淺談城市橋梁工程懸臂掛籃施工技術(shù)

喬永春

摘要：在國家基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善的今天，多種新型的施工技術(shù)融入我國，推動了我國建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，懸臂掛籃是相對廣泛的技術(shù)之一。本文結(jié)合具體的工程項(xiàng)目分析施工的具體情況，了解懸臂掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢和技巧。

關(guān)鍵詞：城市橋梁;工程項(xiàng)目;懸臂掛籃

國家各個(gè)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，城市橋梁工程開始積極的運(yùn)用懸臂掛籃技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值十分明顯，操作簡便，能夠收獲良好的應(yīng)用效果。需要在具體的項(xiàng)目實(shí)踐中了解懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，采取合理的方式加以落實(shí)，保證項(xiàng)目順利完工。

一、城市橋梁工程項(xiàng)目概況

富山贛江特大橋東起于南昌縣東新鄉(xiāng)清潮魏家，西至南昌市紅谷灘新區(qū)生米鎮(zhèn)常湖村，呈近90°垂直跨越贛江。富山贛江特大橋主橋采用（69+4×120+69）米變截面波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、實(shí)體墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的橋型方案，主梁為單箱雙室箱梁。連續(xù)箱梁雙幅分別獨(dú)立，采用掛籃懸臂澆筑法施工，各單“T”箱梁除0#塊外分為12對梁段，對稱平衡懸臂逐段澆筑施工。箱梁縱向分段長度為（3*3.2+9*4.8）米，0#塊長11.6米，中垮邊跨合攏段長3.2米，邊跨現(xiàn)澆段長7.4米。本工程斜拉橋主橋共5個(gè)通航孔主墩（12#～16#）、2個(gè)過渡墩（11#、17#），均位于深水區(qū)【1】。每個(gè)主墩主梁分0至12號節(jié)段，0號節(jié)段采用預(yù)埋牛腿現(xiàn)澆施工，其余節(jié)段采用掛籃懸臂澆筑施工。墩頂段4.8米為混凝土梁，其余梁段為波形鋼腹板與混凝土頂?shù)装宓慕M合結(jié)構(gòu)，主梁斷面采用直腹板箱梁斷面。中垮橋墩支座處高7.2米，跨中梁高3.5米，跨中高跨比為1/34.29，支點(diǎn)箱梁高跨比1/16.67。單箱箱梁頂板寬16.4米，底寬10.4米，翼緣板懸臂長3.0米，箱梁頂面橫坡2%，底板水平。主梁設(shè)置有頂?shù)装蹇v向預(yù)應(yīng)力，腹板不需設(shè)置預(yù)應(yīng)力，采用體外預(yù)應(yīng)力，另外頂板設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。主橋通航孔斷面為單箱雙室型式，共計(jì)三道腹板，跨度為110m，主梁標(biāo)準(zhǔn)段由混凝土頂?shù)装濉⒉ㄐ武摳拱寤炷翙M梁體系組成，中垮混凝土橫梁設(shè)置在5#節(jié)段和10#節(jié)段處，邊跨混凝土橫梁設(shè)置在5#節(jié)段、10#節(jié)段和12#節(jié)段處。

二、城市橋梁工程項(xiàng)目的施工環(huán)境

富山贛江特大橋橋位東起于南昌縣東新鄉(xiāng)清潮魏家，西至南昌市紅谷灘新區(qū)的生米鎮(zhèn)常湖村，地形較為平坦開闊，地面高程在14-20米之間，K27+090為贛江沖刷而成的陡立西側(cè)岸坡，作了漿砌片石防護(hù)，岸坡穩(wěn)定。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔資料分析，第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4ml+pl），第四系中更新統(tǒng)殘坡積層（Q4cl+dl），和白堊系南雄組（NZ（K）），基面起伏總體較緩。K27+250---K27+445段因被開挖成江水灣，兩側(cè)岸坡陡立，未做防護(hù)措施，極易坍塌。贛江是長江水系的第二大支流，總長827公里，流域面積8.3萬平方公里，水量充沛。根據(jù)橋址附近贛江外洲水文站河川徑流分析，連續(xù)最大4個(gè)月徑流量一般出現(xiàn)在3～7月，年徑流量在一年中隨季節(jié)變化，屬亞熱帶濕潤氣候，溫暖濕潤。

三、城市橋梁工程懸臂掛籃施工技術(shù)實(shí)踐要點(diǎn)

1.清楚了解掛籃施工流程

根據(jù)整個(gè)主梁施工流程，可把掛籃一個(gè)循環(huán)的施工工藝過程分為三個(gè)階段：節(jié)段梁體澆筑節(jié)段，掛籃模板拼裝節(jié)段，塊梁體澆筑節(jié)段，掛籃前移階段，依次循環(huán)。

2.合理分析掛籃模板拼裝節(jié)段

待塊節(jié)段施工完成后，方可進(jìn)行掛籃的拼裝，安裝前須做好設(shè)備、機(jī)具準(zhǔn)備工作。及時(shí)的安裝后吊掛組件和前滑座，參照拼裝圖紙使其分別座落在軌道合適的位置處。根據(jù)塔吊起吊能力，主桁系統(tǒng)可先在地面組裝，再整體起吊至橋面，前端部分亦可直接在橋面組裝，承重主桁架與吊掛滾輪和前滑座通過銷軸鉸接。安裝掛籃前上橫梁，將掛籃前上橫梁吊裝至掛籃主桁前節(jié)點(diǎn)上并與前節(jié)點(diǎn)間采用斷焊焊死以確保連接可靠，預(yù)先在前上橫梁上相應(yīng)吊點(diǎn)位置放置好吊桿，以備安裝導(dǎo)梁及底籃之用。

3.適當(dāng)落實(shí)掛籃堆載預(yù)壓

掛籃拼裝完成后，按最大梁體的1.1倍重量對掛籃加載預(yù)壓，最大節(jié)段為4號塊，質(zhì)量180噸，預(yù)壓荷載為1.1*180=198噸?，F(xiàn)場預(yù)壓時(shí)，采用預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)混凝土塊預(yù)壓。預(yù)壓塊采用現(xiàn)場預(yù)制，混凝土標(biāo)號為C25，預(yù)壓塊尺寸為：長*寬*高為2m*1m*0.8m=3.6立方，每側(cè)須23塊，為方便吊裝，需要在預(yù)壓塊頂面設(shè)置兩個(gè)鋼筋直徑為32mm的吊鉤【2】。

4.關(guān)注節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)安裝施工

波形鋼腹板均為直腹板，合計(jì)840塊，共2224.1t，采用Q345c鋼板，波長1.6m，波高22cm，水平面板寬43cm，水平折疊角度為30.7°，彎折內(nèi)徑R=330mm，鋼板厚度12～22mm。波形鋼腹板的縱向連接采用雙面搭接貼腳焊接，與混凝土頂板的連接采用Twin-PBL連接，與混凝土底板的連接方式采用埋入式連接，與0號塊及端橫隔梁的連接采用開孔板連接，與跨間中橫隔梁連接采用雙PBL鍵連接，與里襯混凝土連接采用栓釘連接。波腹板均采用塔吊吊裝，0號節(jié)段的波腹板在底板下層鋼筋綁扎完成后安裝，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段波腹板在掛籃前移前先吊裝初定位，待掛籃前移后再精確調(diào)整對位并焊接。

四、結(jié)論

本文結(jié)合具體的橋梁項(xiàng)目分析了懸臂掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，明確施工過程中確保項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的項(xiàng)目概況分析施工要求，保證項(xiàng)目建設(shè)的成果更加顯著。

參考文獻(xiàn)：

[1]張榮超.基于正交實(shí)驗(yàn)法橋梁懸臂掛籃施工技術(shù)方案優(yōu)化分析[J].市政技術(shù)，2019，37（02）：71-74.

[2]朱虹，陳俊華.懸臂掛籃法連續(xù)梁跨越既有線施工的安全防護(hù)技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2017，40（12）：159-160.