風(fēng)險(xiǎn)管理在大型LNG接收站項(xiàng)目中的應(yīng)用

摘要：本文簡(jiǎn)單闡述了LNG接收站的概念，并從三個(gè)方面系統(tǒng)的分析了風(fēng)險(xiǎn)管理在大型LNG接收站項(xiàng)目當(dāng)中的應(yīng)用，即工程項(xiàng)目管理、定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方式。希望為L(zhǎng)NG接收站相關(guān)工作提供合理參考。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理;大型LNG;LNG接收站

引言：眾所周知，LNG的特點(diǎn)以低溫、易氣化等為主，在LNG接收站的運(yùn)行過(guò)程中，LNG會(huì)以氣態(tài)和液態(tài)兩種形態(tài)進(jìn)行多次轉(zhuǎn)換，因此容易引起設(shè)備損壞，最終造成接收站產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失以及環(huán)保危害。由此可見(jiàn)，將風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用到大型LNG接收站項(xiàng)目當(dāng)中，對(duì)于接收站的整體運(yùn)行穩(wěn)定性具有至關(guān)重要的作用。

一、LNG接收站

LNG是液化天然氣的英文簡(jiǎn)稱(chēng)，顧名思義，LNG接收站就是液化天然氣接收站，指的是存儲(chǔ)液化天然氣并向外輸送的站點(diǎn)。具體的LNG接收站由LNG碼頭和儲(chǔ)罐區(qū)兩部分組成。站內(nèi)工作可以實(shí)現(xiàn)將LNG冷卻利用，達(dá)到減少能源污染的目的[1]。

二、風(fēng)險(xiǎn)管理在大型LNG接收站項(xiàng)目中的應(yīng)用

（一）工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

1.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作會(huì)貫穿整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程，因此，工作人員需要準(zhǔn)確辨別潛在風(fēng)險(xiǎn)，并使用合理手段進(jìn)行規(guī)避。最終發(fā)現(xiàn)基本風(fēng)險(xiǎn)事件，能夠從風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的源頭發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，達(dá)到更好的LNG接收站風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避效果。

2.風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)

根據(jù)上文中提到的LNG接收站工作特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)常規(guī)分類(lèi)，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)可以分為兩類(lèi)，即內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和外部風(fēng)險(xiǎn)。其中外部風(fēng)險(xiǎn)指的是會(huì)對(duì)LNG接收站工作造成影響的外在問(wèn)題，包括但不限于自然環(huán)境、政策法律等。而內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)指的則是會(huì)對(duì)LNG接收站順利建設(shè)造成影響的內(nèi)部原因，如：業(yè)主、承包商、材料供應(yīng)商等方面的問(wèn)題。

3.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

想要對(duì)LNG接收站進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，可以從建立風(fēng)險(xiǎn)清單入手。由于導(dǎo)致LNG接收站承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原因具有不確定性，所以識(shí)別站內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程是動(dòng)態(tài)過(guò)程，簡(jiǎn)單講就是風(fēng)險(xiǎn)清單會(huì)隨著項(xiàng)目的變化和升級(jí)受到影響，此種變化和影響會(huì)一直持續(xù)到LNG接收站項(xiàng)目完工。面對(duì)復(fù)雜的LNG風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，管理人員可以從五個(gè)維度結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)進(jìn)行分析，具體的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作可以以唐山LNG接收站項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)企業(yè)于2019年到唐山進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作。該企業(yè)分析了LNG工程概況之后從以下五個(gè)方面進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：

一是環(huán)境，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別負(fù)責(zé)人按照唐山LNG接收站項(xiàng)目所處的環(huán)境進(jìn)行了自然、社會(huì)和文化層面的風(fēng)險(xiǎn)分析。

二是目標(biāo)，該項(xiàng)目的工作人員在分析環(huán)境維度的風(fēng)險(xiǎn)之后，為保障風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作的完善性，按照LNG接收站項(xiàng)目的目標(biāo)，從資金、質(zhì)量和進(jìn)度等層面進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析。

三是因素，按照LNG接收站項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，且根據(jù)該項(xiàng)目，管理人員重點(diǎn)分析了項(xiàng)目落實(shí)合同，并根據(jù)合同中的細(xì)節(jié)提出了適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方案。

四是時(shí)間，LNG接收站項(xiàng)目施工進(jìn)度和落實(shí)時(shí)間中也存在風(fēng)險(xiǎn)，因此，該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別人員，根據(jù)識(shí)別出的時(shí)間維度風(fēng)險(xiǎn)，按照工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間，分別在設(shè)計(jì)、采購(gòu)等幾個(gè)關(guān)鍵階段設(shè)計(jì)了合理的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施。

五是結(jié)構(gòu)，LNG接收站的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，可以從樁基、承臺(tái)等結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，有效規(guī)避了防腐保冷以及儲(chǔ)蓄罐設(shè)備使用過(guò)程中產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能。

（二）LNG接收站項(xiàng)目定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

在LNG接收站項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作當(dāng)中，可以使用以下公式：

R=Q×P

公式當(dāng)中的R=風(fēng)險(xiǎn)量，該數(shù)據(jù)的大小，與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生最終對(duì)LNG接收站項(xiàng)目造成的影響值Q和風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的概率值P呈現(xiàn)正相關(guān)。

在使用該公式的使用過(guò)程中，P值可以根據(jù)LNG接收站項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性產(chǎn)生改變，具體量化原則為：

0.9表示可以預(yù)料，0.7代表完全可能發(fā)生，0.5表示可能發(fā)生，0.3表示可以設(shè)想，0.1表示非常不可能發(fā)生。同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生對(duì)項(xiàng)目的影響程度用Q表示，該數(shù)值可以由風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人員根據(jù)可能對(duì)項(xiàng)目造成影響的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生程度進(jìn)行自由選擇。量化原則根據(jù)LNG接收站的主體項(xiàng)目變化，即費(fèi)用、進(jìn)度、功能和質(zhì)量，評(píng)價(jià)程度由低到高可以分為0.05/0.1/0.2/0.4/0.8。

在唐山LNG接收站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作中，風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的具體概率，和其能夠?qū)?xiàng)目產(chǎn)生的影響程度計(jì)算結(jié)果如下：0.9/0.7/0.5/0.3/0.1。

1.定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

利用為先與可操作性分析法，可以全面且系統(tǒng)的將LNG接收站項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別。該分析法中又包含引導(dǎo)詞式、經(jīng)驗(yàn)式和檢查表式，在本文研究的大型LNG接收站項(xiàng)目當(dāng)中，普遍使用的風(fēng)險(xiǎn)分析識(shí)別方式是引導(dǎo)詞式，正如上文所說(shuō)，此種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法，能夠全面的將LNG接收站項(xiàng)目當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。該技術(shù)使用引導(dǎo)詞和相關(guān)參數(shù)如下：

引導(dǎo)詞為無(wú)、沒(méi)有時(shí)，流量參數(shù)和意義分別是無(wú)流量，以及沒(méi)有物料輸入。引導(dǎo)詞為偏大、偏高時(shí)，各參數(shù)為流量高、溫度高、液位高，意義在于流量、壓力和溫度過(guò)大;當(dāng)引導(dǎo)詞為偏低、偏小時(shí)，各項(xiàng)參數(shù)為流量低、溫度低、壓力低、液位低，意義在于流量、壓力和溫度過(guò)小。引導(dǎo)詞為伴隨的情況下僅有流量參數(shù)，意義是LNG材料在輸送過(guò)程中，發(fā)生分組和相的變化。引導(dǎo)詞為相逆和異常時(shí)，參數(shù)意義分別是發(fā)生反向輸送，以及異常事件產(chǎn)生。

2.定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要有兩種方式，一種是事故樹(shù)分析法，另一種是概率風(fēng)險(xiǎn)分析法。其中事故樹(shù)是常見(jiàn)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析方式，也是安全系統(tǒng)工程的核心分析法，該分析法的計(jì)算原理是，使用邏輯推理描述系統(tǒng)將項(xiàng)目中的事故原因進(jìn)行因果分析，再配合展開(kāi)辨識(shí)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)事件，能夠深刻地找出LNG接受站項(xiàng)目中導(dǎo)致事故產(chǎn)生的內(nèi)在以及外在原因。

而概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)析方式，屬于定量評(píng)價(jià)的方法，即根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件產(chǎn)生概率，以及事故可能對(duì)項(xiàng)目造成的影響計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)大小。具體計(jì)算公式為：

R=S×P

該公式中R=風(fēng)險(xiǎn)率，S=事件嚴(yán)重程度，P=事件產(chǎn)生概率。

3.確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

LNG接收站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的確定可以使用風(fēng)險(xiǎn)矩陣，（《化工建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)計(jì)管理導(dǎo)則》一書(shū)中有記載）配合風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，進(jìn)行事故嚴(yán)重性判斷。

（三）基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的LNG接收站風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方式

在一般情況下，LNG接收站的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方式主要有四種，具體內(nèi)容如下：

1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移主要是指通過(guò)財(cái)務(wù)手段，有意識(shí)和計(jì)劃的分析項(xiàng)目成本損失，并將損失轉(zhuǎn)移到第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行承擔(dān)或化解，如：保險(xiǎn)或合同專(zhuān)業(yè)，屬于LNG接收站項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的常見(jiàn)手段。

2.風(fēng)險(xiǎn)利用

眾所周知，在LNG接收站項(xiàng)目落實(shí)的過(guò)程中，往往是利益與風(fēng)險(xiǎn)并存，因此，管理人員可以在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過(guò)程中，使用合理手段，在承擔(dān)較低風(fēng)險(xiǎn)的前提下，獲得盡可能多的利潤(rùn)，保障利潤(rùn)大于風(fēng)險(xiǎn)。

3.風(fēng)險(xiǎn)回避

風(fēng)險(xiǎn)回避指的是，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目落實(shí)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)較大，則選擇放棄項(xiàng)目的方式，達(dá)到回避風(fēng)險(xiǎn)的效果[2]。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，風(fēng)險(xiǎn)管理工作對(duì)于LNG接收站而言是不可或缺的，相關(guān)的管理工作也會(huì)貫穿整個(gè)LNG項(xiàng)目的運(yùn)行過(guò)程。同時(shí)，在設(shè)計(jì)、施工、管理等方面產(chǎn)生不確定性導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的，因此，工作人員需要對(duì)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持續(xù)的管理，盡量減少風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能。

參考文獻(xiàn)：

[1]王海，王志會(huì)，趙思琦.風(fēng)險(xiǎn)管理在大型LNG接收站項(xiàng)目中的應(yīng)用[J].天然氣化工（C1化學(xué)與化工），2020，45（01）：61-65+75.

[2]許杰，蔡常青.風(fēng)險(xiǎn)管理在LNG接收站項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2017，15（12）：91-94.

作者簡(jiǎn)介：作者簡(jiǎn)介：趙洪朔（出生年1996），男，漢族，（籍貫：山東陽(yáng)谷人），本科，助理工程師，研究方向：天然氣儲(chǔ)運(yùn)。