試析寬帶薪酬在國有貨車檢修企業(yè)的運(yùn)用

畢波

摘要 ：由于國有貨車檢修行業(yè)自動(dòng)化程度較低，檢修成本控制難度較大，傳統(tǒng)垂直化的工時(shí)計(jì)件制薪酬激勵(lì)方式所隱含的弊端逐漸顯現(xiàn)，以個(gè)人能力技能為導(dǎo)向的水平化的寬帶薪酬激勵(lì)方式逐漸形成。本文將傳統(tǒng)的國有貨車檢修行業(yè)薪酬激勵(lì)方式的弊端進(jìn)行分析，指出了寬帶薪酬體系的特性和在國有貨車檢修行業(yè)中的作用，并提出了應(yīng)注意的問題。

一、傳統(tǒng)的國有貨車檢修行業(yè)薪酬激勵(lì)方式的弊端

傳統(tǒng)的國有貨車檢修行業(yè)薪酬激勵(lì)方式包含了基本工資、工時(shí)計(jì)件工資、其他類的特種工資等。而上述薪酬激勵(lì)類型與員工技能、能力、工作態(tài)度等沒有良好的結(jié)合，在激勵(lì)效果上存在以下弊端：

1、激勵(lì)機(jī)制單一。工時(shí)計(jì)件制的激勵(lì)方式是以件數(shù)計(jì)酬，只強(qiáng)調(diào)了多勞多得，而忽視了產(chǎn)品的質(zhì)量、裝備工具的損耗等。一方面造成了員工不會(huì)對工作方式和方法的改進(jìn)。另一方面，對于剛剛工作的新員工而言，工作經(jīng)驗(yàn)和工作技能尚淺，相對微薄的薪水無法刺激新員工的積極性。

2、激勵(lì)動(dòng)力減少。由于國有貨車檢修行業(yè)依然是以手工作業(yè)為主，不同員工在相同時(shí)間和相同產(chǎn)量時(shí)所做產(chǎn)品質(zhì)量不盡相同，但現(xiàn)有激勵(lì)方式的結(jié)果卻相同，對員工技能水平?jīng)]有很好的進(jìn)行考評，員工工作態(tài)度好壞沒有良好的體現(xiàn)，從而降低了激勵(lì)的動(dòng)力。

3、激勵(lì)成本升高。由于激勵(lì)原理簡單，激勵(lì)手段單一，只能通過調(diào)整工時(shí)或者工時(shí)單價(jià)的手段來增加員工收入，以激發(fā)員工的積極性，。這就意味著企業(yè)的激勵(lì)成本會(huì)逐步持續(xù)性的升高，而對應(yīng)的員工生產(chǎn)勞動(dòng)效率不會(huì)發(fā)生根本的改變。同時(shí)工資又具有“向上原則”的特征，漲工資皆大歡喜，降工資怨聲載道。這使得企業(yè)對人力資源管理存在較大的困難。

4、成本管控困難。對于國有貨車檢修行業(yè)來說，舊件利用、動(dòng)能成本節(jié)約等是國有貨車檢修行業(yè)利潤的重要來源。由于計(jì)件工資制主要原則是工時(shí)，有效的工作時(shí)間成為員工收入來源的唯一標(biāo)準(zhǔn)。員工會(huì)逐步形成“怎么快，怎么干”。從而逐步忽視對舊件的檢修和各種耗材的節(jié)約。從而增大企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)。

二、寬帶薪酬體系的特性和在國有貨車檢修行業(yè)中的作用

寬帶薪酬與傳統(tǒng)式薪酬一樣，都具有激勵(lì)、保障的功能，但是對于寬帶薪酬來講，打破了傳統(tǒng)薪酬的等級觀念，支持薪酬扁平化導(dǎo)向設(shè)計(jì)。對于傳統(tǒng)的國有企業(yè)來講，職位等級決定收入的影響因素較大，導(dǎo)致員工不遺余力的向上爬，但是在寬帶薪酬的體系中，員工即使在同一個(gè)薪酬寬帶內(nèi)，獲得的薪酬會(huì)比原來的多個(gè)職級還要大，因此員工就不需要為了薪酬的增長而斤斤計(jì)較職位晉升方面的問題，而只需要關(guān)注企業(yè)所需要的能力和技能就可以獲得更高的薪酬。另一方面，企業(yè)便于對員工進(jìn)行短期激勵(lì)，在寬帶薪酬的體系下，領(lǐng)導(dǎo)對員工的考核力度和范圍會(huì)增大，即使在同一個(gè)薪酬寬帶下，薪酬波動(dòng)會(huì)很大。在傳統(tǒng)國有企業(yè)中，員工依然有“吃大鍋飯”的思想，這對于很多上進(jìn)并且工作能力強(qiáng)的員工就會(huì)產(chǎn)生一定抵觸心理和不好的想法，從而逐漸磨滅其上進(jìn)心，逐步形成了“交差就好”的思想，漸漸減少了對工作的方式方法的思考，不主動(dòng)學(xué)習(xí)。但是寬帶薪酬所帶來的激勵(lì)效果是持續(xù)性的，工資的水平是浮動(dòng)的，一旦員工工作不努力，不主動(dòng)學(xué)習(xí)，那么其工資收入就會(huì)下降，這使得員工必須保持較高的工作積極性。

寬帶薪酬更加注重員工個(gè)人的能力發(fā)展，例如一名車工在工余時(shí)間學(xué)習(xí)了其他工種的技能，并考取了相應(yīng)的資格證書，并且能操作上崗，就會(huì)獲得更高的報(bào)酬。同時(shí)對于企業(yè)來講，更有利于員工的崗位輪換。在國有修理行業(yè)，同級的職位調(diào)動(dòng)并不一定能夠帶來收入的上漲，導(dǎo)致下工序員工寧愿等待，也不愿意學(xué)習(xí)新的技能和知識(shí)。所以要培育員工在組織中跨職成長的能力。在寬帶薪酬的體系下，由于薪酬的高低是由員工個(gè)人能力來決定的，所以要對員工能力進(jìn)行激勵(lì)，讓員工樂意通過相關(guān)渠道提升能力，自愿進(jìn)行崗位輪換，從而獲得更高的回報(bào)。

國有貨車檢修行業(yè)中，修理的成本是一項(xiàng)難點(diǎn)較大的工作，很多從舊車上拆解下來的配件經(jīng)過檢修調(diào)整都可以再次加以利用。但是對于傳統(tǒng)的計(jì)件薪酬激勵(lì)來講，時(shí)間被過分的強(qiáng)調(diào)，員工由于趕工而忽視了對舊件的利用，但往往企業(yè)只強(qiáng)調(diào)了控制成本的方式，對于員工的收入來講沒有一個(gè)較大的波動(dòng)，考核獎(jiǎng)勵(lì)不痛不癢，從而加大了企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)。另一方面，由于員工的技能的單一，無法承擔(dān)更多的工作，但是如果同一名員工掌握了相關(guān)技能，不但沒有增加工作時(shí)間，而且會(huì)對動(dòng)能成本、人力資源做到了有效的節(jié)約。因此，在員工的薪酬激勵(lì)中，將成本節(jié)約的獎(jiǎng)勵(lì)方法方式告知員工，使用舊件會(huì)得到更高的報(bào)酬，節(jié)約動(dòng)能也會(huì)得到相應(yīng)的報(bào)酬。一方面可以增加員工收入，另一方面可以降低企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)。

三、在國有貨車檢修行業(yè)中實(shí)施寬帶薪酬需注意的問題

在國有貨車檢修行業(yè)中，有效的實(shí)施寬帶薪酬，還需要注意如下問題：

1、進(jìn)行全方位的寬帶薪酬理念的導(dǎo)入。隨著寬帶薪酬的實(shí)施，一方面，員工的逐利性會(huì)較傳統(tǒng)模式的薪酬體系會(huì)更加明顯，員工考核范圍會(huì)加大，必然會(huì)加劇集權(quán)效應(yīng)。另一方面，由于寬帶薪酬體系中級數(shù)會(huì)較傳統(tǒng)薪酬減少，員工很大一部分職業(yè)生涯會(huì)在同一個(gè)薪酬寬帶內(nèi)，從而使員工認(rèn)為升職困難或降低認(rèn)同感。因此，企業(yè)需要對員工進(jìn)行全方位的寬帶薪酬理念的導(dǎo)入，培育員工提高自己、努力學(xué)習(xí)的理念。讓員工充分理解寬帶薪酬。

2、要充分了解員工崗位職責(zé)的所需技能。通過寬帶薪酬的實(shí)施，員工是可以通過學(xué)習(xí)新的工作技能和提升能力來提高工資，但另一方面，員工很難對自己業(yè)務(wù)技能的提升有一個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。在國有貨車檢修行業(yè)中，不同工種的技能需要截然不同，因此，管理者要充分了解當(dāng)下員工工作所需的技能和操作水平，并形成一套客觀、公正的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以避免造成管理者濫用薪酬的決策權(quán)力。

3、合理控制人工成本。寬帶薪酬的實(shí)施會(huì)在短時(shí)間內(nèi)造成人工成本的增加，尤其是在國有企業(yè)中。因?yàn)閱T工會(huì)逐步通過寬帶薪酬的激勵(lì)而從事更多不同的工作，而年齡較大且技能單一的員工會(huì)逐步被“淘汰”。然而出于各種因素影響的原因，“淘汰”的員工存在安置的問題，從而造成人力資源的浪費(fèi)，同時(shí)會(huì)升高企業(yè)人工成本的負(fù)擔(dān)。所以企業(yè)要合理控制人工成本，寬帶薪酬實(shí)施的初期，在一個(gè)薪酬寬帶中，不宜設(shè)立過多的項(xiàng)點(diǎn)。

4、要樹立公平、公正、公開的理念。在寬帶薪酬中，同一個(gè)薪酬寬帶內(nèi)工資的浮動(dòng)區(qū)間會(huì)很大，如果兩個(gè)員工從事類似的工作并在同一個(gè)工資寬帶中，其中一名員工處于工資寬帶的頂端，另一名員工處于工資寬帶的低端，那么根據(jù)寬帶薪酬的設(shè)計(jì)，兩名員工的工資收入差異就會(huì)很大，如果沒有一套公平、公正、公開的評價(jià)體系，就會(huì)造成員工之間的緊張氣氛或?qū)芾碚叩牟粷M評價(jià)，不利于員工整體團(tuán)隊(duì)的和諧。因此，管理者要制定相對完善的考評體系，例如對員工工作態(tài)度、完工質(zhì)量、工作規(guī)范等進(jìn)行量化考評。

5、充分了解員工動(dòng)向。由于在國有貨車檢修行業(yè)中，每道工序都有相應(yīng)的作業(yè)場所。在寬帶薪酬體系中，員工技能不再單一，人員的輪崗作業(yè)會(huì)比傳統(tǒng)固定崗位人員流動(dòng)更加頻繁，為了有效的節(jié)約人力資源和人工成本，同一員工不同崗位交叉作業(yè)會(huì)變得更多，這意味著每道工序的工序長對每一名員工的作業(yè)場所和作業(yè)內(nèi)容有一個(gè)充分的了解，從而進(jìn)行完工工時(shí)和工資的分配。

寬帶薪酬作為一種新型的薪酬激勵(lì)體系，為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者提供了一種新的薪酬設(shè)計(jì)思路，打破了傳統(tǒng)薪酬對“級”的局限性。然而在國有貨車檢修行業(yè)中，寬帶薪酬的實(shí)施也會(huì)帶來諸多的問題，這就意味著管理者要充分理解寬帶薪酬，根據(jù)實(shí)際來制定寬帶薪酬的實(shí)施方案，制定與之相對應(yīng)的管理制度，提高基礎(chǔ)管理的水平，才能通過寬帶薪酬體系的實(shí)施為企業(yè)帶來效益。