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      促研發(fā)應(yīng)對(duì)氣候變化,推動(dòng)可再生能源發(fā)展

      2020-11-23 03:30:32
      汽車零部件 2020年1期
      關(guān)鍵詞:氫能燃料電池氣候變化

      2019年,應(yīng)對(duì)氣候變化是德國(guó)最熱的議題之一,默克爾主導(dǎo)的“氣候內(nèi)閣”達(dá)成了“退煤”共識(shí),通過(guò)了扶持退煤地區(qū)發(fā)展的《結(jié)構(gòu)強(qiáng)化法》草案,推動(dòng)歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的目標(biāo),并出臺(tái)了德國(guó)的《氣候保護(hù)計(jì)劃2030》。該計(jì)劃目標(biāo)是2030年溫室氣體排放比1990年減少55%,包括為二氧化碳排放定價(jià)、鼓勵(lì)建筑節(jié)能改造、資助相關(guān)科研等諸多措施,涵蓋能源、交通、建筑、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

      為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)氣候變化目標(biāo),德國(guó)從3個(gè)方面加強(qiáng)研發(fā):(1)加強(qiáng)氫能研究,推出氫能戰(zhàn)略。(2)加強(qiáng)德國(guó)的電池生產(chǎn)。投入10億歐元在德國(guó)多地促進(jìn)電池生產(chǎn)。頂層設(shè)計(jì)“電池研發(fā)工廠”支持德國(guó)在整個(gè)電池價(jià)值鏈中擴(kuò)展能力和技術(shù)。(3)加強(qiáng)二氧化碳的儲(chǔ)存和使用研發(fā)。此外,德國(guó)還批準(zhǔn)了“氣候保護(hù)科學(xué)平臺(tái)2050”計(jì)劃。新平臺(tái)將為向“無(wú)二氧化碳”經(jīng)濟(jì)和社會(huì)過(guò)渡提供科學(xué)基礎(chǔ)和技術(shù)知識(shí)。

      可再生能源領(lǐng)域,2019年前3季度德國(guó)風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源在電力總消費(fèi)中占比達(dá)42.9%,同比增長(zhǎng)近5%。太陽(yáng)能方面,德國(guó)政府已將目標(biāo)提升為到2030年實(shí)現(xiàn)98GW產(chǎn)能,約為目前光伏發(fā)電裝機(jī)容量的兩倍。巴登-符騰堡電力公司將在柏林附近建設(shè)德國(guó)最大的太陽(yáng)能園區(qū),預(yù)計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)180 MW。風(fēng)能方面,由于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,2019年德國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)大幅下降至20年來(lái)最低水平,德國(guó)作為歐洲最大風(fēng)電市場(chǎng)的時(shí)代已一去不返。

      氫能和燃料電池方面,德國(guó)聯(lián)邦交通部選定9個(gè)地區(qū),擬通過(guò)幫助地區(qū)制定合適的氫能發(fā)展規(guī)劃,建立多方共同參與的發(fā)展網(wǎng)絡(luò),將其打造成為德國(guó)的“氫示范區(qū)”。著眼于未來(lái)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),德國(guó)六大研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)燃料電池的標(biāo)準(zhǔn)化物理參數(shù)測(cè)量方法,以便集成應(yīng)用并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)規(guī)?;褪袌?chǎng)化,為燃料電池技術(shù)發(fā)展鋪平道路。

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