研究基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)院泊車系統(tǒng)

王雪飛 賈浩 王利輝 王濤 李可嘉

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和人們生活水平的提高，汽車成為人們出行中經(jīng)常使用的交通工具，而停車場(chǎng)則是車輛存放的主要區(qū)域。因此，加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)的管理成為了人們非常關(guān)注的問題，本篇文章從物聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)，分析智能停車系統(tǒng)對(duì)醫(yī)院的優(yōu)勢(shì)，從而使停車更加方便，旨在為其提供參考。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);智能停車系統(tǒng)

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量也在增加。雖然汽車有利于我們的出行，但是也給交通行業(yè)帶來了問題，車輛的增加使人們?cè)卺t(yī)院停車的問題也變得很困難[1]。物聯(lián)網(wǎng)作為一種新的技術(shù)，應(yīng)用到醫(yī)院停車系統(tǒng)中，方便人們可以快速的找到車位，從而合理的運(yùn)用醫(yī)院停車資源。

1.智能停車管理系統(tǒng)的組成部分和功能

1.1組成部分

智能停車管理系統(tǒng)是由車輛識(shí)別模塊、收費(fèi)和保安監(jiān)控等內(nèi)容。其主要機(jī)器包含擋車器、自動(dòng)識(shí)別、監(jiān)控以及中央控制器等，因此，智能管理系統(tǒng)中所有的自動(dòng)化器械都和物聯(lián)網(wǎng)有著密不可分的聯(lián)系，例如在停車場(chǎng)進(jìn)入和出去時(shí)用到的標(biāo)簽紙以及紅外線感應(yīng)器等技術(shù)。

1.2功能

在物聯(lián)網(wǎng)的前提下，智能停車管理系統(tǒng)中運(yùn)用了很多項(xiàng)技術(shù)，可以完成許多功能。其一是可以對(duì)車位進(jìn)行自主的計(jì)算。智能停車管理系統(tǒng)利用紅外傳感技術(shù)和重力感應(yīng)技術(shù)，從而對(duì)醫(yī)院停車場(chǎng)中進(jìn)入與離開車輛進(jìn)行計(jì)算，依據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，將車位的信息向顯示屏和手機(jī)軟件進(jìn)行傳遞，因此，用戶可以可以顯示在顯示屏和手機(jī)軟件上查看醫(yī)院停車場(chǎng)內(nèi)車位的空余信息以及車位的具體位置;其二是可以對(duì)車位進(jìn)行引導(dǎo)。車輛在進(jìn)入停車場(chǎng)之后，智能管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)車位的空余情況進(jìn)行檢測(cè)及時(shí)的把車位的所有信息向顯示屏進(jìn)行傳遞，使停車場(chǎng)內(nèi)所有車位的使用情況在顯示屏內(nèi)顯示;其三是可以對(duì)車位進(jìn)行管理。智能管理系統(tǒng)可以對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)車位實(shí)行所有方面的管理，清晰的了解到車位的使用狀況;其四是可以實(shí)現(xiàn)資源共享。通過智能管理系統(tǒng)車位的引導(dǎo)使停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)使用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫，從而實(shí)現(xiàn)車位數(shù)據(jù)信息的共享，確保智能管理系統(tǒng)之間有著很好的聯(lián)系性;其五停車場(chǎng)內(nèi)的顯示屏。停車場(chǎng)內(nèi)的顯示屏是為了讓用戶能夠詳細(xì)的了解到停車場(chǎng)內(nèi)的所用情況。

2.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1感知層設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計(jì)

其一感知層設(shè)計(jì)，可以通過傳感器收集和傳遞停車場(chǎng)中每輛車輛的信息，當(dāng)停車場(chǎng)需要用到這些信息時(shí)，集中器可以將這些信息進(jìn)行打包，發(fā)送到停車場(chǎng)。停車場(chǎng)的管理平臺(tái)也可以依據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行操作，使每個(gè)停車位信息都能夠得到很好的利用;其二網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計(jì)是利用相應(yīng)的技術(shù)收集停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)，之后傳遞到集中器，再進(jìn)行保存和存儲(chǔ)，然后再將保存的數(shù)據(jù)傳遞到停車場(chǎng)的管理平臺(tái)。它是介于停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)采集之間的過程，是依據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而確保數(shù)據(jù)通信的真實(shí)性。

2.2停車位的信息采集設(shè)計(jì)

針對(duì)停車場(chǎng)中存在的問題，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能停車系統(tǒng)對(duì)停車位進(jìn)行收集設(shè)計(jì)，主要有紅外搖控傳感器和集中器以及停車管理平臺(tái)等其它組成部分。對(duì)于要采集的停車信息需要使用合適的軟件進(jìn)行開發(fā)，而且還要對(duì)軟件進(jìn)行多次的模擬測(cè)試，從而使其功能能夠滿足用戶的需求。

2.3手機(jī)應(yīng)用的設(shè)計(jì)

手機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)是針對(duì)用戶設(shè)計(jì)的，主要有用戶注冊(cè)、登錄、網(wǎng)上付費(fèi)等其它內(nèi)容。對(duì)手機(jī)應(yīng)用的設(shè)計(jì)是要基于相對(duì)應(yīng)的平臺(tái)研究，并且也要經(jīng)過多次測(cè)試才可以投入市場(chǎng)中。用戶通過手機(jī)軟件能夠快速的了解醫(yī)院停車場(chǎng)的信息，從而能夠更快的找到停車位或者選擇其它的交通工具。

2.5車輛檢測(cè)模塊

車輛檢測(cè)模塊是利用超聲波測(cè)距組成的。而超聲波車輛檢測(cè)器的工作原理是指在檢測(cè)車輛的過程中發(fā)出相應(yīng)的超聲波來完成對(duì)車輛的檢查工作[2]。從而對(duì)車輛的進(jìn)入或者離開可以實(shí)時(shí)的檢測(cè)，再將檢測(cè)到的信息傳送到中央處理，中央處理再傳遞到停車場(chǎng)內(nèi)的顯示屏以及手機(jī)軟件，人們可以了解到停車場(chǎng)內(nèi)的情況。

3.物聯(lián)網(wǎng)在停車場(chǎng)系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷提高和運(yùn)用在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中扮演著不可替代的作用，主要有以下優(yōu)勢(shì)：

3.1合理利用車位資源

通過物聯(lián)網(wǎng)與醫(yī)院停車場(chǎng)的信息互享，可以在停車場(chǎng)上方的顯示屏上向車主提供停車場(chǎng)內(nèi)車位的剩余空位，輔助車主能夠快速的找到停車位。此項(xiàng)技術(shù)可以幫助醫(yī)院緩和停車場(chǎng)內(nèi)車位緊張的情況，使車輛尾氣的排放能夠減少，進(jìn)而，使停車場(chǎng)內(nèi)的車位的利用能夠有效的提高。

3.2可以指引車主快速找到停車位

車位引導(dǎo)技術(shù)的運(yùn)用是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，可以利用超聲波或者視頻探測(cè)技術(shù)的運(yùn)用，引導(dǎo)車輛快速找到停車位。車輛在進(jìn)入停車場(chǎng)后，通過停車場(chǎng)上方的顯示屏快速的找到車位，避免車輛在進(jìn)入停車場(chǎng)之后四處尋找停車位的困擾，同時(shí)，也防止了停車場(chǎng)內(nèi)車輛擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，使整個(gè)停車場(chǎng)合理利用資源，為管理者解決了問題。

結(jié)束語

智能停車管理系統(tǒng)運(yùn)用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、重力感技術(shù)以及紅外等技術(shù)對(duì)停車位進(jìn)行智能管理，可以合理的安排停車位信息，提高停車場(chǎng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，降低人工成本和維修成本。在物聯(lián)網(wǎng)的前提下，對(duì)智能停車系統(tǒng)的研究進(jìn)行完善，確保智能管理系統(tǒng)的安全性，從而提高智能停車系統(tǒng)的技術(shù)，可以滿足用戶的需要。

參考文獻(xiàn)：

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