探究道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防對策

鄧建輝

摘?要： 在當前我國現(xiàn)代化城市穩(wěn)定建設(shè)的過程中，道路橋梁工程的施工質(zhì)量也引起了高度的重視。由于工程施工過程中會受到多種因素的影響，因此會出現(xiàn)不良的質(zhì)量問題。這些問題中裂縫是影響整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，出現(xiàn)裂縫之后不僅會造成工程的質(zhì)量下降，同時會縮短工程的使用壽命。因此需要加強對施工裂縫成因的分析，結(jié)合具體的問題采取相應(yīng)的預(yù)防措施，保證工程的整體施工效果。為道路橋梁工程的整體建設(shè)水平起到一定的提升作用。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;施工裂縫;裂縫成因;預(yù)防對策

【中圖分類號】U415.6?【文獻標識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.34.090

引言：在我國現(xiàn)代化交通運輸行業(yè)的建設(shè)以及發(fā)展過程中，道路橋梁屬于非常重要的組成部分，它對于人們的出行安全以及社會的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用。然而，在具體的道路橋梁施工過程中，由于一些外在以及人為因素的影響會導(dǎo)致裂縫問題的發(fā)生。這些問題不僅會影響到公路橋梁工程的使用，同時會對社會的穩(wěn)定發(fā)展造成一定的影響。因此需要采取相應(yīng)的預(yù)防措施以及處理技術(shù)，保證整個工程的整體施工建設(shè)水平。

1?道路橋梁施工中裂縫成因的分析

1.1?載荷超限引發(fā)的裂縫

在進行道路橋梁工程的施工建設(shè)中，由于公路橋梁的使用需求不同，因此其荷載力要求也會存在一定的差別。如果工程的施工建設(shè)沒有達到實際的荷載需求，就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性裂縫。這是因為在施工的過程中，一些工作人員沒有對施工現(xiàn)場進行全面的考察分析。同時，對于大量機械設(shè)備的使用，也會無形之中增加道路橋梁的外部荷載。另外，一些工作人員在進行工程施工中沒有對工程現(xiàn)場的實際情況以及公路橋梁的結(jié)構(gòu)受力進行全面的研究。只是盲目地施工最終造成道路，橋梁整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失衡的狀態(tài)，引起了結(jié)構(gòu)性裂縫。

1.2?混凝土溫度引發(fā)的裂縫

對于道路橋梁工程的施工建設(shè)，具有明顯的工程施工特點及工期比較長、施工規(guī)模比較大。因此，在施工的過程中會使用到大量的施工材料，其中混凝土屬于非常重要的一部分。對于混凝土材料的應(yīng)用及配合比的要求非常嚴格，如果沒有對原材料的質(zhì)量以及配合比進行嚴格的控制，就會造成整個橋梁工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。同時，一些管理人員為了降低工程的施工成本，使用一些劣質(zhì)材料，造成工程的設(shè)計要求無法達到。最終出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，甚至引發(fā)嚴重的工程質(zhì)量缺陷。

1.3?收縮引發(fā)的裂縫

在道路橋梁工程的施工建設(shè)過程中，混凝土收縮問題也會導(dǎo)致裂縫缺陷的發(fā)生。由于混凝土收縮現(xiàn)象比較常見，這也增加了裂縫發(fā)生的概率。對于工程中收縮裂縫主要是以縮水的形式以及塑性收縮的方形式存在。工程的實際建設(shè)過程中，混凝土灌注效果會直接影響到水裂縫問題的產(chǎn)生，如果混凝土表面的水分逐漸的減少，而溫度也降低時，其整體的體積就會減少。在對混凝土特性進行研究的過程中，發(fā)現(xiàn)混凝土中的水分減少，其內(nèi)部收縮也會隨著水分的變化而降低，這樣就會導(dǎo)致混凝土自身的應(yīng)力明顯的分配不均勻，從而出現(xiàn)收縮裂縫問題。最終，由于自身的應(yīng)力分配不均，造成收縮裂縫問題的發(fā)生。另外，塑性收縮裂縫則是在混凝土澆筑完成之后，通常情況下混凝土在澆筑之后的一定時間內(nèi)會出現(xiàn)相應(yīng)的塑性收縮裂縫。因此，在這一過程中如果混凝土出現(xiàn)了嚴重的水化現(xiàn)象，在重力的作用下，骨料逐漸的下降，就會出現(xiàn)塑性收縮裂縫問題的發(fā)生。

2?預(yù)防道路橋梁施工中裂縫的對策

2.1?合理的控制載荷

針對于道路橋梁工程的施工建設(shè)過程中，相應(yīng)的設(shè)計方案對于工程質(zhì)量也會起到一定的影響。工程的設(shè)計人員需要根據(jù)工程的使用級別以及使用的用途設(shè)計最佳的荷載量。然而在荷載量設(shè)計的過程中，設(shè)計人員需要全面的考察施工現(xiàn)場的環(huán)境，對施工方案進行不斷的創(chuàng)新優(yōu)化。結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)、土壤、氣候、溫度等變化科學(xué)的設(shè)計荷載量。通常情況下，道路橋梁工程的荷載與多方面因素具有直接的關(guān)系。設(shè)計人員需要加強對荷載量的控制，而施工人員在施工的過程中也要嚴格的控制施工方法以及施工技術(shù)，確保工程的施工達到設(shè)計以及規(guī)范的荷載要求，減少裂縫問題的發(fā)生。

2.2?重視施工材料的管理

施工材料是影響道路橋梁工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在工程施工的過程中要避免劣質(zhì)的施工材料引起的裂縫問題。作為施工企業(yè)需要加強對施工材料的管理，從材料的選購源頭嚴格的工程施工材料的質(zhì)量。同時對材料的管理也要設(shè)置專門的人員，保證加強材料的防潮、防腐、防水等管理，提高材料的整體使用效果。

2.3?加強對施工溫度的控制

對于溫度裂縫在道路橋梁工程施工中非常的常見。作為施工人員要結(jié)合工程的具體情況對施工中可能存在的裂縫問題進行全面的分析。嚴格地遵守施工標準以及施工規(guī)范，加強對溫度的合理管控，盡量降低溫度差帶來的施工質(zhì)量問題。作為工工程的施工人員，進行混凝土配比的過程中要嚴格的按照設(shè)計以及圖紙規(guī)范要求，避免混凝土內(nèi)外或溫差較大，出現(xiàn)水熱化的不良反應(yīng)。另外，混凝土的施工溫度也要進行控制，減少由于溫度造成的裂縫問題。在很多的道路橋梁工程施工過程中很多時候會在夏季，這時外界的溫度會比較高。因此需要對施工溫度進行有效的控制，確?；炷恋纳峁π?，防止內(nèi)外部溫差造成的裂縫問題。

2.4?嚴格進行施工后的養(yǎng)護工作

為了有效地減少道路橋梁工程的裂縫問題，需要在后期施工的過程中做好相應(yīng)的養(yǎng)護處理，尤其是在夏季溫度較高的情況下，需要在道路施工完成之后使用粘布進行覆蓋，這樣能夠避免陽光的直曬，同時進行灑水作業(yè)，防止道路暴露在高溫的環(huán)境下，有效地降低裂縫問題的發(fā)生，如果工程施工在冬季，就需要采取合理的方法延長混凝土結(jié)構(gòu)的脫模時間。避免因為溫度突然變化造成的裂縫危害，從而影響到整個工程的施工質(zhì)量。

結(jié)語：當前我國城市化建設(shè)水平提高，道路橋梁工程的施工建設(shè)質(zhì)量以及安全性也引起了高度的重視。為了有效地避免工程的施工質(zhì)量問題，就需要加強對裂縫危害原因的分析。結(jié)合于具體的情況，采取相應(yīng)的防護措施以及處理辦法，保證整個工程的施工建設(shè)水平，為人們的出行提供一個安全舒適的環(huán)境。

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