“E”騎再絕塵

戶志強(qiáng)

1785年，一個(gè)十幾歲的德國少年走進(jìn)了斯圖加特文科中學(xué)，他飽覽群書，成績優(yōu)異。涉獵愛好中，他尤其鐘情那些嚴(yán)肅的哲思類書籍。

在同學(xué)眼里，這位少年循規(guī)蹈矩、老成持重，甚至有些枯燥無聊。但沒有人會(huì)想到，他們眼里這位呆板木訥的少年彼時(shí)腦海中所醞釀的思想日后竟會(huì)深刻影響整個(gè)人類后代對(duì)這個(gè)世界的認(rèn)知。

這個(gè)少年就是黑格爾，德國乃至整個(gè)歐洲首屈一指的哲學(xué)、思想巨擘。

又過了幾年，黑格爾的思想日益成熟。彼時(shí)，他準(zhǔn)備寫一篇關(guān)于認(rèn)識(shí)論的文章，他在自己的日記本中列出了一個(gè)困擾他很久的哲學(xué)問題：“神經(jīng)是如何起到感覺作用的？”這個(gè)問題中很重要的一個(gè)議題便是探討人類如何感知美以及對(duì)美學(xué)的探討和定義。

在寫下這些問題后，黑格爾并沒有立馬著手長篇大論地論述，而是先把它們擱置了起來，自己又投入到了讀書和學(xué)習(xí)中。

直到黑格爾去世四年后，他寫下的《美學(xué)》一書才正式發(fā)表。這本書可以稱得上是西方美學(xué)的經(jīng)典著作，是美學(xué)史上具有劃時(shí)代意義的鴻篇巨著。

在這本書中，黑格爾對(duì)“美”提出了明確的定義——“美，是理念的感性呈現(xiàn)?！痹诤诟駹柨磥?，“美”應(yīng)當(dāng)是理性和感性內(nèi)容的辯證統(tǒng)一體：“理性內(nèi)容”要求在塑造“美”的時(shí)候必須尊崇現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與未來趨勢(shì);而“感性內(nèi)容”則是在自然美的基礎(chǔ)上力求創(chuàng)造美。這個(gè)定義得到了廣泛的認(rèn)可，成為了歐洲藝術(shù)界對(duì)于美的權(quán)威定義。

我不知道一個(gè)偉大的天才所散發(fā)的才華星輝是否會(huì)照亮他所在的那一整片水土，但我確實(shí)在將近兩個(gè)世紀(jì)后，看到了一款來自黑格爾家鄉(xiāng)集理性與感性內(nèi)容創(chuàng)造力于一體的美學(xué)作品。

這部作品便是梅賽德斯-奔馳新一代E級(jí)轎車，一款周身洋溢著哲思與智慧的豪華行政座駕。在“感性”與“純粹”的設(shè)計(jì)理念下，不管是感性飽滿、以面代線的全新設(shè)計(jì)語言，還是精美奢華的內(nèi)飾及眾多創(chuàng)新智能科技，都再一次將中大型豪華行政座駕引領(lǐng)至一個(gè)嶄新境界，你甚至能夠在它身上品鑒出全新S級(jí)甚至邁巴赫的氣度。

鋒眉皓目龍鱗鳳羽

“那些口口聲聲‘一代不如一代的人，應(yīng)該看著你們，像我一樣，我看著你們……”

聚光燈下，當(dāng)年過五旬的何冰精神抖擻地喊出“奔涌吧，后浪”時(shí)，瞬間同時(shí)奔涌的，還有億萬年輕人的集體顱內(nèi)高潮和心悅誠服的口耳相傳。

但即使是這樣，年輕的“后浪”們也或許根本想象不到自己有多么卓越。疫情后，由中國社會(huì)科學(xué)院、中國青年研究院聯(lián)合發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示：隨著時(shí)代的變遷，社會(huì)中堅(jiān)力量人群也在悄然改變，如今，85后甚至是90后已經(jīng)成為社會(huì)的中堅(jiān)力量。

換一種關(guān)于汽車的表達(dá)你或許對(duì)此理解得更為透徹：一向被視為中年用戶為主的奔馳E級(jí)如今的車主平均年齡已降至34.3歲，即85后已逐漸成為E級(jí)的主力用戶，這個(gè)年齡數(shù)據(jù)，至少比我們印象中的年輕十歲。

社會(huì)中堅(jiān)力量平均年齡的降低帶來的必然是行事風(fēng)格的改變，比如說，更具個(gè)性地表達(dá)自身觀點(diǎn)，再比如說，更具活力的行事風(fēng)格等。

而這，正是奔馳E級(jí)進(jìn)化時(shí)所要尊崇的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與未來趨勢(shì)，即更年輕、更活潑、更運(yùn)動(dòng)、更睿智。

這個(gè)時(shí)代標(biāo)榜年輕與運(yùn)動(dòng)的車比比皆是，但我卻從沒有在一款豪華行政級(jí)轎車上，見過能夠像新一代長軸距E級(jí)這般噴薄著如此鮮活生命力的車型。

智者，傳承經(jīng)典，更引領(lǐng)未來。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，從頭至尾，新E級(jí)處處于時(shí)而立，更馭時(shí)而進(jìn)，傳承與創(chuàng)新交融，突破與經(jīng)典并立。比如說，立標(biāo)車型采用全新盾形格柵并搭配經(jīng)典立標(biāo)，承襲邁巴赫S級(jí)的貫穿式前包圍設(shè)計(jì)將精致與豪華再次升級(jí)，優(yōu)雅從容間，智者的謙和與風(fēng)度悉數(shù)彰顯;設(shè)計(jì)靈感來自奔馳經(jīng)典車型300SL鷗翼車門的“鷗翼式”三輻方向盤，配以高亮的鋼琴漆光澤，同時(shí)搭載電容傳感技術(shù)，駕駛者可實(shí)現(xiàn)手指滑動(dòng)、按壓等按鍵操作，兼顧安全與輕松，致敬經(jīng)典的同時(shí)，優(yōu)雅把握人生的方向;而運(yùn)動(dòng)版車型AMG風(fēng)格的前包圍設(shè)計(jì)與兩側(cè)雙輻的風(fēng)刃造型則展現(xiàn)出智者伺機(jī)而動(dòng)的非凡行動(dòng)力……

鋒眉皓目，洞明前路;龍鱗鳳羽，隱現(xiàn)鎏光。新一代長軸距E級(jí)同樣還是豪華品牌同級(jí)中最具中國審美及東方意蘊(yùn)的一款車。

四眼大燈，一直是奔馳E級(jí)的靈魂和標(biāo)志。在新一代長軸距E級(jí)車上，它得到了更加細(xì)膩的進(jìn)化：幾何多光束LED大燈，采用犀利的折角設(shè)計(jì)，將中國書法的筆鋒融入其中，筆掃千軍，犀利而蒼勁?？蓡为?dú)控制的LED獨(dú)立光源更是銳利如炬，且可依據(jù)不同路況智能切換照明模式。而承襲S級(jí)轎跑車的LED尾燈設(shè)計(jì)，則通過LED光源點(diǎn)陣狀的排列，映射出如同龍鱗一般的視覺效果，精致而不失氣場(chǎng);橫向排列的反光板又如鳳之羽翼，漫反射的柔和光源璀璨輝然，在起到警示作用的同時(shí)又不會(huì)過分刺眼。

渾然天成幽蘭空谷

一款優(yōu)秀的行政轎車，絕不僅是一臺(tái)座駕，更是一位能在旅途中護(hù)你周全、呵你身心的親密戀人。

豪華，歷來是E級(jí)車在同級(jí)別中最大的優(yōu)勢(shì)。新一代長軸距E級(jí)車在本就近乎完美的體驗(yàn)上進(jìn)一步突破：雙12.3英寸大屏設(shè)計(jì)，為駕乘者帶來巨幕般的沉浸感。中央顯示屏升級(jí)為觸控屏幕，且高清的圖標(biāo)+文字顯示更加符合當(dāng)代智能設(shè)備的視覺習(xí)慣。

在新一代長軸距E級(jí)的座艙內(nèi)，美，有64種。車內(nèi)氛圍燈隨空調(diào)溫度升高而變紅，或隨溫度降低而變藍(lán)。64色光影交替，并將10種來自大自然的色彩主題帶到車內(nèi)，勾勒優(yōu)雅的車內(nèi)線條，呈現(xiàn)美輪美奐的視覺氛圍。

作為同級(jí)別第一款關(guān)注后排體驗(yàn)的車型，新一代長軸距E級(jí)儼然為風(fēng)塵仆仆者提供了一個(gè)舒暢的港灣：長達(dá)3079毫米的軸距為后排乘客營造寬敞舒適的空間，源自邁巴赫的經(jīng)典三角窗設(shè)計(jì)則進(jìn)一步提供尊享的私密視野。同時(shí)，根據(jù)中國家庭的使用習(xí)慣，后排中央座椅位置還采用了更加柔軟的填充材料，乘坐更舒適，大大降低長途出行的疲勞感。

此外，車內(nèi)還自帶霧霾終結(jié)者功能，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的PM1.0-5.0可吸入顆粒物過濾，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)有害物質(zhì)便可開啟最長30分鐘的內(nèi)循環(huán)模式，再搭配香味不沾身的個(gè)性化香氛，讓駕乘者時(shí)刻于感官深處，靜享幽蘭空谷。

智者，放眼全局，更著眼細(xì)節(jié)。比如說，蘋果官方無線充電設(shè)備功率為7.5w，新一代長軸距E級(jí)車是其兩倍;同時(shí)，前排無線充電時(shí)，手機(jī)可視范圍超過50%，可以更好看到手機(jī)狀態(tài)……

遠(yuǎn)見高謀智者大成

相較于其父輩而言，新生代的青年精英無疑對(duì)一輛車的移動(dòng)互聯(lián)功能有著更高的期許，在這一點(diǎn)上，新一代長軸距E級(jí)可謂是點(diǎn)亮了滿滿的科技樹。

置身于艙內(nèi)，你仿佛成了科幻電影中的主角。通過可自主學(xué)習(xí)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，不管是觸摸屏、觸控鍵、觸摸板還是語音輸入，均可傳達(dá)指令。僅僅一句“你好，奔馳”，就能隨時(shí)喚醒智能讀心語音助理。不僅如此，它還能語音識(shí)別包括中文、英文、德文在內(nèi)的13種語言，時(shí)刻溝通無間，智享便捷。

新一代長軸距E級(jí)還前所未有地配備了實(shí)景穿越導(dǎo)航技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可通過攝像頭拍攝實(shí)景道路，并結(jié)合導(dǎo)航路徑，通過領(lǐng)先的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在實(shí)景道路上顯示虛擬圖標(biāo)，基于此，駕駛者縱然在面對(duì)陌生路況時(shí)，亦可前路明于心，所至皆坦途。實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的物質(zhì)基礎(chǔ)則是其史無前例配備的23個(gè)傳感器及5個(gè)雷達(dá)，基于更完備的雷達(dá)+攝像頭+實(shí)時(shí)導(dǎo)航智能駕駛體系，新一代長軸距E級(jí)完全實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，在同級(jí)競(jìng)品中表現(xiàn)卓越。

除此之外，功能升級(jí)的智能泊車系統(tǒng)，還可通過攝像頭識(shí)別停車標(biāo)線，即使左右無車也可以探測(cè)車位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及換擋，讓你的每一次駐車都輕松從容，進(jìn)停無憂。

時(shí)至今日，仍然有人質(zhì)疑當(dāng)年奔馳對(duì)汽車的發(fā)明是內(nèi)燃機(jī)誕生后一次機(jī)緣湊巧的偶然，殊不知，即使當(dāng)整個(gè)人類的工業(yè)技術(shù)積累已為誕生某一新事物做好了充分準(zhǔn)備，這個(gè)偉大事物的發(fā)明也仍需某位智者與天才的最后一步推動(dòng)。梅賽德斯-奔馳，正是這位發(fā)明汽車的智者。而其在隨后的一個(gè)多世紀(jì)里仍能夠繼續(xù)長久地保持這種領(lǐng)跑力，更雄辯地說明了這種與生俱來的天才與智慧的非偶然性。一如行政級(jí)轎車最杰出的代表——梅賽德斯-奔馳E級(jí)，70余年的時(shí)間里持續(xù)領(lǐng)時(shí)代之先，不斷引領(lǐng)汽車的科技進(jìn)步和時(shí)代美學(xué)，也不斷顛覆著這個(gè)世界對(duì)于豪華行政轎車的認(rèn)知……