鐵道工程施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題及解決對(duì)策分析

高飛

摘 要： 就我國(guó)當(dāng)前的運(yùn)輸方式來(lái)看，鐵路交通已經(jīng)作為其中最主要的交通方式之一，在我國(guó)的運(yùn)輸發(fā)展中扮演著極其重要的角色，其不斷的推動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也在對(duì)其自身的技術(shù)進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的改變。但由于鐵路交通存在著比較復(fù)雜的特點(diǎn)，所以，對(duì)于其技術(shù)的施工，要在具體的情況中進(jìn)行具體的分析。及時(shí)對(duì)鐵道施工的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，既是對(duì)鐵路運(yùn)輸安全性的保證，也是促進(jìn)我國(guó)相關(guān)鐵道建設(shè)施工質(zhì)量提高的措施。

關(guān)鍵詞： 鐵道工程;技術(shù)問(wèn)題;解決對(duì)策

【中圖分類號(hào)】TU74;U215.7 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.36.105

1 鐵道工程施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題

1.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備不足

在鐵道工程施工開(kāi)始之前，負(fù)責(zé)施工的相關(guān)單位和設(shè)計(jì)人員會(huì)進(jìn)行提前的溝通協(xié)商，就在鐵道施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)。以便減少在實(shí)際的施工時(shí)發(fā)生一些意想不到的意外情況，影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。但還是會(huì)有一些施工單位，在正式開(kāi)始建設(shè)之前，并沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，未能與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行及時(shí)的溝通，導(dǎo)致在施工時(shí)發(fā)生一些不必要出現(xiàn)的安全問(wèn)題[1]。從而使得鐵道工程的建設(shè)發(fā)生停滯的情況，給相關(guān)的施工企業(yè)以及單位造成了不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 測(cè)量技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題

在鐵道工程項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)，對(duì)于項(xiàng)目中的測(cè)量工作來(lái)說(shuō)，是極其重要的。測(cè)量工作影響著整個(gè)工程的質(zhì)量，一旦出現(xiàn)測(cè)量工作不準(zhǔn)確的情況，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成較大的偏差，而幾個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)的偏差會(huì)造成施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全損失。也就在一定的程度上不利于工程的繼續(xù)推進(jìn)，由此帶來(lái)的損失是無(wú)法估量的。所以對(duì)于其測(cè)量，相關(guān)的人員要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定，并細(xì)心謹(jǐn)慎的開(kāi)展該工作。

2 鐵道工程施工技術(shù)工作管理的要點(diǎn)

2.1 嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的技術(shù)測(cè)量誤差

在實(shí)際的鐵道工程施工過(guò)程中，一些測(cè)量工作發(fā)生了誤差，就會(huì)導(dǎo)致鐵道施工事故發(fā)生的幾率加大，由此影響到參與施工人員的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。阻礙建設(shè)進(jìn)度的推進(jìn)的同時(shí)也對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成一定的損失。所以，在實(shí)際的施工過(guò)程中，要不斷地將鐵道施工的技術(shù)以及質(zhì)量進(jìn)行提高，尤其要在工程實(shí)施時(shí)保證技術(shù)測(cè)量誤差的發(fā)生[2]。這就要求在實(shí)際的測(cè)量工作開(kāi)始時(shí)，對(duì)于測(cè)量人員來(lái)說(shuō)，首先要有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，對(duì)于自己的工作要保持高度的仔細(xì)度，用嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度去完成這些測(cè)量工作。與此同時(shí)，測(cè)量人員也要對(duì)自己的測(cè)量技術(shù)水平進(jìn)行提升，當(dāng)一部分測(cè)量完成后，及時(shí)的進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì)，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行解決或改正。從而在最大程度上降低由于相關(guān)測(cè)量誤差帶來(lái)的不必要經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 強(qiáng)化施工過(guò)程中的技術(shù)管理

在實(shí)際的鐵道工程施工過(guò)程中，要想不斷提升相關(guān)鐵道工程的施工質(zhì)量，就在需要嚴(yán)格把控測(cè)量誤差的同時(shí)，還要不斷地加強(qiáng)對(duì)于施工技術(shù)的管理工作。即相關(guān)的鐵道施工人員就要在工程的前期將統(tǒng)籌工作做到位，從而有效保證在相關(guān)鐵道工程施工的各個(gè)關(guān)節(jié)都能有相對(duì)正確的施工技術(shù)對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行支持。其次，在鐵道施工過(guò)程中對(duì)于會(huì)使用到的一些材料也要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，在選擇材料時(shí)要嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，減少一些由于材料不合規(guī)定的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而有效避免由于相關(guān)違規(guī)施工現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.3 嚴(yán)格控制施工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作

要想將鐵道工程的質(zhì)量保證到最優(yōu)，就要在鐵道施工項(xiàng)目的進(jìn)行中注重對(duì)鐵道工程施工環(huán)節(jié)的相關(guān)技術(shù)管理工作，要嚴(yán)格控制相關(guān)施工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作[3]。即相關(guān)的施工單位就要在建設(shè)時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙以及設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖，依據(jù)有關(guān)鐵道建設(shè)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整體鐵道工程進(jìn)行實(shí)際的驗(yàn)收。

2.4 做好施工驗(yàn)收技術(shù)資料的整理工作

要想不斷提升相關(guān)鐵道工程的整體工程質(zhì)量，不僅要嚴(yán)格控制相關(guān)施工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作，而且還要做好相關(guān)工程施工后期的技術(shù)資料整理工作。這就要求相關(guān)技術(shù)管理人員，要在整個(gè)工程施工的實(shí)際過(guò)程中及時(shí)對(duì)相關(guān)技術(shù)資料、測(cè)量數(shù)據(jù)等資料進(jìn)行收集和整理，并在整個(gè)工程結(jié)束后及時(shí)交由相關(guān)部門報(bào)審。在整個(gè)鐵道工程施工的后期，負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作的人員要對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)技術(shù)的使用資料進(jìn)行歸類整理，使得可以對(duì)相關(guān)的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行再次的核查對(duì)比，從而可以對(duì)鐵道施工的質(zhì)量進(jìn)一步的保證。做好技術(shù)驗(yàn)收的記錄工作，也是在為以后的鐵道工程維護(hù)工作提供便利[4]。

2.5 做好施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與交流工作

相關(guān)鐵道工程施工單位要想不斷提升相關(guān)鐵道工程的整體工程質(zhì)量，就要從自身角度出發(fā)，不斷提升自身企業(yè)內(nèi)部相關(guān)技術(shù)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)水平。這就要求相關(guān)鐵道工程施工單位，要定期組織自身企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)技術(shù)人員就相關(guān)鐵道施工技術(shù)展開(kāi)培訓(xùn)，并在整個(gè)培訓(xùn)結(jié)束后針對(duì)相關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行考核，在考核結(jié)束后對(duì)考核成績(jī)高的員工給予一定程度上的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，從而有效激發(fā)相關(guān)從業(yè)人員自身的工作積極性[5]。除此之外，在完成鐵道施工后，相關(guān)的負(fù)責(zé)單位應(yīng)該趁熱打鐵及時(shí)的召開(kāi)技術(shù)交流研討會(huì)，針對(duì)施工當(dāng)中的技術(shù)進(jìn)行交流總結(jié)，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，以此為以后的施工作出具有參考和建設(shè)性的意見(jiàn)。從而達(dá)到有效促進(jìn)我國(guó)相關(guān)鐵道工程施工質(zhì)量不斷提升的目的。

結(jié)語(yǔ)：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生活質(zhì)量的不斷提高。對(duì)于出行的便利度也要求越來(lái)越高。基于此，對(duì)于鐵道建設(shè)施工項(xiàng)目的完成就更要保證其質(zhì)量。近年來(lái)我國(guó)的鐵道工程施工技術(shù)水平也發(fā)生了較大的改變，有了質(zhì)的提升。就在鐵道施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，相關(guān)的施工人員以及單位進(jìn)行了針對(duì)性的措施實(shí)施。在解決了鐵道施工技術(shù)問(wèn)題的同時(shí)耶對(duì)其技術(shù)進(jìn)行了深入的優(yōu)化和改進(jìn)，推動(dòng)著我國(guó)鐵路交通的不斷發(fā)展。

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[4] 洪慧鵬，鐵道工程施工中施工存在的問(wèn)題與對(duì)策[J]，中外企業(yè)家，2018（20）：101.

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