加強(qiáng)高速公路運(yùn)營企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理的措施分析

安剛

摘? 要：改革開放以來，我國高速公路的建設(shè)發(fā)展形勢(shì)良好，但仍落后于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。尤其是客貨運(yùn)輸車輛、道路通行量增長迅猛，人們對(duì)高速公路的綜合服務(wù)能力、管理水平的需求顯著提升。同時(shí)，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，對(duì)企業(yè)的建設(shè)和自身管理水平提出了更高的要求。財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理一個(gè)重要組成部分，作為高速公路企業(yè)，要不斷提升自身的建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理規(guī)范化并有效控制成本，才能夠增強(qiáng)該企業(yè)的競爭力。

關(guān)鍵詞：高速公路;運(yùn)營企業(yè);財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理;措施;分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國高速公路行業(yè)也得到迅猛發(fā)展，如今已經(jīng)成為城市建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，其中財(cái)務(wù)管理的有效性是確?？沙掷m(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，但是就實(shí)際管理情況來看并不理想，管理過程中依舊會(huì)受到諸多方面的阻礙，使得整體財(cái)務(wù)管理水平和質(zhì)量不高。為此，就新時(shí)期環(huán)境下高速公路支隊(duì)財(cái)務(wù)管理措施展開分析，以提高財(cái)務(wù)管理水平，促進(jìn)高速公路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一、高速公路運(yùn)營企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作原則

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理需要首先堅(jiān)持權(quán)責(zé)結(jié)合的根本原則，實(shí)現(xiàn)日常權(quán)利和責(zé)任的全面落實(shí)。對(duì)于高速公路日常的管理，每個(gè)員工都有相應(yīng)的管理責(zé)任，因此需要將日常的績效管理與責(zé)任相互融合，提升對(duì)人員管理的針對(duì)性。另外目前我國正在進(jìn)行權(quán)限的不斷下放，逐步轉(zhuǎn)變以往的管理模式。

二、高速公路運(yùn)營企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作存在的問題

（1）目標(biāo)不明確

目標(biāo)不明確是新時(shí)期環(huán)境下高速公路支隊(duì)，財(cái)務(wù)管理中普遍存在的問題之一，所謂財(cái)務(wù)管理目標(biāo)我們也可以稱之為理財(cái)目標(biāo)，簡單來講就是對(duì)內(nèi)部的所有活動(dòng)進(jìn)行管理，其目標(biāo)的明確直接關(guān)乎著財(cái)務(wù)管理的方向，我們都應(yīng)知道財(cái)務(wù)管理是生產(chǎn)經(jīng)營中的重要組成部分，財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)又是經(jīng)營活動(dòng)的集中概括。同時(shí)也是所有理財(cái)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸屬點(diǎn)，要想在當(dāng)前的形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，就必須要有一個(gè)明確的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，這樣才能推動(dòng)財(cái)務(wù)管理工作順利進(jìn)行，但是實(shí)際上公路支隊(duì)的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)并不明確，這樣不僅使得整體財(cái)務(wù)管理呈現(xiàn)混亂，而且還會(huì)削弱公路支隊(duì)原有的市場份額，最重要的是會(huì)影響經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)收益，十分不利于促進(jìn)公路可持續(xù)發(fā)展下去，所以要想可持續(xù)發(fā)展下去，應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況明確財(cái)務(wù)管理目標(biāo)。

（2）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理與資產(chǎn)管理不規(guī)范

高速公路運(yùn)營企業(yè)日常對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的管理與資產(chǎn)管理的規(guī)范程度不足，很多時(shí)候所采用并不是最新的管理模式，導(dǎo)致核算存在較多的不規(guī)范問題，甚至存在違規(guī)入賬等問題，導(dǎo)致出現(xiàn)了成本的浪費(fèi)。在進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和報(bào)廢的時(shí)候，需要實(shí)現(xiàn)流程的合理控制，沒有進(jìn)行全面的流程控制，無法實(shí)現(xiàn)合理的審批和備案。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理與資產(chǎn)管理的不規(guī)范，很有可能導(dǎo)致整體的資金使用無法達(dá)到相應(yīng)的要求，資產(chǎn)的使用較為松散，發(fā)揮出不現(xiàn)有資產(chǎn)的重要作用。

（3）管理人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，水平較低

高速公路的財(cái)務(wù)管理人員隊(duì)伍整體素質(zhì)都很難達(dá)標(biāo)，財(cái)務(wù)管理工作要求工作人員具有與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新意識(shí)，掌握高效精準(zhǔn)的信息管理技術(shù)，有全局意識(shí)，及時(shí)掌握最新資訊，適時(shí)把控資金流向。而現(xiàn)有的管理人員隊(duì)伍很難達(dá)標(biāo)，一般的管理人員日常工作都僅限于對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的整理歸納，缺乏創(chuàng)新意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，管理效率較低。

（4）監(jiān)督機(jī)制的相對(duì)不完善

通常情況下，高速公路項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作始終都被放在了招標(biāo)、竣工等結(jié)算上面，而對(duì)于施工前期階段的財(cái)務(wù)往來資金利用缺少監(jiān)督管理。這就導(dǎo)致在高速公路工程竣工之后，審計(jì)人員即便在審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)問題也無法進(jìn)行整改，或者整改起來需要重新理清近乎所有的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，這無疑加大了財(cái)務(wù)工作的工作量。更為嚴(yán)重的是，監(jiān)督機(jī)制的不完善在一些時(shí)候，還很有可能造成資金流失以及預(yù)算不準(zhǔn)確的情況?？梢?，監(jiān)督機(jī)制的完善與否對(duì)于財(cái)務(wù)管理、資金管理而言，有著不可估量的意義。

三、高速公路運(yùn)營企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理的措施

（1）制定財(cái)務(wù)管理目標(biāo)

新時(shí)期環(huán)境下，高速公路支隊(duì)要想提高財(cái)務(wù)管理質(zhì)量，還應(yīng)制定一個(gè)明確的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，這是最為直接也是最為有效的方式之一。首先，財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的制定要結(jié)合自身的實(shí)際情況，要以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略需求為前提基礎(chǔ)，要充分了解當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，采取最佳的方式方法來明確財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，使財(cái)務(wù)管理在內(nèi)部發(fā)揮出應(yīng)有的作用和價(jià)值，當(dāng)然還需要對(duì)內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行全方位分析，分析存在問題產(chǎn)生的原因并采取措施給予解決，同時(shí)還可以借助財(cái)務(wù)管理編制有效的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略方案，進(jìn)一步推動(dòng)財(cái)務(wù)管理工作順利有序進(jìn)行。其次，財(cái)務(wù)目標(biāo)的制定要有助于提高經(jīng)濟(jì)效益，特別是在當(dāng)前激烈的市場競爭背景下顯得尤為重要，要對(duì)財(cái)務(wù)的性質(zhì)和特點(diǎn)進(jìn)行全方位的分析，這樣才能確保高速公路長久穩(wěn)定的發(fā)展下去，當(dāng)然也可以提高財(cái)務(wù)管理工作的時(shí)效性，最重要的是要制定完善的財(cái)務(wù)政策，確保內(nèi)部各部門之間可以協(xié)調(diào)交流，從而為高速公路支隊(duì)后續(xù)財(cái)務(wù)管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（2）逐步規(guī)范財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作

財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作需要根據(jù)國家和行業(yè)的要求，實(shí)現(xiàn)針對(duì)性的改革，確保財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作的逐步規(guī)范，合理地進(jìn)行開支和量入的合理管理，實(shí)現(xiàn)成本的全面降低。另外需要對(duì)財(cái)務(wù)情況進(jìn)行全面的審核，定期進(jìn)行財(cái)務(wù)狀況的及時(shí)匯報(bào)，確保制度和程序的逐步完善，逐步開展專業(yè)簽字審批模式的應(yīng)用。做好后續(xù)程序管理的保障，確保每個(gè)工作人員，都可以嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范，進(jìn)行日常管理工作的開展，提升財(cái)務(wù)整體規(guī)范水平。與此同時(shí)，還需要實(shí)現(xiàn)與其他部門的緊密聯(lián)系，發(fā)揮出協(xié)同財(cái)務(wù)管理的重要作用，轉(zhuǎn)變以往的單一部門管理模式，實(shí)現(xiàn)管理工作完整體系的建立，做到財(cái)務(wù)管理資金的全面把控。

（3）建立完善的財(cái)務(wù)管理體系

財(cái)務(wù)管理是高速公路運(yùn)營管理工作中的重點(diǎn)，要高度重視財(cái)務(wù)管理工作的重要性，并且進(jìn)行長期規(guī)劃。如今已經(jīng)建成的各條高速公路可能歸屬于不同的管理單位，各自存在著不同的預(yù)算體系，有可能存在缺乏整體觀念和整體計(jì)劃、基層組織的預(yù)算管理意識(shí)不強(qiáng)、各個(gè)單位參與財(cái)務(wù)管理的積極性不高等不良狀況。將可能導(dǎo)致運(yùn)營收入和成本開支的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差、不準(zhǔn)確等情況，從而影響制約了預(yù)算工作的準(zhǔn)確性，繼而導(dǎo)致高速公路運(yùn)營的成本增加。此外，同一高速公路的前期建設(shè)、后期管理即使隸屬于同一個(gè)單位，建設(shè)、運(yùn)營期的管理體系、工作方法也會(huì)存在差異，出現(xiàn)基礎(chǔ)信息不一致的情況，如果反饋溝通情況不及時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)各種差錯(cuò)，增加成本。

（4）運(yùn)用信息化的數(shù)據(jù)處理手段提高資金管理的效率

隨著信息化時(shí)代的到來，企業(yè)發(fā)展日趨科技化，大數(shù)據(jù)應(yīng)用也日益廣泛，財(cái)務(wù)管理同樣也離不開科技信息化。一方面，科技信息化管理系統(tǒng)在財(cái)務(wù)管理中的廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理形成了數(shù)據(jù)化，更加便捷、準(zhǔn)確和規(guī)范，更有利于高速公路企業(yè)的管理。另一方面，科技信息化系統(tǒng)在建設(shè)公司財(cái)務(wù)管理方面的應(yīng)用，可以有效提升財(cái)務(wù)管理的效率，降低財(cái)務(wù)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，財(cái)務(wù)報(bào)表更加容易，資金流向一目了然，避免了很多不必要的失誤，從而提高建設(shè)企業(yè)財(cái)務(wù)人員的工作效率，也提升了公司的效益。另外，財(cái)務(wù)信息化還能使得數(shù)據(jù)采集迅速而準(zhǔn)確，能減少信息之間的傳遞和交付，使得信息披露及時(shí)而準(zhǔn)確，降低了財(cái)務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，無形中極大加強(qiáng)了公司的管控能力，強(qiáng)化了在施工各個(gè)階段和工序中業(yè)務(wù)的交流和信息，在一定程度上提高了財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算水平，為公司財(cái)務(wù)的信息化建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，從而達(dá)到提升高速公路建設(shè)公司的整體管理水平。

綜上所述，財(cái)務(wù)管理是管理中的重要組成部分，可以說它是處理各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其管理水平的高與低將直接影響市場地位，所以必須做好財(cái)務(wù)管理工作。而要想在新時(shí)期環(huán)境下推動(dòng)高速公路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，首先要做的就是明確并制定財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，并采取有效措施來優(yōu)化財(cái)務(wù)管理工作，最重要的是要強(qiáng)化戰(zhàn)略地位，因?yàn)橹挥羞@樣才能優(yōu)化財(cái)務(wù)管理，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)提高財(cái)務(wù)管理質(zhì)量和時(shí)效性的目標(biāo)。

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