井工煤礦輔助運輸系統(tǒng)分析及發(fā)展趨勢

楊清

摘?要： 在新的發(fā)展時期，煤炭行業(yè)取得了長足的進步和發(fā)展，相關(guān)企業(yè)必須不斷更新管理理念和方法，加大技術(shù)研究的力度，才能保證它能夠更好地立足于行業(yè)的發(fā)展。煤礦輔助運輸在煤礦企業(yè)的運輸和運營中起著關(guān)鍵作用，對礦井運輸效率也有著重要的影響。但在新形勢下，煤礦輔助運輸技術(shù)還存在著人員素質(zhì)低、資金投入少、管理體制不完善等問題。本文主要分析了新形勢下煤礦輔助運輸?shù)囊饬x、關(guān)鍵技術(shù)、重要設(shè)備和發(fā)展方向，旨在不斷提高煤礦輔助運輸技術(shù)水平，為煤礦企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益和社會效益。

關(guān)鍵詞： 運輸系統(tǒng);井工煤礦

【中圖分類號】F406.3;TD524?【文獻標(biāo)識碼】B?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.34.271

1?新形勢下煤礦輔助運輸概述

1.1?煤礦輔助運輸?shù)闹匾饬x

在煤礦井下運輸巷道中，機車運輸方式可以直接將物資、人員等運送到目的地，不需要特殊的輔助設(shè)備，而帶式輸送機運輸方式的應(yīng)用則需要使用專用的輔助運輸設(shè)備來達到運輸目的，滿足運輸效果。綜采工作面涉及的設(shè)備數(shù)量多、復(fù)雜，設(shè)備占用的體積也大。輔助運輸方式能保證工作面正常的運輸任務(wù)，能有效縮短運輸時間，不斷提高煤炭運輸效率和質(zhì)量[1]。因此，煤礦輔助運輸方式直接關(guān)系到煤礦企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效率，也能為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。

1.2?煤礦輔助運輸對關(guān)鍵技術(shù)的要求

首先，煤礦輔助運輸線路不固定，需要根據(jù)工況和位置實時變更，線路長度不確定，需要變更。其次，煤礦輔助運輸工作的開展包括多項工作內(nèi)容，運輸路線和地點多，這就要求運輸人員加強聯(lián)系和配合，完成運輸工作。三是煤礦輔助運輸?shù)膶ο笾饕ㄈ藛T、物資和設(shè)備，運輸數(shù)量和運量不同，運輸技術(shù)的選擇應(yīng)從實際運輸對象出發(fā)，保證技術(shù)作用的發(fā)揮。四是煤礦運輸環(huán)境空間小，井下空氣中夾雜著一些易燃物質(zhì)，如煤塵、煤氣等，給運輸工作增加了不少風(fēng)險和隱患。要協(xié)助運輸人員認(rèn)真認(rèn)真完成運輸任務(wù)，提前制定完善的風(fēng)險防范方案，確保運輸技術(shù)的作用真正發(fā)揮出來。

1.3?新形勢下煤礦輔助運輸?shù)南嚓P(guān)裝備

首先，煤礦輔助運輸線路不固定，需要根據(jù)工況和位置實時變更，線路長度不確定，需要變更[2]。其次，煤礦輔助運輸工作的開展包括多項工作內(nèi)容，運輸路線和地點多，這就要求運輸人員加強聯(lián)系和配合，完成運輸工作。三是煤礦輔助運輸?shù)膶ο笾饕ㄈ藛T、物資和設(shè)備，運輸數(shù)量和運量不同，運輸技術(shù)的選擇應(yīng)從實際運輸對象出發(fā)，保證技術(shù)作用的發(fā)揮。四是煤礦運輸環(huán)境空間小，井下空氣中夾雜著一些易燃物質(zhì)，如煤塵、煤氣等，給運輸工作增加了不少風(fēng)險和隱患。要協(xié)助運輸人員認(rèn)真認(rèn)真完成運輸任務(wù)，提前制定完善的風(fēng)險防范方案，確保運輸技術(shù)的作用真正發(fā)揮出來。

2?新形勢下煤礦輔助運輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)分析

2.1?輔助裝備技術(shù)

輔助設(shè)備技術(shù)作為煤礦輔助運輸過程中的關(guān)鍵技術(shù)之一，直接關(guān)系到煤礦的開采效率。我國煤礦企業(yè)的輔助設(shè)備技術(shù)主要包括牽引書、高速架空技術(shù)等。采用牽引技術(shù)的主要目的是保證煤礦運輸轉(zhuǎn)彎過程中不發(fā)生事故，增加其風(fēng)險隱患發(fā)生的概率，從而促進運輸過程的順利進行。高速架空技術(shù)應(yīng)用的主要目的是實現(xiàn)運輸貨物的機械輸送，通過選擇不同速度的設(shè)備來增強運輸效果，使設(shè)備、人員等平穩(wěn)安全地到達目的地[3]。

2.2?相關(guān)優(yōu)化技術(shù)

相關(guān)優(yōu)化技術(shù)主要是對煤礦輔助運輸?shù)恼w系統(tǒng)，如巷道、布置、支護等進行優(yōu)化升級。巷道優(yōu)化主要是以巷道建設(shè)為基礎(chǔ)，通過一系列優(yōu)化手段來提高運輸過程的安全系數(shù);優(yōu)化布置主要是通過擴大相關(guān)距離，運用相關(guān)手段優(yōu)化礦井運輸布局和路線，使之運輸布局更加科學(xué)合理支架優(yōu)化的主要目的是提高設(shè)備和機械支架的穩(wěn)定性和安全性，實現(xiàn)機械設(shè)備的平穩(wěn)運行，從而為企業(yè)創(chuàng)造更大的綜合效益。

2.3?現(xiàn)代化的信息保障技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷深入，信息技術(shù)在我國各企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。它不僅可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的共享，提高信息交換的效率，而且可以實現(xiàn)相關(guān)工作的全過程跟蹤管理，促進工作的正常進行。煤礦企業(yè)也不例外。在信息技術(shù)手段的新形勢下，可以實現(xiàn)煤礦輔助運輸系統(tǒng)的優(yōu)化、升級和監(jiān)控，同時可以為企業(yè)節(jié)省大量的人工成本，有效避免人為失誤的概率[4]?，F(xiàn)代信息安全技術(shù)還可以降低煤礦輔運過程中遇到的風(fēng)險和隱患。即使發(fā)生事故，該技術(shù)也能及時進行預(yù)警、反饋和補救，保證了煤礦運輸?shù)某掷m(xù)穩(wěn)定。

3?新形勢下煤礦輔助運輸?shù)陌l(fā)展方向

一是煤礦輔助運輸?shù)闹饕l(fā)展目標(biāo)是降低輔助運輸所需的勞動強度。其具體發(fā)展方向主要表現(xiàn)為：一是加大對井下物資、人員等運輸技術(shù)裝備的研究，特別是綜采工作面輔助設(shè)備的研究與分析。二是加大對從起點到終點站運輸線輔助運輸技術(shù)和系統(tǒng)的研究，提高運輸效率[5]。三是加大對輔料最佳路徑和合理組織的研究。二是道路修繕。由于道路運輸作業(yè)的復(fù)雜性和頻率，在維修過程中也面臨著維修難度高、工序較多的情況。這主要是因為巷道變形類別多，不固定。需要根據(jù)不同類別進行不同的維修工作，確保巷道維修機械的不同功能真正發(fā)揮出來。巷道修復(fù)的這種特點決定了煤礦維修機械未來的發(fā)展目標(biāo)和方向，即既能實現(xiàn)多用途，又具有良好的交互性和集成性。它還可以實時監(jiān)測巷道變形，對巷道的養(yǎng)護起到一定的作用，從而不斷提高巷道的使用功能和使用壽命。三是促進煤礦輔助運輸?shù)亩嘣l(fā)展。

結(jié)語：在新形勢下，煤礦輔助運輸對煤礦企業(yè)的發(fā)展進步起到了重要的推動作用。要真正落實煤礦輔運工作，企業(yè)管理人員必須加強對工作重要性的認(rèn)識，不斷完善相關(guān)管理制度和監(jiān)管制度，優(yōu)化煤礦輔運關(guān)鍵技術(shù)，如道路運輸技術(shù)、輔助設(shè)備技術(shù)、信息支持技術(shù)等，促進運輸工作的正常進行。同時，煤礦企業(yè)還需要重視輔助運輸人員的引進和培養(yǎng)，不斷提高運輸隊伍的綜合素質(zhì)，推動相關(guān)技術(shù)的作用真正發(fā)揮。

參考文獻

[1]?吳冷.井工煤礦礦區(qū)生態(tài)破壞現(xiàn)狀及常用修復(fù)技術(shù)[J].環(huán)?？萍?，2019，25（06）：47-54+64.

[2]?寧振兵，王明勇.井工煤礦軌道輔助運輸系統(tǒng)分析及發(fā)展趨勢芻議[J].機械工程與自動化，2019（04）：224-226.

[3]?曹梟雄.井工煤礦區(qū)建筑能耗特性及能源綜合利用研究[D].中國礦業(yè)大學(xué)，2018.

[4]?任穎.井工煤礦環(huán)境監(jiān)察及風(fēng)險治理的階段化研究[J].河南科技，2018（05）：90-91.

[5]?苗立永，楊磊，趙林東.井工煤礦節(jié)能評估指標(biāo)體系構(gòu)建的探討與研究[J].煤炭工程，2015，47（06）：146-148.