新冠肺炎疫情帶來(lái)的啟示與思考

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì) 劉瑞昕

2020年伊始，突發(fā)的新冠肺炎疫情給汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)了一定的影響，打亂了人們的工作計(jì)劃和新年度發(fā)展思路。在這種情況下，人們既要面對(duì)現(xiàn)實(shí)、正視困難，又要及時(shí)調(diào)整工作思路和應(yīng)對(duì)措施，選擇正確途徑渡過(guò)難關(guān)，更需要冷靜思考，謀劃未來(lái)。如何提升汽車后市場(chǎng)相關(guān)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力？采取哪些措施應(yīng)對(duì)突發(fā)的新冠肺炎疫情？將是擺在汽車維修行業(yè)面前的一道新命題。筆者認(rèn)為這次疫情給每個(gè)人、每個(gè)行業(yè)、每個(gè)專業(yè)領(lǐng)域都會(huì)帶來(lái)一定的啟示和思考。

1 汽車后市場(chǎng)業(yè)態(tài)變化的思考

今年是中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“技標(biāo)委”）奮斗了3年，各項(xiàng)所發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)均要組織宣貫培訓(xùn)，推廣落地實(shí)施的一年，也是技標(biāo)委產(chǎn)生效果的一年。突發(fā)的新冠肺炎疫情，打亂了原本的工作計(jì)劃和部署，很多工作無(wú)法啟動(dòng)，原計(jì)劃2月中下旬準(zhǔn)備開(kāi)展的標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，由于新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，線下培訓(xùn)根本不可能，線上培訓(xùn)也是無(wú)從談起，因?yàn)榍捌诓](méi)有建立線上或遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)平臺(tái)。時(shí)間一天天過(guò)去了，作為技標(biāo)委的負(fù)責(zé)人，筆者感到工作非常被動(dòng)、無(wú)助、無(wú)奈，更深刻體會(huì)到“人無(wú)遠(yuǎn)慮，必有近憂”。

筆者在這次新冠肺炎疫情中通過(guò)微信等多種形式，清楚地了解到：很多企業(yè)的老板都在焦慮地考慮企業(yè)如何活下去？由于企業(yè)不能復(fù)工，不復(fù)工就不能創(chuàng)造產(chǎn)值，就沒(méi)有收入，而還要給員工照常發(fā)工資，要交納場(chǎng)地租金等等，資金壓力巨大，資金鏈斷裂將是企業(yè)面臨的最高風(fēng)險(xiǎn)。有不少企業(yè)即便是復(fù)工了，但由于受供應(yīng)鏈阻斷、消費(fèi)者居家隔離等因素的影響，也會(huì)給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定困難；還有相當(dāng)一部分企業(yè)即使是復(fù)產(chǎn)了，其產(chǎn)能能否上去也未可知。這樣下去，企業(yè)到底能支撐多久？企業(yè)到底還能不能活下去？企業(yè)要怎樣做才能活下去？

面臨大變局，優(yōu)勝劣汰、適者生存是必然結(jié)果。就在很多企業(yè)怨天尤人之時(shí)，也有不少汽車后市場(chǎng)企業(yè)積極行動(dòng)起來(lái)，開(kāi)展自救，思考未來(lái)，謀劃轉(zhuǎn)型。

突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，很多企業(yè)已經(jīng)深深感受到傳統(tǒng)理念、傳統(tǒng)思維、傳統(tǒng)模式、傳統(tǒng)方法已經(jīng)面臨巨大挑戰(zhàn)，不變革、不轉(zhuǎn)型、不創(chuàng)新將使企業(yè)陷入困境，也已經(jīng)深深感悟到企業(yè)發(fā)展一定要在新的環(huán)境中尋找新的思路、新的模式、新的方法去實(shí)現(xiàn)突圍，且誰(shuí)先轉(zhuǎn)型，誰(shuí)就能搶占先機(jī)。因此，很多汽車維修企業(yè)很快便啟動(dòng)了線上培訓(xùn)、遠(yuǎn)程教育、線上營(yíng)銷、線上集客、線上咨詢、VR看車、直播賣車、網(wǎng)上視頻、線上會(huì)議等，快手平臺(tái)還順勢(shì)推出“快說(shuō)車”頻道，對(duì)接專業(yè)賽道，希望改變傳統(tǒng)的汽車品牌營(yíng)銷方式，“線上銷售”開(kāi)始成為汽車營(yíng)銷的一個(gè)新出路，這也讓疫情下的汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展出現(xiàn)了新的局面。譬如，一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畲笥略谌嗣駪?zhàn)“疫”汽車行業(yè)對(duì)策共商會(huì)上表示，疫情期間，為了解決用戶急需用車的矛盾，一汽轎車積極尋求變革，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，實(shí)現(xiàn)所有經(jīng)銷商統(tǒng)一進(jìn)行線上開(kāi)業(yè)，所有經(jīng)銷商直播賣車，一汽轎車還為經(jīng)銷商做了有效培訓(xùn)，讓經(jīng)銷商員工在家里便能夠有效地進(jìn)入到工作狀態(tài)；另外，包括上汽大眾、上汽通用、江淮汽車、神龍汽車、沃爾沃、奇瑞星途等多家車企都已開(kāi)啟了線上營(yíng)銷模式，從VR看車、直播說(shuō)車，到在線選車、上門試乘試駕，可謂各出奇招，為打破銷售困境做出諸多努力。綜合來(lái)看，客流通過(guò)小視頻、直播等多元化推廣渠道觸達(dá)汽車用戶，讓用戶足不出戶選車、看車，確實(shí)是一條不錯(cuò)的銷售手段。技標(biāo)委也采用電話會(huì)議方式召開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)會(huì)議，實(shí)現(xiàn)了線上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)審議、審定、發(fā)布。目前線上辦公、學(xué)習(xí)已經(jīng)成為新常態(tài)。還有一些汽車維修企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行線上故障診斷、利用車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、利用大數(shù)據(jù)分析評(píng)估汽車行駛中的故障隱患，提前預(yù)約對(duì)其進(jìn)行維修檢查等，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為及時(shí)了解汽車運(yùn)行狀況、排除故障隱患提供了依據(jù)，確保了汽車處于完好技術(shù)狀態(tài)。另外，一些無(wú)人清掃車、無(wú)人物流車、無(wú)人洗車養(yǎng)護(hù)等也應(yīng)運(yùn)而生。這些業(yè)態(tài)的變化在本次新冠肺炎疫情中起到了積極而有效的防控作用，極大地促進(jìn)了汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展速度。這些線上活動(dòng)的蓬勃發(fā)展、飛躍發(fā)展給人們帶來(lái)了眾多有益變化，但與此同時(shí)，人們也要清楚地認(rèn)識(shí)到，這些線上活動(dòng)規(guī)范嗎? 需要規(guī)范嗎？如何規(guī)范？這些基于互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的故障診斷與維修等活動(dòng)需要規(guī)范嗎？需要制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嗎？汽車后市場(chǎng)智能制造前景如何？等等，需要認(rèn)真地去思考、去分析、去研究。

2 上汽通用五菱生產(chǎn)口罩的啟示

疫情打破了許多行業(yè)的常規(guī)。就在一些企業(yè)在思考如何活下去，如何自救之時(shí)，一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)口罩已經(jīng)量產(chǎn)。汽車制造企業(yè)也設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造口罩了，其跨界速度之快，生產(chǎn)速度之快，令世人震驚。在新冠肺炎疫情最瘋狂肆虐的季節(jié)，2月15日，央視新聞聯(lián)播報(bào)道《戰(zhàn)疫情 中國(guó)制造跑出中國(guó)速度》，點(diǎn)贊上汽通用五菱僅用了3天時(shí)間就完成了10萬(wàn)級(jí)無(wú)塵車間改造、設(shè)備安裝調(diào)試等一系列工作，并取得了民用防護(hù)口罩的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售資質(zhì)。上海通用五菱是我國(guó)第一家獲得醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)許可并通過(guò)專業(yè)檢驗(yàn)的汽車企業(yè)，是在非常時(shí)期、在關(guān)鍵時(shí)刻汽車人獻(xiàn)給全國(guó)人民的愛(ài)！上海通用五菱生產(chǎn)口罩，這個(gè)跨界之舉，會(huì)給每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者帶來(lái)什么樣的啟示與思考呢？筆者認(rèn)為這是一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者面對(duì)疫情、面對(duì)突發(fā)情況、面對(duì)市場(chǎng)需求，所做出的重要決策，這就是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)。汽車生產(chǎn)企業(yè)制造口罩確實(shí)是顛覆了傳統(tǒng)工業(yè)大企業(yè)決策慢、掉頭難的傳統(tǒng)觀念，“人民需要什么五菱就造什么”這句響當(dāng)當(dāng)?shù)脑?，映射出的就是?chuàng)新思維，就是變革之路，就是轉(zhuǎn)型發(fā)展。眾所周知，設(shè)計(jì)研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品或項(xiàng)目要?dú)v經(jīng)從市場(chǎng)調(diào)研、可行性分析、量本利分析、設(shè)計(jì)輸入、設(shè)計(jì)輸出、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、設(shè)計(jì)確認(rèn)、小批試生產(chǎn)、批量投產(chǎn)前技術(shù)鑒定等多個(gè)階段、多次檢驗(yàn)試驗(yàn)、多次審議、多次修改、審批等。站在現(xiàn)在去回顧上汽通用五菱轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的歷程，仍然令人覺(jué)得不可思議，短短半個(gè)月時(shí)間里，企業(yè)就完成了一次華麗的跨界“轉(zhuǎn)產(chǎn)”，從口罩到口罩機(jī)再到智能移動(dòng)測(cè)溫車，上汽通用五菱不斷給人們帶來(lái)驚喜。能主動(dòng)生產(chǎn)口罩的車企，對(duì)用戶自然也是極好的，上汽通用五菱的行動(dòng)本身就是一種社會(huì)態(tài)度，也贏得了汽車消費(fèi)者的青睞。上汽通用五菱的快速反應(yīng)，在積極跨界抗疫的同時(shí)，還開(kāi)足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提交了一份主動(dòng)求變的答卷，成為這場(chǎng)抗疫大戰(zhàn)的最大贏家。截至目前，上汽通用五菱全國(guó)終端經(jīng)銷商門店開(kāi)業(yè)率已達(dá)90%，終端銷量快速攀升，從2月中旬的200臺(tái)/天，到3月突破4 000臺(tái)/天。這次五菱生產(chǎn)口罩之舉，也確實(shí)給了筆者這個(gè)多年工作在汽車行業(yè)的老同志深刻的啟示——轉(zhuǎn)型發(fā)展就要突破傳統(tǒng)墨守成規(guī)的觀念、緊跟時(shí)代的步伐，以創(chuàng)新科學(xué)的理念去適應(yīng)突發(fā)和飛躍發(fā)展日益變化的新形勢(shì)。

3 北京北鈴公司生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的啟示

2020年1月中旬正當(dāng)各企業(yè)各單位安排放假，準(zhǔn)備歡天喜地過(guò)春節(jié)之時(shí)，北京北鈴專用汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱北鈴公司）總經(jīng)理，并沒(méi)有著急給員工放假，作為一個(gè)救護(hù)車政府采購(gòu)的生產(chǎn)單位的最高管理者，深知自己肩上的重任，憑借敏銳的洞察力、憑借多年風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇辨識(shí)的能力，最高管理者于1月21日組織管理層制定了應(yīng)急預(yù)案，成立了公司新冠肺炎疫情預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。組織公司各職能部門、生產(chǎn)車間、后勤保障部門員工放棄春節(jié)假期，加班加點(diǎn)全力以赴做好生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，安排好底盤、各種配件、負(fù)壓裝置、供電系統(tǒng)、擔(dān)架、中隔窗、電氣控制件等各種資源采購(gòu)的落實(shí)，必保供應(yīng)配件按時(shí)到達(dá)北鈴公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。1月22日當(dāng)接到工信部關(guān)于生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的指令時(shí)，總經(jīng)理親臨一線，在現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)。按照負(fù)壓救護(hù)車作業(yè)規(guī)程，一輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)原車底盤改裝、保溫處理、布線、內(nèi)飾安裝、電氣安裝、醫(yī)療設(shè)備安裝、負(fù)壓系統(tǒng)安裝、檢驗(yàn)、調(diào)試、交付等多個(gè)過(guò)程，在任務(wù)緊、生產(chǎn)周期短的情況下，既要按期完成任務(wù)，又要必保產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)任務(wù)非常艱巨，但是總經(jīng)理帶領(lǐng)北鈴公司技術(shù)、質(zhì)量人員攻克難關(guān)，與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)員工克服重重困難，在新冠肺炎疫情最需要的時(shí)候，保質(zhì)保量地在1月26日完成了18臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車的搶制任務(wù)，分別發(fā)往了武漢、浙江、山東等急需的省份。2月10日第60臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車下線，其中一輛負(fù)壓救護(hù)車捐贈(zèng)給了剛剛投入使用的雷神山醫(yī)院。3月10日第150臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車下線。北鈴公司在這次抗擊新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中其速度之快、效率之高在業(yè)內(nèi)有口皆碑，產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益，在新冠肺炎疫情防控中北鈴公司功不可沒(méi)。這是北鈴公司多年來(lái)始終堅(jiān)持腳踏實(shí)地地貫徹實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)所取得的成效。北鈴公司始終堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇同在的理念，其在這次新冠肺炎疫情防控中所取得的業(yè)績(jī)，更給了筆者深刻的啟示：成功，永遠(yuǎn)屬于有準(zhǔn)備的人！

4 應(yīng)急預(yù)案的思考

突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，打亂了原本的節(jié)奏。截至3月9日24時(shí)，我國(guó)累計(jì)報(bào)告新冠肺炎確診病例80 754例、死亡病例3 136例。一個(gè)個(gè)跳動(dòng)的數(shù)字背后是億萬(wàn)人民的健康和安危。災(zāi)難給我們帶來(lái)了悲痛，也帶給了我們更多的啟示與思考。2020年2月3日習(xí)近平總書記在中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，我們一定要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)；要針對(duì)這次疫情中暴露出來(lái)的短板和不足，健全國(guó)家應(yīng)急管理體系，提高處理急難險(xiǎn)重任務(wù)能力。習(xí)總書記的講話令我們深思、警覺(jué)，更讓我們深刻地感到每一個(gè)行業(yè)組織、專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹習(xí)總書記的重要講話精神，強(qiáng)化專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急指南等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，做到有標(biāo)可循。我國(guó)于1989年頒布了《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》，并于2004年進(jìn)行了修訂。為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》，2006年國(guó)務(wù)院雖然頒發(fā)了《國(guó)家突發(fā)公共衛(wèi)生事件醫(yī)療救援應(yīng)急預(yù)案》，但這次突發(fā)的新冠肺炎疫情卻凸顯出各地區(qū)、各行業(yè)領(lǐng)域、各企事業(yè)單位在疫情防控應(yīng)急預(yù)案的制定、準(zhǔn)備、響應(yīng)等方面的不足。筆者認(rèn)為作為一個(gè)行業(yè)或?qū)I(yè)領(lǐng)域應(yīng)結(jié)合行業(yè)的實(shí)際情況多方位、全角度地識(shí)別和評(píng)價(jià)潛在風(fēng)險(xiǎn)與緊急情況，編制有針對(duì)性的專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)科學(xué)、合理、具有可操作性，且應(yīng)明確規(guī)定各種應(yīng)急設(shè)備工具、個(gè)體防護(hù)裝備及防護(hù)用品的儲(chǔ)備要求；各單位應(yīng)告知全員，并應(yīng)組織培訓(xùn)和組織應(yīng)急演練，以備突發(fā)緊急情況時(shí)迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)，最大限度地保證生命財(cái)產(chǎn)安全。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)突發(fā)疫情、突發(fā)緊急情況的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，應(yīng)建立汽車維修業(yè)應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)管理規(guī)范，落實(shí)責(zé)任制。技標(biāo)委作為我國(guó)汽車維修行業(yè)專業(yè)團(tuán)體，應(yīng)站在汽車維修行業(yè)專業(yè)立場(chǎng)上，根據(jù)汽車維修行業(yè)企業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合各相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H情況組織起草制定《汽車維修業(yè)公共衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案》《汽車維修企業(yè)職業(yè)健康安全應(yīng)急預(yù)案》《汽車維修業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制措施》《救護(hù)車維修救援服務(wù)規(guī)范》等文件，并進(jìn)行推廣宣傳，全員培訓(xùn)教育，適時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行演練，做到有備無(wú)患。這次新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)便與全國(guó)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)通力合作，由技標(biāo)委組織編寫了《汽車維修行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控應(yīng)用指南》，供全國(guó)汽車維修及相關(guān)企業(yè)在疫情防控期間參考使用，對(duì)廣大汽車維修企業(yè)在疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)起到了積極的指導(dǎo)作用。由于《汽車維修行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控應(yīng)用指南》編制的科學(xué)、規(guī)范、具有極強(qiáng)的可操作性，截止到目前為止，全國(guó)汽車維修企業(yè)在疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過(guò)程中，均未發(fā)生過(guò)疫情傳播事件，有力地保障了汽車維修企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

這場(chǎng)新冠肺炎疫情在給各行各業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊與壓力的同時(shí)，也增強(qiáng)了人們對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行深入思考的機(jī)會(huì)，更提升了人們識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)和能力，進(jìn)一步拓寬了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和多元化布局的戰(zhàn)略方向。

作為汽車人，我們用力所能及的方式做著自己的努力，懷著必勝的信念，肩負(fù)著責(zé)任和期望，通過(guò)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化，起到行業(yè)領(lǐng)跑者的作用，與時(shí)間賽跑、與疫情賽跑，筆者堅(jiān)信如期而至的不僅僅是春天，還有疫情過(guò)后得到更多啟示和感悟的人們。