道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施探究

申亞生 李月華

摘 要：路橋施工是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)，但在路橋的實(shí)際建設(shè)中，除了要保障路橋的穩(wěn)固性，美觀度及整體質(zhì)量也是非常重要的，路橋裂縫是實(shí)際建設(shè)中出現(xiàn)的嚴(yán)重問題，阻礙了施工進(jìn)展，也埋下了安全隱患，因此需要集中各方資源來攻克裂縫這一技術(shù)難關(guān)，為道路橋梁建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;裂縫成因;預(yù)防措施

一、 道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因

（一）設(shè)計(jì)原因

由于設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致道路橋梁產(chǎn)生裂縫的具體表現(xiàn)為：沒有結(jié)合道路橋梁工程建設(shè)地點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，或者沒有根據(jù)準(zhǔn)確的勘察結(jié)果，就盲目依據(jù)經(jīng)驗(yàn)展開了設(shè)計(jì)工作。這樣會(huì)使道路橋梁工程的設(shè)計(jì)缺乏針對(duì)性，造成在施工過程中出現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符的現(xiàn)象，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

（二）施工原因

在具體的施工過程中，可能會(huì)對(duì)于裂縫問題造成影響的因素主要有以下幾點(diǎn)：首先，道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫問題與施工階段存在密切的聯(lián)系，在道路橋梁施工過程中，施工原材料作為橋梁工程的基礎(chǔ)，原材料質(zhì)量不過關(guān)，嚴(yán)重影響著道路橋梁的質(zhì)量，導(dǎo)致道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫。但是在道路橋梁施工過程中，部分施工單位沒有給予原材料質(zhì)量足夠的重視，導(dǎo)致原材料的質(zhì)量無法滿足實(shí)際的施工需要，增加了道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的概率;其次，在具體的施工中對(duì)于施工工藝的把握不明確，或者是施工工藝選擇出錯(cuò)也是會(huì)影響到裂縫的出現(xiàn)。例如：對(duì)于當(dāng)前比較常用的大體積混凝土施工技術(shù)而言，其在施工中需要把握的一些要點(diǎn)問題沒有嚴(yán)格進(jìn)行管理，就很可能導(dǎo)致裂縫問題的產(chǎn)生。尤其是對(duì)于施工中的溫度、攪拌速度及振搗時(shí)間等問題把握不明確，就極有可能會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生;最后，在具體的施工過程中，沒有嚴(yán)格地遵循具體的施工標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙，這也是造成施工裂縫出現(xiàn)的一個(gè)重要因素。

（三）其他原因

許多外在因素也是導(dǎo)致道路橋梁施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，例如：氣候環(huán)境變化會(huì)使道路橋梁中的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度發(fā)生改變，從而造成混凝土結(jié)構(gòu)因熱脹冷縮發(fā)生變形，進(jìn)而產(chǎn)生一定的拉力。當(dāng)?shù)缆窐蛄菏┕ぶ谢炷两Y(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的拉力值超過了道路橋梁混凝土自身具有的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的施工出現(xiàn)裂縫。所以當(dāng)遭遇極惡劣的天氣時(shí)，就會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁的施工質(zhì)量，致使施工中混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

二、 預(yù)防道路橋梁施工裂縫的措施

（一）負(fù)荷程度的合理設(shè)計(jì)

路橋建設(shè)需要注重承載力的科學(xué)設(shè)計(jì)，若是沒有對(duì)荷載力展開嚴(yán)格的控制，裂縫的情況也是會(huì)出現(xiàn)的，這也是施工企業(yè)需要做到的重要方面。另外是設(shè)計(jì)人員在路橋建設(shè)之前，要做好各類的準(zhǔn)備工作，對(duì)工程要展開全面剖析，然后制定出完善的計(jì)劃，對(duì)路橋建設(shè)進(jìn)行方案的優(yōu)化，提升路橋建設(shè)的承載力，從而避免因?yàn)槌?fù)荷的問題，造成裂縫，對(duì)路橋建設(shè)的整體質(zhì)量造成一定的影響。

（二）合理優(yōu)化道路橋梁施工過程

第一，做好原材料降溫處理。尤其在炎熱的夏季，可選擇相應(yīng)的措施對(duì)原材料進(jìn)行降溫處理。第二，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋施工，控制鋼筋混凝土保護(hù)層厚度、鋼筋寬度之間的要求，避免因出現(xiàn)控制不當(dāng)?shù)葐栴}出現(xiàn)，引發(fā)道路裂縫。在此過程中，還要做好混凝土振搗工作，按照混凝土振搗操作流程，以提升道路橋梁施工的質(zhì)量。第三，當(dāng)完成混凝土澆筑施工后，要做好混凝土表面的防護(hù)措施，控制好混凝土的溫度與濕度，減少其表面暴露的時(shí)間，保證混凝土的整體質(zhì)量，避免出現(xiàn)裂縫。

（三）做好溫度控制工作

在拌制混凝土的過程中，為減少水泥用量，降低水化熱，可以加入適量粉煤灰，粉煤灰中的硅、鋁氧化物會(huì)與水化產(chǎn)物進(jìn)行二次反應(yīng)，降低混凝土的熱脹作用，同時(shí)粉煤灰的火山灰反應(yīng)能夠有效改善道路橋梁混凝土構(gòu)件內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升致密性，降低收縮值，從而有效防止水化熱的影響，預(yù)防溫度裂縫的產(chǎn)生。此外，在不影響混凝土質(zhì)量的前提下，可以適當(dāng)加入減水劑與緩凝劑等外加劑。減水劑能降低水灰比，從而防止開裂;緩凝劑的加入則能延緩混凝土放熱峰值出現(xiàn)的時(shí)間。放熱峰值出現(xiàn)時(shí)，橋梁混凝土構(gòu)件強(qiáng)度增大，能有效降低裂縫出現(xiàn)的概率。在道路橋梁混凝土澆筑施工的過程中，應(yīng)盡量避開太陽輻射較高的時(shí)間，如果在夏季施工，則應(yīng)當(dāng)避開正午時(shí)段，盡可能在夜間澆筑施工。

（四）強(qiáng)化施工材料控制

鋼筋與混凝土材料作為道路橋梁施工主要材料，材料質(zhì)量能否得到保障，直接影響著道路橋梁工程是否出現(xiàn)裂縫?；诖?，施工單位要給予鋼筋與混凝土材料足夠的重視，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工原材料質(zhì)量控制。此外，在施工原材料的選擇過程中，根據(jù)道路橋梁施工要求，盡可能選擇含水量與水熱化較低的水泥。在保證道路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，逐漸降低水泥產(chǎn)品的使用量，嚴(yán)格控制混凝土收縮現(xiàn)象，進(jìn)而有效地預(yù)防道路橋梁出現(xiàn)施工裂縫。

（五）優(yōu)化后期養(yǎng)護(hù)工作

在建設(shè)施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫等各種問題，那么后期的維護(hù)工作就顯得很有必要了。特別是水泥結(jié)構(gòu)的工程，要特別重視后期的保養(yǎng)工作，要對(duì)裂縫問題引起高度重視，先對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行深入的調(diào)查和分析，再有針對(duì)性地采取一些有效的措施，并加強(qiáng)對(duì)裂縫問題做好事前的預(yù)防和事后修補(bǔ)，將裂縫扼殺于萌芽狀態(tài)。

三、 結(jié)語

總之，在實(shí)際施工的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格地按照施工要求進(jìn)行施工，從而降低裂縫問題出現(xiàn)的可能性，保證道路橋梁的安全性，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

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[2]姚勇.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].價(jià)值工程，2018（31）：235-236.

作者簡(jiǎn)介：

申亞生，李月華，山東三山公路工程監(jiān)理咨詢有限公司。