汽車檢測設(shè)備機電一體化關(guān)鍵問題探究

張興源

摘要：由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的電子工業(yè)也有著較大的進(jìn)步，汽車電控就是表現(xiàn)最明顯的地方之一?，F(xiàn)如今我國的人均汽車擁有量越來越多，而且汽車故障的維修方面主要以電子維修為主，這就要求我們深刻了解汽車電子控制系統(tǒng)，并且能夠熟練地對其進(jìn)行維修，以便于能夠提高售后服務(wù)的效率，也能夠在一定程度上推動汽車的銷量。本文針對汽車檢測設(shè)備機電一體化進(jìn)行分析，僅供參考。

關(guān)鍵詞：汽車檢測;設(shè)備機電一體化;關(guān)鍵問題

引言

目前我國的汽車市場發(fā)展環(huán)境非常穩(wěn)定，我國的經(jīng)濟水平的提高，使汽車行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展越來越高。我國的居民消費能力逐漸提高，居民對汽車行業(yè)的消費越來越高，進(jìn)而使得汽車業(yè)的發(fā)展越來越穩(wěn)定。隨著社會的快速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)也有著較大的發(fā)展?jié)摿?。汽車的?nèi)部結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜，汽車業(yè)的維修是影響著汽車消費的重要因素，這也就使汽車在進(jìn)行維護工作過程中，維護技術(shù)的要求較高。汽車能夠在運行的過程中具有較高的安全能力，汽車維護工作人員必須要掌握好汽車的檢測技術(shù)，對汽車進(jìn)行整體的檢測，并且了解汽車的運行狀態(tài)，并且依照汽車出現(xiàn)的問題，及時的提出相應(yīng)的解決措施，確保汽車能夠安全正常的運行。

1汽車檢測設(shè)備機電一體化的重要意義

近十年來，我國汽車保有量幾乎每年都在“井噴式”增加，近五年的年均增加量更是達(dá)到2600萬輛，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，2018年年汽車保有量已經(jīng)突破3億輛，而私家車總量超過1.8億輛。汽車已經(jīng)成為人們出行最常用的交通工具，其安全性對社會大眾生命財產(chǎn)安全將起到十分重要的保障作用。隨著汽車使用時間以及行駛里程的增加、零部件磨損、車上各種機液的消耗、內(nèi)部硬件故障等因素的產(chǎn)生，其自身的安全性能有不同程度的下降，可能對汽車的行駛狀態(tài)產(chǎn)生不良影響。

2汽車在進(jìn)行檢修過程中出現(xiàn)的問題

2.1線路故障

汽車的運轉(zhuǎn)和行駛，都是通過線路來完成的，由此可見，線路的作用對于汽車是不容小覷的，汽車的傳感器和執(zhí)行器是由線路連接的，如果線路出現(xiàn)了故障，那么很多性能會無法完成，汽車也不能正常的行駛。而線路又是比較脆弱的一部分，它的損壞可能由于交通事故，也可能是時間長久發(fā)生了老化。

2.2維修手段較落后

近年來，隨著人們經(jīng)濟水平的不斷提高，許多的進(jìn)口汽車也在人民群眾生活中逐漸增多，我國的汽車維修資料比較缺乏，所以在一定程度之內(nèi)，對進(jìn)口汽車的維修工作，還是有一定的難度，維修汽車園自身并不能夠?qū)⒏鞣N車型的資料牢記于心，這也導(dǎo)致在維修過程中，有很多的問題并不能夠得到及時解決。雖然現(xiàn)在也有一些電腦設(shè)備協(xié)助檢測汽車的日常故障，但是在日常工作中發(fā)現(xiàn)，一些細(xì)小的問題電腦有時也是不能檢測出來，仍需要一定的經(jīng)驗來排除。

2.3維修體系不健全

汽車維修工作應(yīng)該有一套完整的工作體系，日常故障維修和正常的保養(yǎng)檢修等是不一樣的。在進(jìn)行維修過程中，維修人員應(yīng)該更新自身的服務(wù)理念，在進(jìn)行工作過程中，應(yīng)該形成一個統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。但是，在我國，當(dāng)前許多的汽車維修企業(yè)缺少完善的維修體系，并且，在進(jìn)行維修過程中，維修者會故意夸汽車大問題，通過這種情況來獲取一些經(jīng)濟收入，這會為消費者帶來不必要的損失。因此，我們經(jīng)常能夠看到很多消費者在4S店購車后，一般免費送的保養(yǎng)用完，就不會在店里保養(yǎng)，除了保養(yǎng)標(biāo)價較高外，對店內(nèi)工作人員的信任度也是影響繼續(xù)服務(wù)的原因之一。

3汽車檢測設(shè)備機電一體化關(guān)鍵問題的解決

3.1優(yōu)化檢測體系

汽車的檢修工作是一項較為復(fù)雜的工作，一般情況是汽車使用一定時間以后，并且汽車出現(xiàn)了故障，對出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測并解決，但是在檢修過程中會遇到以前沒有見過的車輛，對車內(nèi)的構(gòu)件不曾聽過，這樣，在檢修過程中，并不能有效的解決汽車所出現(xiàn)的問題。所以，要對汽車維修工作和檢修工作進(jìn)行優(yōu)化管理。比如，在檢修企業(yè)內(nèi)可以設(shè)立檢測站，主要功能就是對汽車的性能、系統(tǒng)、原件進(jìn)行檢查分析，對檢修中的問題進(jìn)行管理。

3.2發(fā)動機電控系統(tǒng)維修

（1）電控發(fā)動機故障。如果發(fā)現(xiàn)電控發(fā)動機有將要發(fā)生問題的跡象，那么就必須重視起來，需要用專門的檢測設(shè)備對發(fā)動機進(jìn)行檢測，應(yīng)該將儀器和診斷的接頭連接起來，通過數(shù)據(jù)的輸出，以及故障的顯示對故障問題進(jìn)行判斷，再利用更加精細(xì)的故障檢測軟件進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化檢測。如果檢測系統(tǒng)不能夠精確地檢測到故障所在，那么就需要人工檢測，對故障進(jìn)一步診斷。（2）對發(fā)動機的基本檢查。作為汽車車主，應(yīng)該定期對汽車以及發(fā)動機進(jìn)行固定檢查，避免不必要事故的發(fā)生，要提高謹(jǐn)慎性原則。作為修理人員來說，應(yīng)該完善自己的專業(yè)知識，不斷地在修理的過程中積累經(jīng)驗，不斷地學(xué)習(xí)，用知識武裝自己，通過積累經(jīng)驗對發(fā)動機的故障發(fā)生表現(xiàn)有一個基本的了解，才能對汽車發(fā)動機的維修起到推動作用。（3）使用萬用表以及其他專用工具測量電路故障。如果汽車出現(xiàn)故障，需要用什么工具檢測呢？這就需要根據(jù)汽車發(fā)生故障的地點而選擇工具，在汽車電路部分發(fā)生故障的時候，運用的工具就是萬用表，在診斷的過程中，要確保點火開關(guān)處于正確的狀態(tài)，通過檢測來判斷每一個元件是否處于良好的運行狀態(tài)。

3.3增強檢修水平

在進(jìn)行汽車檢修過程中，不僅要檢修質(zhì)量得到提升，還要在一定程度之內(nèi)，最大限度地縮短檢修時間，提高企業(yè)之間的競爭力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，大部分企業(yè)已經(jīng)將計算機融入到了汽車檢修過程中，利用先進(jìn)的計算機功能，可以及時的了解到汽車所出現(xiàn)的問題，并且能夠做出最有效的解決方案，還能將檢修資料進(jìn)行整理，對汽車的安全保障也有很大的提高。

結(jié)束語

汽車檢修技術(shù)在當(dāng)前汽車行業(yè)中的有著非常重要的作用，汽車檢修人員要對自己的工作有所重視。汽車的質(zhì)量和使用時間與汽車的檢修有一定的聯(lián)系，更新汽車檢修水平可以使汽車銷售行業(yè)得到更快的發(fā)展。所以，汽車的檢修工作在汽車進(jìn)行質(zhì)量管理中占據(jù)著重要的地位，對整個汽車質(zhì)量管理的影響極為重要，要推動汽車行業(yè)發(fā)展，重視好汽車檢修工作。

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