元征X-431 PADⅢ實測：寶馬F18故障引導(dǎo)操作說明

元征X-431 PAD Ⅲ是一款具有“智能診斷”、“在線編程”功能的高端汽車診斷工具，具有特殊功能多、車型覆蓋廣、測試數(shù)據(jù)準、診斷功能強的特點。在線編程無需原廠賬號，不產(chǎn)生費用，對車輛ECU模塊無損害。

功能說明

故障引導(dǎo)主要是根據(jù)讀到的故障碼生成相應(yīng)的檢查計劃，為解決故障問題提供針對性的診斷方案。本文以寶馬F18車型(寶馬V50.52及以上版本) ECM(發(fā)動機控制模塊-DME/DDE)為例，詳細說明使用X-431 PADⅢ，進行故障引導(dǎo)操作的具體步驟。

操作步驟

1.選擇“傳統(tǒng)診斷”軟件(圖1)。

圖1 選擇“傳統(tǒng)診斷”軟件

2.選擇“寶馬”軟件(圖2)。圖5界面，點擊“快速測試”。

圖2 選擇“寶馬”軟件

3.選擇自動搜索，等待設(shè)備讀取車輛信息(圖3)。

圖3 自動搜索，讀取車輛信息

4.進入車輛信息顯示頁面，點擊“下一步”(圖4)。

圖4 顯示車輛信息，點擊“下一步”

5.等待設(shè)備讀取車輛信息完成后，進入

圖5 進入圖示界面，點擊“快速測試”

6.等待快速測試完成，進入故障碼顯示界面(圖6)。

圖6 快速測試完成，進入故障碼顯示界面

7.進入版本信息顯示界面，點擊“繼續(xù)”(圖7)。

圖7 進入版本信息界面，點擊“繼續(xù)”

8.進入菜單顯示界面，查找發(fā)動機數(shù)據(jù)流，未發(fā)現(xiàn)故障碼相關(guān)的數(shù)據(jù)流，選擇“故障引導(dǎo)”(圖8)。注：只有存在故障碼的系統(tǒng)才可以做故障引導(dǎo)功能。

圖8 選擇“故障引導(dǎo)”

9.進入圖9界面，再點擊“故障引導(dǎo)”。

圖9 進入圖示界面，點擊“故障引導(dǎo)”

10.點擊選擇需要做的 “廢氣門”功能進入(圖10)。注：如顯示多個故障碼，可根據(jù)故障碼選擇對應(yīng)的功能，此處只有一個功能，所以點擊“廢氣門”。

圖10 點擊“廢氣門”

11.進入功能，提示檢測的功能存在故障數(shù)據(jù)，并點擊對應(yīng)的故障(圖11)。此處點擊“F1.123401 電動減壓裝置，極限位置學習：功能異?！?。

圖11 點擊“F1.123401 電動減壓裝置，極限位置學習：功能異?！?/p>

12．隨后點擊“繼續(xù)”(圖12)，進行接下來的操作步驟。

圖12 點擊“繼續(xù)”，進行后續(xù)步驟

13.點擊“繼續(xù)”，進行總線端切換(圖13)。

圖13 點擊“繼續(xù)”

14.等待總線端自動切換完成后，進入圖14所示界面，點擊“繼續(xù)”啟動測試。

圖14 進入所示界面，點擊“繼續(xù)”

15．廢氣門系統(tǒng)測試結(jié)束，點擊“繼續(xù)”(圖15)。

圖15 測試結(jié)束，點擊“繼續(xù)”

16．圖16中提示減壓裝置閥門已打開極限位置測量出的值超出允許的范圍，針對異常數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)流調(diào)節(jié)閥門位置至額定值20.50mm，點擊“繼續(xù)”。

圖16 調(diào)節(jié)閥門位置至額定值，并點擊“繼續(xù)”

17.閱讀圖中信息后，點擊“繼續(xù)”(圖17)。

圖17 點擊“繼續(xù)”

18.調(diào)整閥門后，重新執(zhí)行故障引導(dǎo)功能，確認調(diào)整在正常范圍內(nèi)。再進行故障碼清除，發(fā)動機無故障碼信息顯示(圖18)。

圖18 清除故障碼后，發(fā)動機無故障碼顯示