射頻識別技術(shù)及其在車輛管理中的應(yīng)用

杜飛

摘要：隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，我國各行各業(yè)有了更高的要求。我國車輛管理朝著智能化自動化方向發(fā)展，改善傳統(tǒng)落后的車輛管理模式，提高車輛管理的水平和質(zhì)量。目前，射頻識別技術(shù)加入車輛管理中可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化的車輛管理模式，提升管理效率和社會服務(wù)水平，為公安局在車輛管理決策方面提供有效的數(shù)據(jù)支持，更好地對車輛進(jìn)行科學(xué)有效的管理，帶動我國車輛管理進(jìn)入智能化的模式。

關(guān)鍵字：射頻識別技術(shù);車輛管理;應(yīng)用

目前，我國已經(jīng)進(jìn)入了信息化時(shí)代，信息技術(shù)在各行各業(yè)都扮演著重要的角色。我國車輛管理也在追求智能化、自動化的發(fā)展，射頻識別技術(shù)的加入車輛管理中推進(jìn)質(zhì)量管理信息化建設(shè)。本文探究了射頻識別技術(shù)的定義和優(yōu)勢，分析了射頻識別技術(shù)在車輛管理中的應(yīng)用，不斷提升車輛管理的質(zhì)量和效率。

一、射頻識別技術(shù)

1.定義

所謂射頻識別技術(shù)主要利用射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取有關(guān)數(shù)據(jù)，它主要有射頻卡、讀卡器和信號發(fā)射天線三個(gè)部分組成。它的工作原理是單當(dāng)射頻卡進(jìn)入收發(fā)天線區(qū)域后發(fā)出的加密載波信號可以被天線接收，然后經(jīng)過射頻識別技術(shù)各項(xiàng)裝置處理后向通信模塊發(fā)送獲取卡的全部信息。整個(gè)流程通過非接觸式雙向通訊交換數(shù)據(jù)的射頻方式達(dá)到有效識別的效果，促使操作更為快捷簡單，可同時(shí)識別多個(gè)射頻卡。

2.射頻識別技術(shù)具備的優(yōu)點(diǎn)

現(xiàn)如今，我國的射頻視頻技術(shù)發(fā)展趨于成熟，廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)中。尤其是車輛管理方面，射頻識別技術(shù)具備以下優(yōu)點(diǎn)：

首先，射頻卡具有超低能耗的設(shè)計(jì)，高能鋰電可反復(fù)連續(xù)讀寫高達(dá)700萬次。同時(shí)，它擁有可靠的無線數(shù)據(jù)通訊，誤差幾乎為零。射頻卡讀寫區(qū)域沒有方向性，接受和相發(fā)射無線無需對準(zhǔn)被讀卡的射頻卡。然后通過低壓檢測及低壓信號都能報(bào)送到后臺計(jì)算機(jī)的管理中。目前，我國射頻卡的感應(yīng)范圍已高達(dá)300米左右。根據(jù)車輛管理的要求進(jìn)行靈活調(diào)整，并不需要增加設(shè)備投資。此外，射頻卡不受任何天氣的影響進(jìn)行正常有序的工作，它能夠適應(yīng)油污、粉塵、雨雪、風(fēng)塵、加氣站等防爆和非防爆的環(huán)境。同時(shí)，射頻卡可以同時(shí)識別多個(gè)車輛，不僅是并排、跨線、不按規(guī)定行走的車載卡?？傊?，射頻識別技術(shù)和傳統(tǒng)的磁卡相比，它可以非接觸的完成試點(diǎn)工作，無需人員干預(yù)達(dá)到自動化的檢測操作，更為簡便，同時(shí)射頻卡可以在多種惡劣環(huán)境下進(jìn)行有序操作，降低誤差。

二、車輛管理中納入射頻識別技術(shù)

1.智能的公路收費(fèi)

目前，我國射頻技術(shù)在不停車收費(fèi)系統(tǒng)中成為主要的識別技術(shù)，車輛的自動識別是安裝車內(nèi)的射頻卡來儲存車輛相關(guān)信息和車輛編號。然后，安裝在車套的射頻天線可以接受無線射頻器發(fā)送的信息，并進(jìn)行有續(xù)操作。我國進(jìn)入信息化時(shí)代，對各行各業(yè)都有了智能系統(tǒng)的概念，其中不停車收費(fèi)也作為重要的探究領(lǐng)域之一。當(dāng)下射頻識別技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公路不停車自動收費(fèi)的服務(wù)。同時(shí)，在車輛上高速公路時(shí)，射頻卡也發(fā)揮了效果，當(dāng)車輛經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)，無需排隊(duì)交費(fèi)，可以直接通行。收費(fèi)可由安裝讀寫器直接記錄專車的通行時(shí)間或距離，然后對駕駛賬戶進(jìn)行自動扣除高速費(fèi)用、提升傳統(tǒng)高速繳費(fèi)的效率。

2.貨物的實(shí)時(shí)跟蹤、有效識別

在貨物運(yùn)輸過程中每一站利用手持設(shè)備掃描裝載和卸載的貨物，然后將信息實(shí)時(shí)傳回調(diào)度中心，調(diào)度中心可以跟蹤系統(tǒng)實(shí)時(shí)對貨物進(jìn)行更新，保證發(fā)貨處的工作人員可以第一時(shí)間了解到哪些貨物將到和制作出發(fā)貨計(jì)劃，不斷成熟業(yè)務(wù)流程，清晰的將裝載貨物情況進(jìn)行有效運(yùn)輸，挑選最適合的貨車和司機(jī)去提貨，這一過程無需電話通知，節(jié)約了時(shí)間和人力物力的開支。通過無線技術(shù)的加入消除了紙質(zhì)業(yè)務(wù)或電話的方式提高生產(chǎn)效率，傳統(tǒng)的方式需要用工作卡片來記錄進(jìn)出的情況和車?yán)锏拇鏀?shù)，一旦有貨物退回或回收的情況需要填寫更多的憑證，需要人工操作，增加了工作人員的工作量，加入無線技術(shù)后更快更準(zhǔn)的核對訂單要求，立即傳回調(diào)度中心，方便收取服務(wù)費(fèi)用，提升了工作效率和質(zhì)量。

3.智能的停車場管理

射頻讀卡技術(shù)加入停車場管理過程中，用戶持特定的感應(yīng)卡直接進(jìn)入停車場或出停車場。感應(yīng)卡讀卡器主要是來分辨停車場的用戶，利于停車收費(fèi)。車輛的進(jìn)出情況，電腦可以自動記錄和存儲，然后計(jì)算出相應(yīng)的收費(fèi)金額，達(dá)到智能化的停車場管理。同時(shí)，智能停車場管理改變了傳統(tǒng)在進(jìn)門口駕駛員的停車狀態(tài)，駕駛員無需停車，系統(tǒng)會自動識別實(shí)現(xiàn)放行的功能，有效記錄車輛進(jìn)出的時(shí)間，提高了工作效率，杜絕錯(cuò)誤收費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

4.應(yīng)用在汽車的防盜上

目前，我國已經(jīng)設(shè)計(jì)了較小的射頻卡，主要安裝在汽車鑰匙中含有特定碼制的射頻卡，并在車上裝有讀寫器。一輛鑰匙插入到點(diǎn)火器時(shí)讀寫器能夠主動識別鑰匙的身份，一旦讀寫器接收不到射頻卡發(fā)來的有效信號，則汽車的引擎不會發(fā)動。通過此種電子驗(yàn)證方式，防止汽車中央計(jì)算機(jī)出現(xiàn)短路現(xiàn)象。我國各大汽車公司廣泛應(yīng)用射頻卡，主要用于車輛防盜，其中一種汽車防盜系統(tǒng)司機(jī)自帶一種射頻卡，它的發(fā)射范圍在司機(jī)座椅50厘米以內(nèi)。讀寫器可安裝在座椅的背部，當(dāng)讀寫器讀取到有效的信號時(shí)，系統(tǒng)會發(fā)出鳴叫，汽車引擎不能正常開啟。防盜系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的功能，一旦司機(jī)離開車門未關(guān)，系統(tǒng)會發(fā)出滴滴的聲音提醒駕駛員關(guān)閉車門。如果駕駛員將射頻卡帶出汽車，此時(shí)讀寫器并不能有效讀取，同時(shí)引擎會自動關(guān)閉，發(fā)出報(bào)警裝置?？傊?，射頻卡可以運(yùn)用在丟失的汽車中。在城市的各個(gè)街道埋設(shè)射頻識別技術(shù)的天線系統(tǒng)，車輛帶有射頻卡，汽車的情況和行駛路上都會有效記錄，然后返回到車輛管理中心的計(jì)算機(jī)內(nèi)。這樣一來，更方便監(jiān)測車輛的行蹤，一旦車輛丟失可以通過此種方式迅速找回。

三、結(jié)論

綜上所述，加入射頻識別技術(shù)在車輛管理中實(shí)現(xiàn)了自動識別、自動收費(fèi)、自動監(jiān)控等方式。智能化的車輛管理相對于傳統(tǒng)車輛管理更具規(guī)范性、科學(xué)性、有效性、準(zhǔn)確性，保證車輛管理中收集到的數(shù)據(jù)是有效并且準(zhǔn)確的，利于車輛管理中心做各項(xiàng)事情的正確決策。由于射頻識別技術(shù)加入車輛管理中提高了工作的效率和管理的質(zhì)量在未來射頻識別技術(shù)需要深入研究，實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理，推動社會的進(jìn)步和繁榮。

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