林雪明
摘?要: 為了確保地方政府道路工程的施工質(zhì)量,做好深基坑的施工非常重要。然而,由于城市道路工程中深基坑的施工過程復雜,對施工技術(shù)的要求較高,不符合施工標準的環(huán)節(jié)影響了城市道路工程中深基坑的施工質(zhì)量。因此,在此基礎(chǔ)上,我們將詳細分析和解釋城市道路工程深基坑的施工技術(shù)以及與之相關(guān)的質(zhì)量和安全管理的內(nèi)容,以確保施工質(zhì)量并提高經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞: 城市道路工程;深基坑建設(shè);質(zhì)量安全管理;經(jīng)濟效益
【中圖分類號】TU753.1?【文獻標識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.34.062
前言:城市道路工程是城市發(fā)展的基礎(chǔ),加強城市道路的建設(shè)不僅可以改善城市的交通網(wǎng)絡(luò),還可以緩解城市交通壓力。城市道路工程建設(shè)包括了許多施工技術(shù),其中之一就是深坑的施工技術(shù),深坑的施工質(zhì)量是直接影響著城市道路工程的施工質(zhì)量。因此,在建設(shè)城市道路工程深基坑時,要綜合考慮各個方面,明確施工的過程,采取合理的施工質(zhì)量和安全管理措施,并采取城市道路工程深基坑。我們確保施工質(zhì)量之后,為后續(xù)建設(shè)環(huán)節(jié)的發(fā)展提供了相對便利的條件。
1?工程實例
以上海嘉民高架路為例,該項目是計劃中的新虹橋樞紐路網(wǎng)援助項目的“ 1垂直3水平”公路網(wǎng)系統(tǒng)“ 1垂直”。同時,根據(jù)該項目的漸進要求,該項目是嘉閔高橋路的新建工程,是已建成嘉閔高橋項目向南的延伸。同時,該項目將從南部的元科路開始到北部的莘松路結(jié)束,全長約6.9 km,施工期間將主要包括新的高架主干線,新的地面道路(連接道路)和小路。其他方面如河道建設(shè)和北竹港。其中,合同部分為JMN2-3,主要的建設(shè)內(nèi)容包括高架道路,地面道路(包括橋梁),現(xiàn)有道路改建,河道工程等。在高架結(jié)構(gòu)中,墩基坑的數(shù)量為42,深度約為8.5m。施工人員將根據(jù)各種條件,闡明并實施施工過程以及質(zhì)量和安全控制措施,以確保項目和施工的質(zhì)量。
2?深基坑施工技術(shù)
為了保證地方政府道路工程深基坑施工的質(zhì)量,有必要弄清和掌握各種施工技術(shù),并實際實施各種施工技術(shù),以確保良好的施工效果。有。以下是對城市道路工程深基坑施工技術(shù)的分析和說明。
2.1?施工前準備
在城市道路工程深基坑建設(shè)中,前期工作是為建設(shè)有序發(fā)展和提高施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。接下來,具體的施工前準備如下:
(1)施工人員需要弄清項目的總體情況,施工計劃,施工工藝,重要的施工位置以及施工中的注意事項。同時,施工人員在理解和掌握了各個方面之后,將適當?shù)嘏陡鞣N技術(shù)公開內(nèi)容,并根據(jù)設(shè)計施工圖,規(guī)格書和施工圖進行施工,以防止發(fā)生施工質(zhì)量問題。
(2)清理施工現(xiàn)場,防止水電中斷,根據(jù)各種施工機械設(shè)備的使用情況進行維護和保養(yǎng)工作,及時解決可能出現(xiàn)的問題。并確保所有構(gòu)造鏈接均正常的部署。
(3)要避免建材質(zhì)量不達標,進而對建材質(zhì)量進行全方面檢查,確認是否完成了各種質(zhì)量檢驗證書會直接影響城市道路工程深基坑施工的質(zhì)量。有必要根據(jù)規(guī)格進行檢查,以免造成損壞。
2.2?圍檁和支撐布置
由于該項目基坑的原始地面高度為+3.8m,且位置為旱地,因此正在考慮建設(shè)Larsen鋼板樁圍堰,并考慮用于圍護和支撐桿的所有模型。H400×400鋼。我們采用了完美的焊接方法來實現(xiàn)周圍模具與支撐桿之間的連接,從而確保了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量2。同時,如果支撐桿未連接到周圍的模具,則在施工過程中需要在鋼板上填充接縫。這將麻痹力傳遞到支撐桿,確保了支撐穩(wěn)定性和成本。深基坑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全性。
2.3?鋼板樁圍堰施工
鋼板樁圍堰的施工是城市道路工程深基坑施工中的重要施工技術(shù),如果做好,則可以有效提高施工質(zhì)量。下面分析并詳細介紹鋼板樁圍堰施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容。
(1)本項目鋼板主要為拉森四世。由于它是基于鋼板的,因此在施工時必須根據(jù)基坑的設(shè)計參數(shù)在基坑中安裝四個角樁,并且必須插入拉森鋼板。確定該位置以為后續(xù)施工提供相對方便的條件。
(2)開挖工作完成后沉沒的打孔樁平臺首先被破壞,混凝土塊被清洗。清潔后,沿著打樁線挖出導向槽,并把導向槽的底部弄平。同時安裝鋼板樁必須監(jiān)測樁體的垂直度,是否存在堵塞以及位置。安裝鋼板樁后,必須在鋼板樁頂部下方1.7 m處開挖基坑,以清潔鋼板樁,并在清潔完成后安裝鋼牛腿。
(3)仔細安裝鋼制外殼時,內(nèi)部支撐的頂面距離鋼樁的頂部0.8 m,鋼制外殼和角撐采用H400×400×13×21雙片鋼制成。同時,在完成鋼制外殼的安裝之后,必須在外殼頂部安裝反向牛腿,并且必須將牛腿和反向牛腿焊接到鋼板樁上。根據(jù)該項目的建設(shè)需要,每3m設(shè)置一對,以確保城市道路工程深基坑施工的質(zhì)量和安全。
3?施工質(zhì)量安全控制
市政工程中的深基坑施工不僅復雜,而且極其危險,并且在發(fā)生安全事故時,施工質(zhì)量會降低,但人員傷亡和工程利益也會損失。因此,為地方政府工程建設(shè)深基坑需要適當?shù)馁|(zhì)量和安全管理。以下是對此方面的簡要說明和介紹:
(1)在本項目中,有必要根據(jù)情況計算和分析鋼板樁的土層深度,以增加深基坑支護的安全性。并根據(jù)有關(guān)標準進行強度測量。目的是確保深基坑的建設(shè)。建筑的穩(wěn)定性提高了建筑質(zhì)量。
(2)嚴格遵守規(guī)范,進行鋼板樁施工,在基坑四個角上使用角樁。這有效地提高了小齒鋼板樁的施工效果,減少了滲漏的發(fā)生,并使后續(xù)的施工環(huán)節(jié)成為可能。
(3)如果圍檁和支撐桿已完全焊接,請選擇相同型號和長度的珠光體和支撐桿,并加工焊接端口以確保兩者之間的連接牢固。并且有必要保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量。
(4)如果在施工過程中鋼板樁發(fā)生泄漏,施工負責人必須立即停止施工并采取措施防止泄漏。這不僅避免了施工質(zhì)量問題,而且確保了施工期間的安全性。同時,必須嚴格按照城市道路工程深基坑的施工規(guī)范進行各項施工工藝,開挖基坑土應(yīng)在距基坑邊緣20 m處堆放,以盡量減少樁基。它需要被調(diào)平。鋼板樁土的側(cè)向壓力提高了維護安全性,避免了施工安全事故。此外,在施工期間,應(yīng)創(chuàng)建安全警告標語,以減少發(fā)生安全事故的可能性。
(5)在有雷暴雨時,有必要采取防雨安全措施,使項目處于安全施工狀態(tài),并如期完成工程。
結(jié)束語:深基坑的建設(shè)是市政工程建設(shè)的重要組成部分,做好這方面工作可以大大提高市政工程的施工質(zhì)量。因此,在建設(shè)市政工程深基坑時,我們學會了各種施工方法,嚴格按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行,根據(jù)施工情況,質(zhì)量合理,適合地方政府工程的深基坑施工。必須采取安全措施來改善市政工程。深基坑施工質(zhì)量和施工期間的安全性可以減少施工安全事故的發(fā)生,并取得良好的經(jīng)濟效益。
參考文獻
[1]?姜浩,吳明明,于小明.市政道路工程深基坑施工工藝及質(zhì)量安全控制[J].環(huán)球市場,2017(5):205.
[2]?劉華.市政工程深基坑施工工藝及質(zhì)量安全控制[J]工程建設(shè)與設(shè)計,2019(13):295~297.
[3]?朱臣.結(jié)合實例談深基坑支護施工及質(zhì)量安全控制[J]中國建設(shè)信息化,2018(9):74~75.