于運紅
摘要:針對一單邊0.64mm厚的薄壁零件(材料:1Cr18Ni9Ti),要求兩端進行高精度圓弧加工。精車時選用尼龍制作軟爪工裝夾具以降低薄壁零件的振動和變形,使用GSK6363數(shù)控車床進行加工,并制定了相關(guān)的加工工藝,完成了對薄壁零件的加工。
關(guān)鍵詞:薄壁零件;工裝夾具;GSK6363數(shù)控車床
1前言
隨著現(xiàn)代科技技術(shù)向精細化方向發(fā)展,越來越多的產(chǎn)品趨向于小型化、精密化,所以薄壁類零件的應用在逐漸增多,在某些領域甚至作為關(guān)鍵構(gòu)件。例如薄壁套類零件通常配合軸類零件使用,起到支承和導向的作用,因其具有質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊、材料成本低等特點,在現(xiàn)代工業(yè)中得到應用廣泛,但是薄壁類零件在加工過程中容易變形甚至破裂,成品質(zhì)量難以保證。因數(shù)控機床是依據(jù)技術(shù)人員設定的程序?qū)α慵M行自動加工的,排除了人的因素引入的加工誤差,具有加工精度高、生產(chǎn)效率高等特點,設計選用GSK6363數(shù)控車床進行該薄壁類零件的加工。根據(jù)零件的質(zhì)量要求,制定匹配的加工工藝,通過合理的刀具選擇和工裝設計,使用數(shù)控技術(shù)實現(xiàn)薄壁零件的高精度加工制造。
2 零件圖樣介紹
根據(jù)零件圖可得,該零件是薄壁類套筒類,綜合零件形狀以及零件材料得知,普通的車削工藝難以實現(xiàn)該零件的加工,無論是裝夾還是圖示質(zhì)量要求上都很難保證。首先,在單邊僅0.64mm的壁厚情況下很難保證內(nèi)孔與外圓的同軸度要求,且該零件還要求兩端有高精度圓弧加工;其次該零件材料為1Cr18Ni9Ti,其中鎳含量7%-20%,鉻含量12%-25%,該種材料使得切削變得困難,容易產(chǎn)生表面硬化,造成后續(xù)加工的困難,一般的刀具很難滿足切削要求。為了按照要求實現(xiàn)該零件的加工,需要完成刀具選擇、加工工藝、走刀路線、工裝夾具、程序編程等工作??偨Y(jié)該薄壁零件的加工精度主要受到以下三種因素的影響:
(1)鎳鉻不銹鋼材料硬度大、粘度大、容易磨損刀具。
(2)工件兩端圓弧形狀、精度要求造成裝夾困難,內(nèi)孔和外圓的同軸度要求難以保證。
(3)零件的壁厚過薄,容易受力變形,加工時難以控制加工精度。
3 加工前的準備
3.1 刀具材料的選擇
首先分析以往不銹鋼切削過程中存在的問題:
(1)基于不銹鋼材料的塑形特性,在切削時切削力較其他材料工件大;再者,加工過程中產(chǎn)生的熱量會使得不銹鋼硬度增大,強度增加,造成切削困難,切屑也不易卷曲折斷,1Cr18Ni9Ti材料的單位切削力要比45號鋼大四分之一。
(2)切削溫升高。1Cr18Ni9Ti材料在切削時有較大塑性變形且與刀具摩擦力大,切削溫升高;切削時熱量在切削區(qū)和切屑間集中,不利于散熱,在其他條件保持一致的情況下,1Cr18Ni9Ti材料切削時切削區(qū)溫度較45號鋼要高出200攝氏度。
(3)易造成刀具磨損。不銹鋼在切削過程中會產(chǎn)生親和作用,致使切屑在刀具上粘結(jié)、擴散,容易在刀具的前刀刃處造成月牙洼,或者會造成刀刃出現(xiàn)缺口;再者不銹鋼中TiC成分硬度很高,切削時容易出現(xiàn)硬化現(xiàn)象,加速刀具的磨損。
(4)線膨脹系數(shù)大。相比之下,不銹鋼的線膨脹系數(shù)為碳素鋼的1.5倍,切削加工時,產(chǎn)生大量的熱量,工件受熱熱變形明顯,容易造成尺寸精度失控,所以,在進行不銹鋼材料工件的切削加工時,刀具的選擇至關(guān)重要。結(jié)合以上不銹鋼的切削性能,切削不銹鋼材料的刀具應該具有足夠的硬度、韌性、強度、耐磨性以及較小的粘附性。
通過以往的加工經(jīng)驗得知,通過化學氣相法或者物理氣相法在刀具表面涂覆一層高硬度、熔點高的金屬化合物可以強化刀具的硬度、韌性、耐磨性等,同時還可以提高刀具的壽命,且涂層的刀具不僅適用于不銹鋼的切削,對其它材料的切削也適用,具有良好的通用性。所以,綜合以上,針對1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料的加工,最終選用YG類涂層刀具作為厚道工序的精加工,以保證加工精度以及加工效率。
2.2 解決零件的裝夾問題
通過對零件圖的分析得到,該零件的加工需要進行兩次裝夾:第一次以外圓為基準裝夾進行內(nèi)孔的加工,第二次再以內(nèi)孔為基準進行車外圓。結(jié)合該工件的外形尺寸,設計工裝夾具如下圖2所示。
在前期加工探索中,第一次使用45號鋼制作工裝夾具,裝夾效果良好,但是零件加工完成以后發(fā)現(xiàn)加工的內(nèi)孔壁存在劃痕,表面粗糙度較差,超出圖紙要求;第二次試用相對較軟的酚醛塑料制作工裝夾具,車削時淋上冷卻液后零件在夾具上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,無法有效的進行零件的車削,精度更無從談起,所以酚醛塑料作為工裝的方案也失敗;最后發(fā)現(xiàn),聚酰胺(PA)即我們說的尼龍材料,在機械強度、韌性、剛度、耐磨性方面都較好,使用PA制作的工裝夾具具有良好的減振效果,車削加工時未出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,裝夾緊固性好,加工出來的零件精度得到有效保證。通過對該類材料的對比發(fā)現(xiàn),PA類材料中的PA6尼龍比其他尼龍的機械強度、剛度、耐磨性以及耐熱性能更好,所以,選用PA6制作工裝夾具進行1Cr18Ni9Ti材料的加工,該工裝具有以下特點:
(1)PA6尼龍材料制作的工裝具有良好的韌性,硬度,材料的擴張力好,不會造成零件的劃傷,可以滿足零件的表面粗糙度要求。
(2)通過使用徑向夾緊的方法,利用零件的內(nèi)孔圓周作為裝夾接觸面,避免了零件在 車削過程中的振動,解決了加工過程中的變形問題。
(3)在該工件的定位止端面和工裝夾具上,以零件的端面圓弧為基準進行圓弧的重復加工,并與該工件的端面圓弧定位接觸。
(4)該工裝結(jié)構(gòu)簡單,制作難度小。
3 零件加工工藝規(guī)程
根據(jù)零件圖上圓弧計算出基準點,制定車削工藝:粗車→半精車→時效處理→精車。
4 結(jié)論
通過結(jié)合不銹鋼加工經(jīng)驗和數(shù)控機床加工特點,針對此類薄壁圓弧類件的加工,制作了適用的工裝夾具,選擇了適合的刀具,很好的利用了技術(shù)和材料的進步。實踐證明,新型涂層類刀具結(jié)合數(shù)控技術(shù)進行高精度、工藝復雜件的加工,具有明顯的現(xiàn)實意義,可以為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益。
參考文獻:
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