市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)研究

朱亞軍

天津港航工程有限公司 天津 300456

市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)以及施工方案直接關(guān)系著市政道路工程項(xiàng)目的建設(shè)水平和建設(shè)效率，需要加強(qiáng)對(duì)市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)的研究，明確水穩(wěn)層施工項(xiàng)目需要注意的事項(xiàng)和要點(diǎn)，采取有效措施保證水穩(wěn)層的材料質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量和技術(shù)質(zhì)量，提高道路水穩(wěn)層的施工效果。

1 市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)概述

道路施工過(guò)程中的水穩(wěn)層施工指路面施工中水泥穩(wěn)定碎石基層。通常在工程項(xiàng)目中，水穩(wěn)層基層的骨料用級(jí)配碎石來(lái)搭建，輔助用料為一定數(shù)量的漿體和膠凝材料。結(jié)合嵌壓的原理對(duì)材料進(jìn)行攤壓操作，然后再嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)，生成路面水泥穩(wěn)定基層，可見(jiàn)，水穩(wěn)層的施工效率以及施工穩(wěn)定性直接由基層之間的碎石結(jié)構(gòu)所決定。由于基層骨料之間存在完整的空隙，所以，在施工過(guò)程中，需要提高工程項(xiàng)目的壓實(shí)度，以保證整體市政道路項(xiàng)目的強(qiáng)度和質(zhì)量。市政道路路基的穩(wěn)定性直接關(guān)系著道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為了避免在市政道路工程項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中存在的變形或者損壞問(wèn)題，需要采取針對(duì)性的措施進(jìn)行解決，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性[1]。

2 市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 混合料含水量

混合料中含水量的多少也是影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的重要因素，混合料中含水量低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會(huì)產(chǎn)生真水反應(yīng)，降低了水泥的水解速率，同時(shí)，混合料中的含水量低于標(biāo)準(zhǔn)值還會(huì)導(dǎo)致水泥的分布不均，以至于影響了市政道路水穩(wěn)層強(qiáng)度等級(jí)，除此之外，如若混合料中的含水量高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，會(huì)促使水穩(wěn)層發(fā)生干縮形變，如此也會(huì)對(duì)市政道路水穩(wěn)層的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2 水泥材料類別選擇與使用量控制

雖然在開(kāi)展市政道路施工時(shí)，對(duì)于施工材料沒(méi)有明確的限定，但是水泥固定碎石的強(qiáng)度等級(jí)會(huì)受到水泥使用量與組成成分的因素所影響，簡(jiǎn)而言之，基于骨料級(jí)配相同的情況下，如若水泥組成成分存在著差異性也會(huì)對(duì)水泥固定碎石的強(qiáng)度造成影響，以至于對(duì)水穩(wěn)層的耐壓限度造成影響。

2.3 混合料配制過(guò)程

除了上述兩個(gè)影響因素外，混合料的配置過(guò)程也是影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的重要因素。在具體的配置過(guò)程中必須要確保水泥攪拌的勻合性，只有這樣才能夠提高水泥固定碎石的穩(wěn)定性，在此過(guò)程中需要特別注意的是，必須要結(jié)合攪拌的具體情況來(lái)選擇合理加水時(shí)間，以避免由于加水時(shí)間不合理而影響道路水穩(wěn)層的強(qiáng)度。

3 市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 水泥穩(wěn)定材料的混合與運(yùn)輸

在市政道路施工前，需要按照設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求對(duì)水泥穩(wěn)定材料進(jìn)行拌和試驗(yàn)，選擇合適級(jí)配的碎石和符合強(qiáng)度要求的水泥，按照一定的配合比進(jìn)行混合，在達(dá)到齡期后測(cè)試其強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，這樣才能保證水泥穩(wěn)定材料的混合質(zhì)量。在施工中，要有組織的部署施工過(guò)程，材料的拌和到運(yùn)輸時(shí)間不能太久，一般運(yùn)輸時(shí)間不能超過(guò)45分鐘，否則膠凝材料就會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)強(qiáng)度下降，影響水穩(wěn)層的施工質(zhì)量[2]。

3.2 加強(qiáng)對(duì)水穩(wěn)層施工過(guò)程質(zhì)量的控制

（1）加強(qiáng)對(duì)水穩(wěn)層混合材料的質(zhì)量控制。水穩(wěn)層混合材料原材料的質(zhì)量與整體市政道路的施工量有著直接的關(guān)系，因此，加強(qiáng)對(duì)水穩(wěn)層混合材料原材料的質(zhì)量控制至關(guān)重要。在施工之前，施工單位要嚴(yán)格控制好原材料，例如水泥，粗細(xì)骨料等等，對(duì)水泥的質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)粗細(xì)骨料的顆粒大小和密度等進(jìn)行測(cè)試，保證其符合相關(guān)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

（2）控制好水穩(wěn)層混合料的配制比例。在開(kāi)展市政道路水穩(wěn)層混合料的配置過(guò)程中，施工單位要嚴(yán)格控制好其配置比例，保證配置混合料的應(yīng)用效果。再進(jìn)行水穩(wěn)層的混合料配置是，相關(guān)的施工單位可以先進(jìn)行部分材料的混合，根據(jù)配置結(jié)果得出科學(xué)的配置比例和攪拌時(shí)間等等，保證其符合相關(guān)的建筑標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到良好的施工效果。

3.3 加強(qiáng)對(duì)水穩(wěn)層的檢測(cè)與計(jì)量工作

為了保證市政道路水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，施工單位還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)水穩(wěn)層檢測(cè)計(jì)量工作的重視。水穩(wěn)層的檢測(cè)計(jì)量工作主要包括三個(gè)方面：①水穩(wěn)層混合量含水量的檢測(cè)；②水穩(wěn)層水泥使用量的檢測(cè)；③對(duì)水穩(wěn)層壓實(shí)度的監(jiān)測(cè)控制，通過(guò)對(duì)這三方面數(shù)據(jù)的檢測(cè)與計(jì)量，能夠有效地提高水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，增強(qiáng)水穩(wěn)層的穩(wěn)定性與安全性。

3.4 水穩(wěn)層后期養(yǎng)護(hù)處理措施

由于受水泥自身干縮特性的影響，水穩(wěn)層施工完成后必須要及時(shí)的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，一般來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)周期在4-7d左右，其目的是為了提高水泥穩(wěn)層的使用性能，防止路面開(kāi)裂，影響市政道路路面的正常使用，在此過(guò)程中，外界環(huán)境的濕度以及溫度是控制市政道路水穩(wěn)層質(zhì)量的關(guān)鍵因素，施工單位要結(jié)合天氣情況來(lái)合理選擇曬水時(shí)間以及曬水量，通常而言，在炎熱的夏季要比寒冷的冬季所曬水的量以及次數(shù)要多，與此同時(shí)，在雨季也要做好路面的防水措施，避免大雨對(duì)路面的強(qiáng)度造成影響，除此之外，在市政道路養(yǎng)護(hù)期間除養(yǎng)護(hù)人員外，謝絕其他任何社會(huì)車輛以及行人進(jìn)入，以提高市政道路路面的使用性能，總的來(lái)說(shuō)，不同的市政道路工程養(yǎng)護(hù)周期不同，它會(huì)受市政道路的使用年限以及等級(jí)所決定，所以要結(jié)合實(shí)際情況開(kāi)展養(yǎng)護(hù)計(jì)劃[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

與傳統(tǒng)施工道路模式相比，市政道路工程水穩(wěn)層施工具有明顯的優(yōu)異性，可以提高道路工程項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在進(jìn)行市政道路工程水穩(wěn)層施工的過(guò)程中，需要結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際要求選擇有效的材料和技術(shù)開(kāi)展，形成規(guī)范科學(xué)的施工標(biāo)準(zhǔn)，控制混合材料的含水量，選擇合格的水泥材料進(jìn)行施工，保證市政道路工程項(xiàng)目的建設(shè)效率和建設(shè)水平。