禁售燃油車，英國(guó)又要提前？

本報(bào)駐英國(guó)、德國(guó)特約記者 紀(jì)雙城 青木

“英國(guó)可能自2030年起全面禁售傳統(tǒng)化石燃料汽車。”英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》14日引述消息人士的話稱，首相鮑里斯·約翰遜預(yù)料將在本周宣布這一決定。如果該政策正式出臺(tái)，將比英國(guó)最早提出的禁售時(shí)間表提前十年。此前已經(jīng)有國(guó)際汽車廠商強(qiáng)調(diào)，英國(guó)的新能源汽車政策過(guò)于倉(cāng)促。但英國(guó)政府在減排問(wèn)題上的態(tài)度近來(lái)正變得愈發(fā)堅(jiān)定。

英國(guó)氣候政策要“引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)”

“在與拜登通電話之后，約翰遜首相收獲了英美兩國(guó)在氣候變化問(wèn)題上的一致立場(chǎng)?！迸聿┥?2日?qǐng)?bào)道稱，約翰遜在英國(guó)國(guó)會(huì)上表示，“英國(guó)將在降低排放和應(yīng)對(duì)氣候變化的問(wèn)題上引領(lǐng)世界。”英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》14日援引消息人士的話稱，從明年開始英國(guó)政府將投入5億英鎊建設(shè)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施，包括電網(wǎng)和快速充電樁。英國(guó)政府希望在明年年底格拉斯哥舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)召開前，英國(guó)的環(huán)保形象可以得到大幅提升。約翰遜還表示，本屆英國(guó)政府將在致力于成為“綠色金融的先鋒”，并將禁止超市售賣涉嫌非法開采森林的商品。

除了燃油車問(wèn)題，當(dāng)?shù)孛襟w預(yù)計(jì)約翰遜還將強(qiáng)調(diào)英國(guó)會(huì)致力于包括塞斯維爾核電站在內(nèi)的新一代核電站的建設(shè)。這也是中國(guó)在當(dāng)?shù)貐⒔ǖ闹匾穗婍?xiàng)目之一。此外，英國(guó)支持由羅爾斯羅伊斯?fàn)款^組建的小型核電站建設(shè)項(xiàng)目。目前英國(guó)擁有8座核電站，其發(fā)電量占英國(guó)用電量的20%，但都將在2030年前后到期退役。如果不采取相關(guān)舉措，到2025年英國(guó)將面臨40%的能源缺口。但在發(fā)展其他清潔能源方面，英國(guó)有觀點(diǎn)認(rèn)為，風(fēng)能和太陽(yáng)能受環(huán)境氣候影響較大，且英國(guó)大部分能源消費(fèi)發(fā)生在冬季和夜間，與風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電存在時(shí)間錯(cuò)配。而如果對(duì)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電進(jìn)行儲(chǔ)存則成本太高，所以亟須尋找持續(xù)可靠的能源。

汽車行業(yè)提出質(zhì)疑

今年2月，約翰遜將英國(guó)燃油車禁售時(shí)間表從2040年提前到2035年。此前英國(guó)本土汽車制造商賓利決定自2026年起不再銷售傳統(tǒng)燃油汽車，但本田在英國(guó)的分廠表示“在15年內(nèi)完全取締燃油車過(guò)于倉(cāng)促”，他們認(rèn)為短期內(nèi)技術(shù)和資源的某些障礙無(wú)法克服。國(guó)際汽車制造商一直在游說(shuō)英國(guó)政府，希望混動(dòng)車禁售的時(shí)間可以晚于燃油車。他們認(rèn)為混動(dòng)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)可以接受的過(guò)渡品。目前在英國(guó)市場(chǎng)，每4輛車中就有一輛使用混動(dòng)技術(shù)。

除了約翰遜是新能源的支持者外，他的前任特雷莎·梅曾承諾，英國(guó)將在2050年前實(shí)現(xiàn)碳排放中和。但當(dāng)?shù)匦袠I(yè)代表卻對(duì)政府雄心勃勃的計(jì)劃態(tài)度不一。英國(guó)汽車制造和貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，盡管電動(dòng)車銷售數(shù)據(jù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但其占比仍低于7%。汽車行業(yè)也一直有這樣的共識(shí)——新能源車目前的生產(chǎn)開發(fā)成本高于傳統(tǒng)的汽油和柴油車，所以如果要說(shuō)服大多數(shù)車企轉(zhuǎn)向采用新技術(shù)，就需要政府在基建上進(jìn)行大規(guī)模支出。

但英國(guó)政府的減排政策預(yù)料在國(guó)會(huì)投票中不會(huì)受到阻礙?！督鹑跁r(shí)報(bào)》引述反對(duì)黨工黨商業(yè)發(fā)言人米利班德的話說(shuō)，英國(guó)絕對(duì)有必要在2030年禁售燃油車，來(lái)保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳瞽h(huán)境和可持續(xù)發(fā)展。

歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)井噴

“歐洲售出的電動(dòng)車越來(lái)越多！”德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》15日?qǐng)?bào)道稱，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)近日公布的報(bào)告稱，歐盟第三季度銷售的新車每10輛就有1輛是電動(dòng)車。今年以來(lái)歐盟新電動(dòng)車注冊(cè)超過(guò)57萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了122％。

英國(guó)10月新能源汽車單月銷量同比增長(zhǎng)172%。新能源車型在英國(guó)乘用車市場(chǎng)的占有率達(dá)到12.1%。10月德國(guó)汽車總銷量同比下滑3.62%，但新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)302.6%達(dá)4.8萬(wàn)輛。今年6月德國(guó)通過(guò)價(jià)值1300億歐元的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，其中規(guī)定對(duì)售價(jià)在4萬(wàn)歐元以下的新能源車型補(bǔ)貼由此前的3000歐元提升至9000歐元。北歐新能源車銷量也在增長(zhǎng)。瑞典10月新能源車型銷量同比增長(zhǎng)198.8%，而當(dāng)月挪威乘用車市場(chǎng)79.1%的市場(chǎng)份額也被新能源汽車占據(jù)。▲