城市軌道交通網(wǎng)絡化運營的組織方法及實施技術研究

張銳

摘? 要：經(jīng)濟的發(fā)展在較大程度上能夠有效促進社會的發(fā)展，同時也能夠在較大程度上促進當前各行業(yè)的建設與發(fā)展，在社會飛速發(fā)展的大背景中，城市建設也在不斷的發(fā)展。城市軌道交通運營工作的開展作為城市建設中的重要組成部分受到越來越多的關注，并且，在不斷的發(fā)展過程中，城市軌道交通運營工作的開展也由傳統(tǒng)的單一形態(tài)不斷轉化，形成了當前多線路的網(wǎng)絡形態(tài)，在較大程度上促進了我國城市建設過程中的軌道交通運營工作開展。在我國城市軌道交通網(wǎng)絡化運營管理工作的開展過程中，其中涉及到的眾多內(nèi)容也開始受到較多的關注，尤其是針對其中的組織方法以及實施技術來說，更是受到當前眾多研究者以及一線管理人員的重視。對此，文章在對當前我國城市軌道交通網(wǎng)絡化運營管理的特點進行分析的基礎上，對其中涉及到的組織方法以及實施技術等內(nèi)容進行分析和探討。

關鍵詞：城市;軌道交通;網(wǎng)絡化;組織;分析

中圖分類號：U239.5? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）33-0151-02

Abstract： Economic development can greatly promote social development while promoting the construction and development of industries at present while urban construction is constantly developing in the background of rapid social development. Urban rail transit operation is becoming more and more concerned as an important part of urban construction. Moreover， urban rail transit operation has been transformed continuously from traditional single form， forming network form of multi-lines， promoting rail transportation operation in urban construction process in China. During the course of network operation management of urban rail transit in China， many contents involved are also concerned， especially aiming at organizational methods and implementing technologies， which are paid attention by many researchers and front-line managers. Based on analyzing the characteristics of network operation management of urban rail transit in China， this paper analyzes and discusses the organization methods and implementation techniques involved in this paper.

Keywords： city; rail transit; networking; organization; analysis

前言

我國城市交通建設過程中，軌道交通網(wǎng)絡化運營工作的開展，對于當前城市交通起著重要的影響作用。并且，隨著我國城市建設進程不斷推進，城市人口逐年上升，對城市交通造成較大的壓力，有效應用城市軌道交通網(wǎng)絡化運營，在較大程度上緩解了當前存在的交通壓力，有效保障城市人口的便捷出行，滿足了當前城市居民對于出行的眾多要求。城市軌道交通網(wǎng)絡化運營中，規(guī)模大、功能多是其中的重要特點，也是針對當前我國城市居民生活進行的有效完善，在較大程度上促進了我國城市居民交通出行以及運輸?shù)确矫娴男枨?，對城市的建設也有著重要的推動作用。

1 城市軌道交通特點分析

1.1 換乘便捷

城市軌道交通管理工作的開展過程中，其中內(nèi)容不斷完善，在較大程度上滿足了當前城市居民對于出行等方面的眾多要求，同時在城市建設過程中，城市軌道交通網(wǎng)絡化運營模式的出現(xiàn)，在極大程度上緩解了當前城市交通過程中存在的問題，其中最為重要的一點就是為城市居民提供更為便捷的換乘模式。在城市軌道交通管理工作開展過程中，由于城市內(nèi)人口數(shù)量的不斷增加，以及城市內(nèi)部地理環(huán)境等方面存在變化等，這些問題的存在都對城市交通造成一定程度的影響。城市軌道交通網(wǎng)絡化建設在一定程度上緩解了出行壓力，隨著當前我國城市軌道交通網(wǎng)絡化運營中的規(guī)模不斷增加，在乘客換乘方面提供了更多的選擇可能，從不同角度為當前城市居民提供更為便捷的服務。對于城市建設來說，軌道交通建設一般存在于地下，相較于地上道路建設來說，不易于修改，因此，在進行交通網(wǎng)絡建設初期就需要針對交通出行過程中可能存在的問題進行全面的分析，以保證在交通網(wǎng)絡實際運輸?shù)倪^程中能夠有效滿足實際的需求，更好地提升軌道交通換乘過程中的便捷性。

1.2 疏導客流

對于城市軌道建設來說，客流疏導是其中的重要內(nèi)容，并且，由于城市軌道交通一般存在于地下，加強對不同時間段以及不同時間節(jié)點的客流進行有效疏導是非常關鍵的，能夠在較大程度上保證軌道交通的有效運營，以及為城市居民提供更加優(yōu)質的服務。就當前實際發(fā)展而言，對于不同的軌道交通線路來說，客流情況不同，在數(shù)量以及規(guī)模等方面都存在較大的差異，這也會在一定程度上導致?lián)Q乘壓力的增加。對此研究者以及相關管理人員針對其中的路線設計以及車站間距等都進行了有效的管理，從而能夠在較大程度上減少由于軌道交通網(wǎng)絡造成的居民出行問題，有效提升城市居民的出行質量以及出行效率。

2 組織方法研究

城市軌道交通網(wǎng)絡化運營工作的開展過程中，加強對其中的組織方法進行研究，也是促進我國城市化建設，推進城市軌道交通不斷發(fā)展的重要方面。在進行組織方法研究的過程中，主要可以從共線運營以及多線路運營兩方面內(nèi)容進行考慮。對于城市軌道交通運營工作來說，網(wǎng)絡化的出現(xiàn)讓傳統(tǒng)的單一軌道中處在的問題得以有效改善，在網(wǎng)絡化的軌道交通的建設過程中，共線運營以及多線路運營是其中的重要組成模式。共線運用主要是指軌道交通運營的過程中，列車需要從一條路線向另一條路線進行跨越，然后完成整條路線的運行，共線運營工作的開展，在較大程度上減少了路線多、行車復雜等問題。共線運營組織技術的出現(xiàn)，在乘客換乘次數(shù)等方面都提供了更多的便捷服務，乘客能夠有效減少換乘次數(shù)，同時也就能夠在較大程度上提升乘車效率。多線路運營工作的開展主要是針對當前城市建設中的長距離運營設計的，該線路設計在實際的運營過程中具有速度快、效率高等特點，能夠更好地滿足居民的遠距離出行。多線路運營工作的開展不僅能夠在出行效率上有效的提升，同時在資源的應用以及成本控制方面存在較大的優(yōu)勢，多線路運營對于城市交通資源的利用率相對更高，因此，提升了城市交通資源的有效應用，為乘客出行提供更多的選擇，有效滿足城市居民的出行需求。

3 實施技術研究

3.1 車輛運行實施技術

一是在開展工作前，要結合城市實際發(fā)展狀況，以及客流等方面的情況，對車輛的運行進行科學的方案制定，包括車輛換乘時間、行車路線等，都需要幾何實際情況進行綜合考考慮。由于城市軌道交通網(wǎng)絡化運營是建設在地下，相較于地面道路設計，其中涉及到的內(nèi)容以及問題也相對較多，軌道路線分布、軌道網(wǎng)絡建設等，都必須進行科學的設計與管理，這樣才能夠更好地保障后續(xù)工作的有效開展。因此，在進行方案制定的過程中，設計人員以及相關管理人員需要對城市建設中的不同區(qū)域進行劃分，可通過客流量、功能等多方面內(nèi)容進行劃分，然后再進行軌道交通路線以及車輛運行方案的建立。例如，針對與城市中的中心區(qū)域來說，客流量相對較大，為更好滿足城市居民的實際生活需求，可以在車輛運行管理中適當延長該部分環(huán)節(jié)的車輛換乘時間，盡可能保證城市居民出行的良好體驗;二是在方案的制定完善后，相關管理人員需要結合當期城市軌道交通運營方案以及城市居民出行情況等，對軌道交通相關內(nèi)容進行文件建立，并對軌道網(wǎng)絡化建設中的線路運行圖進行編制，從而能夠更好地保障城市軌道交通運營過程中的車輛運行。隨著城市建設中的科學技術手段不斷提升，在城市軌道交通運營過程中，充分利用先進科學技術也是非常重要的。在城市軌道交通網(wǎng)絡化運營中，由于客流等多方面內(nèi)容的管理需要較高的及時性，傳統(tǒng)的管理模式對于人力物力要求較高，通過增加技術手段在其中的有效應用，能夠在較大程度上緩解列車運行過程中的客流分布不均等問題，更好推動我國城市管理工作向更好的方向推進;三是需要不斷加強運營過程中的調(diào)度工作的開展，調(diào)度工作的開展作為其中關鍵的步驟，對于整體工作的建設與開展都有著重要的意義。在城市軌道交通運營管理工作的開展過程中，網(wǎng)絡化建設使得軌道線路存在較多的交叉部分，有效進行車輛運行過程中的調(diào)度工作，及時查找其中存在的問題，并進行有效的解決，則能夠在較大程度上促進保障軌道運行效率以及安全。在網(wǎng)絡化建設的過程中，城市軌道交通運營工作中不同軌道之間就存在較多的聯(lián)系，一旦其中一個部分出現(xiàn)問題，就有可能導致其他多條線路受到影響，調(diào)度工作的開展就是對其中存在的問題進行及時的解決，同時對于可能影響的部分進行有效的調(diào)控，從而保證軌道交通的正常運行。

3.2 客運實施技術研究

一是對于城市軌道交通運營的理念而言，由于其本身屬于服務行業(yè)中的組成部分，因此，在實際的工作開展過程中，就需要在客運服務中進行更多的關注，不斷結合當前實際發(fā)展需求，有效提升軌道交通運營過程中的服務質量。在實際的建設過程中，相關的管理人員需要結合實際客流情況，對其中的服務工作開展進行科學管理，從而不斷提升服務質量，在原有的基礎上不斷提升客運服務水平，增加客流量;二是針對當前服務管理工作的開展而言，除進行客運服務理念的完善，還需要加強對客運環(huán)境的改善。隨著城市化建設的不斷推進，客運工作的開展也在朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，居民對于精神以及物質方面的需求都不斷的增多，對此，有效改善車內(nèi)環(huán)境，也是提升服務質量，有效吸引客流的重要方面。車輛運行過程中，可通過分配專門的管理人員對乘車環(huán)境進行定期的檢查，并充分了解當前城市居民實際乘車需求，在盡可能保證經(jīng)濟效益的基礎上，有效提升乘客乘車環(huán)境質量;三是建立相對完善的服務體系，在城市軌道交通運營管理工作的開展過程中，加強對客運服務體系建設也是非常關鍵的。尤其是在當前我國城市建設不斷發(fā)展的背景下，城市居民對于城市網(wǎng)絡運營管理工作中的要求也在不斷提升，對此，不斷加強完善的網(wǎng)絡運營服務體系建設，則能夠更加規(guī)范的進行城市客運工作的管理以及其中相關內(nèi)容的審核等。城市軌道交通網(wǎng)絡化運營工作的開展，在客運管理工作的開展方面有著較多的內(nèi)容，需要相關的管理人員進行細致的研究，從而能夠在當前基礎上不斷開拓創(chuàng)新，更好地滿足當前居民的實際需求，更好地促進城市的建設與發(fā)展。

4 結束語

綜上所述，經(jīng)濟的發(fā)展促進了當前城市建設，也推動了我國城市軌道交通運營工作的開展。城市軌道交通運營工作作為當前城市建設中的重要組成部分，對城市居民出行等方面都有著較大的影響，不斷推進我國城市軌道交通運營工作的開展，提升管理及服務質量，對于城市建設以及居民生活水平的提升也有著重要的意義。在我國城市軌道交通運營工作的開展過程中，隨著當前經(jīng)濟以及科學技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的單一模式已經(jīng)不能滿足實際需求，網(wǎng)絡化運營的出現(xiàn)較大程度上促進了我國城市軌道交通運營的發(fā)展，也提升了我國城市居民出行質量。在實際的發(fā)展過程中，在城市軌道交通運營工作中的組織方法以及實施技術方面，其中還涉及較多的內(nèi)容，需要相關研究者不斷進行深入研究，從而能夠更好地促進我國城市軌道交通的發(fā)展，不斷促進我國城市化建設。

參考文獻：

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