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      外國海軍艦艇閉環(huán)消磁技術(shù)應(yīng)用研究

      2020-11-19 00:00:31賈曉輝
      裝備維修技術(shù) 2020年10期
      關(guān)鍵詞:消磁艦艇閉環(huán)

      賈曉輝

      摘要:由于閉環(huán)消磁系統(tǒng)能實時監(jiān)測艦艇磁性變化,控制方式最為先進(jìn),可以達(dá)到最好的消磁效果,因此成為了世界各主要海軍國家紛紛研制或裝備的重點(diǎn),然而目前只有少數(shù)發(fā)達(dá) 國家掌握并應(yīng)用了該技術(shù)。通過相關(guān)資料的檢索分析并掌握這些國家海軍艦艇閉環(huán)消磁技術(shù)應(yīng)用情況對我國海軍艦艇攻關(guān)閉環(huán)消磁關(guān)鍵技術(shù)具有一定的參考意義?;诖耍疚木蛧庵饕獓液\娕炌г陂]環(huán)消磁技術(shù)的研究與應(yīng)用方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

      關(guān)鍵詞:外國海軍艦艇;閉環(huán)消磁技術(shù)

      前言

      鋼鐵制成的艦艇在其周圍會產(chǎn)生磁場,這些磁場成為了水中磁性武器攻擊的信號源及反潛飛機(jī)進(jìn)行空中磁探的探測源[1]。艦艇磁場包括固定磁場和感應(yīng)磁場,艦艇必須定期到消磁站進(jìn)行退磁處理以消除其大部分固定磁場,由于感應(yīng)磁場隨艦艇的航向、緯度和姿態(tài)的改變而改變,因此,必須在艦艇上加裝消磁 系統(tǒng)進(jìn)行實時補(bǔ)償控制[2]。然而傳統(tǒng)的“開環(huán)”消磁

      系統(tǒng)通過直接測量或數(shù)學(xué)模型的計算得到作用在艦艇上的地球磁場,然后根據(jù)艦艇感應(yīng)磁場 與地球磁場的關(guān)系進(jìn)行消磁系統(tǒng)電流的控制,因此它僅能實時補(bǔ)償艦艇的感應(yīng)磁場。對退磁處理后的剩余固定磁場,通過在固定補(bǔ)償繞組中通一恒定的電流來補(bǔ)償,因此不能補(bǔ)償因艦 艇“固定磁性”的改變而產(chǎn)生的異常磁場,而由于海浪的沖擊、武器發(fā)射及地球磁場的緩慢作用等,艦艇的固定磁場必然要發(fā)生變化,這就導(dǎo)致了艦艇的磁暴露危險。為了彌補(bǔ)這一缺陷,世界各主要海軍國家紛紛研制或裝備閉環(huán)消磁 (closed-1oop degaussing,簡稱CLDG)系統(tǒng)[3]。

      1閉環(huán)消磁的定義

      所謂閉環(huán)消磁,就是在艦艇內(nèi)部特征部位布置一定數(shù)量的傳感器,利用磁場測量數(shù)據(jù),建立艦艇外部空間磁場的數(shù)學(xué)模型并計算目標(biāo)深度或高度上的磁場值,然后根據(jù)預(yù)先保存在計算機(jī)存儲器中的消磁繞組效率,優(yōu)化計算出在目標(biāo)深度或高度上的磁性達(dá)到最小的消磁 繞組中的電流值,并進(jìn)行實時調(diào)整,使得艦艇外部目標(biāo)深度或高度上的總磁場達(dá)到最小。其中如何從船上測得磁場數(shù)據(jù)并準(zhǔn)確推算船外磁場是構(gòu)建閉環(huán)消磁系統(tǒng)的核心技術(shù)。

      2外國海軍艦艇閉環(huán)消磁技術(shù)研究與應(yīng)用

      查閱相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)美國已在低磁鋼艦艇、鋼殼水面艦和核潛艇上都成功應(yīng)用了閉環(huán)消磁系統(tǒng);英國則在核潛艇上進(jìn)行了應(yīng)用,其它艦艇是否應(yīng)用不詳;澳大利亞即將在潛艇上安裝;法國和意大利在低磁鋼艦艇上進(jìn)行了成功應(yīng)用[4]。下面詳細(xì)介紹幾個主要國家海軍艦艇消磁技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

      CLDG的研究始于20世紀(jì)90年代初,當(dāng)時美國馬里蘭州的海軍水面作戰(zhàn)中心與法國GESMA合作研制反水雷艦艇閉環(huán)消磁系統(tǒng)。其中法國采用其“Cybele”級掃雷艦作為閉環(huán)消磁系統(tǒng)的測試平臺,美國則采用其“Avenger”級掃雷艦作為測試平臺。對于法國海軍來說,由于缺乏可用的磁場測量設(shè)施,他們選擇使用有限元這種數(shù)字建模技術(shù)作為研究方法;美國海軍則選擇使用經(jīng)驗方法,即采用物 理模型和傳感器測量來建立閉環(huán) 消磁算法。1994年,美國查爾斯頓海軍船廠在“Avenger ”級十號艦上安裝了第一套閉環(huán)消磁系統(tǒng)樣機(jī),通過海上試驗對該系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的研究和開發(fā)。后來又轉(zhuǎn)向了鋼殼艦艇閉環(huán)消磁系統(tǒng)的研制。1999年計劃初步研制適用于鋼殼戰(zhàn)斗艦的CLDG 系統(tǒng),包括船上傳感器套件和控制算法;詳細(xì)說明并初步采購CLDG組件。2000年計劃完成CLDG傳感器研制和采購;實施全尺度CLDG站試驗。2001美國通過合同方式要求BAE系統(tǒng)公司為其MDG1701系統(tǒng)加裝閉環(huán)消磁部分。相關(guān)專利文獻(xiàn)中指出2艘美國海軍艦艇上安裝的閉環(huán)消磁系統(tǒng)在理論上的誤差可達(dá)到10%,利用該專利中的改進(jìn)算法,理論 上的誤差可減小到最大5%。最近在DDG 1000計劃的先進(jìn)技術(shù)演示中,安裝在“Arlei gh Burke(DDG51)” 級驅(qū)逐艦上的閉環(huán)消磁系統(tǒng)原型展示了如何在前線戰(zhàn)區(qū)檢測和補(bǔ)償艦艇大的固定磁場變化。美國最新的“VIRGINIA”級核潛艇安裝了閉環(huán)消磁系統(tǒng),從而使得其磁隱身性能優(yōu)于“SEAWOLF”級等其它核潛艇。

      法國在“Circe”級反水雷艦(船殼為無磁材料)上安裝了閉環(huán)消磁系統(tǒng),但在鋼殼艦上的 應(yīng)用尚未見報道。然而,法國一直堅持采用數(shù)字建模技術(shù)進(jìn)行閉環(huán)消磁系統(tǒng)研究,相關(guān)資料顯示早在1991年就有法國專家用有限元方法為艦艇磁場建模并計算艦艇的感應(yīng)磁場。此后又有學(xué)者提出了一種跳躍勢的方法來給艦艇消磁繞組建模,解決了消磁電纜離鐵磁物質(zhì)太近而導(dǎo)致的計算精度低的問題。2001年的文獻(xiàn)資料顯示法國在閉環(huán)消磁系統(tǒng)數(shù)字建模技術(shù)上取得了重大突破,學(xué)者提出了將艦艇的薄殼體進(jìn)行簡化,并將感應(yīng)磁場的計算矩陣和船內(nèi)測量值矩陣合并在一起,然后采用積分方程法求解,從而使得船外磁場的測量值與預(yù)測值吻合得很好。2005年,相關(guān)學(xué)者研究了船內(nèi)傳感器位置優(yōu)化方法及艦艇磁場反演算法的魯棒性,使閉環(huán)消磁技術(shù)向?qū)嵱糜诌~進(jìn)了一步,文獻(xiàn)研究了雙層殼體潛艇上閉環(huán)消磁系統(tǒng)的應(yīng)用問題。將磁場傳感器敷設(shè)在兩殼體之間,求解了從測量值得到殼體磁化狀態(tài)的逆問題,并計算 了潛艇的磁信號。文中還開發(fā)了一種特別的算法并通過測量進(jìn)行了驗證,驗證實驗采用了一個約3.5m長的潛艇模型,模型內(nèi)敷設(shè)了80個磁通門傳感器。對給定的磁狀態(tài),通過逆問題求解得到了兩層殼的磁化。預(yù)測的信號與測量的信號作了比較,兩者吻合得非常好。從這些文獻(xiàn)和報道可以看出,法國利用數(shù)字建模技術(shù)開展閉環(huán)消磁系統(tǒng)的研究已取得了突破性進(jìn)展,相信已經(jīng)進(jìn)入了實用階段。

      英國Bartington儀表有限公司提供磁場測量儀器,其中Grad- 03-12型號的梯度計專門設(shè)計用于閉環(huán)消磁系統(tǒng)。英國Ultra Electronics公司在其網(wǎng)站上聲稱能制造海軍艦艇上用于閉環(huán)消磁系統(tǒng)的磁場梯度計。英國專利文獻(xiàn)中給出了一種用于閉環(huán)消磁系統(tǒng)的磁場計算技術(shù),并以潛艇為例進(jìn)行了詳細(xì)的公式推導(dǎo)。英國國防部的國防標(biāo)準(zhǔn)中專門談到了閉環(huán)消磁控制系統(tǒng),該標(biāo)準(zhǔn)提到英國的“Vanguard”級彈道導(dǎo)彈核潛艇上已安裝了閉環(huán)消磁系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)中指出,閉環(huán)消磁控制系統(tǒng)適合于補(bǔ)償在永久磁性方面的持續(xù)和大的改變,例如潛艇下潛。完整的閉環(huán)控制系統(tǒng)控制永久和感應(yīng)消磁電流,裁減版的則只控制永久消磁電流的變化。后者中,感應(yīng)消磁電流仍舊由開環(huán)消磁系統(tǒng)控制。裁減版的控制任務(wù)較為簡單,因為永久磁場的變化相當(dāng)緩慢。閉環(huán)控制系統(tǒng)的計算量非常大,一個周期的計算時間為幾分鐘,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于潛艇運(yùn)動速率。因此,潛艇運(yùn)動速率要求感應(yīng)消磁電流由開環(huán)控制系統(tǒng)控制,閉環(huán)系統(tǒng)只考慮固定磁場的變化,也就是說使用裁減版的閉環(huán)消磁控制系統(tǒng)。隨著計算能力的提升,完整的閉環(huán)控制系統(tǒng)將成為可能。

      3.結(jié)語

      我國海軍艦艇閉環(huán)消磁的技術(shù)的應(yīng)用研究雖然也取得了不小的進(jìn)展,但是與世界海軍強(qiáng)國還存在不小的差距,通過研究外國海軍艦艇閉環(huán)消磁技術(shù)的應(yīng)用取得的經(jīng)驗可以為我國攻克閉環(huán)消磁關(guān)鍵技術(shù),從而全面提高我國艦艇的磁隱身性能提供一定的借鑒 。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 趙文春,劉勝道.用于低磁鋼艦艇閉環(huán)消磁的船外磁場推算研究[J].船電技術(shù).2011,11(1):6-8.

      [2] 魏相文.艦艇消磁是怎么回事[J].兵工科技.2004,13(6):71-71.

      [3] 鄭建華,金祖平. 艦船消磁系統(tǒng)研究軟件[J].國外艦船工程.2011,14(3):19-22.

      [4] 肖昌漢,何華輝,王長榮.一種新的閉環(huán)消磁方法[J].海軍工程大學(xué)學(xué)報.2207,13(2):39-42.

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