淺析高調(diào)門順序閥控制對引進(jìn)型330MW機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的影響

李建和

摘要：為了解決330MW機(jī)組高壓調(diào)門切為順序閥運(yùn)行后，對主機(jī)軸承振動、溫度的影響，提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司對該公司兩臺引進(jìn)型330MW機(jī)組高調(diào)門進(jìn)行順序閥試驗(yàn)，通過改變高調(diào)門開啟順序，解決了順序閥運(yùn)行對主機(jī)軸承振動、溫度的影響，極大的提高了機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：高壓調(diào)門;順序閥;軸承溫度;振動;經(jīng)濟(jì)性

一、基本情況

揚(yáng)電公司330MW機(jī)組汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)責(zé)任有限公司制造。其型號：N330-16.67/538/538;型式：亞臨界一次中間再熱、單軸、高中壓合缸、雙缸雙排汽、抽汽凝汽式汽輪機(jī)，配置30%的Ⅱ級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。汽輪機(jī)配有6個高壓調(diào)門，按一定的順序布置在上、下高壓外缸上。高壓調(diào)門

運(yùn)行方式可分為單閥運(yùn)行和順序閥運(yùn)行，單閥運(yùn)行是6個高壓調(diào)門均勻開啟，所有的閥門均處于節(jié)流調(diào)節(jié)狀態(tài)，在汽輪機(jī)運(yùn)行初期及啟停階段，對汽輪機(jī)各部件均勻受熱較為有利，因此，汽輪機(jī)在啟停過程中，采用的都是單閥控制方式;順序閥運(yùn)行就是6個高壓調(diào)門按一定順序開啟，通常僅有一個高壓調(diào)門處于節(jié)流狀態(tài)，在機(jī)組正常運(yùn)行中，一般采用順序閥控制方式，以提高汽機(jī)的效率。目前汽輪機(jī)均采用DEH控制，實(shí)行單閥、順序閥運(yùn)行方式以及單多閥運(yùn)行方式間的切換。正常情況下，新投產(chǎn)機(jī)組一般采用單閥運(yùn)行，運(yùn)行一段時間（6個月）后，切換為順序閥運(yùn)行。

二、存在的問題

揚(yáng)電公司兩臺330MW機(jī)組自投產(chǎn)以來一直采用單閥運(yùn)行方式。汽輪機(jī)高壓調(diào)門由單閥運(yùn)行切換至順序閥運(yùn)行時，存在以下問題：

1、主機(jī)#1瓦軸振上升約30～40um。

2、主機(jī)#1、2瓦軸承溫度變化幅度達(dá)20℃，尤其在低負(fù)荷變化更為明顯。

由于軸承溫度、振動變化較大，影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此，機(jī)組自投產(chǎn)以來一直采取單閥運(yùn)行，影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。

三、采取措施

針對以上問題，西安熱工院提出改進(jìn)高調(diào)門開啟順序的方案，根據(jù)機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及外出調(diào)研同類型機(jī)組順序閥改造經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)行情況，將高調(diào)門開啟順序由原先的1-2-4-5-6-3（#1、2高壓調(diào)門同時開關(guān)）改為3-6-5-4-1-2（#6、3高壓調(diào)門同時開關(guān)）。

四、試驗(yàn)過程

1、試驗(yàn)情況

將高壓調(diào)門由單閥運(yùn)行切換至順序閥運(yùn)行過程中，機(jī)組運(yùn)行正常，主機(jī)#2軸承溫度2點(diǎn)最高上升至89.7℃，其余各軸承溫度、振動情況正常。下表為高壓調(diào)門運(yùn)行方式切換前后，機(jī)組部分參數(shù)的變化情況：

2、簡要分析

#7機(jī)組高壓調(diào)門由單閥切為順序閥運(yùn)行后，在相同負(fù)荷下，主汽流量下降。負(fù)荷220MW時，主汽流量降低了約39t/h;負(fù)荷250MW時，主汽流量降低了約35t/h;負(fù)荷270MW時，主汽流量降低了約23t/h。在低負(fù)荷順序閥運(yùn)行，節(jié)能效果越明顯。

五、結(jié)論

西安熱工院對#7機(jī)組進(jìn)行熱力性能試驗(yàn)，下表為機(jī)組在不同負(fù)荷下，汽機(jī)高調(diào)門單閥與順序閥運(yùn)行數(shù)據(jù)：

1、300MW順序閥運(yùn)行比單閥運(yùn)行：高壓缸效率高3.43個百分點(diǎn)，試驗(yàn)熱耗率低115.3kJ/（kw.h），試驗(yàn)發(fā)電煤耗率低4.3g/（kw.h）。

2、240MW順序閥運(yùn)行比單閥：高壓缸效率高7.14個百分點(diǎn)，試驗(yàn)熱耗率低274.4kJ/（kw.h），試驗(yàn)發(fā)電煤耗率低10.3g/（kw.h）。

3、210MW順序閥運(yùn)行比單閥：高壓缸效率高9.57個百分點(diǎn)，試驗(yàn)熱耗率低365.6kJ/（kw.h），試驗(yàn)發(fā)電煤耗率低13.7g/（kw.h）。

綜上所述，汽輪機(jī)高調(diào)門順序閥運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性比單閥運(yùn)行要好的多。通過改變引進(jìn)型330MW機(jī)組高壓調(diào)門的開啟順序，既解決了汽輪機(jī)#1、2軸承溫度、振動的變化幅度過大，又提高了機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。