網(wǎng)絡(luò)貨運對物流企業(yè)的價值創(chuàng)造

徐媛

摘? 要：在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善以及電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的大背景下，近幾年我國物流行業(yè)的發(fā)展速度日益增快。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，物流運輸?shù)男问揭睬娜桓淖儯W(wǎng)絡(luò)貨運逐漸成為了物流企業(yè)運輸?shù)囊环N主流形式。本文立足物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展的現(xiàn)狀，重點探討了網(wǎng)絡(luò)貨運給物流企業(yè)帶來的價值，并且從物流企業(yè)角度提出更好地開展網(wǎng)絡(luò)貨運之對策。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)貨運;物流企業(yè);價值;發(fā)展

當前，在信息技術(shù)發(fā)展的新時代，“互聯(lián)網(wǎng)+”已正在融入到各行各業(yè)中，并且改變行業(yè)原有的模式，為行業(yè)的發(fā)展提供新動力。網(wǎng)絡(luò)貨運正是“互聯(lián)網(wǎng)+”物流行業(yè)的一種表現(xiàn)形式，物流企業(yè)應(yīng)當重視網(wǎng)絡(luò)貨運給自身帶來的新價值，并且適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新環(huán)境，把握新的發(fā)展機遇。

一、網(wǎng)絡(luò)貨運在物流企業(yè)的發(fā)展背景

網(wǎng)絡(luò)貨運是經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。目前我國已成為世界第一大公路運輸市場，但是市場始終呈現(xiàn)出“多、小、散、亂”的局面，網(wǎng)絡(luò)貨運始終沒有得到良好開展。

在信息技術(shù)時代，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲入到了各個行業(yè)領(lǐng)域，物流運輸業(yè)越來越與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系緊密，逐漸成為物流企業(yè)的核心競爭力。網(wǎng)絡(luò)貨運實際上也是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的一種具體體現(xiàn)形式，但在具體實踐中，網(wǎng)絡(luò)運輸又并不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)和物流兩者淺層簡單的組合，而是一種依托互聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合先進物流技術(shù)推動整個物流行業(yè)跨越發(fā)展的重要途徑。就目前物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運的實踐效果來看，這種物流運輸方式不僅優(yōu)化了物流企業(yè)的運輸結(jié)構(gòu)，而且更好地整合了物流資源，對于物流企業(yè)服務(wù)效率的提升起到了積極作用。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運在物流企業(yè)中應(yīng)用的價值

（1）實現(xiàn)了物流運輸?shù)男畔⒒c智能化

物流行業(yè)本身就是一個伴隨著信息技術(shù)發(fā)展而興起騰飛的行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運的出現(xiàn)正依托計算機、互聯(lián)網(wǎng)、GPS、GIS、大數(shù)據(jù)等先進的信息技術(shù)，更好地實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)與物流運輸?shù)娜诤稀Ｔ谛畔⒓夹g(shù)的支撐下，網(wǎng)絡(luò)貨運相對于物流行業(yè)的傳統(tǒng)貨運而言更加信息化、智能化，結(jié)合多種信息技術(shù)的運用，網(wǎng)絡(luò)貨運能夠更好地分配物流資源，使得物流企業(yè)的運輸能夠更加高效高質(zhì)地運行，為企業(yè)節(jié)省了大量的成本，也為企業(yè)帶來了更好的經(jīng)濟效益。

（2）改善了物流運輸?shù)臅r效性以及服務(wù)水平

隨著電商行業(yè)規(guī)模的發(fā)展壯大，物流行業(yè)也出現(xiàn)了越來越多的物流公司供各大電商以及寄件人選擇，整個行業(yè)內(nèi)部的競爭力也有所提升。在這樣的背景下，人們在選擇物流企業(yè)或者物流品牌寄件時，更加看重物流運輸?shù)臅r效性以及服務(wù)水平，而網(wǎng)絡(luò)貨運的實踐正能夠?qū)@兩方面進行有效改善。網(wǎng)絡(luò)貨運依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行物流運輸，能夠根據(jù)具體情況信息智能選擇更加優(yōu)化的運輸路線，進而節(jié)省貨物運輸時間，保證運輸?shù)膶嵭?。同時借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)運輸能夠最大程度地保障物流運輸過程中貨物的安全與完整，這也提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平。

（3）增強了物流運輸?shù)陌踩砸约碍h(huán)保性

網(wǎng)絡(luò)貨運更加注重對物流運輸過程中信息的收集，其通過大量采集和分析信息來將處理好的信息通過多種多樣的渠道傳遞給各方，進而各方對信息進行判斷后，能夠?qū)ξ锪鬟\輸進行隨機應(yīng)變，盡可能地通過規(guī)劃路線等形式，減少物流運輸過程中可能存在的安全隱患，進一步增強了物流企業(yè)物流運輸?shù)陌踩?。除此之外，傳統(tǒng)的物流運輸形式對環(huán)境有著較大的破壞，而網(wǎng)絡(luò)貨運的應(yīng)用則進一步提高了物流企業(yè)物流運輸?shù)木C合管理水平，強調(diào)物流運輸過程中多種資源的循環(huán)利用，也降低了物流運輸過程中的能源消耗，實現(xiàn)了物流企業(yè)物流運輸?shù)沫h(huán)境保護。

（4）規(guī)范了企業(yè)內(nèi)部管理并降低稅務(wù)風險

開展網(wǎng)絡(luò)貨運的過程中所有數(shù)據(jù)、信息公開透明化，可以減少人為的運力采購，降低內(nèi)部損耗，節(jié)約采購成本。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)手段搭建平臺，整合配置運輸資源，建立嚴苛的會員審核機制，對接公安、運管系統(tǒng)，能夠更加有效地識別虛假信息。線下簽署框架協(xié)議，線上簽署托運協(xié)議，能夠為每一筆符合要求的運單提供合規(guī)合法的稅票，并為平臺司機代繳個人所得稅。網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展使得企業(yè)在合規(guī)化道路上逐步完善、日益規(guī)范，降低了企業(yè)稅務(wù)風險，也為行業(yè)發(fā)展提供助力。

三、物流企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)貨運面臨的挑戰(zhàn)

（1）企業(yè)更新設(shè)備會增加經(jīng)營與管理成本

在互聯(lián)網(wǎng)時代，交通運輸技術(shù)和設(shè)備也在不斷發(fā)展更新，物流企業(yè)如果不及時更新自身的技術(shù)和設(shè)備，勢必難以在競爭激烈的物流市場站穩(wěn)腳跟。然而，從傳統(tǒng)貨運走向網(wǎng)絡(luò)貨運，物流企業(yè)需要投入大量資金進行企業(yè)內(nèi)部的信息化智能化建設(shè)，在此過程中企業(yè)需要購買先進的交通運輸技術(shù)和設(shè)施，并且在較短時間內(nèi)也無法適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)貨運的體系，因此又會給自身經(jīng)營與管理造成更多的成本負擔。

（2）企業(yè)需要不斷提升自身信息化水平

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、GPS等技術(shù)的不斷發(fā)展更新，網(wǎng)絡(luò)貨運中的物流信息管理技術(shù)、車輛監(jiān)控定位技術(shù)等也在更新?lián)Q代，且速度較快。對于物流企業(yè)而言，在這樣的環(huán)境中，自身必須要加強信息化水平的建設(shè)，根據(jù)發(fā)展水平，適當?shù)馗挛锪鬟\輸技術(shù)，才能夠更好地加入行業(yè)競爭，并且占據(jù)優(yōu)勢地位。

（3）企業(yè)缺乏對網(wǎng)絡(luò)貨運人才的儲備

隨著信息技術(shù)與物流企業(yè)的融合，整個物流運輸業(yè)的競爭也由早期的價格競爭而轉(zhuǎn)變到服務(wù)競爭、人才競爭。物流企業(yè)要想更好地實現(xiàn)自身發(fā)展的戰(zhàn)略目標和可持續(xù)發(fā)展，必須要加強專業(yè)人才隊伍的建設(shè)，形成企業(yè)內(nèi)部的人力資源優(yōu)勢。但是就目前物流企業(yè)內(nèi)部的人才隊伍現(xiàn)狀來看，盡管網(wǎng)絡(luò)貨運已經(jīng)開始投入實踐，但是大部分物流企業(yè)都缺乏網(wǎng)絡(luò)貨運人才的儲備，對該方面專業(yè)人才的培養(yǎng)和儲備工作也要遠遠滯后于網(wǎng)絡(luò)貨運的實踐應(yīng)用。

四、物流企業(yè)進一步發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運價值的對策

（1）提升技術(shù)和設(shè)備來完善自身信息化建設(shè)

高效的網(wǎng)絡(luò)貨運離不開先進的物流技術(shù)和設(shè)備，更新技術(shù)和設(shè)備體系不僅能夠提高物流企業(yè)物流運輸?shù)男剩€能夠?qū)崿F(xiàn)物流運輸?shù)陌踩?、環(huán)保、節(jié)能。因此物流企業(yè)必須要更加重視內(nèi)部技術(shù)和設(shè)備的更新，做好企業(yè)采購的財務(wù)預(yù)算，在自己有限的財務(wù)預(yù)算范圍內(nèi)，選擇技術(shù)含量更高的物流技術(shù)和設(shè)備，用來更新網(wǎng)絡(luò)貨運技術(shù)，保障網(wǎng)絡(luò)貨運區(qū)別于傳統(tǒng)貨運的優(yōu)勢得以發(fā)揮。

（2）不斷優(yōu)化內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)提高管理水平

隨著網(wǎng)絡(luò)貨運在物流企業(yè)的投入實踐，企業(yè)自身也要加強內(nèi)部管理的建設(shè)，通過優(yōu)化內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)來進一步提高管理水平，使得企業(yè)內(nèi)部管理能夠緊跟網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展的腳步。在具體的實踐中，物流企業(yè)要有打破傳統(tǒng)部門化組織結(jié)構(gòu)的勇氣，引入扁平化管理體制，通過這種新的管理方式來減少物流企業(yè)的管理層級，擴展管理者的控制幅度，提升管理者的管理水平與效率。在這種管理體制下，也能夠進一步增強物流運輸信息傳遞的時效性，使得物流企業(yè)能夠更好地應(yīng)對市場變化。

（3）完善專業(yè)人才的培養(yǎng)與激勵機制

人才在物流企業(yè)的核心競爭力中地位日益增加，在發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運的過程中，物流企業(yè)要將人才培養(yǎng)確立為企業(yè)發(fā)展的核心任務(wù)，打造一支穩(wěn)定的物流人才隊伍。一方面，企業(yè)要重視對精通網(wǎng)絡(luò)貨運的物流人才的招募，通過薪酬、晉升、股權(quán)、期權(quán)等，吸引更多的專業(yè)人才加入物流企業(yè)，共同建設(shè)企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)貨運體系，提高網(wǎng)絡(luò)貨運的運輸效率。另一方面，企業(yè)還要加強對內(nèi)部員工的培訓，通過講座、集訓等形式，發(fā)展現(xiàn)有物流人才在網(wǎng)絡(luò)貨運方面的能力，使他們成為更加全面、更加專業(yè)的人才。除此之外，物流企業(yè)還需要完善物流人才的激勵機制，注重對企業(yè)員工的人文關(guān)懷，鼓勵和引導員工在自己的崗位上發(fā)揮自身能力，制定好相應(yīng)的獎勵制度，更好地保障員工的權(quán)利和權(quán)益。

五、結(jié)語

隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的融入，我國物流行業(yè)的運輸方式也正在不斷地升級轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)貨運這種運輸形式也有著非常好的發(fā)展前景，在不久的未來，其會在整個物流行業(yè)替代傳統(tǒng)貨運，成為主流的運輸形式。因此，物流企業(yè)應(yīng)當具有長遠的眼光，從現(xiàn)在開始就認識到網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)膬r值，不斷創(chuàng)新自身的經(jīng)營方式、更新經(jīng)營技術(shù)，儲備更多的網(wǎng)絡(luò)運輸專業(yè)人才，用來支持網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展，進而獲得企業(yè)自身的升級轉(zhuǎn)型。

參考文獻

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