2015年本田凌派門鎖開關(guān)失靈

文/李明權(quán)勞模創(chuàng)新工作室(深圳) 江木榮

故障現(xiàn)象

一輛2015年生產(chǎn)的廣汽本田凌派(GJ5)，搭載R18Z5型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程為60000km。據(jù)車主反映，該車門鎖開關(guān)失靈，操作主駕駛側(cè)車門門鎖開關(guān)，所有門鎖電機(jī)均無(wú)動(dòng)作，既不能上鎖也不能解鎖。

故障診斷與排除

接車后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。坐在駕駛位，關(guān)閉所有車門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操作左前車門門鎖開關(guān)鎖止車門(圖1)，所有車門門鎖電機(jī)(門鎖執(zhí)行器)都沒有反應(yīng)，即門鎖不能鎖上；手動(dòng)操作鎖上車門，按左前車門門鎖開關(guān)(解鎖)，門鎖電機(jī)也沒有反應(yīng)，即門鎖不能解鎖；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，下車并關(guān)上所有車門，按壓遙控器上的鎖止或解鎖按鈕，門鎖電機(jī)均能正常工作，所有車門能鎖上或能解鎖。

圖1 故障車主駕駛側(cè)門鎖開關(guān)

根據(jù)車門門鎖控制原理圖(圖2)及遙控器能正常鎖止或解鎖車門，我們推斷：

圖2 故障車門鎖控制原理圖

1.所有門鎖電機(jī)正常；

2.左前多路控制器(MICU)到門鎖電機(jī)間的線路正常；

3.車門開關(guān)正常。

接下來(lái)，重點(diǎn)檢查左前車門門鎖開關(guān)、左前車門門鎖開關(guān)到左前多路控制器之間的線路、左前多路控制器的狀況。

連接診斷電腦，進(jìn)入車身單元中的門鎖列表并查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在按壓左前車門門鎖開關(guān)時(shí)，列表中左前車門門鎖開關(guān)的兩個(gè)數(shù)據(jù)(圖3)均沒有變化，顯然存在異常。正常情況下，按壓門鎖開關(guān)上的解鎖鍵時(shí)，門鎖列表中的解鎖數(shù)據(jù)應(yīng)顯示“打開”(圖4)；按壓門鎖開關(guān)上的鎖止鍵時(shí)，門鎖列表中的鎖止數(shù)據(jù)應(yīng)顯示“打開”(圖5)。雖然這兩個(gè)數(shù)據(jù)存在異常，但還不能確認(rèn)故障部位，需要進(jìn)一步對(duì)與異常數(shù)據(jù)相關(guān)部位進(jìn)行檢查。

圖3 故障車主駕駛側(cè)門鎖開關(guān)異常的數(shù)據(jù)

查閱故障車的門鎖控制系統(tǒng)電路圖(圖6)，在插頭連接的狀態(tài)下，測(cè)量左前電動(dòng)車窗總開關(guān)24針插頭6號(hào)針腳對(duì)地導(dǎo)通情況，結(jié)果導(dǎo)通，正常；測(cè)量電動(dòng)車車窗總開關(guān)24針插頭23號(hào)、24號(hào)針腳對(duì)地電壓，均為11.6V，正常；測(cè)量23號(hào)針腳在按住左前車門門鎖開關(guān)(解鎖)時(shí)對(duì)地的電壓，為0，正常；測(cè)量24號(hào)針腳在按住左前車門門鎖開關(guān)(鎖止)時(shí)對(duì)地的電壓，為0，正常。通過(guò)以上檢測(cè)可以判斷，左前車門門鎖開關(guān)工作良好，無(wú)異常。

圖4 主駕駛側(cè)門鎖開關(guān)解鎖時(shí)的正常數(shù)據(jù)

圖5 主駕駛側(cè)門鎖開關(guān)鎖止時(shí)的正常數(shù)據(jù)

圖6 故障車門鎖控制系統(tǒng)電路圖

拔出左前車窗總開關(guān)插頭(圖7)和左前多路控制器(MICU)P插頭(圖8)，測(cè)量總開關(guān)插頭23號(hào)針腳與P插頭6號(hào)針腳的導(dǎo)通情況，結(jié)果導(dǎo)通，正常；測(cè)量總開關(guān)插頭24號(hào)針腳與P插頭5號(hào)針腳的導(dǎo)通情況，結(jié)果導(dǎo)通，正常。說(shuō)明線插頭兩端的線路正常。

圖7 電動(dòng)車窗總開關(guān)24針插頭

圖8 多路控制器(MICU)P插頭的位置

檢查左前多路控制器插頭P和線束插頭，發(fā)現(xiàn)插頭上有綠色腐蝕物(圖9)。對(duì)插頭進(jìn)行清潔后測(cè)試，操作左前車門門鎖開關(guān)，門鎖電機(jī)能正常鎖止及解鎖，工作正常。

圖9 故障車多路控制器插頭上的腐蝕痕跡

維修至此，該車的故障點(diǎn)找到了，故障也排除了，但正常情況下P插頭不應(yīng)該會(huì)被腐蝕。插頭上綠色腐蝕物到底是如何產(chǎn)生的？進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，該車前擋風(fēng)玻璃存在滲水情況，滲入的水沿線束到達(dá)MICU插頭，時(shí)間長(zhǎng)了以后就形成綠色腐蝕物，導(dǎo)致插頭針腳接觸不良。對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行密封處理后，該車故障才徹底排除。

維修小結(jié)

在本案例中，根據(jù)遙控器可以正常工作，可以快速排除一些相關(guān)部位存在故障的可能，再根據(jù)系統(tǒng)原理圖和電路圖，對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行測(cè)量，可以很快確定故障點(diǎn)的大概位置，最后通過(guò)驗(yàn)證就可以鎖定故障點(diǎn)。

另外，對(duì)于因腐蝕而導(dǎo)致的線路故障，維修時(shí)不能僅僅處理腐蝕部位的線路，還要查清腐蝕的原因。否則只是暫時(shí)解決故障，治標(biāo)不治本。在本案例中，如果不對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行密封處理，后期雨水還會(huì)繼續(xù)滲水，可能會(huì)再次引起同樣故障，甚至產(chǎn)生新的故障。

專家點(diǎn)評(píng)

高惠民

讀過(guò)本案例，明顯感覺到作者是一位修車高手。對(duì)故障的診斷過(guò)程有條不紊，準(zhǔn)確到位。首先是對(duì)故障現(xiàn)象的確認(rèn)，“快速排除一些相關(guān)部位存在故障的可能”；然后從車身單元中的門鎖列表查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)車門“鎖止“與”解鎖“狀態(tài)的異常，進(jìn)一步對(duì)與異常數(shù)據(jù)相關(guān)部位進(jìn)行檢查，最后鎖定故障點(diǎn)。

最難能可貴的是，作者找到故障點(diǎn)后，并沒有就此停歇，而是進(jìn)一步深挖導(dǎo)致故障點(diǎn)出現(xiàn)故障的根源，治標(biāo)更治本，這是對(duì)“工匠精神”在汽車維修過(guò)程中的最好詮釋和具體體現(xiàn)。文章最值得拜讀的是最后的“維修小結(jié)”，是對(duì)故障排除的精辟總結(jié)。為作者點(diǎn)贊！