基于1+X 證書制度下的高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革研究

蘇州市職業(yè)大學(xué) 胡忠文

1 1+X證書制度實施的意義

（1）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。1+X證書制度要求將學(xué)歷證書與技能等級證書置于同樣重要的地位，消除了職業(yè)院校人才培養(yǎng)中“學(xué)”與“技”之間的分歧。要求職業(yè)院校必須結(jié)合職業(yè)技能的要求，重新調(diào)整當(dāng)前的課程體系與課程結(jié)構(gòu)，在教學(xué)的全過程中滲透與職業(yè)技能相關(guān)的內(nèi)容。同時，1+X證書制度的實施有助于促進(jìn)傳統(tǒng)學(xué)習(xí)模式的改進(jìn)，在滿足原有學(xué)歷證書的前提下，職業(yè)技能證書給予學(xué)生更多的學(xué)習(xí)選擇權(quán)，拓展延伸了學(xué)生學(xué)習(xí)的目標(biāo)，提升了人才培養(yǎng)的規(guī)格，更好地滿足了當(dāng)前行業(yè)和企業(yè)對多元復(fù)合型人才的需求。

（2）推進(jìn)職業(yè)教育改革。1+X證書制度要求建立將學(xué)歷證書與技能等級證書融為一體的評價標(biāo)準(zhǔn)體系。1+X證書制度需要與學(xué)分認(rèn)定制度相結(jié)合，在學(xué)分互認(rèn)的基礎(chǔ)上，建立個性化多元化的人才培養(yǎng)體系，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，避免無謂的重復(fù)學(xué)習(xí)，以期在獲得學(xué)歷證書的同時獲得技能等級證書。同時，1+X證書制度的實施要求廣大職業(yè)院校要勇于自我革新，將職業(yè)技能等級證書中所要求的新工藝、新方法和新思維融入日常的教學(xué)活動中，促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展與改革，進(jìn)一步提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和技能，拓展他們的職業(yè)適應(yīng)能力，拓寬他們的就業(yè)面。

（3）強化校企合作長效機(jī)制。校企合作、產(chǎn)教融合是深化職業(yè)教育改革的重要措施與途徑。然而長期以來，企業(yè)在校企合作中大多缺乏足夠的話語權(quán)，在校企雙方的對話中處于弱勢地位，導(dǎo)致企業(yè)對校企合作的興趣下降，對參與校企合作缺乏動力。1+X證書制度為深化校企合作機(jī)制改革、促進(jìn)校企雙方深度合作提供了新的發(fā)展機(jī)遇。在職業(yè)技能等級證書的要求下，人才培養(yǎng)方式、教育教學(xué)過程的改革、技能等級證書評價標(biāo)準(zhǔn)的制定，都需要企業(yè)的參與和支持，企業(yè)與學(xué)校優(yōu)勢互補，共同制定人才培養(yǎng)方案，可以更好地把握新時代對人才的需求，提升企業(yè)參與的積極性和主動性，強化了校企合作長效機(jī)制。

（4）引導(dǎo)人才供給與需求合理匹配。1+X證書制度能夠引導(dǎo)學(xué)生參考技能證書要求，按照需求提升自身的知識和技能水平，制定自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，明確學(xué)習(xí)的方向，增加學(xué)習(xí)的動力。作為人才供給側(cè)與需求側(cè)溝通交流的重要契機(jī)，1+X證書制度不僅可以引導(dǎo)職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方向，還可以引導(dǎo)社會人士的職業(yè)發(fā)展方向。通過調(diào)整技能等級證書的考核內(nèi)容和評價標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)θ瞬沤Y(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的調(diào)整，使相關(guān)的職業(yè)教育與培訓(xùn)服務(wù)真正做到與時俱進(jìn)，迎合社會和企業(yè)發(fā)展的需求，使得人才的供給合理地匹配企業(yè)的需求，優(yōu)化人力資源配置，有效地解決了職業(yè)教育與培訓(xùn)體系同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求聯(lián)系不緊密的問題。

2 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)對接1+X證書制度中存在的問題

2.1 人才培養(yǎng)方案陳舊過時

在高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂過程中，企業(yè)參與度不高，部分院校的人才培養(yǎng)方案沒有及時修訂，不能適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展水平。雖然目前大多數(shù)學(xué)校都將人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)技術(shù)技能型人才，但并沒有與相關(guān)企業(yè)明確技術(shù)技能的具體內(nèi)容，也沒有做到針對不同的企業(yè)定制個性化的人才目標(biāo)。同時，高職院校的校企合作缺乏足夠的深度和內(nèi)涵建設(shè)，大多數(shù)都是流于表面，簡單粗淺地進(jìn)行合作辦學(xué)，沒有真正使學(xué)生所學(xué)和企業(yè)所需進(jìn)行融合。學(xué)生難以學(xué)到應(yīng)有的知識與技能，無法獲取足夠的就業(yè)競爭力，導(dǎo)致學(xué)習(xí)積極性不高，降低了人才培養(yǎng)質(zhì)量。在現(xiàn)有的汽車檢測與維修人才評價體系中，對學(xué)生知識和技能進(jìn)行分別考核，缺乏對學(xué)生實際綜合應(yīng)用能力的考核。學(xué)生往往“知其然而不知其所以然”，即使通過了考核，也不能做到舉一反三、觸類旁通，與企業(yè)對人才的需求仍然存在一定的差距。

2.2 課程體系結(jié)構(gòu)不合理

在現(xiàn)階段汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系下，學(xué)生所學(xué)內(nèi)容按照不同的課程進(jìn)行分類，而這些課程安排過于分散，內(nèi)容上前后銜接不暢，容易導(dǎo)致知識體系的割裂、技能架構(gòu)的分散，且存在部分知識重復(fù)學(xué)習(xí)情況，教學(xué)和培訓(xùn)效果欠佳，使學(xué)生獲取技能等級證書的難度加大。同時，傳統(tǒng)課程體系中專業(yè)知識內(nèi)容上未能形成階梯式逐級提升，部分專業(yè)基礎(chǔ)性課程開設(shè)過晚，導(dǎo)致其后續(xù)課程難以安排，課時長度和課程深度都難以保證，影響教學(xué)質(zhì)量，無法與職業(yè)技能銜接。最后，傳統(tǒng)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的復(fù)合性不夠，在目前學(xué)分制的情況下，學(xué)生按部就班地完成課程學(xué)習(xí)，獲取學(xué)分以滿足畢業(yè)的要求，雖然近些年開始大力倡導(dǎo)畢業(yè)“雙證”制度，但學(xué)生只能選考汽車維修工證書，導(dǎo)致學(xué)生的技能等級證書過于單一，難以掌握跨專業(yè)的工作技能，獲得更多的技能等級證書，不利于培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才。

2.3 培訓(xùn)教師自身素質(zhì)不足

作為教育實施者，教師首先要充分理解1+X證書制度的目標(biāo)和要求，合理分析現(xiàn)階段汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才需求，掌握切實可行的教育培訓(xùn)方法，對學(xué)生進(jìn)行知識與技能的全面培養(yǎng)。然而目前高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中“雙師型”教師比例還不夠高，部分教師對職業(yè)技能等級證書的要求還不夠熟悉。在日常授課培訓(xùn)中，還是沿用舊的教學(xué)方案和內(nèi)容，沒有把技能等級證書的內(nèi)容融入到教學(xué)中去，容易造成人才培養(yǎng)與技能等級證書培訓(xùn)銜接不暢，不能滿足1+X證書制度的要求。同時，教學(xué)方法也缺乏創(chuàng)新。雖然近些年一直在推廣理實一體化、翻轉(zhuǎn)課堂、現(xiàn)代學(xué)徒制等新教學(xué)理念，但在落實過程中，沒有結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)特色，把握好知識與技能之間的關(guān)聯(lián)性，只是單純地套用這些教學(xué)法，教學(xué)效果差強人意。

2.4 職業(yè)技能培訓(xùn)資源缺乏

目前，國內(nèi)高職院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)基本都建設(shè)有相應(yīng)的實習(xí)實訓(xùn)基地，但其中的實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備與日常生產(chǎn)實踐中的并不完全相同，而且部分設(shè)備陳舊老化，與當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展水平嚴(yán)重脫節(jié)。其次，實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備設(shè)置不合理。對于拆裝類設(shè)備和檢測診斷類設(shè)備、整車設(shè)備與零部件總成設(shè)備的分配設(shè)置不夠合理，沒有結(jié)合市場需求和行業(yè)發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)籌，導(dǎo)致學(xué)生在實踐中部分知識技能得不到充分訓(xùn)練。同時，缺乏與技能等級證書對應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備及配套課程，很多實訓(xùn)設(shè)備和配套課程是按照專業(yè)技能的初級內(nèi)容進(jìn)行配備的，包含部分認(rèn)知演示類的設(shè)備，還不能很好地匹配職業(yè)技能培養(yǎng)的要求，部分技能環(huán)節(jié)缺乏專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備和配套課程資源，影響學(xué)習(xí)成效。

3 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)對接1+X證書制度的改革方法

3.1 優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

1+X證書制度要求高職院校要優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，將技能等級證書的要求融入日常教學(xué)中，重塑人才培養(yǎng)方案中的課程模塊、學(xué)習(xí)方式、考核方式及學(xué)歷證書獲取方式，進(jìn)而形成指導(dǎo)人才培養(yǎng)的文本。重新確立汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，調(diào)整知識能力結(jié)構(gòu)，在原先學(xué)歷教育基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸技能等級證書的學(xué)習(xí)，將學(xué)生培養(yǎng)成為“一專多能”的復(fù)合型人才，立足于汽車檢測與維修知識技能，全面拓展其他相關(guān)技能。要通過深化校企合作，促進(jìn)學(xué)校與企業(yè)間的深度交流，讓企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過程，提升其話語權(quán)。同時，對人才評價體系要進(jìn)行修改和完善，改變原有的對理論知識與實操技能分別考核的方式，將理論與實踐融為一體，在考核理論中檢測實踐水平，在考核實踐中體現(xiàn)知識掌握情況。通過創(chuàng)新現(xiàn)場考核、模擬實戰(zhàn)考核等新型考核形式，靈活設(shè)置考核內(nèi)容，以考核促進(jìn)學(xué)生對知識與技能的掌握。最后，1+X證書制度要求高職院校在人才培養(yǎng)中做到因材施教，不能千人一面，要根據(jù)學(xué)生自身的興趣和特點，引導(dǎo)學(xué)生在滿足基本證書要求的情況下，自主選擇要報考的職業(yè)技能等級證書，真正滿足學(xué)生個性化發(fā)展的需求。

3.2 重構(gòu)課程體系

1+X 證書制度對高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的改革提出了新的要求。首先，改革專業(yè)課程結(jié)構(gòu)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域涉及機(jī)械、電子、控制、通信等多門學(xué)科，要根據(jù)人才培養(yǎng)的需求，將相關(guān)的知識技能進(jìn)行合理的統(tǒng)籌安排，設(shè)置梯度化、層次化、模塊化的課程結(jié)構(gòu)。在滿足學(xué)歷要求的同時，要兼顧職業(yè)技能等級證書的要求，改革現(xiàn)有的單純以學(xué)科區(qū)分課程的形式，構(gòu)建以技能內(nèi)容劃分課程的形式。在專業(yè)課程的設(shè)置過程中，按照所涉技能的不同設(shè)置模塊化的課程，避免知識之間的割裂，同時根據(jù)技能等級的難易程度，將課程區(qū)分為不同層次、梯度化的結(jié)構(gòu)，適應(yīng)學(xué)生由淺入深的學(xué)習(xí)過程。其次，要改革課程內(nèi)容。充分協(xié)調(diào)好公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的關(guān)系，避免課程重復(fù)設(shè)置。專業(yè)基礎(chǔ)知識要與后期專業(yè)知識有效銜接，與技能等級證書的考核內(nèi)容相適應(yīng)。通過開發(fā)以行動導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向為目標(biāo)的課程內(nèi)容，形成“理論+技能+應(yīng)用”的一體化教學(xué)模式，讓理論知識和實踐技能相互促進(jìn)、相互融合。最后，要改革課程實施的方式。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)本身就是技能性、實踐性很強的專業(yè)，課程的實施不能僅限于課堂及實訓(xùn)室。要通過深化校企合作，拓展課程實施途徑，開展現(xiàn)場教學(xué)、情境化教學(xué)等，讓學(xué)生在真實的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)訓(xùn)練，提前進(jìn)入職業(yè)狀態(tài)，感受職業(yè)氛圍。

3.3 加強教師隊伍建設(shè)

作為教學(xué)的主要實施者，教師需要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會1+X證書制度所蘊含的教育理念，轉(zhuǎn)變原先的教學(xué)方式和授課習(xí)慣，甚至自身身份認(rèn)同等。首先，教師要研究汽車檢測與維修技能等級證書的考核內(nèi)容和考核要求，并依此規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，將技能等級證書的要求與學(xué)歷要求結(jié)合，更好地指導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)習(xí)。其次，教師要改革教學(xué)方法，要根據(jù)汽車檢測與維修知識與技能的特殊性，靈活選擇現(xiàn)場教學(xué)、情境化教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂等模式，將日常教學(xué)與技能培訓(xùn)并行推進(jìn)，讓教學(xué)法成為教學(xué)內(nèi)容的良好載體，在培訓(xùn)中教學(xué)，在教學(xué)中培訓(xùn)，促進(jìn)學(xué)生轉(zhuǎn)變自己被動學(xué)習(xí)的狀態(tài)，提前進(jìn)入職業(yè)狀態(tài)。同時，教師的個人知識與技能結(jié)構(gòu)也要根據(jù)1+X制度的要求不斷進(jìn)行完善，要不斷更新知識、拓寬專業(yè)領(lǐng)域，與企業(yè)保持緊密交流合作。通過下企業(yè)實踐或定期駐點的方式，及時掌握汽車技術(shù)發(fā)展的最新動態(tài)和人才需求的最新變化。

3.4 完善職業(yè)技能培訓(xùn)資源

高職院校要根據(jù)1+X證書制度的要求，結(jié)合職業(yè)技能等級證書的內(nèi)容建設(shè)實踐實訓(xùn)平臺，對原有設(shè)備進(jìn)行更新和補充，淘汰落后的設(shè)備，引進(jìn)集教學(xué)、實訓(xùn)、生產(chǎn)為一體的設(shè)備，使其能夠滿足實踐教學(xué)和技能等級證書培訓(xùn)兩方面的要求。要通過創(chuàng)新校企合作、產(chǎn)教融合的方式，建立企業(yè)聯(lián)合實訓(xùn)基地，參照企業(yè)實際生產(chǎn)實踐和技能等級證書內(nèi)容設(shè)置實訓(xùn)項目，引進(jìn)企業(yè)兼職教師參與實訓(xùn)課程的教學(xué)，合作開發(fā)實踐教學(xué)資源，實現(xiàn)實訓(xùn)資源的有效利用。要改革現(xiàn)有的頂崗實習(xí)制度，讓院校和企業(yè)共同制定學(xué)生頂崗實習(xí)方案，將技能等級考核內(nèi)容納入實習(xí)內(nèi)容，創(chuàng)新頂崗實習(xí)形式，讓學(xué)生在校內(nèi)實訓(xùn)基地進(jìn)行前期的技能學(xué)習(xí)，再進(jìn)入企業(yè)實際生產(chǎn)實踐中。此外，高職院校還要通過與職業(yè)技能等級鑒定部門緊密合作，通過建立區(qū)域汽車維修與檢測技能公共培訓(xùn)基地等形式，提升自身職業(yè)技能培訓(xùn)水平，在服務(wù)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的同時提高師生實踐技能水平。

4 結(jié)語

1+X證書制度作為一項完善職業(yè)教育體系、深化產(chǎn)教融合的重要制度，對新時期高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提出了新的要求。要在現(xiàn)有學(xué)歷教育的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步結(jié)合技能等級證書的要求，通過優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系，加強教師隊伍建設(shè)，完善技能培訓(xùn)環(huán)境，推進(jìn)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革，培養(yǎng)復(fù)合型汽車技術(shù)技能人才。