汽車維修企業(yè)加強(qiáng)設(shè)備管理與運(yùn)維的重要性

上海格軒機(jī)電設(shè)備有限公司 林先偉

汽車維修行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展關(guān)系到道路交通安全、大氣污染防治、社會(huì)公眾生活質(zhì)量、汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，是重要的民生服務(wù)業(yè)。為促進(jìn)汽車維修業(yè)向現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，交通運(yùn)輸?shù)仁课肌蛾P(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等重要文件，其中對(duì)汽車維修設(shè)備均有相應(yīng)的規(guī)范指引。

當(dāng)前整體大環(huán)境經(jīng)濟(jì)的下行和今年春天突發(fā)的新冠疫情，給汽車維修企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。部分汽車維修企業(yè)將更多的精力傾注于業(yè)務(wù)開拓轉(zhuǎn)化和客單提升上，未能重視甚至忽略了企業(yè)內(nèi)的固定資產(chǎn)特別是維修設(shè)備的管理和保養(yǎng)，這將阻礙行業(yè)的健康發(fā)展，甚至可能因管理疏忽而釀成安全事故。本文從分析汽車維修設(shè)備出發(fā)，著重闡述加強(qiáng)設(shè)備管理為企業(yè)帶來的價(jià)值以及如何制定管理制度，介紹設(shè)備保養(yǎng)維修的管理方法、操作流程和實(shí)施規(guī)范。

1 汽車維修設(shè)備和汽車維修設(shè)備管理的定義

汽車維修設(shè)備是指汽車維修企業(yè)在執(zhí)行維修服務(wù)的過程中經(jīng)常使用，并在使用過程中基本保持其實(shí)物狀態(tài)，價(jià)值在一定限額以上的工具、設(shè)備、儀器等的總稱。它是企業(yè)完成車輛維修項(xiàng)目的重要構(gòu)成要件，汽車維修設(shè)備是高效完成維修服務(wù)工作的重要保障，是汽車維修企業(yè)創(chuàng)造效益的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

汽車維修設(shè)備管理是在企業(yè)內(nèi)以設(shè)備為研究對(duì)象，為追求設(shè)備綜合效率，運(yùn)用一系列理論及方法，通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織措施，對(duì)設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)和價(jià)值運(yùn)動(dòng)進(jìn)行全過程（從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、購(gòu)置、安裝、驗(yàn)收、使用、保養(yǎng)、維修、改造、更新直至報(bào)廢）的科學(xué)型管理。

2 加強(qiáng)汽車維修設(shè)備管理的重要價(jià)值體現(xiàn)

2.1 安全生產(chǎn)

通過對(duì)設(shè)備的管理運(yùn)營(yíng)和操作使用等方面進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)企業(yè)管理人員及操作人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，確保生產(chǎn)作業(yè)在安全可控的情況下進(jìn)行，排除安全隱患、降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 效率提升

提高設(shè)備的出勤率可有效保證車輛維修的效率，做到按時(shí)按約定服務(wù)項(xiàng)目交車。充分結(jié)合汽車維修流程管理與設(shè)備儀器組合功效，提高準(zhǔn)確判斷故障的能力，可以大幅度提高維修服務(wù)品質(zhì)，降低返修率和客戶投訴率。

2.3 環(huán)保節(jié)能

響應(yīng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)政策，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保型生產(chǎn)企業(yè)。從設(shè)備的選型、管理、使用、維護(hù)等多環(huán)節(jié)把控，有效降低能源的消耗和廢棄物產(chǎn)生，提高設(shè)備可修復(fù)循環(huán)再使用價(jià)值等。

2.4 投資節(jié)儉

在符合開業(yè)條件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的框架下，合理投資維修設(shè)備的采購(gòu)，充分發(fā)揮設(shè)備的各項(xiàng)功能，達(dá)到其使用性能價(jià)值最大化。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，企業(yè)按規(guī)定做好設(shè)備管理和維護(hù)，可降低設(shè)備修理或更換30 %的費(fèi)用。

3 汽車維修企業(yè)在設(shè)備規(guī)劃選擇時(shí)的參考及評(píng)價(jià)方法

首先應(yīng)深入分析采購(gòu)需求的具體原因，是屬于新的業(yè)務(wù)類型增加還是原有業(yè)務(wù)單數(shù)量增加，或是因技術(shù)升級(jí)等需要增加設(shè)備，當(dāng)前企業(yè)內(nèi)已有的設(shè)備是否可以通過升級(jí)改造而滿足這些需求。在必須添加設(shè)備的情況下應(yīng)遵照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T 16739—2014）的相關(guān)規(guī)定或主機(jī)廠及項(xiàng)目品牌連鎖總部的規(guī)定進(jìn)行選擇。在具體選擇時(shí)必須注意設(shè)備的安全性能指標(biāo)、環(huán)保及能耗指標(biāo)，同時(shí)也要注重儀器設(shè)備與車型的適配情況、技術(shù)性能參數(shù)等的先進(jìn)性、操作人員技術(shù)適配情況和維修方便性及設(shè)備的性價(jià)比。

在衡量汽車維修設(shè)備的性價(jià)比時(shí)需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)，經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容有初次投資費(fèi)用和持續(xù)使用費(fèi)用，評(píng)價(jià)的方法通?？梢杂猛顿Y回報(bào)期法、年均費(fèi)用法、現(xiàn)值法等進(jìn)行分析。

4 汽車維修企業(yè)設(shè)備管理制度的建立和規(guī)范執(zhí)行

汽車維修企業(yè)應(yīng)設(shè)立崗位并指定設(shè)備管理維護(hù)人員、設(shè)備點(diǎn)檢員，根據(jù)企業(yè)規(guī)模大小可一人或多人、專職或兼職。該崗位人員主要職責(zé)是協(xié)助公司制定企業(yè)內(nèi)部關(guān)于設(shè)備管理的相關(guān)制度規(guī)范并監(jiān)督執(zhí)行，不斷尋求新的管理模式和提高員工使用、維護(hù)、修理和管理設(shè)備的技術(shù)能力，探索設(shè)備整個(gè)壽命周期內(nèi)的費(fèi)用最小、綜合效益最高的方法，通過設(shè)備的更新升級(jí)改造提高設(shè)備的技術(shù)性能，使生產(chǎn)活動(dòng)始終處于最佳技術(shù)基礎(chǔ)上。

在制定企業(yè)內(nèi)部設(shè)備管理制度時(shí)應(yīng)充分考慮企業(yè)的性質(zhì)和組織管理架構(gòu)、設(shè)備的技術(shù)特性和使用狀況、企業(yè)人員素養(yǎng)和技術(shù)能力水平等多方面因素，使制度有一定的科學(xué)性和先進(jìn)性，有明確的執(zhí)行路徑并能達(dá)到目標(biāo)，才能發(fā)揮設(shè)備的最優(yōu)作用，為企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)貢獻(xiàn)最大價(jià)值。

5 汽車維修企業(yè)設(shè)備管理的主要制度類型及其內(nèi)容

5.1 設(shè)備檢查制度

根據(jù)檢查的時(shí)間間隔周期及復(fù)雜程度可分為常規(guī)檢查、定期檢查、精度檢查等。常規(guī)檢查是用簡(jiǎn)單的工具或不借助工具進(jìn)行檢查，如肉眼看、耳朵聽，觀察設(shè)備上的儀表或信號(hào)標(biāo)志便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的不正常情況并予以排除。定期檢查是尋找設(shè)備異常、損壞及設(shè)備磨損情況并記錄，確定修理的部位、更換的零件、修理的種類和時(shí)間，以便制定維修計(jì)劃。定期檢查的人員以專業(yè)維修人員為主。精度檢查是對(duì)設(shè)備的測(cè)試精度、加工精度進(jìn)行定期檢查和測(cè)定，確定實(shí)際精度，為設(shè)備的調(diào)整、修理、驗(yàn)收和更新提供依據(jù)。

5.2 設(shè)備保養(yǎng)制度

根據(jù)保養(yǎng)的時(shí)間間隔和復(fù)雜程度可分為日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)等方式。日常保養(yǎng)是對(duì)設(shè)備進(jìn)行清洗、潤(rùn)滑，緊固易松動(dòng)部位，檢查零件的狀況，主要在表面進(jìn)行，是經(jīng)常性的行為，由操作人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。一級(jí)保養(yǎng)是在日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)備部件或功能模塊進(jìn)行調(diào)整，定期進(jìn)行。該工作需要在專職維修工人的指導(dǎo)下，由操作工人執(zhí)行操作。二級(jí)保養(yǎng)是指對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、局部解體檢查和調(diào)整，修復(fù)或更換易損零件。該工作需要專職檢修人員承擔(dān)，操作人員協(xié)作配合。另外還有對(duì)設(shè)備進(jìn)行深度全面保養(yǎng)、儀器標(biāo)定等情形，一般由設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，操作人員協(xié)作配合。

5.3 設(shè)備維修制度

按修理間隔期的長(zhǎng)短、修理范圍的大小、性能恢復(fù)的程度、修理費(fèi)用等，可分為大修、中修、小修三類。常用的維修制度有：計(jì)劃預(yù)防維修制度、計(jì)劃保養(yǎng)維修制度等，也可參照當(dāng)前較流行的設(shè)備管理方式，如：全員生產(chǎn)維護(hù)管理（TPM，Total Productivity Management）和以可靠性為中心的維修（RCM，Reliability Centered Maintenance）。在制定或執(zhí)行維修制度時(shí)應(yīng)注意維修的經(jīng)濟(jì)性界限，即不超過該設(shè)備出現(xiàn)故障前的殘余價(jià)值，更不超過重購(gòu)價(jià)值且修復(fù)后使用成本不能高于新設(shè)備的單位成本。

6 設(shè)備管理與維修先進(jìn)方法和理念在行業(yè)中的應(yīng)用

在設(shè)備管理領(lǐng)域有眾多理論及實(shí)踐方法，其中比較典型的先進(jìn)方法有TPM和RCM，廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備管理和維護(hù)，汽車維修企業(yè)可結(jié)合維修服務(wù)作業(yè)流程及運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)作一定的參考引用，從而改善設(shè)備管理的科學(xué)性。

TPM是以建立健全的、追求生產(chǎn)系統(tǒng)效率化極限的企業(yè)體系為目標(biāo)，從生產(chǎn)系統(tǒng)的整體出發(fā)，構(gòu)筑能避免所有損耗（災(zāi)害、不良、故障等）發(fā)生的機(jī)制，涉及技術(shù)、服務(wù)、后勤及管理部門在內(nèi)的所有部門，通過公司從上層到第一線員工的全員參與和重復(fù)的小集團(tuán)活動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)備零損耗的目的。強(qiáng)調(diào)的是預(yù)防維修的體制，以追求生產(chǎn)系統(tǒng)效率（綜合效率）的極限為目標(biāo)。TPM將維修變成了企業(yè)中必不可少的并且極其重要的組成部分，維修停機(jī)時(shí)間也成了工作日計(jì)劃表中不可缺少的一項(xiàng)，而維修也不再是一項(xiàng)沒有效益的作業(yè)。在某些情況下可將維修視為整個(gè)制造過程的組成部分，而不是簡(jiǎn)單地在設(shè)備出現(xiàn)故障后進(jìn)行，其目的是將應(yīng)急的和計(jì)劃外的維修最少化。

RCM主張弱化甚至取消計(jì)劃維修而重視針對(duì)性維修，注重對(duì)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理、及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并立即消除，倡導(dǎo)修理的同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的改進(jìn)，減少相同故障再次發(fā)生的機(jī)率，非常注重實(shí)用性和有效性，但維修方案的制定對(duì)技術(shù)人員專業(yè)性要求較高。

TPM和RCM均是當(dāng)前比較流行的設(shè)備管理方法和維修模式，在運(yùn)用時(shí)應(yīng)結(jié)合企業(yè)設(shè)備類型及特性、維修人員技能水平等實(shí)際情況，如機(jī)械類的設(shè)備功能簡(jiǎn)單、性能相對(duì)穩(wěn)定，在使用過程中磨損變化有一定規(guī)律性，可優(yōu)先考慮TPM等計(jì)劃保養(yǎng)維修的管理方式，按既定周期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維修。電子類的設(shè)備和儀器或有自檢功能的設(shè)備，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，可以考慮用RCM管理方式，進(jìn)行有針對(duì)性的精準(zhǔn)維修。

7 汽車維修企業(yè)設(shè)備管理與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的核心主題

核心主題可以概括為：“三個(gè)好”“四個(gè)會(huì)”“四個(gè)能力”“五大紀(jì)律”。維修企業(yè)加強(qiáng)設(shè)備管理目的是“三個(gè)好”，即把設(shè)備管好、用好、修好；企業(yè)一線操作人員需要“四個(gè)會(huì)”，即會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障；一線管理人員需要具備四個(gè)能力，即制定基準(zhǔn)的能力、維持管理能力、發(fā)現(xiàn)異常的能力、處理異常的能力；做好上述各項(xiàng)工作的保障基礎(chǔ)是必須遵守“五大紀(jì)律”，即持證上崗遵守規(guī)程、按照規(guī)定經(jīng)常清潔保養(yǎng)、遵守交接班制度、管好附件不得遺失、發(fā)現(xiàn)故障馬上停機(jī)并立即匯報(bào)或處理。

通過建立設(shè)備管理維護(hù)的制度并按規(guī)范執(zhí)行，使企業(yè)設(shè)備始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，為企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí)讓企業(yè)在安全有序的環(huán)境中高效地開展汽車維修服務(wù)工作、降低能耗和減少排放、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，真正做到綠色維修、和諧維修、高效維修，進(jìn)一步促進(jìn)汽車維修企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。