1+X證書制度與中職汽修專業(yè)相互融通探討

肇慶市工業(yè)貿易學校 胡松偉

2019年由國家四部門聯(lián)合印發(fā)了《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，并在同年開始啟動“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度（以下簡稱“1+X證書制度”）試點工作。所謂“1”就是學歷證書，是指學生在學校按照傳統(tǒng)的教學模式分學期完成所要求的學習任務并通過每一個科目的考核后所獲得的證書，“X”就是按照第三方制訂的標準，通過相關的模塊考核，獲得若干個職業(yè)技能等級證書。此制度從公布到試點執(zhí)行過程中，受到了諸多的質疑，其中最多的聲音莫過于“只是換個證書名稱，和以前的大同小異”，之所以有這樣的感覺，主要是因為人們的主要注意力集中在“1”和“X”上，將兩者割裂去理解，而忽略了兩者之間有一個“+”，而這個“+”正是1+X證書制度的精髓所在，即書證相互融通。

1 書證相互融通的重要意義

1.1 促進校企合作

目前大部分中職學校的校企合作深度并不夠，在人才培養(yǎng)方案的制訂、教學計劃制訂、教材的選購及編寫等方面，都沒有相關的企業(yè)專家參與，這直接導致了畢業(yè)生的質量無法滿足企業(yè)需求，這也就是某些專業(yè)的畢業(yè)生每年增多，企業(yè)卻感覺每年都用工緊缺的重要原因。1+X證書制度中的“X”證書考核主要是由第三方組織制訂考核標準，認定相關的考評員，考核過程中考評員必須由校內考評員和校外考評員兩部分構成，而第三方組織是由一些資深教師、企業(yè)專家所組成，他們在制訂考核標準前深入企業(yè)進行調研，反復推敲驗證，然后再轉化到考核標準上，可以說是貼近企業(yè)生產實際情況，具有一定的實際應用意義。試點院校要滿足上述這些考評標準，就需要去了解、學習這些標準，到第三方組織中、到企業(yè)中去與技術專家交流討論采取怎樣的措施才能滿足這些標準，為校企合作打開一個新的有效的通道，并以此作為突破口，擴大校企合作。

1.2 倒逼學校提高辦學質量

由于職業(yè)技能等級標準由第三方制訂，相關證書也是由第三方機構發(fā)放，這樣的設計使教和考分離，評價結果更加客觀和合理，想要更多學生通過考核并獲得證書，學校就只能不斷提高自身的辦學質量，及時關注企業(yè)的新規(guī)范、新工藝，并將其融入到日常教學當中。

2 汽修專業(yè)書證相互融通實施要點

2.1 “X”證書考核內容與汽修專業(yè)課程內容的融合

以汽車領域的1+X證書考核為例，這次負責制訂該領域的證書考核標準的第三方組織為中車行，它將該領域需要考取的技能證書分為16個模塊，每個模塊又分初級、中級、高級3個等級或中級、高級2個等級。例如要考取汽車動力與驅動系統(tǒng)綜合分析技術模塊的證書，就必須要通過動力系統(tǒng)檢查與綜合保養(yǎng)、自動變速箱功能檢查保養(yǎng)、傳動與分動功能檢查保養(yǎng)、動力與驅動功能檢查保養(yǎng)4個項目的考核，而每個項目的考核標準又詳細分為情意面、技能面、作業(yè)面、信息面、工具及設備的使用能力、分析面。仔細閱讀和分析這些考核內容與標準，其實具體考核內容就是日常教學的核心內容；而考核標準設置的方向與教學的三維目標中的知識與技能目標、過程與方法目標、情感態(tài)度與價值觀目標的精神也是一致的，因此，“X”證書考核與具體教學不應該是獨立開來的兩套系統(tǒng)與標準。在日后的教學中，應當注意將“X”證書考核內容融入專業(yè)課程，兩者相互補充，讓學生在日常學習中不斷熟悉企業(yè)標準、養(yǎng)成職業(yè)習慣，在考取“X”證書時就不必單獨設立專門的培訓，是水到渠成的事情。

2.2 “X”證書考核過程與汽修專業(yè)教學過程融合

既然兩者的內容可以相互融合，那么在實施過程中也可以統(tǒng)籌組織、同步實施。一方面，在教學場地上、設備工具上、師資配置上，可以參考“X”證書考核要求進行配置。另一方面，上述內容提到汽車領域的技能證書有16個模塊，每個模塊又分初級、中級、高級3個等級或中級、高級2個等級，可以將初級、中級、高級的考核內容按照實施難度分學期融入教學中。

2.3 “X”證書考核結果與汽修專業(yè)考試融合

如果“X”證書與專業(yè)教學可以在內容和過程上順利相互融合、統(tǒng)籌安排，那么兩者的考核結果就可以互相轉化。一方面，如果學生通過了汽車領域“X”證書相關模塊的考核，就可以在期末考上免除相關科目的考試，如果只通過一個模塊中的某些項目，并未完全通過整個模塊的考核，那么就可以按照一定的權重對期末成績進行加分。另一方面，在專業(yè)教學過程中，學生通過了相關科目的實操和理論考試后，在考取汽車領域“X”證書相關模塊時就可以免考一些項目。兩者的考核結果可以進行等效互換、互相認證，也可以激勵學生學習的積極性。

3 汽修專業(yè)書證相互融通面臨的困難

3.1 教學管理上的困難

教學管理上的困難主要體現在以下兩點，第一，傳統(tǒng)教學模式中不同課程之間是相互獨立的，而“X”證書考核是分模塊進行的，其考核內容包涵了不同課程的內容，橫向跨度較大；第二，傳統(tǒng)教學模式中同一門課程的內容按照學習難度不同，分不同學期進行安排，不同學期之間的教學內容連貫性不強，而“X”證書的考核內容不論難易整合了課程所有核心內容，其縱向跨度也是較大的。兩者之間要相互融合，在傳統(tǒng)教學管理上需要做出更多的調整與改革。

3.2 師資上的困難

首先“X”證書考核標準與內容源于企業(yè)，這就要求教師需要更多地到企業(yè)中去學習和鍛煉，這樣才能更好地理解和實施1+X證書制度；其次上述提到“X”證書考核的內容橫向和縱向跨度較大，因此要求教師的理論知識、實操技能更加全面綜合。教師隊伍的建設是當務之急，是實施1+X證書制度的重要保障。

4 結語

1+X證書制度以其獨特的優(yōu)勢可以解決目前汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學存在的一些問題，要正確處理好“1”與“X”的關系，將汽修專業(yè)教學與技能等級證書考核有機融合起來，才能真正發(fā)揮該制度的力量，培養(yǎng)出優(yōu)質的汽修人才。