劉海濤 趙振海 吳其峰 王楊 張文秀
摘要:目前,我國建筑工程的施工順序一般為先主體后室外,工期長、臨建投資大。針對這種狀況結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,提出了“永臨結(jié)合”的施工理念,并對其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行了實(shí)際驗(yàn)證,為同行提供了另外一種施工理念。
關(guān)鍵詞:永臨結(jié)合;縮短工期;節(jié)約成本;安全文明施工
1 永臨結(jié)合理念的概念及實(shí)施背景
永臨結(jié)合——“永”指的就是永久設(shè)施,“臨”指的是臨時(shí)設(shè)施。永臨結(jié)合理念就是將兩者結(jié)合起來。在主體結(jié)構(gòu)正式施工之前將室外工程提前施工結(jié)束,以代替在施工準(zhǔn)備階段場內(nèi)的臨水、臨電、道路、圍擋等,以達(dá)到縮短工期、節(jié)約成本、綠色施工的目的。
上海移動(dòng)臨港IDC研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目合同上要求8#數(shù)據(jù)中心在2021年1月5日具備竣工驗(yàn)收的條件,也就是說室外總體要在這之前就完成。而項(xiàng)目實(shí)際的開工日期為2019年11月。受新冠肺炎的影響項(xiàng)目實(shí)際的工期又進(jìn)一步的縮短了近三個(gè)月,想要如期交付履約面臨巨大的困難。在這緊張工期的背景之下項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)提出了“永臨結(jié)合”的施工理念,經(jīng)過實(shí)踐,充分印證了“永臨結(jié)合”理念的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
2 永臨結(jié)合實(shí)施前的準(zhǔn)備工作
2.1 技術(shù)準(zhǔn)備工作
永臨結(jié)合在實(shí)施的過程當(dāng)中其實(shí)難度很大,因?yàn)槭彝饪傮w的施工涉及到多個(gè)專業(yè),施工界面穿插較多,外網(wǎng)施工挖土過程中,與樁基、各單體基礎(chǔ)施工存在施工界面穿插,需保證施工過程中施工道路的暢通,施工過程中與電信管線專業(yè)分包和自來水、消火栓專業(yè)分包全場地均有施工界面的穿插,協(xié)調(diào)難度較大。另外各專業(yè)管線之間穿插多,施工完成之后對成品保護(hù)的要求極高,要防止大型的機(jī)械設(shè)備、車輛對地下管線以及道路的破壞。所以在實(shí)施之前一定要做好事前的策劃工作。
項(xiàng)目在施工之前編制了室外總體(永臨結(jié)合)的專項(xiàng)施工方案,做到方案先行。同時(shí)對室外的管網(wǎng)做了深化設(shè)計(jì),利用BIM技術(shù)提前將各個(gè)專業(yè)的管線進(jìn)行合理的排布,避免在正式施工的時(shí)候發(fā)生管線標(biāo)高沖突碰撞,另外項(xiàng)目邀請公司以及外單位的專家對可行性進(jìn)行了分析,對方案進(jìn)行論證,確保技術(shù)方案的可行性,為后續(xù)施工做好充足的技術(shù)準(zhǔn)備工作。
2.2 資源準(zhǔn)備工作
資源的準(zhǔn)備主要指勞務(wù)資源、材料資源以及機(jī)械設(shè)備資源的準(zhǔn)備,也就是常說的“人、材、機(jī)”,這些資源是室外工程能夠順利進(jìn)行的保障。室外管網(wǎng)包括多家施工隊(duì)伍,如電源管道、通信管道、雨污水管道、市政給水及生活給水管道、弱電管道、強(qiáng)電管道、消防管道等、綠化單位、樁基單位等,這些隊(duì)伍都要提前完成招標(biāo)工作。另外施工所用的各種管道材料、鋼筋、水泥、混凝土、砂石等都要確定好材料供應(yīng)單位,確保材料能夠及時(shí)進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備租賃單位也要提前確定,避免設(shè)備短缺,影響施工進(jìn)度。
3永臨結(jié)合施工的具體內(nèi)容
3.1 臨時(shí)道路
通過對比室外總體施工圖紙和施工組織設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)臨時(shí)道路與正式道路基本重合,所以具備永臨結(jié)合的施工條件,將正式道路施工完畢后做主體施工階段的臨時(shí)道路來使用。
3.2 臨時(shí)排水
雨污水管道施工完成之后,提前進(jìn)行檢測檢驗(yàn),在施工階段兼做臨時(shí)排水。
3.3 冷卻塔給水管
室外冷卻塔給水管安裝完成之后,可以作為后續(xù)施工過程當(dāng)中的施工養(yǎng)護(hù)用水。
4永臨結(jié)合實(shí)施難點(diǎn)及預(yù)防措施
基于本工程單體均為數(shù)據(jù)中心廠房且各專業(yè)管線數(shù)量多且繁雜的原因,實(shí)行永臨結(jié)合最大的難點(diǎn)為成品保護(hù)。造成成品破壞的主要因素為道路鋼筋混凝土層完成后重型車輛的通行。
4.1 臨時(shí)道路的破壞與預(yù)防措施
重型車輛通行過程中對已完成道路鋼筋混凝土層的碾壓破壞,路面的不均勻沉降造成的開裂;
預(yù)防措施:與設(shè)計(jì)院溝通增大路面鋼筋混凝土基層配筋或提高混凝土標(biāo)號(hào),以保證混凝土層剛度與整體性;路面鋼筋混凝土基層完成后,每六米設(shè)分格縫,縫寬4~6mm,深20mm,防止車輛行走過程中不均勻沉降造成的開裂。設(shè)置道路標(biāo)高監(jiān)測點(diǎn)與管道標(biāo)高監(jiān)測點(diǎn):監(jiān)測點(diǎn)布置在管線的節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和變形曲率較大的部位,監(jiān)測點(diǎn)平面間距宜為40~50m,重要的管道按30m布設(shè),監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)完成后,進(jìn)行原始數(shù)據(jù)及過程數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作。通過道路監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)與管道監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)對比,整體分析管道的沉降、位移和破壞等情況,并采取相應(yīng)的措施。道路監(jiān)測點(diǎn)位布置圖如下:
一般當(dāng)相鄰兩點(diǎn)之間實(shí)際變形值達(dá)到最大允許變形值(材料允許的最大變形值)的80%時(shí),須向設(shè)計(jì)單位發(fā)出預(yù)警;當(dāng)達(dá)到最大變形允許值時(shí),應(yīng)發(fā)出報(bào)警,當(dāng)首次報(bào)警后,若測點(diǎn)以較大的速率繼續(xù)下沉變形,應(yīng)視情況繼續(xù)報(bào)警。監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)及警戒值如下表所示:
4.2 土體不均勻沉降導(dǎo)致管道斷裂
預(yù)防措施:在室外管道施工的過程當(dāng)中對淤泥以及淤泥質(zhì)土進(jìn)行換土回填,對管道的底部進(jìn)行夯實(shí),混凝土墊層保證厚度和強(qiáng)度,管道上面黃沙覆蓋的深度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,同時(shí)利用混凝土進(jìn)行包封處理。
4.3 排水管道泥沙較多造成管道以及管井堵塞
預(yù)防措施:在管井里面可以設(shè)置沉淀池,雨水經(jīng)過沉淀之后方可排入管道井中,另外采用細(xì)網(wǎng)包裹住管口,防止大塊泥土砂石垃圾等進(jìn)入到管道當(dāng)中,同時(shí)對管道和管井以及沉淀池要進(jìn)行定期的清理。
5永臨結(jié)合方案的優(yōu)缺點(diǎn)分析
5.1 縮短工期
永臨結(jié)合施工方案最大的優(yōu)點(diǎn)就是能夠大幅度的縮短施工工期,主體結(jié)構(gòu)與室外總體基本上同步施工,而不是傳統(tǒng)的等到主體結(jié)構(gòu)施工完成,外墻粉刷保溫結(jié)束,拆完外腳手架之后方可進(jìn)行室外總體的施工。特別是對于工期緊張的施工項(xiàng)目永臨結(jié)合是個(gè)不錯(cuò)的施工理念。
5.2節(jié)約項(xiàng)目成本
通過永臨結(jié)合施工,減少了大量的臨時(shí)道路、臨時(shí)排水、給水、消防管道、臨時(shí)圍擋等措施,而僅僅增加了一些維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用,對于大型的項(xiàng)目來說,將會(huì)節(jié)省下來大量的臨時(shí)設(shè)施的安裝和拆卸費(fèi)用,降低的項(xiàng)目成本,提高了效益。
5.3成品保護(hù)不到位造成大量返工
永臨結(jié)合方案面臨的最大的風(fēng)險(xiǎn)就是成品保護(hù)問題,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)施工階段有大量的施工機(jī)械,如果道路施工質(zhì)量不合格、成品保護(hù)措施不到位,造成路面和地下管線的破壞,那么后期維修起來將會(huì)十分困難,一旦有部分管線被破壞而不能夠發(fā)現(xiàn),也會(huì)為工程后續(xù)的使用留下巨大的隱患。
6結(jié)語
“永臨結(jié)合”的施工理念,如果能夠很好的應(yīng)用到項(xiàng)目中來,可以起到縮短工期、節(jié)約成本、改善施工現(xiàn)場環(huán)境的作用,是一種先進(jìn)的可行的施工理念。
參考文獻(xiàn):
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