地鐵車輛牽引系統(tǒng)故障診斷技術(shù)探討

郝兵 崔垚

摘要：在地鐵車輛中牽引系統(tǒng)非常重要，一旦牽引系統(tǒng)發(fā)生故障會嚴重影響地鐵車輛的行駛安全。檢修工作人員需要針對牽引系統(tǒng)易發(fā)生故障進行定期排修檢查，針對已經(jīng)出現(xiàn)的故障及時分析原因，提出解決措施。本文主要分析了在地鐵車輛中牽引系統(tǒng)容易出現(xiàn)的各種故障以及故障診斷措施。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;牽引系統(tǒng);故障診斷;

地鐵交通為人們的出行提供了極大的便利條件，同時也能夠緩解城市中的交通擁堵問題，提升城市發(fā)展質(zhì)量。地鐵車輛屬于公用型交通工具，人流量比較大，一旦出現(xiàn)問題會嚴重威脅人民群眾的生命安全，因此做好地鐵車輛的檢修工作非常重要。

一、地鐵車輛一般系統(tǒng)故障診斷工作

在地鐵車輛的運營過程中，車輛的檢修工作屬于重點工作內(nèi)容，不僅僅是因為地鐵車輛屬于重要的交通工具，更是因為其中人流量非常巨大，安全程度對人們的生命財產(chǎn)安全影響很大。隨著我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，在城市中的地鐵車輛系統(tǒng)也越來越龐大和復(fù)雜，因此引發(fā)出現(xiàn)故障的原因也比較多，牽引系統(tǒng)作為地鐵車輛的重要系統(tǒng)，如果牽引系統(tǒng)出現(xiàn)安全故障，需要工作人員使用測試對比法，根據(jù)地鐵車輛的牽引系統(tǒng)運行實際情況輸出數(shù)據(jù)，并跟參考模型設(shè)定好的標準和相關(guān)數(shù)據(jù)進行對比研究，能夠有效判斷出此時此刻牽引系統(tǒng)是否處于正常運行狀態(tài)（如下圖1一般系統(tǒng)故障診斷流程）。工作人員還要持續(xù)跟蹤數(shù)據(jù)信息，跟參考數(shù)據(jù)進行對比，了解發(fā)生安全故障的問題是什么，及時排除故障引發(fā)原因，針對相應(yīng)的檢修需求采取相應(yīng)的檢修方案。

二、完善故障模式結(jié)構(gòu)表

針對于地鐵車輛的牽引系統(tǒng)來說，建立起故障模式結(jié)構(gòu)表對于牽引系統(tǒng)本身的檢修有良好的促進作用，能夠有效的提升系統(tǒng)故障的檢測效果。故障模式結(jié)構(gòu)表是把牽引系統(tǒng)中容易發(fā)生的故障以及產(chǎn)生印章的原因在表格當中展示出來。故障結(jié)構(gòu)表的形成能夠為系統(tǒng)的診斷打下良好的基礎(chǔ)，能夠把系統(tǒng)在運行中容易產(chǎn)生安全故障的原因詳細分析，提升檢修效率。通常情況下如果沒有故障模式結(jié)構(gòu)表，檢修工作人員需要結(jié)合地鐵工作人員的描述，來根據(jù)經(jīng)驗判斷牽引系統(tǒng)的故障發(fā)生原因，但是由于故障產(chǎn)生原因是多方面的，不同的原因或許也會產(chǎn)生相同的故障，如果只是依靠地鐵工作人員的簡單描述和表面信息，無法深入分析故障發(fā)生議原因。結(jié)合完善的故障模式結(jié)構(gòu)表，工作人員就能夠把故障和引發(fā)原因進行對賬參考，確定出導(dǎo)致出現(xiàn)故障的主要因素，提升地鐵車輛牽引系統(tǒng)診斷工作的科學(xué)性。（如圖2故障模式結(jié)構(gòu)表）。

三、強化地鐵車輛牽引故障診斷系統(tǒng)

在地鐵車輛牽引系統(tǒng)發(fā)生故障之后，需要及時有效的解決，分析故障發(fā)生原因，確保車輛的牽引系統(tǒng)能夠得到全面有效的診斷，能夠有效提升地鐵車輛運行的安全性，建設(shè)地鐵車輛前因故障診斷系統(tǒng)，促進地鐵車輛能夠更加安全可靠的運行。地鐵車輛前因故障診斷系統(tǒng)需要結(jié)合計算機應(yīng)用技術(shù)，以及行管專家的診斷時間經(jīng)驗，在其中利用網(wǎng)絡(luò)平臺展示出研究結(jié)果，分析車輛牽引系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，能夠起到預(yù)測故障、故障隔離以及故障位置處理等工作。地鐵車輛的系統(tǒng)故障診斷結(jié)構(gòu)分為車載設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、監(jiān)控中心和維修中心，這四個診斷結(jié)構(gòu)配置互相產(chǎn)生作用，把地鐵車輛的故障數(shù)據(jù)信息及時傳達出去，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程故障處理。系統(tǒng)故障診斷結(jié)構(gòu)擁有不同的職能，分別是車輛段分析系統(tǒng)、監(jiān)控中心分析系統(tǒng)以及車載級別分析系統(tǒng)。其中最重要的就是車載級別分析系統(tǒng)，在車載級別分析系統(tǒng)中分為了制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)以及車門控制系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)對于地鐵來說都屬于關(guān)鍵位置，結(jié)合信息技術(shù)能夠針對系統(tǒng)進行職能的控制和預(yù)測故障檢測，了解當前系統(tǒng)的運行情況。在檢測完成之后把數(shù)據(jù)信息傳輸回來，根據(jù)數(shù)據(jù)信息能夠反映出故障發(fā)生情況和原因，達到故障預(yù)測檢修的目的，提升車輛牽引系統(tǒng)的運行質(zhì)量。

四、故障診斷分析系統(tǒng)功能

在地鐵車輛運行過程中要建立完善的故障診斷分析系統(tǒng)，結(jié)合對比參照系統(tǒng)內(nèi)容的方式能夠分析出故障發(fā)生原因，進而排查出問題的引發(fā)原因。結(jié)合故障診斷分析系統(tǒng)功能，能夠有效地積累更多的故障診斷經(jīng)驗，并讓系統(tǒng)當中的相關(guān)故障分析原因和解決措施變得更加健全和完善，建立起故障分析完善故障資料庫，能夠為接下來的地鐵牽引系統(tǒng)故障檢測工作提供檢測經(jīng)驗。針對地忒車輛的特殊故障需要建立起特殊的專業(yè)數(shù)據(jù)資料庫，滿足系統(tǒng)專業(yè)檢修需求。要在故障發(fā)生之后，根據(jù)實際情況建立故障診斷分析系統(tǒng)。要把計算機技術(shù)充分利用起來，開發(fā)出系統(tǒng)故障的診斷軟件，并在實際情況中提升應(yīng)用，能夠有效監(jiān)測出故障信息，及時解決故障問題。

結(jié)語：

綜上所述，在實際運行過程中地鐵車輛的牽引系統(tǒng)情況比較復(fù)雜，因此導(dǎo)致出現(xiàn)牽引系統(tǒng)故障的原因很多，需要針對地鐵車輛的牽引系統(tǒng)開展故障診斷技術(shù)分析和研究工作，提升工作人員的工作經(jīng)驗，完善故障資料庫，促進地鐵事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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