北京車展

田博文

奧迪Q4 e-tron概念車作為奧迪電動化家族的重要里程碑，在本次車展上完成了亞洲首秀。

2020年9月26日北京車展，奧迪攜一款全球首發(fā)車型、一款亞洲首發(fā)車型、五款中國首發(fā)車型亮相。奧迪Q5Sportback全球標(biāo)準(zhǔn)版也同一時間在線完成了全球首秀，這是奧迪首次同時發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)版和長軸距版車型。奧迪Q4e-tron概念車作為奧迪電動化家族的重要里程碑，在本次車展上完成了亞洲首秀。

全新奧迪Q5LSportback采用全新3D立體式八邊形蜂窩狀進氣格柵，尾燈創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字OLED技術(shù)，擁有三種動畫效果可選，更能通過顯示定制圖案，通過燈光變化警示行人與車輛。同時，全新奧迪Q5LSportback搭載了2.0TFSI發(fā)動機，0～100km/h加速時間僅為6.8s，匹配智能四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪Q4e-tron概念車展現(xiàn)了奧迪品牌基于MEB模塊化平臺，奧迪Q4e-tron概念車充分體現(xiàn)了奧迪e-tron電動車型家族的獨有特征，流線型側(cè)窗、分段式腰線以及較為鋒利的D柱設(shè)計，也為Q4e-tron概念車營造出濃厚的運動感。動力方面，奧迪Q4e-tron概念車搭載前后雙電機，可提供225kW的最大功率，0～100km/h加速時間僅為6.3s，匹配quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)。同時，其配備的蓄電池容量為82kWh，最大充電功率可達125kW，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可支持450km以上的行駛里程。

以奧迪e-tron國產(chǎn)版、奧迪e-tronSportback為代表的奧迪電動化戰(zhàn)略車型，以及全新奧迪R8Coupé、奧迪RSQ8、全新奧迪RS5Sportback三款車型所組成的高性能矩陣也同步迎來中國首發(fā)。

作為奧迪在中國“黃金十年”發(fā)展計劃的一部分，到2022年，奧迪將攜手一汽-大眾將本土化生產(chǎn)車型提升至12款。2021年底前，除了現(xiàn)有的電動化車型之外，四環(huán)品牌還將在中國推出6款電動車型，踐行其可持續(xù)發(fā)展承諾。根據(jù)奧迪電動化規(guī)劃，到2025年，奧迪將在其全球市場推出超過30款電動化車型，將占據(jù)總銷量份額的40%。

林肯冒險家黑騎士限量版與航海家2.0T潛航版正式上市

2020年9月26日北京車展，全新林肯冒險家推出首款限量版車型——黑騎士限量版，限量發(fā)售500臺，廠商建議零售價為28.58萬元;同步上市的還有林肯航海家2.0T潛航版，廠商建議零售價為40.88萬元。此外，包括林肯領(lǐng)航員長軸版NavigatorL、林肯大陸ContinentalMONO限量版和林肯MKZMONO限量版在內(nèi)的全系家族車型同臺亮相。

為了讓更多年輕客戶群體享受林肯個性化的產(chǎn)品體驗，本屆北京車展上，全新林肯冒險家首發(fā)限量版車型——黑騎士限量版。在外觀設(shè)計上，黑騎士限量版配備專屬瀚金黑前格柵，以及高級鋁合金打造的專屬19英寸運動輪轂，融合高亮黑噴涂工藝。內(nèi)飾方面，新車座椅、方向盤、車門內(nèi)飾板等位置均以黑色皮質(zhì)搭配NAPA紅縫線設(shè)計，黑紅撞色運動感十足;中控臺以緞紋鋁飾條裝點，專屬運動踏板采用拉絲金屬工藝，凸顯金屬質(zhì)感;運用林肯Logo元素的專屬3D腳墊，呈現(xiàn)獨特皮質(zhì)觸感。

本屆北京車展，林肯將林肯航海家2.0T潛航版引入中國市場。林肯航海家2.0T潛航版配備一系列兼?zhèn)浜廊A與實用的潛航版專屬附件套裝，包括：超大面積全景天窗及專屬智能車載冷暖箱、原廠行車記錄儀時刻記錄旅行軌跡、配備發(fā)光輪轂蓋的全新18英寸輪轂。新車配有專屬頭枕、帶林肯及車型Logo的3D腳墊及行李廂墊。

本屆北京車展上，領(lǐng)先業(yè)界的“林肯之道”客戶體驗再度升級，為全新林肯飛行家客戶帶來超越驚喜的尊貴權(quán)益。為了讓車主用車保障更為全面，林肯即日起增加為全新林肯飛行家客戶提供5年/不限里程的免費原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)，再立行業(yè)新標(biāo)的同時，最大化創(chuàng)造省心、舒心的無憂用車體驗，為客戶的每一段旅程保駕護航，體現(xiàn)“豪華自有其道”營造的尊崇感。

“無處不飛享”黑金卡權(quán)益也陸續(xù)落地，除了9月19日正式啟幕的林肯私享音樂沙龍外，駕享定制用車服務(wù)也將于本月底在北京、上海、廣州、成都正式上線，客戶可選擇全新林肯飛行家作為出行車輛定制行程，禮遇每一次出行時光。同時，豪華車接送服務(wù)也在北京、廣州、成都三座城市全面開啟，飛行家車主可以在線預(yù)約林肯座駕，享受一年2次林肯專屬的高品質(zhì)出行體驗。不僅如此，“林肯之道”還將持續(xù)升級，為中國客戶展現(xiàn)“豪華自有其道”的高品質(zhì)服務(wù)。

福特Mustang Mach-E中國首秀

2020年9月26日北京車展，福特MustangMach-E亮相北京車展，并首次與中國用戶見面。作為基于福特全球首個高性能純電動平臺打造的中型SUV，MustangMach-E的到來不僅標(biāo)志著擁有56年傳奇歷史的Mustang家族進入純電時代，同時也正式開啟了福特汽車在電氣化領(lǐng)域的新征程。

外觀上，MustangMach-E繼承了Mustang家族具有代表性的設(shè)計元素，例如：頎長有力的前蓋，充滿肌肉感的后輪拱設(shè)計，鯊魚鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等。MustangMach-E還首次使用了可點亮的奔馬徽標(biāo)，彰顯出其在家族中的特殊身份。MustangMach-E的長寬高為4724/1880/1600mm，軸距達到2972mm。

MustangMach-E在空氣動力學(xué)方面進行了精心設(shè)計，能夠有效降低行駛過程中的風(fēng)阻，提升車輛續(xù)航里程。同時，將電池布置在車身底部，進一步降低了車身重心，從而提升操控性。MustangMach-EGT高性能版可為用戶提供342kW的最大功率和830N·m的峰值扭矩。

MustangMach-E在WLTP工況下最大續(xù)航里程可達到600km，提供由永磁電機驅(qū)動的后驅(qū)和全驅(qū)兩種動力形式。其中，長續(xù)航后驅(qū)版車型能在10min內(nèi)補充約98km續(xù)航里程;使用直流充電樁將電量從10%提高到80%只需要約45min。MustangMach-E是福特家族首款搭載福特最新Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型。同時，MustangMach-E搭載智能里程范圍（IntelligentRange）功能，該功能可以根據(jù)分析天氣、交通狀況以及駕駛行為等因素準(zhǔn)確預(yù)測剩余的行駛里程及范圍，幫助車主更好的規(guī)劃路線和出行計劃。

為進一步提高汽車價值和客戶體驗，福特汽車還為MustangMach-E提供了通過整車加密OTA（空中升級）來不斷更新車輛ECU（電子控制單元）的能力，從而實現(xiàn)提升車輛性能、提供養(yǎng)護升級甚至增加全新功能。

2020年9月26日北京車展，吉利汽車攜旗下SUV、轎車、MPV全品類全系車型登臺，涵蓋燃油、插電混動及BSG高性能動力的動力系統(tǒng)也在車展上亮相。發(fā)布會上，吉利汽車總裁、CEO安聰慧代表CMA超級母體首款寬體家轎——吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動力、空間等方面重新定義家轎市場新標(biāo)準(zhǔn)。

吉利星瑞承載了CMA超級母體世界級模塊化架構(gòu)孕育的超級新三大件，從造型設(shè)計來看，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計語言——“時空變奏”。車身尺寸方面，吉利星瑞以2800mm同級最長軸距，1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距，全面超越市場中的同級產(chǎn)品。

在智能方面，吉利星瑞率先實現(xiàn)燃油車的高度智能化，成為首個全面OTA升級的燃油轎車。CMA超級母體技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，賦予了吉利星瑞可以即時遠程升級。

動力方面，吉利星瑞搭載2.0TD發(fā)動機，最大功率達140kW，峰值扭矩達300N·m。另外，吉利星瑞還使用全球領(lǐng)先的“線控底盤”、麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立后車架。

領(lǐng)克汽車攜全系家族產(chǎn)品亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，領(lǐng)克汽車攜全新ZEROconcept和全系家族產(chǎn)品亮相2020北京國際車展。在本次車展上，領(lǐng)克成為“智領(lǐng)未來”主題下的焦點，旗下首款智能電動汽車ZEROconcept以及旗下全系產(chǎn)品組成全“能”矩陣。

領(lǐng)克ZEROCONCEPTLED日間行車燈依舊位于引擎蓋上方，下方為主燈組。作為純電動車，其還配備了可降低風(fēng)阻的隱藏式門把手。車尾是當(dāng)下比較流行的貫穿燈組，兩側(cè)為主光源，中間LED發(fā)光單元一字排列。ZEROconcept擁有50：50的車身比例，長4950mm，軸距達2999mm。

新車搭載一塊20萬km無衰減長壽命電池，一次充電可以實現(xiàn)超700km的工況續(xù)航里程，其400kW超級電四驅(qū)能帶來小于4s的0～100km/h加速時間。

基于浩瀚架構(gòu)打造的ZEROconcept搭載全新的領(lǐng)克CoPilot自動駕駛輔助系統(tǒng)。應(yīng)用在其中的MobileyeSuperVision技術(shù)由領(lǐng)克與Mobileye合作開發(fā)，是一款行業(yè)領(lǐng)先的ADAS可拓展系統(tǒng)。

ZEROconcept配備150～220mm高度可調(diào)空氣懸架以及CDC電磁減震，可根據(jù)反饋通過FOTA功能令其進化。而電動無框感應(yīng)式電動門、Yamaha家庭影院、氛圍燈燈效、交互式全車燈語、車載攝像頭等多種舒適及娛樂功能都可以逐步通過開放，實現(xiàn)個性化定制。

瑪莎拉蒂攜旗下全新超跑MC20亮相北京車展

2020年9月26日北京車展，瑪莎拉蒂攜全新超跑MC20并聯(lián)袂新Ghibli，以及Levante和總裁杰尼亞奢享限量版等多款個性車型亮相。此外，全新MC20的價格也同時公布，售價為210萬元。

新車為100%摩德納生產(chǎn)、100%意大利制造。其搭載全新“Nettuno海神”發(fā)動機源自F1的瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃室（MTC）技術(shù)引入公路車型，最大功率463kW，最大扭矩730N·m，匹配8擋雙離合變速器，0～100km/h加速僅2.9s。

新車外觀由一體式碳纖維單體殼打造，采用了瑪莎拉蒂家族最新的設(shè)計語言，經(jīng)典的前網(wǎng)狀進氣格柵緊貼碳纖維前唇，側(cè)面線條流暢簡潔，車門下方采用碳纖維擾流板，搭配蝴蝶門設(shè)計。與此同時，MC20還提供冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無界曜藍、秘境黑和神秘灰六款專屬車身顏色。值得一提的是，新車還配備帶連續(xù)可變阻尼減震器的雙叉臂運動懸架。

除此次推出的全新超跑MC20外，瑪莎拉蒂全新SUV——Grecale將于明年正式問世。與此同時，瑪莎拉蒂的電氣化進程也將繼續(xù)深入，在全新Folgore電氣化戰(zhàn)略的指引下，GranTurismo和GranCabrio純電版本車型即將面世。

斯巴魯攜旗下車型亮相北京車展

2020年9月26日北京車展，斯巴魯攜旗下車型登臺亮相。除全面展現(xiàn)斯巴魯“駕馭硬實力”的品牌口號之外，本次車展斯巴魯展臺采用全新設(shè)計，融入斯巴魯東京車展TheEarthCirculation的理念，新設(shè)計展現(xiàn)斯巴魯品牌所倡導(dǎo)的親近自然，戶外探索，品質(zhì)遠行的積極生活方式的同時突出了各車型特點。

本次車展，除新款FORESTER森林人、OUTBACK傲虎、SUBARUXV、LEGACY力獅等多款明星車型之外，還有智能水平對置發(fā)動機切割展示車，SUBARUXV拉力賽冠軍車。

用戶購買斯巴魯全系車輛均可享受“免費基礎(chǔ)保養(yǎng)無憂方案”，該方案為用戶奉上了更加完善、專業(yè)、貼心的售后服務(wù)，可享有5年/75000km內(nèi)15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)

阿斯頓· 馬丁攜旗下車型亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，阿斯頓·馬丁攜旗下車型亮相。在本屆車展上，阿斯頓·馬丁正式公布超豪華GTSUVDBX的八款首發(fā)設(shè)計師定制版中國官方建議零售價。品牌旗下最新的軟頂敞篷雙座跑車VantageRoadster于北京車展全球首秀，與此同時，第二十五部007電影《無暇赴死》中的詹姆斯·邦德超級座駕阿斯頓·馬丁DB5亮相現(xiàn)場。

DBX具備SUV所需的多功能性，提供十一種臻享生活套裝。DBX稱之為一款既具有不凡跑車性能，更能滿足全生活場景需求的超豪華SUV。

在Q定制服務(wù)中，客戶將與阿斯頓·馬丁造型師、設(shè)計師和工程師直面交流，提出最具個人色彩的定制需求。此次在現(xiàn)場亮相的兩款設(shè)計師定制版DBX“無瑕之焰”、“返璞之境”更是Q定制服務(wù)的直觀體現(xiàn)。

包括在現(xiàn)場亮相的兩款車型在內(nèi)，DBX共有八款首發(fā)設(shè)計師定制版車型，此次車展現(xiàn)場，阿斯頓·馬丁正式公布了八款首發(fā)設(shè)計師定制版的價格，售價區(qū)間為259.8萬～319.8萬元。

在此次北京車展上，阿斯頓·馬丁還帶來了旗下最新的軟頂敞篷雙座跑車VantageRoadster的全球車展首秀。全新VantageRoadster的加入，也更加完善了Vantage的產(chǎn)品陣容。

全新VantageRoadster的推出也為Vantage系列車型帶來了全新選裝配置。為慶祝Vantage系列誕生70周年，阿斯頓·馬丁將歷史上Vantage車型標(biāo)志性的“葉片式（VANE）格柵”設(shè)計重新引入，這一極富DB10車型前臉格柵神韻的全新設(shè)計被命名為“DB10”經(jīng)典設(shè)計式樣前格柵，并將作為VantageCoupe和全新VantageRoadster的選配配置。而原有的更為貼合Vantage原生獵手風(fēng)格的“Vulcan”小火神設(shè)計式樣前格柵則依然保留作為標(biāo)配，以延續(xù)阿斯頓·馬丁目前已經(jīng)投產(chǎn)車型中最為專注賽道車型火神“Vulcan”的極致純粹前臉設(shè)計。

在動態(tài)表現(xiàn)上，全新VantageRoadster采用的車身結(jié)構(gòu)和底盤懸掛經(jīng)過精細全面的調(diào)校，采用自適應(yīng)減震系統(tǒng)、動態(tài)器），同時在動態(tài)性能方面進行了專門的優(yōu)化，包括對后阻尼器、自適應(yīng)減震系統(tǒng)軟件和電子穩(wěn)定程序校準(zhǔn)系統(tǒng)進行了特殊調(diào)校。

賓利汽車首次攜全新產(chǎn)品陣容亮相北京國際車展

2020年9月26日北京車展，賓利品牌攜全新產(chǎn)品陣容亮相。

全新添越在車身外觀方面采用大膽且極具辨識度的造型，整體外觀設(shè)計靈感汲取自如今賓利汽車的全新設(shè)計語言。車輛前部和后部的每塊面板均經(jīng)過重新設(shè)計。矩陣式格柵部件更為直立，其整體面積也進一步增大。車尾部分，新添越采用了與全新歐陸GT一脈相承的橢圓形尾燈，在點亮?xí)r可發(fā)出富有層次感的立體光效。基于賓利客戶對智能互聯(lián)操控的需求，新添越配備了全新的信息娛樂系統(tǒng)，采用全新高分辨率10.9英寸觸摸屏。此外，新添越也配備“MyBentley”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

新添越的座艙經(jīng)過重新設(shè)計，專屬打造的深色菱形紋理鋁制拉絲飾面首次應(yīng)用于賓利車型，客戶還可從8種符合可持續(xù)發(fā)展理念的天然飾面中進行選擇。不僅如此，根據(jù)實際配置選擇，新添越后排腿部空間可實現(xiàn)多達100mm的增加。

新添越搭載賓利品牌的4.0升V8發(fā)動機，最大功率可達404kW，峰值扭矩為770N·m。此外，通過“賓利動態(tài)駕駛模式”（DriveDynamicsMode）以及可選裝的“全地形套件”（All-TerrainSpecification），能夠?qū)崿F(xiàn)多達八種（四種公路和四種越野）模式間切換。

全新歐陸GTV8采用20英寸10輻噴漆合金輪轂，搭配精巧的V8徽標(biāo)，彰顯專屬身份。新一代4.0升V8汽油發(fā)動機，最大功率可達404kW，峰值扭矩為770N·m。全新歐陸GTMulliner憑借現(xiàn)代前沿工藝，最大程度地滿足了賓利客戶對個性化定制的期待。該車于2020年10月開始接受預(yù)訂。

賓利品牌為全新飛馳首次引入立體木飾面板，該全新配置開創(chuàng)了汽車內(nèi)飾設(shè)計的先河，并于北京車展上演全球首秀。立體木制面板由賓利汽車個性化定制部門Mulliner匠造而成。后排門板與裝飾面板均來自同一塊臻選自美洲的黑胡桃木或櫻桃木，經(jīng)由手工打造而成。天然原木的選用符合可持續(xù)發(fā)展理念。

蘭博基尼Urus全新啞光漆特別版北京車展全球首發(fā)

2020年9月26日，蘭博基尼攜Urus全新啞光漆特別版于第十六屆北京國際車展全球首發(fā)，售價為294.112萬元。同時，全新HuracánEVO后驅(qū)敞篷版也于中國首次亮相。

4種時尚精致的全新啞光外觀顏色包括BiancoMonocerus白色、NeroNoctis黑色、GrigioNimbus灰色和GrigioKeres灰色。車身前部、尾部及側(cè)裙周圍的下部細節(jié)均采用了與車身同色的啞光顏色。同時有4種亮面裝飾顏色可選，包括ArancioLeonis橙色、ArancioDryope橙色、GialloTaurus黃色和VerdeScandal綠色。啞光漆特別版車型專屬的23英寸Taigete輪轂同樣采用了亮色裝飾，車尾的排氣管則采用了全新專屬黑色鍍鉻外觀。Urus啞光漆特別版車型擁有超過16種顏色搭配組合，將定制可能性提升至全新高度，以滿足客戶的多樣需求。

Urus啞光漆特別版的儀表板和車門內(nèi)飾板采用了深色陽極氧化鋁裝飾搭配全新啞光碳纖維細節(jié)。Q-Citura縫線和刺繡品牌標(biāo)識均可選擇撞色，與外觀裝飾顏色相呼應(yīng)。

Urus啞光漆特別版的外觀裝飾顏色同樣可延伸至內(nèi)飾搭配，如中控臺和座椅兩側(cè)的真皮裝飾，頭枕上也可選配刺繡品牌標(biāo)識。Alcantara材質(zhì)通風(fēng)座椅是Urus啞光漆特別版和近期推出的珍珠漆特別版車型中的專屬配置選項。

蘭博基尼HuracánEVO后驅(qū)敞篷版也于北京車展首次亮相中國市場。此前，蘭博基尼使用AR技術(shù)發(fā)布了全新HuracánEVO后驅(qū)敞篷版，成為首家通過該技術(shù)進行產(chǎn)品虛擬發(fā)布的汽車制造商。作為蘭博基尼旗下搭載V10發(fā)動機的全新車型，HuracánEVO后驅(qū)敞篷版采用了輕量化工程設(shè)計，搭載后輪驅(qū)動系統(tǒng)和經(jīng)過特別調(diào)校的P-TCS高性能牽引力控制系統(tǒng)，為駕駛者帶來暢快的敞篷駕駛體驗。其所搭載的自然吸氣式V10發(fā)動機可輸出高達449kW的最大功率和560N·m的峰值扭矩。

同時亮相北京車展的Urus珍珠漆特別版是針對Urus車型的首個專屬定制特別版車型，采用鮮明的雙色外觀配色方案，漆面采用四層噴漆工藝的亮面珍珠漆，有GialloInti（黃色）、ArancioBorealis（橙色）和VerdeMantis（綠色）三種顏色選擇，并搭配亮黑色車頂、后擾流板、后擴散器及車身其它裝飾細節(jié)。珍珠漆特別版適用于2021款Urus車型，其標(biāo)準(zhǔn)和選裝配置均進行了優(yōu)化升級，包括同級細分市場中最為全面的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。

保時捷攜全系車型亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，保時捷攜全系車型亮相，其中的最大亮點當(dāng)屬新款PanameraTurboS和新款Panamera4SE-Hybrid行政加長版。保時捷首款純電動跑車TaycanTurboS和Taycan亦同臺亮相，全新911Targa4則迎來京城首秀。

上個月，新款Panmera全球直播首發(fā)并啟動中國市場預(yù)售，首批發(fā)布的9款車型提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和SportTurismo三種車身形態(tài)，充分滿足不同客戶需求。

性能方面，新款Panamera所提供的動力范圍進一步拓寬，動力等級分布也更加優(yōu)化。旗艦車型由此前的Turbo升級為新款PanameraTurboS，新款PanameraGTS與新加入的Panamera4SE-Hybrid車型輸出功率均有所提升。同時，全面優(yōu)化的底盤系統(tǒng)令新款Panamera的駕駛動態(tài)與舒適性更為出色。

保時捷首款純電動跑車Taycan家族現(xiàn)已擴充至四款車型，充分覆蓋市場的廣泛需求。其中，TaycanTurboS、TaycanTurbo和Taycan4S已陸續(xù)在中國市場交付，后驅(qū)版Taycan也將于今年年末到店。旗艦車型TaycanTurboS可輸出高達560kW的超增壓功率，0～100km/h加速時間僅需2.8s。

后驅(qū)版Taycan則提供兩種電池版本：結(jié)合起步控制功能，標(biāo)準(zhǔn)電池可助力車輛輸出高達300kW的超增壓功率，而高性能蓄電池升級版則為350kW。結(jié)合起步控制功能，兩種電池版本0～100km/h加速時間僅需5.4s。所有Taycan車型均可實現(xiàn)連續(xù)多次加速而性能無衰減。

第八代911Carrera采用3.0L六缸渦輪增壓水平對置（Boxer）Targa發(fā)動機助力911Targa4的輸出功率增至283kW（385PS），峰值扭矩為450N·m;9114S的輸出功率達331kW，峰值扭矩為530N·m。搭配SportChrono組件，兩者0～100km/h的加速時間分別為4.2s和3.6s。另外，兩款車型均標(biāo)配8擋雙離合器變速器（PDK）、保時捷牽引力管理（PTM）智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)與“Wet”（濕地）模式，在激發(fā)極致駕駛樂趣的同時，確保更佳的舒適性與安全性。

寶馬攜多款車型亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，寶馬集團攜BMW品牌及旗下兩個子品牌BMWM和BMWi帶來多款重磅車型，包括全球首發(fā)全新BMWM3和全新BMWM4雙門轎跑車;純電動BMWiX3、純電動BMWi4概念車和BMWi3UrbanSuite城市出行概念車;此外，全新BMW4系、新BMW5系及新BMW5系插電式混合動力車型、新BMW6系GT和新BMWM5在北京車展正式上市。

全新BMWM3和全新BMWM4雙門轎跑車80%的部件是全新開發(fā)。外觀上，新一代車型將BMW全新設(shè)計語言與滿足高性能需求的M車型設(shè)計特征進行了融合。全新直列6缸發(fā)動機與首次配備的8擋MSteptronic手自一體變速器及MxDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合。首批亮相的后驅(qū)版BMWM3雷霆版與M4雷霆版車型0～100km/h的加速時間僅需3.9s。

中期改款的新BMWM5售價達143.89萬元。新車采用黑色高光M雙腎進氣格柵，并配備全新L型智能激光大燈。新BMWM5搭載使用MTwinPowerTurbo渦輪增壓技術(shù)的4.4升V8發(fā)動機，提供460kW的最大功率、750N·m的峰值扭矩，0～100km/h加速僅需3.4s。

純電動BMWi4概念車是寶馬集團首款純電動四門轎跑概念車，概念車展現(xiàn)了BMWi未來設(shè)計的方向。純電動BMWi4概念車采用了全新BMW品牌標(biāo)識，使用二維透明設(shè)計無縫集成在車頭上方。同時，BMWi4將搭載第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，續(xù)航里程達到600km（WLTP工況）。量產(chǎn)版本將于2021年在寶馬集團位于慕尼黑的工廠啟動生產(chǎn)。

作為寶馬集團旗下第一款純電動SAV車型，純電動BMWiX3是寶馬集團首款搭載最新第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)的量產(chǎn)車型。純電動BMWiX3實現(xiàn)了同級領(lǐng)先的500km的長續(xù)航和16.7kWh/100km的低能耗。新車配備直流快速充電和家用充電兩個充電接口，直流充電可以接受最大100kW的充電功率，僅需45min即可將電池從0充至80%。

到2023年年底，寶馬集團將在全球市場提供25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。到2030年，寶馬集團的目標(biāo)是在全球完成交付700萬輛電動車。

新款BMW5系售價區(qū)間為42.69萬～54.99萬元。升級后的新BMW5系專門為中國市場量身打造的長軸距車型帶來了多達25項高價值標(biāo)準(zhǔn)配置。新BMW5系應(yīng)用BMW最新設(shè)計語言。同時，新BMW5系插電式混合動力車型在北京車展正式上市。中期改款車型動力系統(tǒng)全面升級，尾標(biāo)調(diào)整為535Le，成為5系家族里智能豪華的代表。新車搭載了最新的eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，為用戶帶來長達95km的純電動續(xù)航里程，油耗進一步降低至1.5L/100km。

全新BMW4系雙門轎跑車售價區(qū)間為36.38萬～45.98萬元。新車是首款采用BMW全新設(shè)計語言的車型。最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m。

新BMW6系GT售價區(qū)間為58.39萬～68.39萬元。新車型融入最新的BMW設(shè)計語言，雙腎進氣格柵尺寸進一步增大，配以更纖細的全新3D立體造型的L型自適應(yīng)LED大燈，輔以獨具創(chuàng)新的智能激光大燈。

BMW1系M運動曜夜版也于本屆車展首度亮相，它將神秘動感的黑色元素融入外觀設(shè)計。從全新黑色高光雙腎進氣格柵，到側(cè)面的全新黑色外后視鏡罩、全新鐵灰色18英寸M運動輪圈，再到車尾黑色鍍鉻雙排氣尾管，均是曜夜版極富辨識度的標(biāo)志。

高合HiPhi X首次亮相北京國際車展

2020年9月26日北京車展，華人運通攜旗下豪華智能純電品牌高合HiPhi首款量產(chǎn)車型——高合HiPhiX亮相。高合HiPhiX創(chuàng)始版車型已正式開售，創(chuàng)始版四座車型80萬元，創(chuàng)始版六座車型售價68萬元，前3000名即創(chuàng)始版車主可享受六大終身服務(wù)和信心保障計劃。HiPhiX將于2020年年底小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付市場。

高合HiPhiX采用E-proportion電動化車身設(shè)計，長寬高分別為5200/2062/1618mm，軸距達3150mm。新車風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd，0～100km/h加速時間僅為3.9s。配合電機效率高達97.2%的前后220kW雙電機、97kWh大容量電池、CrossLoop能量管理系統(tǒng)以及云端電池管理，實現(xiàn)動力、續(xù)航與安全的完美兼顧。長續(xù)航版本NEDC工況下高達630km續(xù)航里程，滿足用戶在城市、城際、高速、低溫等多場景的用車需求。

高合HiPhiX采用可進化高性能前瞻動態(tài)底盤，集成左右擺幅達10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等前沿技術(shù)，是全球首款配備后輪主動轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)智能電動SUV，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.6m。同時，搭載了HiPhiPilot高合自動駕駛輔助系統(tǒng)，采用感知、信息、制動、電源、轉(zhuǎn)向和計算六大冗余系統(tǒng)，在量產(chǎn)車型上真正實現(xiàn)L3級自動駕駛功能，以及基于車路協(xié)同的L4級全自主代客泊車AVP等創(chuàng)新功能。

高合HiPhiX搭載可進化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)，擁有自主專利的、全球首個量產(chǎn)的智能NT展翼門，豪華對開門搭配NT頂翼門，以及全面無門把手設(shè)計與全門電控電動等前沿技術(shù)。

座艙布局使用創(chuàng)新的TouchPad多功能方向盤，搭配19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏聯(lián)動交互設(shè)計，以及Meridian英國之寶定制的可進化音響系統(tǒng)、奇華頓定制香氛、超豪華級的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede奧司維車頂和五大預(yù)設(shè)沉浸式場景。

基于華人運通自主研發(fā)的首款量產(chǎn)開放式智能化電子電氣架構(gòu)——HOA超體電子電氣架構(gòu)，高合HiPhiX集成車身、動力、自動駕駛、智能座艙、車聯(lián)V-Box和中央網(wǎng)關(guān)六大計算平臺以及562個傳感器、307個執(zhí)行單元，打通所有硬件。通過構(gòu)建軟件中間件實現(xiàn)軟硬分離和構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)接口，并在此基礎(chǔ)上搭建開放共創(chuàng)平臺HiPhiLab，實現(xiàn)功能被靈活組合調(diào)用，創(chuàng)造豐富的APP和場景服務(wù)。

值得一提的是，高合HiPhi和微軟共同開發(fā)的情感化智能出行伙伴HiPhiGo，是微軟將人工智能技術(shù)應(yīng)用在智能汽車上的深入探索，依托人工智能小冰技術(shù)，HiphiGo格外注重擬合人類情感和創(chuàng)造力，通過與乘客進行自然而富有情感的互動，這是小冰人工智能剪輯能力首次在車載場景的應(yīng)用。

此外，為營造專屬豪華體驗，高合HiPhiX創(chuàng)始版配備專屬印記設(shè)計、車輪懸浮立標(biāo)、專屬編號、專屬迎賓光毯、專屬徽標(biāo)等配置。四座版更有中央扶手貴金屬定制按鍵、第二排行政級座椅、車載冰箱、第二排觸控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、長纖維絨地毯等私享奢華配置。

梅賽德斯-奔馳攜多款車型亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，梅賽德斯-奔馳攜24款車型登場。新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在車展前夜正式上市并亮相車展現(xiàn)場。同時，新一代梅賽德斯-奔馳V級MPV正式上市。此外，全新梅賽德斯-AMGGLA354MATIC與全新梅賽德斯-AMGGLB354MATIC中國首秀并開啟預(yù)售。

本次上市的新一代E260L、E260L4MATIC、E300L時尚型、E300L豪華型、E300L尊貴型和E350L4MATIC，均提供轎車和運動轎車兩種車型選擇，售價區(qū)間為43.08萬～64.28萬元。

奔馳新款長軸距E級進氣格柵采用單橫輻星輝大標(biāo)、多橫輻式立標(biāo)兩種設(shè)計，分別對應(yīng)運動版和普通版車型。新車兩側(cè)幾何多光束LED大燈組造型調(diào)整，日行燈改為“L”型。保險杠則根據(jù)普通版、運動版車型分為貫穿式和三段式造型。國產(chǎn)E級長軸距提供10種樣式輪轂，LED尾燈組改為橫置布局，排氣依舊為雙邊共兩出式布局。

新款長軸距E級內(nèi)飾最大的變化是換裝了鷗翼式、雙翼式兩種全新造型的方向盤，分別對應(yīng)普通版和運動版車型。中控臺依舊配備12.3英寸聯(lián)屏，搭載最新的MBUX人機交互系統(tǒng)，支持雙屏聯(lián)動、方言語音識別、AR實景導(dǎo)航等功能，下方取消了原有的石英鐘。此外新車后排空調(diào)出風(fēng)口下方加入帶有蓋板的杯架，內(nèi)置2個Type-C接口。

新一代長軸距E級車帶有基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能的智能領(lǐng)航限距功能，新增轉(zhuǎn)彎功能的主動式制動輔助系統(tǒng)。此外，還有專為中國市場優(yōu)化的交通擁堵輔助系統(tǒng)和主動式變道輔助系統(tǒng)。

新一代V260領(lǐng)航版、V260尊貴版和V260L長軸距豪華版正式上市，售價分別為47.8萬元、59.48萬元和62.98萬元。

新一代V級MPV的前臉經(jīng)過全新設(shè)計，提供單輻飾條閃鉆格柵與雙輻飾條的鍍鉻格柵兩種風(fēng)格，為中國客戶帶來標(biāo)準(zhǔn)軸距及長軸距兩種車型選擇，軸距分別達到3200mm及3430mm。在內(nèi)飾方面，新一代V級MPV配有豪華頭枕、腿托、腳托、加熱通風(fēng)功能和按摩功能的第二排豪華電動單人座椅。加長的座椅扶手提升舒適感受，更新增杯托、手機托盤等諸多人性化配置。同時，前排座椅后部還新增了木紋飾條和環(huán)境氛圍照明燈帶。

新一代V級MPV裝備全新的傳動和懸架系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配9擋自動變速器，帶來155kW最大功率和350N·m峰值扭矩的動力。新一代V級MPV于同級細分市場中首次搭載四輪空氣懸架系統(tǒng)（AIRMATIC），得益于獨有的懸架高度調(diào)節(jié)功能，在不同駕駛模式下，可實現(xiàn)45mm的超大高度可調(diào)范圍。新一代V級MPV配備10.25英寸高清觸控屏，并首次搭載MBUX智能人機交互系統(tǒng)，新增全系標(biāo)配的主動式制動輔助系統(tǒng)和遠光燈輔助系統(tǒng)增強版。

全新AMGGLA354MATIC與全新AMGGLB354MATIC正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格分別為45萬元起和人民幣46萬元起。

全新AMGGLA354MATIC及AMGGLB354MATIC整車都配有帶AMG垂瀑式賽車格柵造型的AMG家族式前臉，AMG夜色組件、19英寸AMG多輻輕合金輪轂。此外，還可選裝AMGDriveUnit操控單元的AMG高性能方向盤和帶有AMG專屬風(fēng)格數(shù)字儀表盤的雙10.25英寸高清顯示屏。動力方面，經(jīng)過AMG調(diào)校的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率225kW，峰值扭矩達400N·m。匹配AMGSPEEDSHIFTDCT8擋雙離合變速器，帶有RACESTART賽道起步功能，使二者可在5.2s內(nèi)即可完成0～100km/h加速。

大眾汽車品牌全系車型亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，全新數(shù)字高爾夫和途觀X領(lǐng)銜大眾汽車品牌全系車型亮相2020北京車展。在本屆北京車展的新聞發(fā)布會上，馮思翰博士正式啟動了ID.4的揭幕倒計時。純電動ID.4車型基于大眾汽車品牌高度創(chuàng)新的MEB平臺打造，其量產(chǎn)車型即將在中國亮相。

第八代高爾夫是一汽-大眾打造的首款實現(xiàn)全面數(shù)字化的車型。車頭采用貫穿式的LED燈條設(shè)計加之IQ.Light“鷹眼式”矩陣LED大燈以及30色炫彩內(nèi)飾氛圍燈。新車基于MQBEvo平臺，可以時刻互聯(lián)，搭載最新科技系統(tǒng)，其數(shù)字座艙采用全新人機交互設(shè)計，能夠通過觸控和語音操作。同時，全新的電子架構(gòu)也可以實現(xiàn)各項最新的車載功能和應(yīng)用。另外，新車還配備了TravelAssist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0～210km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋。

上汽大眾途觀X采用流線型轎跑設(shè)計、溜背造型、運動尾翼、低車身姿態(tài)以及高離地間隙。新車長4764mm，寬1859mm，高1628mm，軸距長達2791mm。另外，途觀X搭載IQ.Light全LED矩陣式前大燈、貫穿式全LED熏黑尾燈、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、ACC高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等最新智能安全科技，并配備多項引領(lǐng)潮流的信息娛樂科技，包括9.2英寸智能多媒體交互系統(tǒng)（帶智能導(dǎo)航），以及通常應(yīng)用在豪華車型上的哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)（10揚聲器）。

作為大眾汽車品牌全新純電動ID.家族在中國市場的首款車型，ID.4量產(chǎn)版車型也將迎來國內(nèi)首秀。屆時，一汽-大眾和上汽大眾各自版本的ID.4車型將完成亮相。

起亞第四代嘉華（Carnival）中國首秀

2020年9月26日北京車展，起亞第四代嘉華（Carnival）和凱酷（ALLNEWK5）領(lǐng)銜明星產(chǎn)品矩陣及起亞尖端技術(shù)一同登臺亮相。同時，東風(fēng)悅達起亞正式發(fā)布新十年的戰(zhàn)略方向和發(fā)展愿景。

“依托起亞全球‘PlanS戰(zhàn)略，東風(fēng)悅達起亞確定了新十年的戰(zhàn)略方向和發(fā)展藍圖，繼凱酷（ALLNEWK5）之后，嘉華（Carnival）將于明年引入國內(nèi)，成為新十年第二款新車。

未來，電動車型全部采用專用E-GMP平臺;2025年，純電動車型銷售占比達到18%，轉(zhuǎn)型成為新能源汽車企業(yè)，實現(xiàn)量產(chǎn)車全部搭載渦輪增壓和全球獨創(chuàng)的CVVD發(fā)動機，尖端駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用比例達60%，L4級無人駕駛投入量產(chǎn)，核心車型全部應(yīng)用混合動力系統(tǒng)。

作為起亞的一款高品質(zhì)MPV，起亞第四代嘉華（Carnival）在中國完成首秀，明年將在國內(nèi)正式上市。

第四代嘉華（Carnival）采用動感大氣的外觀，大尺寸進氣格柵與日間行車燈融為一體。雙12.3英寸液晶連屏中控、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置;基于第三代i-GMP平臺，配合最新的Smartstream動力總成，第四代嘉華（Carnival）擁有同級領(lǐng)先的內(nèi)部空間和穩(wěn)定操控性。

此外，最新上市的旗艦車型凱酷（ALL NEW K5）也亮相北京車展。

凱酷（ALL NEW K5）采用溜背設(shè)計，配合加寬的虎嘯式前格柵和“心跳式”LED日間行車燈。車內(nèi)配備一體式雙12.3英寸大屏，配有L2+ 級智能駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE，并應(yīng)用百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。

基于第三代i-GMP平臺，在實現(xiàn)輕量化的同時，凱酷（ALLNEWK5）也確保了安全性。新車有270T和380T兩種動力選擇，滿足不同消費者的個性化需求。其中，270T搭載全球獨創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動機技術(shù)，提升了動力性能及燃油經(jīng)濟性，380T最大功率達176.5kW。

此外，東風(fēng)悅達起亞還將進行品牌再造，以起亞全新的品牌理念“Inspirational Trend–setter”引領(lǐng)Z 世代潮流。

全新日產(chǎn)Ariya亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，日產(chǎn)全新純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya首次亮相。日產(chǎn)Ariya結(jié)合了日產(chǎn)汽車在電動技術(shù)和跨界車型兩大領(lǐng)域的優(yōu)勢，搭載了“日產(chǎn)智行（NissanIntelligentMobility）”的最新技術(shù)成果，充分展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)車型的動力和性能。日產(chǎn)Ariya將加快“日產(chǎn)智行（NissanIntelligentMobility）”在中國市場的部署，進一步優(yōu)化產(chǎn)品陣容，助力日產(chǎn)汽車實現(xiàn)可持續(xù)增長。到2022年，日產(chǎn)汽車將向中國市場導(dǎo)入包括日產(chǎn)Ariya和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)車型在內(nèi)的7款新車型。

日產(chǎn)Ariya雙電機配合日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)，可為四個車輪提供平衡且可預(yù)測的動力輸出。其配備了率先搭載于日產(chǎn)聆風(fēng)上的e-Pedal一體化智控踏板，駕駛者只需操控加速踏板即可完成車輛起步、加速和減速等操作，適用于城市擁堵的路況。與此同時，日產(chǎn)Ariya還搭載了日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)。

日產(chǎn)Ariya計劃于2021年在中國市場銷售，以滿足中國消費者對高性能純電動跨界車型的需求。

此次展會期間，日產(chǎn)汽車將展示多款搭載了“日產(chǎn)智行（NissanIntelligentMobility）”的車型和技術(shù)，其中包括全球首款量產(chǎn)純電動車型——日產(chǎn)聆風(fēng)。此款車型自2010年上市以來，累計產(chǎn)量已超過50萬臺。

日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA、奇駿與逍客也亮相本屆展會。到2022年，日產(chǎn)汽車旗下70%的車型將搭載ProPILOT超智駕，到2024年，日產(chǎn)汽車將有9款車型搭載NissanConnect超智聯(lián)功能。

捷達品牌攜旗下車型亮相2020北京車展

2020年9月26日北京車展，捷達品牌攜旗下全系三款車型捷達VA3、捷達VS5以及捷達VS7一同亮相。車展現(xiàn)場，中國國家田徑隊宣布了捷達品牌正式成為中國國家田徑隊官方合作伙伴。

捷達品牌自去年的捷達VS5 到VA3，再到今年“中級SUV”VS7 的上市，捷達品牌的階段性產(chǎn)品布局初步完成。

在渠道網(wǎng)絡(luò)上，以“簡捷哲學(xué)”構(gòu)建渠道，踐行合伙人價值共贏模式，現(xiàn)階段經(jīng)銷店數(shù)量已經(jīng)達266家，年內(nèi)計劃擴展至285家。

在用戶服務(wù)上，捷達品牌堅持為用戶提供全生命周期專業(yè)化、可信賴的成熟服務(wù)及用車保障，捷達品牌正式成立了“客戶俱樂部”，開展“捷達合伙人計劃”、“車友會福利計劃”，實現(xiàn)以用戶思維驅(qū)動消費者體驗的全新升級。

捷途X70 PLUS于2020北京車展正式發(fā)布

2020年9月26日北京車展，捷途X70PLUS正式發(fā)布。新車外觀設(shè)計融入了捷途X概念車的設(shè)計元素，可視為捷途X概念車的量產(chǎn)版車型。據(jù)悉，捷途X70PLUS會在今年四季度上市。

外觀方面，捷途X70PLUS更加年輕，新車前臉進氣格柵尺寸增大，內(nèi)部輻條數(shù)量增加，頂配車型配備搭載激光大燈，車尾換裝貫穿式尾燈并配有四出排氣口。新車的長寬高分別為4749（4724）/1900/1720mm，軸距分為2745mm和2720mm，對應(yīng)兩種車型。

內(nèi)飾方面，捷途X70PLUS配備雙10.25英寸聯(lián)屏，搭載電子擋把。配置方面，新車搭載了華為Hicar手機互聯(lián)系統(tǒng)、智能語音互動系統(tǒng)。此外，新車配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，捷途X70PLUS在保留1.5T版本的同時，還增加了1.6T版本，匹配7擋雙離合變速器，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。

小鵬汽車攜旗下車型亮相北京車展

2020年9月26日北京車展，小鵬汽車攜超長續(xù)航智能轎跑P7、超長續(xù)航智能SUVG3i亮相，并舉辦以“天生智能探索不止”為主題的新聞發(fā)布會，針對性的帶來“小鵬超充免費加電計劃”及“電池租賃計劃”。

針對補能體驗，小鵬超充推出免費加電計劃。該計劃面向所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非營運車主，為他們在用車期間前往指定充電樁（站）充電時，提供每輛車每年3000度電的終身免費充電服務(wù)，成為唯一一個向用戶提供免費超充服務(wù)的中國品牌。不僅如此，小鵬超充會與優(yōu)質(zhì)合作伙伴，包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、小桔充電等共建超充網(wǎng)絡(luò)，并優(yōu)選合作伙伴中位置好/服務(wù)好的站點，再結(jié)合自建超充站點為用戶提供免費充電服務(wù)。即日起，該計劃已覆蓋北京、上海、廣州、成都、杭州等24座城市。小鵬超充計劃在今年12月31日前，實現(xiàn)累計不少于60個城市實施免費超充服務(wù);2021年二季度末，覆蓋累計不少于200個城市。

此次發(fā)布會上，何小鵬首次向大家介紹了小鵬本人和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)——小鵬匯天。小鵬匯天已創(chuàng)辦7年，擁有15項核心自主知識產(chǎn)權(quán)，是中國新型飛行器設(shè)計規(guī)章的制定者。本屆車展上，小鵬匯天還展示了超低空飛行汽車的第一代探索版本——旅航者T1。

此次北京車展中，小鵬汽車為鵬友開放三重豪禮：

· 鵬友見面禮：憑借未使用的指標(biāo)到達北京車展小鵬汽車展臺登記。便可以獲取100 元京東卡;

· 鵬友體驗禮：車展看小鵬，P7 免費開，車展期間限時免費即享計劃。另外，北京地區(qū)擁有新能源指標(biāo)用戶車展期間進店完成試駕體驗，還可領(lǐng)取500 元京東卡;

· 購車四重禮：1、車展期間專享車展限量購車方案;2.置換用戶可享受專屬置換補貼，最高可抵10000元;3. 車展期間購車即享終身免費充電以及動力電池終身質(zhì)保;4. 針對家庭指標(biāo)用戶推出家庭指標(biāo)守護計劃，積分當(dāng)錢花，通過家庭積分數(shù)值換算，最高可抵15000元。

長城汽車攜旗下四大品牌亮相北京車展

2020年9月26日北京車展，長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌一同亮相，以多款個性化命名車型展現(xiàn)長城汽車最新產(chǎn)品矩陣，帶來哈弗大狗、第三代哈弗H6、哈弗初戀、2021款哈弗F7/F7x、哈弗H9等多款新車。

哈弗大狗，攜1.5T、2.0T雙車亮相。北京車展前夕，哈弗大狗正式上市，共推出1.5T四款車型——哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版、馬犬版，官方指導(dǎo)價為11.99萬～14.29萬元，2.0T版本車型將于年底上市。歐拉品牌攜喵星球家族——歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓登臺，并全球首發(fā)“中國首款性能版量產(chǎn)電動車型”歐拉好貓GT版。其中，歐拉好貓將于近日正式開啟預(yù)售。

定位入門緊湊級SUV的長城汽車“檸檬”平臺第三款新車，也在本屆北京車展全球首次亮相，并正式公布命名“哈弗初戀”。此外，第三代哈弗H6也迎來包括動力系統(tǒng)升級在內(nèi)的整車級FOTA升級，以設(shè)計、智能、動力、安全、舒適的五維進階。

值得關(guān)注的是，長城汽車“檸檬”平臺和“咖啡智能”系統(tǒng)雙加持的潮派概念車也驚艷亮相，秉持“用未來科技喚醒經(jīng)典”的設(shè)計理念，將現(xiàn)代科技與復(fù)古風(fēng)格融合，體現(xiàn)未來潮流型格。同時歐拉正式發(fā)布全國首個汽車共創(chuàng)平臺。

車展當(dāng)天，商用電裝炮正式上市，售價區(qū)間為25.18萬～26.68萬元，乘用電裝炮27.98萬元起開啟預(yù)售，長城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝也同臺亮相。

與此同時，長城炮品牌英文名也正式公布——POER，致力于打造面向全球用戶的前三皮卡品牌。未來長城炮將首先進入澳洲、中東、南美、南非等市場，進而面向全球發(fā)售。此外，長城皮卡還發(fā)布了長城大皮卡共創(chuàng)計劃，啟動“大皮卡共創(chuàng)官”招募。

WEY首次發(fā)布“一個中心，三大場景，四維共創(chuàng)”的全新“用戶體系”——一切以用戶為中心，在產(chǎn)品研發(fā)、用戶體驗、售后服務(wù)三大場景，內(nèi)容、產(chǎn)品、文化、價值等四個維度。

車展現(xiàn)場，坦克300宣布將開啟千人共創(chuàng)官招募活動，預(yù)計將于12月迎來上市。作為WEY品牌基于“坦克”平臺打造、進軍越野領(lǐng)域的首款車型，坦克300擁有三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)、9種駕駛模式智能切換等硬核越野配置，是一臺可以駕馭復(fù)雜地形的硬派越野車型。此外，WEY品牌旗下高端定制VV7GTbrabus|automotive、VV7科技版、2021款VV6、2021款VV5等全家族陣容共同亮相。

值得一提的是，在WEY品牌展臺上，中國汽車品牌首個智能化平臺“咖啡智能”，也基于長城汽車智能駕艙可感化呈現(xiàn)，首度與公眾見面。在“雙智融合”的研發(fā)理念賦能下，該智能體驗座艙可模擬未來真實駕乘場景。

東風(fēng)汽車品牌攜旗下新品亮相北京車展

2020年9月26日北京車展，東風(fēng)汽車集團有限公司攜旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、嵐圖汽車、東風(fēng)啟辰、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)越野車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)英菲尼迪13個整車單元參展。

本屆北京車展，東風(fēng)風(fēng)神全新升級的兩款重磅車型——AX7PRO和奕炫賽道版，以及奕炫天團的奕炫GS、奕炫EV和奕炫CTCC賽車，共四款5臺車悉數(shù)亮相。

其中，2021款A(yù)X7PRO硬核升級，強化了L2+級智能輔助駕駛、WindLink5.0人工智能車機系統(tǒng)等創(chuàng)新科技。奕炫賽道版升級了外觀、內(nèi)飾、智能、安全等方面，全方位滿足年輕消費群體個性化、多元化的用車需求。風(fēng)神奕炫EV擁有多維智電、高能智行、愉悅智聯(lián)、耀目智炫四大核心產(chǎn)品優(yōu)勢，“恒溫黑科技”i-TMS智能溫控?zé)峁芾砑夹g(shù)助其冬季續(xù)航提升。

東風(fēng)風(fēng)光首發(fā)公布了緊湊型SUV——東風(fēng)風(fēng)光500。該車型具有越級空間，雙色車身搭配懸浮式車頂，擁有性能包、智能包、舒適包等多種組合差異化的選裝套餐，滿足用戶的多元化需求。

一同亮相的東風(fēng)風(fēng)光580星版搭載全新一代MYFENGON超級智聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)語音控制天窗、尾門、音樂，遠程控制車窗、空調(diào)等8大類155項功能。本屆車展，首發(fā)亮相的東風(fēng)風(fēng)行M7REV，是國內(nèi)首款增程式商務(wù)MPV，

定位“A+級SUV頭等艙”的啟辰星，擁有“全新造型、聯(lián)盟技術(shù)、智趣科技、越級舒適”四大產(chǎn)品優(yōu)勢賣點。其中，為滿足智能時代消費者的新需求，啟辰星搭載15.6英寸智能中控大屏、AR實景智能導(dǎo)航、W-HUD智能領(lǐng)航抬頭顯示等一系列豐富配置。

銳騏6越野版是鄭州日產(chǎn)針對越野愛好者量身打造的車型，M9T柴油發(fā)動機動能強勁，爬坡過坎毫不足懼。車頂行李架、后廂防翻架等系列越野配置，強化了車輛的實用性與便利性。

這次北京車展，東風(fēng)風(fēng)光ix7、東風(fēng)風(fēng)行3.0時代的戰(zhàn)略車型風(fēng)行T5L、東風(fēng)猛士防護型突擊車，以及自主氫燃料電池汽車東風(fēng)氫舟AX7-FCV等也一同亮相。

除整車外，本次車展上，東風(fēng)公司還展示了系列自主動力總成。高性能增壓直噴汽油機C15TDR以41.07%的熱效率，創(chuàng)中國自主品牌發(fā)動機新高度;新一代高性能增壓直噴汽油機（混合動力專用）C10TDR發(fā)動機，汲取東風(fēng)“中國心”十佳發(fā)動機開發(fā)經(jīng)驗，以超低油耗，提升用戶駕駛感受;東風(fēng)公司自主研發(fā)的首款高集成度多模式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)HD120，適用于PHEV及HEV、純電等五種模式。

繼嵐圖汽車首款概念車嵐圖iLand全球首發(fā)兩個月后，又一款全新概念車嵐圖iFree在本次車展亮相?！癷”代表Intelligent，凸顯高端智能;“Free”展現(xiàn)自由、隨心的生活愿景。設(shè)計風(fēng)格承襲自iLand，嵐圖iFree擁有流線型外觀，前格柵、引擎蓋、霧燈外圍、輪轂蓋局部等處采用“凌波微瀾”設(shè)計。