論如何做好石油產(chǎn)品銷售企業(yè)中的安全管理工作

賴琳琳

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，社會(huì)各界對(duì)于汽油燃油的需求量逐年增加，因此石油產(chǎn)品在銷售過(guò)程中的安全問(wèn)題逐漸得到重視，本文對(duì)石油產(chǎn)品的物理化學(xué)特性進(jìn)行系統(tǒng)介紹，并集中闡述了汽油柴油等油品發(fā)生燃爆火災(zāi)的起因及防控措施和方法，以此加強(qiáng)對(duì)加油站油品管理及銷售工作的安全落實(shí)，確保相關(guān)燃油產(chǎn)品的銷售能夠順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：油品特性;燃爆火災(zāi);安全管理;控制風(fēng)險(xiǎn)

1.前言

在電動(dòng)汽車未全面普及的時(shí)代背景下，多數(shù)機(jī)車的動(dòng)力來(lái)源仍是汽油和柴油，而我國(guó)作為機(jī)動(dòng)車的使用大國(guó)，燃油需求量大，加油站分布較為密集，因此更應(yīng)在全面了解對(duì)油品性能的前提下，加強(qiáng)企業(yè)銷售過(guò)程中的安全管理工作。

2.成品油的基本理化性質(zhì)

2.1易燃性

原油的組成成分較復(fù)雜，但石油產(chǎn)品經(jīng)制油技術(shù)的加工后具有較純的元素組成，碳?xì)溲趿虻仍氐南嗷ソY(jié)合促成了石油產(chǎn)品易燃燒的化學(xué)特性。物理上通常所說(shuō)的閃點(diǎn)是指在一定的物理化學(xué)條件下，將油類產(chǎn)品的蒸汽與空氣混合后接近火焰后產(chǎn)生火花并隨即熄滅時(shí)所需的最低溫度，人們將這一概念應(yīng)用到成品石油發(fā)生燃燒難易程度和危險(xiǎn)程度的判斷上。汽油-10～28攝氏度的閃點(diǎn)可以在一年四季的任何時(shí)間、絕大部分地點(diǎn)大量揮發(fā)形成油蒸氣，在遇到微小的明火后即可被點(diǎn)燃，威力巨大，危險(xiǎn)性極高。而柴油的閃點(diǎn)在成品油中最高，危險(xiǎn)性相對(duì)較小，煤油則處于汽油和柴油中間，也有較強(qiáng)的危險(xiǎn)性[1]。

2.2易爆性

油品蒸汽與空氣混合后遇到明火會(huì)發(fā)生爆炸，但由于混合的比例不同，發(fā)生爆炸的形式也不同。爆炸極限這一概念可用來(lái)評(píng)估成品油蒸汽發(fā)生爆炸的條件范圍，和空氣混合產(chǎn)生爆炸的最低油品濃度稱為油品的爆炸下限，而大于一個(gè)濃度則會(huì)直接燃燒的油品濃度則稱為該油品的爆炸上限。當(dāng)空氣中的汽油濃度處于1.4%至7.6%時(shí)，如遇到明火則會(huì)發(fā)生汽油蒸汽爆炸，當(dāng)濃度大于7.6%時(shí)則會(huì)跳過(guò)爆炸環(huán)節(jié)，直接發(fā)生燃燒。在多數(shù)的石油火災(zāi)里，油品爆炸和燃燒的發(fā)生情況通常不是固定不變的，當(dāng)空氣中的汽油濃度發(fā)生變化時(shí)，由于混合氣體中含氧量的不斷變化，會(huì)造成燃、爆現(xiàn)象的交替出現(xiàn)，給火災(zāi)事故的處理帶來(lái)一定難度。但有些油品蒸氣的濃度會(huì)根據(jù)溫度的變化產(chǎn)生變化，因此有一部分成品油的爆炸極限還可根據(jù)周圍環(huán)境的溫度進(jìn)行評(píng)定。

2.3易蒸發(fā)性

物質(zhì)由液體向氣體形態(tài)的轉(zhuǎn)變被稱為蒸發(fā)，是液體的表面分子進(jìn)行快速運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，在輕質(zhì)油品中，這種氣化現(xiàn)象更為突出。進(jìn)入空氣的氣化油質(zhì)會(huì)迅速擴(kuò)散，增加周圍環(huán)境的油蒸氣濃度，增加燃爆的危險(xiǎn)，即使蒸發(fā)的濃度較低也會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的污染。同時(shí)由于油品大量蒸發(fā)，商品油的有效成分減少，大大降低了商品油的質(zhì)量[2]。

2.4易電離性

石油是一種非極性物質(zhì)，具有極低的導(dǎo)電率，本身具有絕緣性，但在運(yùn)輸裝罐的過(guò)程中會(huì)由于油料與其承裝管壁之間持續(xù)不斷的摩擦而產(chǎn)生靜電，尤其是在輪運(yùn)的過(guò)程中，罐體晃動(dòng)加劇，靜電電壓劇烈增加，在電壓超過(guò)4伏特時(shí)就會(huì)使汽油蒸汽達(dá)到燃點(diǎn)從而發(fā)生爆炸。

2.5毒性

除上述特性外，油品還因其化學(xué)結(jié)構(gòu)的特殊性，以及在提純煉制過(guò)程各種添加劑的加入而具有相當(dāng)?shù)亩拘?，且毒性大小不一。其中芳香烴、環(huán)烷烴、抗爆防腐劑的毒性較大，而輕質(zhì)油因其更易揮發(fā)的特點(diǎn)，毒性蔓延范圍更廣。有毒氣體進(jìn)入體內(nèi)的途徑主要包括呼吸道、消化道和皮膚三種，造成人體不同程度的急性或慢性中毒。

3.油品的爆炸成因

當(dāng)可燃液體燃燒時(shí)產(chǎn)生的燃燒蒸汽達(dá)到一定壓力時(shí)，會(huì)發(fā)生化學(xué)性爆炸。化學(xué)性爆炸的發(fā)生速度、放熱速率以及火焰的傳播速度極快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的燃燒。而燃油蒸汽應(yīng)具備上述的理化特性，達(dá)到一定濃度后即會(huì)產(chǎn)生威力巨大的爆炸，，爆炸范圍較廣，危險(xiǎn)程度較高。

4.燃油安全管理措施

在了解燃油的特性以及爆炸原理后，需對(duì)燃油的管理安全上的管控，同時(shí)制定燃油發(fā)生爆炸火災(zāi)后相關(guān)處理措施，以避免更嚴(yán)重的危害和損失。

4.1油品保存與儲(chǔ)存

根據(jù)不同品種燃油理化性質(zhì)的不同，區(qū)分每種燃油的運(yùn)輸、儲(chǔ)存條件，如濕度、溫度、壓力等，能有效減少燃油的蒸發(fā)，有效避免燃油進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)[3]。

4.2可燃物的控制

對(duì)于加油站內(nèi)及周邊的物品進(jìn)行嚴(yán)格把控，尤其是對(duì)可燃物的控制。對(duì)于液體可燃物可采取稀釋或加阻聚劑的方式降低燃爆風(fēng)險(xiǎn)，而相對(duì)較靈活的固體可燃物可加涂防火層或替代為不燃材料。

4.3油站的阻隔措施

油站采購(gòu)時(shí)需選用秘密性較好的設(shè)備和系統(tǒng)，連接處需進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)以減少油汽外泄;有些物品與外界空氣接觸易受熱而自燃，可以進(jìn)行空氣隔絕處理;除此之外還可使用惰性氣體對(duì)油站燃油進(jìn)行隔離保護(hù)。

4.4斷絕火源

（1）盡量避免機(jī)械撞擊或摩擦產(chǎn)生的明火，禁止油站周圍適用火機(jī)火柴等生活用火生活，禁止在油站附近燃放煙花爆竹等。

（2）避免物理性光折射和化學(xué)性的反應(yīng)熱，改善油站周圍環(huán)境及布置。

（3）定期檢查各電器設(shè)備的線路開(kāi)關(guān)，及時(shí)更換老化線路，避免電路起火引起局部火災(zāi)后引發(fā)大面積燃爆事故。

（4）要注意對(duì)于靜電火花的防范。站內(nèi)油品不可提速過(guò)快，否則會(huì)使油品內(nèi)部產(chǎn)生靜電引發(fā)燃爆;站內(nèi)人員應(yīng)配備特制的非靜電類服裝，同時(shí)可隔絕人體活動(dòng)產(chǎn)生的靜電。

（5）按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行防雷措施，設(shè)置接地電阻等，以免受到雷電天氣的不良影響[4]。

5.結(jié)束語(yǔ)

隨著燃油需求的快速增加，油站銷售過(guò)程中的安全管理問(wèn)題已經(jīng)成為管理人員重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，對(duì)燃油產(chǎn)品性固有屬性進(jìn)行全面了解能夠使相關(guān)從業(yè)人員提高對(duì)燃油油站的安全防范意識(shí)，從燃油運(yùn)輸和存儲(chǔ)以及油站安全設(shè)施等多方面進(jìn)行深入改善，能夠切實(shí)保障燃油銷售的過(guò)程順利安全地進(jìn)行，有效避免燃油相關(guān)的燃爆事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐亮， 袁思恩， 馬偉平. 油氣站場(chǎng)可燃?xì)怏w探測(cè)器標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)比分析[J]. 石油庫(kù)與加油站， 2019（2）：12-15.

[2]張興全. 危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)現(xiàn)狀與對(duì)策探討[J]. 中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量， 2019（17）.

[3]郭紹山. 加油站安全管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略解析[J]. 化工管理， 2019（24）.

[4]梁福彥. 淺析加油站建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理[J]. 化工管理， 2019（23）.