交通土建類專業(yè)教育融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀及對(duì)策

■張慕詩(shī)

（福建船政交通職業(yè)學(xué)院，福建 福州 350007）

2013年9月和10月，國(guó)家主席習(xí)近平提出“一帶一路”倡議，帶動(dòng)了基建的總量急劇提升。預(yù)計(jì)截至2020年，“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施合作投資可達(dá)10.6萬億美元以上[1]?，F(xiàn)我國(guó)基建類企業(yè)憑借著強(qiáng)大的基建實(shí)力與豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在全球基建行業(yè)內(nèi)具備強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得大量的工程建設(shè)項(xiàng)目訂單，同時(shí)交通土建類人才需求量持續(xù)增加。為開創(chuàng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新道路，國(guó)家大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，科學(xué)合理地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開發(fā)發(fā)展新引擎、增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)力。近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速相對(duì)穩(wěn)定,交通土建市場(chǎng)漸入健康的發(fā)展軌道，特別是西南部地區(qū)，如黔、川、滇、桂等省份，對(duì)交通土建類人才需求量依然比較大，正是由于這些省份經(jīng)濟(jì)增速較快，在基建方面有較大投入。隨著全球投資環(huán)境的變化，對(duì)交通土建行業(yè)企業(yè)的發(fā)展及相關(guān)人才有了全新的要求，高等院校應(yīng)對(duì)交通土建類人才的培養(yǎng)模式開展與時(shí)俱進(jìn)的針對(duì)性調(diào)整。

一、新時(shí)期交通土建類專業(yè)人才能力素質(zhì)分析

新時(shí)期交通土建行業(yè)將越來越多的新技術(shù)、新方法、新工藝兼容并用，需要各專業(yè)人員的協(xié)調(diào)溝通。該行業(yè)正往更高、更大、更難、更加復(fù)雜的方向發(fā)展，對(duì)相關(guān)專業(yè)的人才提出了更高的要求[2]。與傳統(tǒng)工科院校交通土建類人才相比，當(dāng)代畢業(yè)生應(yīng)當(dāng)是復(fù)合型人才，即兼具扎實(shí)的職業(yè)技術(shù)能力、優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)與靈活的創(chuàng)新能力，這就要求高等院校及時(shí)做出轉(zhuǎn)變，增加并系統(tǒng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型交通土建人才的培養(yǎng)，使其畢業(yè)生能夠適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的需求。

二、交通土建類專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)（雙創(chuàng)）教育融合存在的問題

（一）專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育融合理念不明確

受傳統(tǒng)教育觀念的束縛，高校還未準(zhǔn)確把握專業(yè)與雙創(chuàng)教育融合的內(nèi)涵，對(duì)專業(yè)與雙創(chuàng)教育融合的教育價(jià)值理解不夠深入。例如，僅將專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育做簡(jiǎn)單的疊加，專業(yè)教師與職業(yè)規(guī)劃教師、經(jīng)濟(jì)管理教師、創(chuàng)業(yè)教師等分塊負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)的課程，配合較少，鮮有共同開發(fā)教學(xué)案例；部分教師將該課程定位在學(xué)生就業(yè)管理的范疇，認(rèn)為該課程僅僅是促進(jìn)就業(yè)、破解就業(yè)矛盾的途徑之一；部分教師強(qiáng)調(diào)需要在學(xué)生就業(yè)后，從工作中得到歷練，積攢社會(huì)閱歷后才能創(chuàng)業(yè)，這樣可以降低創(chuàng)業(yè)的成本與風(fēng)險(xiǎn);交通土木行業(yè)目前業(yè)務(wù)量相對(duì)充足，總體上能保證較高的就業(yè)率和從業(yè)人員的收入水平，使得這些學(xué)生缺乏危機(jī)意識(shí)，未意識(shí)到大環(huán)境的轉(zhuǎn)變對(duì)該行業(yè)的影響，樂于按部就班、安于現(xiàn)狀。以上現(xiàn)象均來源于專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育融合的理念不明確。

（二）專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育融合度低

立足本專業(yè)，從每一處細(xì)節(jié)著眼，將雙創(chuàng)理念有機(jī)融入專業(yè)人才培養(yǎng)中去，但目前創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教育與交通土建類專業(yè)課程關(guān)聯(lián)性較低，即使學(xué)到了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本通識(shí)和專業(yè)方向的創(chuàng)新科技，但這兩個(gè)板塊的內(nèi)容絕大部分以獨(dú)立并存的形式儲(chǔ)存在學(xué)生知識(shí)構(gòu)架中，很難融合到社會(huì)實(shí)踐及今后的工作中。

（三）師資力量薄弱

師資隊(duì)伍缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才，教師結(jié)構(gòu)不一，專業(yè)化水平不高，校企雙向流動(dòng)不暢。在實(shí)際操作上，經(jīng)驗(yàn)不足甚至空白，同時(shí)具備理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)能力的“雙師型”教師和教學(xué)團(tuán)隊(duì)短缺。

在課程開展上，由相關(guān)專業(yè)教師配合完成，但大部分停留在“各司其職”，配合而不融合。為高校聘請(qǐng)了來自社會(huì)和企業(yè)的實(shí)業(yè)家、經(jīng)濟(jì)師、管理高層等擔(dān)任創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，通過開展講座、參與課程改革等活動(dòng)，推進(jìn)校企合作，帶動(dòng)雙創(chuàng)教育。但因缺乏長(zhǎng)期有效的制度保障和組織協(xié)調(diào)不足，導(dǎo)致企業(yè)家參與度較低，大都停留在講座及經(jīng)驗(yàn)交流的形式。

（四）學(xué)生雙創(chuàng)理念及自身綜合素質(zhì)有待提升

首先，學(xué)生對(duì)雙創(chuàng)理念認(rèn)識(shí)不清晰。在“只有唯一答案”傳統(tǒng)教育束縛下，目前高校學(xué)生普遍缺乏發(fā)散思維與創(chuàng)新精神，大部分學(xué)生不能正確領(lǐng)悟到雙創(chuàng)教育的內(nèi)涵，甚至簡(jiǎn)單地認(rèn)為雙創(chuàng)教育只是“就業(yè)規(guī)劃”的延續(xù)。部分學(xué)生認(rèn)為雙創(chuàng)就是“成立公司”，只是為少數(shù)有創(chuàng)業(yè)意向的學(xué)生服務(wù)，并且思維定式，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認(rèn)知與信心不足，認(rèn)為自己畢業(yè)后將終身在機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位工作，故出現(xiàn)為了學(xué)分而被動(dòng)學(xué)習(xí)，除了部分好奇心強(qiáng)或有創(chuàng)業(yè)意向的學(xué)生能全程融入外，其余學(xué)生在課程中表現(xiàn)出積極性低的現(xiàn)象。

其次，傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式導(dǎo)致學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)間較長(zhǎng)，與社會(huì)實(shí)踐脫節(jié)，社會(huì)閱歷及經(jīng)驗(yàn)大都局限在兼職或?qū)嵙?xí)，還不具備快速融入社會(huì)的能力；同時(shí)，大部分學(xué)生對(duì)人與社會(huì)的認(rèn)識(shí)還不夠成熟，自我管理及人際關(guān)系的處理能力需盡快提升；該年齡層的學(xué)生創(chuàng)業(yè)意愿不強(qiáng)烈，成功率低的原因之一是生活條件較為優(yōu)越，導(dǎo)致一定比例的學(xué)生抗挫折的毅力不夠與吃苦耐勞的精神不足。

三、推進(jìn)交通土建類專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合的對(duì)策建議

（一）健全優(yōu)化高校專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育融合的教學(xué)體系

在頂層設(shè)計(jì)的層面上，從多方位、多角度的視角提煉專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合的教育理念，并使該理念能指導(dǎo)人才培養(yǎng)的每個(gè)環(huán)節(jié)的修改及教學(xué)體系的完善。在實(shí)際操作的層面上，在行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，連同行業(yè)專家、企業(yè)家進(jìn)行培養(yǎng)方案、課程體系、教育模式、考核方式等多方面的研究與調(diào)整(見圖1)。

圖1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與交通土建類專業(yè)教育融合途徑探索

充分利用本校資源，加大力度聯(lián)合所能調(diào)用的社會(huì)資源，綜合完善實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié);利用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽、互聯(lián)網(wǎng)+專業(yè)設(shè)計(jì)大賽等賽事提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[3]。以競(jìng)賽的方式激發(fā)學(xué)生的勝負(fù)欲，引導(dǎo)并促進(jìn)學(xué)生開展研究性學(xué)習(xí)，將被動(dòng)感受的教育模式向主動(dòng)感受、主動(dòng)探索的學(xué)習(xí)體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，這對(duì)學(xué)生的自主成長(zhǎng)有極大幫助，這也是專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育融合的目標(biāo)與意義。

首先，樹立專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育相融合的先進(jìn)教育理念。面對(duì)交通土建行業(yè)的發(fā)展前景與增長(zhǎng)模式，交通土建類專業(yè)的大學(xué)生培養(yǎng)應(yīng)具有全球發(fā)展的視角，具有前瞻性與創(chuàng)新性，注重實(shí)踐面向全體學(xué)生的普通教育而非精英教育，同時(shí)創(chuàng)新教育理念、教育模式，以此突破傳統(tǒng)教育的定式思維。普及創(chuàng)新意識(shí)，將雙創(chuàng)教育融入專業(yè)教學(xué)環(huán)節(jié)，推動(dòng)創(chuàng)新意識(shí)認(rèn)同到行動(dòng)認(rèn)同?！按蠊こ獭薄按髮?shí)踐”的理念指導(dǎo)下，綜合交通土建類人才的成長(zhǎng)規(guī)律，全程化培養(yǎng)學(xué)生“創(chuàng)新意識(shí)—實(shí)踐鍛煉—?jiǎng)?chuàng)業(yè)能力”。

其次，建立科學(xué)的課程體系。運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)手段，結(jié)合雙創(chuàng)通識(shí)教育與專業(yè)教育，依托實(shí)踐實(shí)習(xí)等活動(dòng)，建立建設(shè)依次遞進(jìn)、有機(jī)銜接、科學(xué)合理的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育專門課程群，開發(fā)慕課、公開課等資源共享的課程[4]。鼓勵(lì)學(xué)科帶頭人，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)優(yōu)秀人才，推進(jìn)具有先進(jìn)性、適用性的雙創(chuàng)教材的編寫，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)教師在課程開展過程中共同研發(fā)案例，開發(fā)具有專業(yè)針對(duì)性“活頁(yè)式教材”，以填補(bǔ)目前教材與課程內(nèi)容契合度不高的空缺。

最后，強(qiáng)化雙創(chuàng)與專業(yè)融合的實(shí)踐平臺(tái)。通過專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、雙創(chuàng)實(shí)踐基地、3D仿真實(shí)驗(yàn)室等實(shí)踐平臺(tái)的建設(shè)，達(dá)到專業(yè)教學(xué)與雙創(chuàng)教學(xué)資源共享的目的。借助創(chuàng)業(yè)孵化基地、雙創(chuàng)實(shí)踐中心、小微企業(yè)示范基地等實(shí)踐平臺(tái)的建設(shè)，結(jié)合現(xiàn)有校外實(shí)習(xí)教育基地、校企合作單位和職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)基地，將理論與實(shí)踐聯(lián)系起來。在“二元制技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式”下，教師隊(duì)伍走出去帶回來，令社會(huì)、市場(chǎng)對(duì)交通土建行業(yè)的需求能更加及時(shí)生動(dòng)地反饋到日常教學(xué)中，并延伸到在校生的教學(xué)改進(jìn)中;在“技術(shù)服務(wù)”的趨勢(shì)下，教師與學(xué)生們將所學(xué)反映到所做，大大縮短了理論與實(shí)踐的反饋周期。

（二）專業(yè)教育與雙創(chuàng)教育師資隊(duì)伍的建立與強(qiáng)化

第一，減少專任教師非教學(xué)事務(wù)性工作，為專業(yè)教師開展研究性學(xué)習(xí)與教學(xué)改進(jìn)等活動(dòng)創(chuàng)造必要的條件。第二，針對(duì)富有激情、具備雙創(chuàng)教學(xué)能力的中青年教師，制定相關(guān)保障制度，以鼓勵(lì)并支持教師積極參與在職培訓(xùn)、學(xué)術(shù)會(huì)議，投入到交通土建行業(yè)工程項(xiàng)目，進(jìn)入行業(yè)專家?guī)欤瑓⑴c行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂等有助于專業(yè)教師職業(yè)能力提升活動(dòng)中去。構(gòu)建雙創(chuàng)教育教學(xué)團(tuán)隊(duì)，完善該團(tuán)隊(duì)師資隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制，召集多專業(yè)教師，激發(fā)并有機(jī)融合各個(gè)專業(yè)教師的專業(yè)技能，形成跨專業(yè)、跨學(xué)科的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。第三，在提升現(xiàn)有教師隊(duì)伍整體素質(zhì)的基礎(chǔ)上，加速推進(jìn)隊(duì)伍結(jié)構(gòu)調(diào)整，選聘富有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和經(jīng)驗(yàn)的科研人員、企業(yè)人員和管理層擔(dān)任兼職教師，使雙創(chuàng)教師團(tuán)隊(duì)人員配置多元化。

（三）激發(fā)學(xué)生的雙創(chuàng)活力

創(chuàng)新往往來自于跨專業(yè)、跨學(xué)科的思想碰撞。創(chuàng)業(yè)則是多專業(yè)配合的產(chǎn)物，故將不同專業(yè)的學(xué)生放在同一課堂上能起到內(nèi)在的激化反應(yīng)。

1.教學(xué)層面，開展過程中可以運(yùn)用探究式、參與式、討論式等教學(xué)手段，小班化教學(xué)等方法，將專業(yè)內(nèi)容融入課堂教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生用批判性和創(chuàng)造性思維分析理解目前國(guó)內(nèi)外前沿學(xué)技、先進(jìn)研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，激發(fā)靈感。如交通土建工程專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，應(yīng)將焦點(diǎn)放在專業(yè)領(lǐng)域上；如新材料、新工藝與新設(shè)備等學(xué)科前沿介紹，通過頭腦風(fēng)暴討論，讓學(xué)生了解與學(xué)習(xí)到專業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)意思維方法（此前須做好頭腦風(fēng)暴討論的方法說明）。為促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)熱情，借助慕課等學(xué)習(xí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析功能，提供更加豐富的教育資源以滿足各種學(xué)情學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。

2.競(jìng)賽層面，通過機(jī)制保障引導(dǎo)學(xué)生積極參加國(guó)內(nèi)各級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、互聯(lián)網(wǎng)+競(jìng)賽、職業(yè)生涯規(guī)劃大賽、建筑設(shè)計(jì)大賽等賽事。學(xué)生能夠提升實(shí)際操作能力，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力、創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性。提升獲得感，將創(chuàng)新的難度控制在學(xué)生努力可及的范圍內(nèi)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新積極性，通過組織團(tuán)隊(duì)頭腦風(fēng)暴，鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)操實(shí)戰(zhàn)中主動(dòng)研究、探索，催生創(chuàng)新意識(shí)，通過實(shí)踐的驗(yàn)證，加深對(duì)理論知識(shí)的掌握和理解，通過發(fā)專利、寫論文、參加競(jìng)賽等方式，提升學(xué)生參與的獲得感，并激勵(lì)其他學(xué)生，將看是遠(yuǎn)在天邊的“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”真真切切地拉到每個(gè)同學(xué)身邊。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，對(duì)畢業(yè)生的素質(zhì)要求逐漸提高，培養(yǎng)目標(biāo)歷經(jīng)“技術(shù)型人才”“應(yīng)用型人才”“實(shí)用型人才”到目前的“高技能人才”，這需要高等院校面對(duì)挑戰(zhàn)，及時(shí)做到順時(shí)應(yīng)勢(shì)地調(diào)整?！敖煌ㄍ两悓I(yè)教育與雙創(chuàng)教育相融合”應(yīng)時(shí)代要求而生，目前相關(guān)研究多處于探索階段，沒有明確的教育理念與培養(yǎng)體系，在課程開展過程中出現(xiàn)各種問題難題，因此應(yīng)調(diào)動(dòng)各方資源，提供制度保障，開啟機(jī)制綠燈，建立多元化的教師團(tuán)隊(duì)，開展教學(xué)研活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生研究探索精神，用實(shí)踐武裝理論，推進(jìn)該研究的充實(shí)和完善。