石油運(yùn)輸車輛設(shè)備的管理與維修

姚瑞

【摘? 要】石油運(yùn)輸設(shè)備的管理以及維護(hù)屬于中石油運(yùn)輸工作當(dāng)中重要的組成部分。運(yùn)輸設(shè)備的管理以及維護(hù)是安全運(yùn)行的重要保障。因此本篇文章主要研究石油運(yùn)輸車輛設(shè)備的管理以及維修，并提出一定的建議，希望可以給大家?guī)ヒ恍﹩l(fā)。

【關(guān)鍵詞】石油;設(shè)備;管理;維修

引言

近些年來(lái)，我國(guó)的石油企業(yè)一直在持續(xù)的發(fā)展，中石油的運(yùn)輸任務(wù)變得非常的艱巨，運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)，購(gòu)置以及保養(yǎng)費(fèi)用等變得非常高。為了對(duì)國(guó)家資源進(jìn)一步節(jié)約，需要重視對(duì)石油運(yùn)輸設(shè)備的管理以及維護(hù)，這樣可以使得石油運(yùn)輸設(shè)備的具體利用率得到提升，進(jìn)而就會(huì)大大的節(jié)約國(guó)家的資源。因此，運(yùn)輸設(shè)備的管理以及維護(hù)屬于石油公司工作當(dāng)中比較重要的部分，一定要對(duì)其重視起來(lái)。在發(fā)展的過程中需要從石油運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)以及管理出發(fā)，認(rèn)真的探索以及分析中國(guó)石油運(yùn)輸公司在運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)以及管理當(dāng)中遭遇的問題，并提出針對(duì)性的對(duì)策。

1.石油運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)以及管理當(dāng)中存在的問題

1.1對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)以及管理不夠關(guān)注

我國(guó)大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展的過程中存在一個(gè)比較普遍的問題，就是對(duì)生產(chǎn)能力的盲目追求，因此會(huì)忽視設(shè)備的維護(hù)，使得之前占據(jù)重要地位的維護(hù)工作逐漸的變成了邊際性的輔助工作。 某些企業(yè)管理人員不夠重視運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備管理以及維護(hù)部門持續(xù)的精簡(jiǎn)，進(jìn)而使得運(yùn)輸設(shè)備當(dāng)中相應(yīng)的維護(hù)專??業(yè)技術(shù)人員在數(shù)量上減少，最終造成運(yùn)輸設(shè)備以及維護(hù)管理體系出現(xiàn)不成熟的情況，直接造成運(yùn)輸設(shè)備的利用率比較低下，最終出現(xiàn)不必要的企業(yè)資源浪費(fèi)。

1.2高級(jí)技術(shù)人員的儲(chǔ)備不足

科學(xué)技術(shù)一直在持續(xù)的發(fā)展，運(yùn)輸設(shè)備也在升級(jí)。牽引車維修所包含的技術(shù)含量非常高，維修技術(shù)人員需要使用到非常多的設(shè)備。在維護(hù)的過程中包含非常多的精密機(jī)械，比如：電氣，液壓及監(jiān)控設(shè)備等。因?yàn)樵O(shè)備的復(fù)雜，進(jìn)而造成維護(hù)技術(shù)人員不能對(duì)其進(jìn)行熟練的使用，因此對(duì)中石油運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)對(duì)于高科技技術(shù)人員的需求是比較大的。

1.3維護(hù)管理體系不夠完善

由于企業(yè)的維修部門還沒有設(shè)置比較完整的設(shè)備維修管理系統(tǒng)，因此無(wú)法進(jìn)一步實(shí)施，這樣非常容易出現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備的維修信息不能被及時(shí)的記錄以及收集。因此，運(yùn)輸設(shè)備經(jīng)常處在一種需要維護(hù)但是卻不能及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)的狀態(tài)，最終使得運(yùn)輸設(shè)備的利用率比較低。因此，與運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)相比較，企業(yè)一定要避免信息處理效率比較低，程序比較復(fù)雜，周期比較長(zhǎng)以及數(shù)據(jù)收集與分類速度慢等情況。

1.4駕駛員不能嚴(yán)格的執(zhí)行運(yùn)輸設(shè)備的具體牽引規(guī)定

在油罐卡車牽引機(jī)的日常使用當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)駕駛員不能嚴(yán)格執(zhí)行具體規(guī)定的情況，或者駕駛員在駕駛的過程中不夠認(rèn)真，無(wú)法在操作之前完成對(duì)設(shè)備狀況的具體檢查。這些問題的存在都對(duì)石油運(yùn)輸車輛的維護(hù)以及管理帶來(lái)一定的麻煩。如果駕駛員不能嚴(yán)格的遵守油罐牽引車的具體牽引行駛規(guī)定，會(huì)使得運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)加速老化的情況，進(jìn)而對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)非常不利的影響。

1.5交接制度不夠嚴(yán)格

運(yùn)輸設(shè)備的駕駛員在完成工作之后，需要與接班的駕駛員在移交系統(tǒng)的基礎(chǔ)上完成移交，并認(rèn)真的填寫關(guān)于移交的具體內(nèi)容。如果駕駛員在移交過程中沒有向后繼的駕駛員詳細(xì)的介紹關(guān)于機(jī)械使用的具體情況，那么非常容易使得駕駛員無(wú)法對(duì)于運(yùn)輸設(shè)備具體工作條件進(jìn)行詳細(xì)的了解。那么對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)以及管理留下來(lái)的巨大的隱患。

2.車輛設(shè)備管理

2.1合理的分配技術(shù)人員

在運(yùn)輸車輛設(shè)備的具體管理當(dāng)中，管理人員一定要按照技術(shù)人員的具體技術(shù)水平，從而設(shè)置比較合理化的安全生產(chǎn)計(jì)劃，在提升工作效率的過程中，同樣需要重視設(shè)備的安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中存在非常多的運(yùn)輸車輛，各運(yùn)輸車輛所負(fù)責(zé)的具體項(xiàng)目也存在不同性，每種車輛都存在自身的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。在施工的過程中，不能隨意的添加或者刪除車輛具體數(shù)量。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)，一定要不斷的提升技術(shù)人員的工作效率，進(jìn)而才會(huì)對(duì)設(shè)備的安全生產(chǎn)起到很大的促進(jìn)作用。

2.2管理方法

（1）一定要保障該系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)于不同的中石油工作環(huán)境以及運(yùn)輸車輛，事先要確定好實(shí)際維護(hù)時(shí)間以及維護(hù)間隔。車輛在實(shí)施定期維護(hù)的過程中需要做重點(diǎn)評(píng)估工作，特別是評(píng)估車輛的數(shù)量以及使用情況。要定期的保養(yǎng)以及維修車輛，測(cè)試車輛的具體性能。如果企業(yè)缺乏一定的規(guī)章制度，那么對(duì)于長(zhǎng)期發(fā)展是不利的，因此要對(duì)運(yùn)輸設(shè)備管理機(jī)制不斷的改進(jìn)。在維護(hù)的過程當(dāng)中，要求維護(hù)人員統(tǒng)一性的實(shí)施內(nèi)容的維護(hù)，完成部件的調(diào)整等，并嚴(yán)格的遵守設(shè)備操作的具體規(guī)范。（2）簡(jiǎn)化工藝流程，一定要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)不同的車輛實(shí)施具體維護(hù)，需要不斷的提升工藝原則。要維護(hù)量身定制的車輛，首先要重視車輛的日常維護(hù)以及保養(yǎng)，維護(hù)工作一定要做到規(guī)范化以及制度化。

3.中石油運(yùn)輸車輛的具體維修

3.1維護(hù)工作的實(shí)際流程

中石油運(yùn)輸車輛在維修保養(yǎng)的過程中要嚴(yán)格的遵守車輛維修具體指南，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。為了使得中石油運(yùn)輸車輛的使用壽命得到延長(zhǎng)，并保障車輛的安全，一定要滿足具體的工作流程。車輛使用的具體材料要與車輛的使用要求保持一致性，并且要對(duì)車輛實(shí)施全面性的檢查，并符合清潔以及安全等條件;其次，如果在維護(hù)期間對(duì)汽車實(shí)施了一定的維修以及保養(yǎng)，那么一定要對(duì)維護(hù)重視起來(lái)。除此之外，需要按照維修法規(guī)實(shí)施一定的補(bǔ)充性維修。要求技術(shù)人員需要具備積極的研究能力，并保障他們的技能得到較大的發(fā)揮，并進(jìn)一步激發(fā)普通員工的團(tuán)結(jié)一致性，制定具體的工作內(nèi)容以及規(guī)范化的管理;第三，在零件生產(chǎn)過程當(dāng)中對(duì)車輛的某些零件實(shí)施一定的維修。中石油運(yùn)輸車輛在實(shí)際使用的過程中一定要和維修以及管理方法相結(jié)合，以進(jìn)一步激勵(lì)車輛維修人員對(duì)車輛的零件實(shí)施一定的維修以及保養(yǎng)。并與車輛操作員共同檢查車輛問題，在實(shí)施區(qū)域維護(hù)工作的過程中可以使得員工評(píng)估的責(zé)任感得到強(qiáng)化，并提升了員工的凝聚力。他們可以充分的意識(shí)到，維護(hù)工作主要是為了保護(hù)車輛處于正常運(yùn)行的狀態(tài)，進(jìn)而獲得良好的服務(wù)，最終完成生產(chǎn)任務(wù)。

3.2維護(hù)管理當(dāng)中的注意事項(xiàng)

在運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)以及維修管理過程當(dāng)中，車輛使用者一定要遵守中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司管理的具體規(guī)章制度，利用系統(tǒng)化的管理方法進(jìn)行管理，主要包含：實(shí)施車輛管理，建立維修程序，增加崗位內(nèi)容，并保障每輛車都存在專門的駕駛員，并在專門培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，獲得一定的操作證書。除此之外，石油公司具備比較強(qiáng)大的車輛管理特征。在這其中，石油運(yùn)輸車輛一定要存在防止燃燒以及爆炸的功能，并且要求運(yùn)輸車輛具備高質(zhì)量的功能。而且，運(yùn)輸車輛在購(gòu)置的過程中具備較高的成本，為了使得車輛的運(yùn)輸成本得到降低，一定要按照車輛消耗問題實(shí)施一定的維護(hù)管理，從而保障車輛的運(yùn)輸效率得到提升。

4.結(jié)束語(yǔ)

總之，中石油運(yùn)輸設(shè)備在管理的過程中需要非常多方面的支持以及幫助。就目前的情況來(lái)講，我國(guó)已經(jīng)采取了非常多的措施促使其均衡化的發(fā)展。在石油運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)以及管理行業(yè)當(dāng)中，需要不斷的向前發(fā)展。管理行業(yè)在汽車設(shè)備維修當(dāng)中的具體應(yīng)用，可以進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)中石油行業(yè)的發(fā)展。

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