依托軌道交通傳播湖湘文化塑造湖南形象的設(shè)計(jì)路徑研究

王沈策 朱彬彬 皮林燁 文星

（湖南科技大學(xué)，湖南 湘潭411201）

在全球化浪潮的沖擊下，湖湘文化的發(fā)展面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇[1]。因此，在政策導(dǎo)向?qū)用妫?018年湖南省委、省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快文化創(chuàng)新體系建設(shè)的意見(jiàn)》，將“構(gòu)建現(xiàn)代傳播體系”作為主要任務(wù)之一，力圖通過(guò)構(gòu)建多層次、多元化的湖湘文化體系，為湖湘文化注入新的活力。在湖南地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，致力于湖湘文化傳播助推湖南商品輸出的工作，并取得可喜的成績(jī)[2]。特別是湖南擁有中國(guó)乃至世界范圍內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)、市場(chǎng)三大優(yōu)勢(shì)，在全球范圍內(nèi)唯一擁有普鐵、高鐵、地鐵、城際鐵路、磁懸浮、智軌等“全軌道交通”的實(shí)際運(yùn)營(yíng)體系。把湖南省打造成“世界軌道交通名都”這一系統(tǒng)工作，將在全球范圍內(nèi)極大提升湖南的知名度和影響力。文章嘗試從軌道交通傳播湖湘文化的角度，借助湖南省軌道交通的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，探索湖南形象塑造的設(shè)計(jì)路徑，研究有助于進(jìn)一步補(bǔ)充湖南形象塑造理論，完善現(xiàn)代傳播體系，對(duì)構(gòu)建多層次、多元化的湖南形象塑造格局具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值。同時(shí)，賦予湖南省軌道交通的湖湘文化內(nèi)涵與形式，打造湖湘現(xiàn)代文化名片，對(duì)增強(qiáng)湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

1 湖湘文化傳播研究現(xiàn)狀

湖湘文化是一種具有鮮明特色的區(qū)域文化，也是有著自己的歷史源流、主要特質(zhì)的地域文化，眾多學(xué)者從設(shè)計(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、文化學(xué)、傳播學(xué)等學(xué)科展開(kāi)了湖湘文化的研究工作，在文化本體研究的過(guò)程中，意識(shí)到湖湘文化傳播的重要性，從理論與實(shí)踐應(yīng)用方面進(jìn)行了實(shí)質(zhì)的探索。

1.1 湖湘文化對(duì)外傳播研究

湖湘文化對(duì)外傳播是當(dāng)前研究的主流方向，也是中華文化對(duì)外傳播的重要組成部分之一。在“全球化”背景下，湖湘文化對(duì)外傳播主要形成了以下兩種觀點(diǎn)：一是湖湘文化要發(fā)揮自身的能動(dòng)意識(shí)，明確湖湘文化的傳播目的，轉(zhuǎn)換對(duì)外傳播的理念；二是面向當(dāng)代國(guó)際傳播環(huán)境，從內(nèi)涵的層次化、形式的多樣化和受眾的多元化方面探究新的對(duì)外傳播途徑。如呂錫琛[3]提出全球語(yǔ)境下將湖湘文化作為中華文化的重要分支，從文化品牌塑造、主體多元化傳播與民間自媒體傳播媒介角度進(jìn)行對(duì)外傳播研究。王戰(zhàn)[4]提出了官方與民間協(xié)同共振、傳統(tǒng)與新興媒體融合，以及事業(yè)與產(chǎn)業(yè)形態(tài)聯(lián)動(dòng)的湖湘文化對(duì)外傳播新路徑。這些研究注重從全球的視角看待湖湘文化的傳播問(wèn)題。也可以看出，隨著時(shí)代的變遷，湖湘文化在國(guó)際語(yǔ)境下需要適應(yīng)現(xiàn)代環(huán)境，滿足一定需求才能形成可持續(xù)的傳播路徑。

1.2 湖湘文化中國(guó)傳播研究

湖湘文化在中國(guó)的傳播研究，主要集中在省域形象的構(gòu)建方面。以發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)為先導(dǎo)，探討湖湘文化的省域形象特征。目前以湖湘?zhèn)鹘y(tǒng)藝術(shù)、歷史文化和民俗文化為依托，初步形成了“出版湘軍”“電視湘軍”“動(dòng)漫湘軍”“演藝湘軍”等文化品牌。如邱文中[5]提出以形象基因?yàn)楹诵牡暮嫖幕瘋鞑?，譚園玲[6]的碩士論文注重湖湘飲食文化的傳播研究等。相對(duì)于對(duì)外傳播，湖湘文化的國(guó)內(nèi)傳播更加鮮活而具體。在相同的文化背景下，深入挖掘湖湘文化的內(nèi)涵，并從現(xiàn)代視角活化湖湘文化，以民眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的衣食住行為依托，構(gòu)成湖湘文化在國(guó)內(nèi)的形象面貌。從湖南旅游形象主題“錦繡瀟湘、偉人故里——湖南如此多嬌”可見(jiàn)，湖南的名勝古跡、自然風(fēng)光和民俗風(fēng)貌盡納其中。橘子洲頭、毛澤東故居、岳麓書(shū)院、張家界、南岳衡山、岳陽(yáng)樓、洞庭湖、鳳凰古城、矮寨大橋、紫鵲界等一一亮相，面向全國(guó)推廣湖南形象，向世界展示歷史積淀、自然美景和文化情懷。這些形象的產(chǎn)生與塑造，離不開(kāi)湖湘文化在傳統(tǒng)與現(xiàn)代層面的交叉融合。

1.3 湖湘文化傳播的途徑研究

主要從湖湘文化傳播的具體形式、內(nèi)容和方式方法方面展開(kāi)，以湖湘文化中具有鮮明地域特色的文化形式為研究對(duì)象，大多以文藝演出、文物與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展覽、創(chuàng)意設(shè)計(jì)的形式呈現(xiàn)給受眾。如李莉[7]以灘頭年畫(huà)為例進(jìn)行情感包裝設(shè)計(jì)的傳播途徑探索，田卓明[8]結(jié)合銅官窯的文化特質(zhì)進(jìn)行文創(chuàng)設(shè)計(jì)研究。此外，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的研究，因其更加契合當(dāng)代社會(huì)信息流通和傳播方式的需要，成為一個(gè)更加有效的傳播途徑和方式。如湖南師范大學(xué)梁斌[9]博士提出，創(chuàng)新湖湘文化傳播方式，尤其應(yīng)注重兩點(diǎn)：一方面，要以互聯(lián)網(wǎng)為主要抓手提升湖湘文化的傳播效果；另一方面，要注重文化“傳播使者”在湖湘文化傳播中的重要作用。由此可見(jiàn)，湖湘文化傳播的途徑越發(fā)多樣化，傳播的載體具體而鮮明。因此，湖南軌道交通系統(tǒng)包含多樣的傳播載體，以旅客為主體的“傳播使者”作用，成為一種傳播湖湘文化的途徑。

2 湖南省軌道交通研究現(xiàn)狀

湖南省是中部省區(qū)首先提出區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的先行者，為了解決交通不完善的問(wèn)題，通過(guò)發(fā)展具有運(yùn)量大、速度快、班次密和安全度高等優(yōu)點(diǎn)的軌道交通，形成了全球范圍內(nèi)唯一擁有普鐵、高鐵、地鐵、城際鐵路、磁懸浮、智軌等“全軌道交通”的實(shí)際運(yùn)營(yíng)體系，形成了湖南省軌道交通的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2.1 長(zhǎng)株潭“3+5”城市群軌道交通研究

長(zhǎng)株潭“3+5”城市群軌道交通是以湖南省長(zhǎng)沙、株洲、湘潭3市為中心，以90分鐘通勤為半徑，包括長(zhǎng)株潭和岳陽(yáng)、常德、益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)5市在內(nèi)的城市群軌道交通。一方面實(shí)現(xiàn)8大城市成網(wǎng)，周邊連通，主要市、縣彼此相通，建立可達(dá)、通暢、快捷的城市群進(jìn)行研究；另一方面從客流影響、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸組織、通過(guò)能力、設(shè)備制式及工程投資等方面展開(kāi)。如黃偉利[10]、楊問(wèn)春[11]等結(jié)合長(zhǎng)株潭軌道交通的規(guī)劃建設(shè)，更好地促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，提出可行性建議和對(duì)策。對(duì)長(zhǎng)株潭“3+5”城市群軌道交通的實(shí)際作用方面，相繼展開(kāi)了區(qū)域旅游、站域空間利用、接駁方式等方面的研究。

2.2 湖南省高速軌道交通研究

湖南省境內(nèi)高速軌道交通有京廣高速、滬昆高速等。根據(jù)規(guī)劃，2021年將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)“14個(gè)市州通高鐵”。目前，學(xué)術(shù)性研究多以高速軌道交通對(duì)湖南省區(qū)域影響問(wèn)題和省際合作交流方面為主，特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)影響、旅游整合、服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型等方面研究較多。如肖雁飛等[12]研究武廣高速對(duì)湖南省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的影響進(jìn)行了深入分析。由此可見(jiàn)，湖南省高速軌道交通對(duì)省內(nèi)眾多領(lǐng)域產(chǎn)生積極影響，但是大多偏向于經(jīng)濟(jì)利益、流通效益相關(guān)的探討，如何利用湖南省高速軌道交通傳播湖湘文化的研究較少。

2.3 “一帶一路”與“一帶一部”倡議下湖南省軌道交通新契機(jī)

“一帶一部”是“一帶一路”倡議下對(duì)湖南發(fā)展的新定位。2017年1月中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展工程的意見(jiàn)》，“加強(qiáng)‘一帶一路’沿線國(guó)家文化交流合作?！剿髦腥A文化國(guó)際傳播與交流新模式，綜合運(yùn)用大眾傳播、群體傳播、人際傳播等方式，構(gòu)建全方位、多層次、寬領(lǐng)域的中華文化傳播格局”。作為裝備制造業(yè)強(qiáng)省，湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)契合了國(guó)務(wù)院《中國(guó)制造2025》通知第三條戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)，關(guān)于發(fā)展“先進(jìn)軌道交通裝備”的指導(dǎo)意見(jiàn)。因此，“一帶一路”與“一帶一部”倡議下，軌道交通作為重要的交通系統(tǒng)之一，加強(qiáng)中國(guó)省份之間的交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)沿線國(guó)家的通達(dá)交融，具有實(shí)體運(yùn)輸和文化意識(shí)交流的作用。湖南作為重要節(jié)點(diǎn)地區(qū)，可以借助軌道交通系統(tǒng)對(duì)國(guó)內(nèi)外進(jìn)行湖湘文化傳播，成為湖南省軌道交通發(fā)展的新契機(jī)。

3 湖湘文化傳播與湖南軌道交通

3.1 湖南軌道交通中湖湘文化的設(shè)計(jì)應(yīng)用

目前，利用湖湘文化豐富湖南軌道交通的設(shè)計(jì)應(yīng)用案例漸漸增多。主要是將湖湘文化提煉為視覺(jué)信息，以建筑的外觀和站點(diǎn)空間、立面等為載體進(jìn)行展示。例如，長(zhǎng)沙地鐵青蓮站（橘子洲站）和清風(fēng)站（省政府站）是精心打造的廉政文化主題站，注重受眾的廣度和文化的深度，不斷豐富載體、擴(kuò)大覆蓋面、增強(qiáng)滲透力，以黨風(fēng)帶政風(fēng)促民風(fēng)，通過(guò)群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)、“接地氣”的形式開(kāi)展社會(huì)化宣傳。既有湖湘文化傳統(tǒng)的厚重，如《岳陽(yáng)樓記》《愛(ài)蓮說(shuō)》《曾國(guó)藩家訓(xùn)》等浮雕（圖1）作品，也有湖湘文化的現(xiàn)代藝術(shù)表現(xiàn)形式，如結(jié)合《愛(ài)蓮說(shuō)》設(shè)計(jì)而成的蓮花現(xiàn)代藝術(shù)浮雕作品（圖2）。另外，如圖3所示，長(zhǎng)沙高鐵南站外觀體現(xiàn)長(zhǎng)沙“山水洲城”的地域特色，溶入了瀟湘文化，設(shè)計(jì)者將山巒的起伏曲線提煉為站房造型，將水的波浪提煉為站臺(tái)雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲線；湘潭北站房設(shè)計(jì)理念為一朵盛放的白色蓮花，站房立面整體呈流線型，造型輕靈飄逸，弧線、飛檐多；株洲西站設(shè)計(jì)以工業(yè)騰飛為主題，兩翼框架展翅欲飛，點(diǎn)式玻璃幕墻的使用使得站內(nèi)通透明亮，體現(xiàn)了現(xiàn)代科技與新型建筑的完美結(jié)合。這些應(yīng)用案例進(jìn)一步說(shuō)明，從設(shè)計(jì)角度，湖南軌道交通與湖湘文化的結(jié)合具備基礎(chǔ)條件和廣闊的空間。

圖1 清風(fēng)站內(nèi)《曾國(guó)藩家訓(xùn)》浮雕

圖2 青蓮站內(nèi)蓮花現(xiàn)代藝術(shù)浮雕

圖3 長(zhǎng)株潭高鐵站房外觀歸納

3.2 湖南軌道交通是湖湘文化創(chuàng)新精神的表現(xiàn)

湖湘文化有兩種代表性觀點(diǎn)：一是廣義的湖湘文化，認(rèn)為湖南省區(qū)范圍內(nèi)所有歷史文化都是湖湘文化；二是狹義的湖湘文化，即只有與湖南政區(qū)相關(guān)聯(lián)并有傳承脈絡(luò)、穩(wěn)定特質(zhì)的思想學(xué)術(shù)、風(fēng)習(xí)民俗、社會(huì)心理才能稱為湖湘文化[13]。從文化脈絡(luò)來(lái)看，湖湘文化是一個(gè)傳承、發(fā)展、融合與創(chuàng)新的集合體，具有傳統(tǒng)的厚重與現(xiàn)代的鮮活特征[14]。傳統(tǒng)湖湘文化是湖湘大地歷史、傳統(tǒng)、民族與民俗的結(jié)晶，并蘊(yùn)育了湖湘飲食文化、語(yǔ)言文化等區(qū)域特色?，F(xiàn)代湖湘文化是在全球化背景下，在傳統(tǒng)湖湘文化基礎(chǔ)之上的延伸與變化，聞名于國(guó)內(nèi)外，形成湖湘文化的現(xiàn)代面貌。

從傳統(tǒng)與現(xiàn)代的辯證關(guān)系，湖湘文化傳播與湖南軌道交通之間具有緊密的聯(lián)系。湖南軌道交通可以視為湖湘文化在當(dāng)代的延續(xù)與衍生，也是湖湘文化的重要組成部分，在時(shí)代背景下彰顯湖湘文化不斷創(chuàng)新的文化思想內(nèi)核。因此，湖南軌道交通是在城市化建設(shè)、基礎(chǔ)建設(shè)和工業(yè)技術(shù)等發(fā)展下形成的湖湘科技成果，也是湖湘文化的現(xiàn)代表現(xiàn)形式，具有湖湘文化與湖湘科技的雙重屬性。

3.3 湖南軌道交通是湖湘文化傳播途徑的拓展

面向國(guó)際化語(yǔ)境，從國(guó)家與國(guó)家之間、城市與城市之間、城市內(nèi)部、城市與鄉(xiāng)村之間等不同層面出發(fā)，湖南軌道交通系統(tǒng)人員的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)湖湘文化的傳播。特別是“一帶一路”倡議下，文化輸出和商品輸出之間具有內(nèi)在聯(lián)系，文化輸出是引致商品輸出的重要因素。因此，湖南軌道交通是湖湘文化傳播途徑的拓展，湖湘文化傳播與湖南商品輸出同時(shí)發(fā)生，并相互影響。

結(jié)合實(shí)際作用方面考量，湖南軌道交通承擔(dān)了省內(nèi)外城市、中心城鎮(zhèn)之間的旅客通勤，銜接普鐵站、高鐵站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，是現(xiàn)代綜合交通體系的重要組成部分。特別是湖南“建設(shè)成國(guó)內(nèi)外著名文化旅游目的地”的實(shí)際需求下，大力發(fā)展旅游業(yè)，湖南軌道交通成為展示湖湘文化的舞臺(tái)，也是湖南形象的一張名片。并形成綜合運(yùn)用大眾傳播、群體傳播、人際傳播等方式，對(duì)構(gòu)建全方位、多層次、寬領(lǐng)域的湖湘文化傳播格局形成補(bǔ)充作用。

4 依托軌道交通傳播湖湘文化塑造湖南形象的設(shè)計(jì)路徑研究

湖湘文化視野下，利用軌道交通的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟湖南形象塑造的設(shè)計(jì)途徑為目標(biāo)。從學(xué)術(shù)上進(jìn)一步補(bǔ)充湖南形象塑造理論，完善湖南形象塑造體系，為構(gòu)建多層次、多元化的湖南形象塑造格局提供理論參考。從實(shí)踐應(yīng)用方面，結(jié)合設(shè)計(jì)學(xué)、傳播學(xué)、文化學(xué)等相關(guān)理論，為湖南軌道交通注入湖湘文化的內(nèi)涵與形式，對(duì)提升旅客文化體驗(yàn)和湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有現(xiàn)實(shí)意義。因此，圍繞湖湘文化→軌道交通→客流的形象傳播過(guò)程，以軌道交通為舞臺(tái)，融合湖湘文化與湖湘科技，從形象載體、形象傳播和形象塑造3個(gè)方面，探索傳播湖湘文化塑造湖南形象的設(shè)計(jì)途徑。

4.1 形象傳播載體分析

軌道交通由交通工具、交通設(shè)施和交通環(huán)境3個(gè)方面組成。軌道交通工具方面，通過(guò)對(duì)輕軌、地鐵、高鐵和磁懸浮等交通工具進(jìn)行設(shè)計(jì)，從湖湘文化的表意層出發(fā)，在外觀和內(nèi)飾的造型、色彩等方面，進(jìn)行湖湘文化元素提煉、抽象和融合創(chuàng)新，形成具有湖湘文化特征的視覺(jué)形象。軌道交通設(shè)施方面，從軌道交通服務(wù)國(guó)內(nèi)的相關(guān)系統(tǒng)設(shè)施設(shè)計(jì)出發(fā)，針對(duì)旅客流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，圍繞旅客“流動(dòng)性”的過(guò)程進(jìn)行形象傳播設(shè)計(jì)，形成客流流動(dòng)過(guò)程的傳播。此類傳播方式也是一種動(dòng)態(tài)化、系統(tǒng)化的傳播過(guò)程，內(nèi)涵與形式更加豐富、多樣。軌道交通環(huán)境方面，從景觀設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)空間設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行，表現(xiàn)具有湖湘地域特色的內(nèi)涵屬性，構(gòu)建湖湘文化場(chǎng)景、地理標(biāo)志和空間語(yǔ)言。特別是網(wǎng)絡(luò)傳播和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)部分省市區(qū)已開(kāi)展相關(guān)嘗試，如重慶軌道交通近年來(lái)成為游客矚目的焦點(diǎn)，輕軌列車上繪制了解放碑、大劇院等重慶地標(biāo)，組成了一道流動(dòng)的風(fēng)景。隨著列車的運(yùn)行，這些重慶地標(biāo)也“動(dòng)”了起來(lái)，成為重慶軌道交通的一道新風(fēng)景。特別是列車上出現(xiàn)的每一個(gè)重慶地標(biāo)圖案，都是由代表這個(gè)地標(biāo)特點(diǎn)的文字，并融合了重慶美食、美景、方言等共同組成。在新媒體、小視頻、數(shù)字創(chuàng)意等媒介的傳播下，這些人性化的文化表現(xiàn)，達(dá)到了文化形象的傳播、認(rèn)知和固化。

4.2 形象傳播過(guò)程解構(gòu)

基于湖湘文化傳播和軌道交通的湖南形象塑造的主要受眾群體是旅客，形象傳播過(guò)程解構(gòu)是面向旅客交通旅行過(guò)程。因此，傳播過(guò)程具有動(dòng)態(tài)性和階段性的特點(diǎn)。動(dòng)態(tài)性過(guò)程是指旅客從出發(fā)地點(diǎn)到目的地的旅行過(guò)程，在這過(guò)程中，旅客從出發(fā)站點(diǎn)，通過(guò)軌道交通環(huán)境（建筑、景觀、站點(diǎn)內(nèi)部空間）、交通設(shè)施（安檢設(shè)施、休息設(shè)施、售票檢票設(shè)施和相關(guān)生活服務(wù)設(shè)施等），最后到達(dá)軌道交通旅行的目的地，從而完成旅行過(guò)程。階段性是指旅客在旅行的過(guò)程中在不同空間內(nèi)停留的過(guò)程，如通過(guò)檢票后進(jìn)入站內(nèi)等待期間，旅客需要進(jìn)行一些休息、餐飲、購(gòu)物等必要的活動(dòng)。再如，在軌道交通工具運(yùn)行期間，旅客的對(duì)內(nèi)觀察、對(duì)外觀賞的活動(dòng)，也是重要的旅行階段。動(dòng)態(tài)性和階段性兩個(gè)方面入手可以為湖湘文化傳播創(chuàng)造機(jī)遇點(diǎn)，如在候車區(qū)建設(shè)地域特產(chǎn)專賣店，助推湖湘地域特色文化宣傳。

4.3 形象塑造途徑

旅客的感官和體驗(yàn)是形象塑造的重要途經(jīng)。因此，一方面，面向旅客的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等感官知覺(jué)，形成生理層面的傳播通道，進(jìn)行湖湘文化元素的研究，提煉具有代表性的文化基因要素。如湖湘戲曲的音與樂(lè)，湖湘?zhèn)鹘y(tǒng)藝術(shù)的技與美等，這些湖湘?zhèn)鹘y(tǒng)文化、湖湘民族民俗文化與飲食文化等都可以納入研究范圍，從文化的語(yǔ)義化和符號(hào)化方面形成感官知覺(jué)層面的傳播。另一方面，針對(duì)于體驗(yàn)層面的文化傳播，從湖湘文化的人文內(nèi)涵方面出發(fā)，采用情感化、趣味化設(shè)計(jì)手法，借助交互設(shè)計(jì)、界面設(shè)計(jì)等方式進(jìn)行研究。采用現(xiàn)代形象塑造手段展現(xiàn)湖湘?zhèn)鹘y(tǒng)文化的同時(shí)，現(xiàn)代湖湘文化的科學(xué)技術(shù)、精神風(fēng)貌都是良好的形象塑造題材，如湖南工程機(jī)械領(lǐng)域的成就，智能制造的領(lǐng)先觀念等，都具有鮮明的時(shí)代特征。

5 結(jié)語(yǔ)

從湖湘文化的傳統(tǒng)與現(xiàn)代辯證關(guān)系出發(fā)，結(jié)合軌道交通運(yùn)量大、速度快、班次密的特點(diǎn)，軌道交通在傳播湖湘文化的同時(shí)，對(duì)構(gòu)建多層次、多元化的湖南形象塑造格局具有不可替代的作用和意義。文章在分析湖湘文化傳播、湖南軌道交通的基礎(chǔ)之上，對(duì)兩者之間的關(guān)系進(jìn)行辯證分析。在具體路徑方面，結(jié)合設(shè)計(jì)學(xué)、傳播學(xué)、文化學(xué)等理論，從形象載體、形象傳播構(gòu)建和形象塑造途徑3個(gè)方面，開(kāi)展基于軌道交通傳播湖湘文化塑造湖南形象的設(shè)計(jì)探討。通過(guò)研究，形成以下3個(gè)主要認(rèn)識(shí)：第一，湖南軌道交通是湖湘文化在新時(shí)期的延伸與衍變，湖湘文化傳播對(duì)湖南軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有助推作用；第二，湖南軌道交通作為重要的通勤系統(tǒng)，成為傳播湖湘文化的舞臺(tái)之一，也是展示湖南形象的窗口；最后，湖南軌道交通、湖湘文化傳播、湖南形象構(gòu)建是緊密聯(lián)系的整體，其核心是從旅客通勤的角度，結(jié)合設(shè)計(jì)手段，建立三者之間的文化流動(dòng)傳播、形象塑造關(guān)系。