10kV配電架空線路的運行維護(hù)探討

董浩 王志剛 髙會禮

摘要：近年來，為促進(jìn)電力服務(wù)水平的提升，在電網(wǎng)改造方面加大了投資力度，具有點多面廣、投運設(shè)備較多、運行方式變化快等特點，所以對配電架空線路的運行維護(hù)高度重視。

關(guān)鍵詞：10kV配電;架空線路;運行維護(hù);電網(wǎng)改造;電力服務(wù)水平

供電局下的10kV配電架空線路以露天運行為主，具有分支線多、接線和運行方式復(fù)雜的特點，所以在日常運行中經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，這些故障的存在極大地影響了整個配網(wǎng)系統(tǒng)運行的安全性和高效性。某市供電局始終意識到加強10kV配電架空線路運行維護(hù)的重要性，筆者在此基礎(chǔ)上結(jié)合近幾年來某市供電局10kV配電架空線路運行中存在的故障，提出了相應(yīng)的運維措施。

1供電局10kV配電架空線路運行故障概述

某市供電局10kV配電架空線路運行故障主要表現(xiàn)在以下四個方面：第一，外力破壞配網(wǎng)線路，例如車輛撞到電桿，導(dǎo)致電桿斷裂和倒塌事故的發(fā)生;再如市政道路施工機械碰觸架空線路等。第二，自然災(zāi)害引發(fā)故障，某市屬于中亞熱帶季風(fēng)氣候，緯度低，雨量大、夏季長，夏季容易引發(fā)雷電災(zāi)害導(dǎo)致故障出現(xiàn)，加上刮風(fēng)下雨等導(dǎo)致線路跳閘。第三，配電設(shè)備方面，例如配電變壓器的高低壓絕緣套在出現(xiàn)閃絡(luò)時處理不當(dāng)導(dǎo)致弧光短路，再如絕緣子破裂、避雷裝置、跌落保險裝置、真空斷路器裝置等質(zhì)量問題或隱患消除不及時導(dǎo)致線路出現(xiàn)故障。第四，在日常運維過程中，運維人員工作不到位，自身專業(yè)技術(shù)水平有限，導(dǎo)致出現(xiàn)的安全隱患得不到有效地處理，尤其是技術(shù)方面的原因最為主要。

2 10kV配電架空線路的運行維護(hù)措施分析

2.1預(yù)防性的運維措施

所謂預(yù)防性的運維措施，主要是為了應(yīng)對外力、自然因素和配電設(shè)備老化等方面的因素導(dǎo)致故障出現(xiàn)而采取的具有預(yù)防性的電力線路運行和維護(hù)措施。具體來說，主要采取了以下七方面的措施：

2.1.1加大宣傳力度，在利用傳統(tǒng)的媒體加大宣傳的基礎(chǔ)上，某市供電局近年來相繼開通了微博、網(wǎng)上交流平臺等，并積極進(jìn)入社區(qū)、學(xué)校進(jìn)行宣傳，利用這些新媒體渠道加強有關(guān)電力法規(guī)、用電常識、安全防護(hù)知識等方面的宣傳，利用公眾的力量參與到保護(hù)電力線路的行列中來。

2.1.2對主城區(qū)的所有路邊桿塔和變壓器、開閉所上粘貼反光標(biāo)志或者起防撞護(hù)墩，設(shè)置警示標(biāo)志，預(yù)防配網(wǎng)設(shè)備被車輛撞擊，同時在重點路段對配網(wǎng)設(shè)備設(shè)置隔離保護(hù)攔，有效地避免了被撞斷、撞傷等外力引發(fā)的安全事故。

2.1.3加強架空線路的巡視，及時解決巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，找出存在的隱患，同時注重與城建規(guī)劃部門之間的溝通，盡可能地避免市政工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工等帶來的影響，降低其給線路安全運行帶來的影響。

2.1.4針對自然災(zāi)害方面的保護(hù)措施，主要是加強與當(dāng)?shù)貧庀缶值暮献?，及時掌握天氣變化情況，發(fā)布防風(fēng)防汛預(yù)警，針對可能出現(xiàn)的災(zāi)害啟動相應(yīng)的預(yù)案，并適時更換存在問題的絕緣子，加裝防弧金具，按照年度、季度、月度檢修計劃對接地網(wǎng)檢測進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，做到定期檢測、提前檢測和事后檢測鞏固等措施，對于老舊線路分批進(jìn)行改造，提高其避雷運行效果。

2.2技術(shù)性的運維措施

10kV配電架空線路的運行維護(hù)離不開技術(shù)技能的支持，因而某市供電局始終注重電力員工專業(yè)技術(shù)技能的培訓(xùn)，有效地強化了整個10kV配電架空線路的運行維護(hù)效果。采取的技術(shù)性運維措施主要有以下三點：

2.2.1利用GPS技術(shù)對10kV配電架空線路中的桿塔和配變站進(jìn)行定位。面對某市近年來社會快速的發(fā)展，供電局審時度勢，面對日益擴大的供電規(guī)模，一些桿塔中的標(biāo)號已經(jīng)逐漸變得模糊，這不論是對線路的巡檢還是維護(hù)都帶來較大的不便，因而該局從2009年就引進(jìn)GPS定位技術(shù)輔助運維工作的開展，利用GPS技術(shù)對10kV配電架空線路中的桿塔和配變進(jìn)行定位，有效地提高了工作效率，降低事故發(fā)生。

2.2.2利用自動化技術(shù)對10kV配電架空線路進(jìn)行監(jiān)測和維護(hù)。某市供電局下的10kV配電架空線路的覆蓋面廣，因而該局為了更好地監(jiān)控整個線路的安全運行，引進(jìn)了配電線路自動化系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)不僅能實時監(jiān)測配電線路網(wǎng)絡(luò)，還能對10kV配電架空線路中各種電氣元件的運行情況及時掌握，從而有效地預(yù)防和消除事故給電力運行帶來的危害。

2.2.3不斷規(guī)范倒閘操作流程，強化10kV配電架空線路運行成效。在倒閘操作時，要根據(jù)具體的系統(tǒng)運行方式和保護(hù)配置，進(jìn)行操作順序的安排。例如在供電局下轄某分局中進(jìn)行10kV配電架空線路倒閘操作停電時（如圖1所示），就應(yīng)先拉開951斷路器，再拉開線路側(cè)隔離開關(guān)，然后拉開電源側(cè)隔離開關(guān)。當(dāng)951斷路器因某原因未斷開，而運行人員尚未發(fā)現(xiàn)時，在拉開線路側(cè)隔離開關(guān)時，弧光短路發(fā)生在斷路器保護(hù)范圍以內(nèi)，線路斷路器跳閘，即可切除故障，縮小事故范圍。若先拉電源側(cè)隔離開關(guān)，弧光短路發(fā)生在線路斷路器保護(hù)范圍以外，由于誤操作而引起的故障電流并未通過電流互感器，該線路斷路器保護(hù)不動作，線路斷路器不會跳閘，將造成母線短路并使上一級斷路器誤動作，擴大事故范圍。可見在停電時先拉開斷路器，再先拉開線路側(cè)951-1隔離開關(guān)，然后拉開母線側(cè)951-6隔離開關(guān)的操作順序更為合理。

3結(jié)語

綜上所述，對10kV配電架空線路的運行維護(hù)措施進(jìn)行探討具有十分重要的意義，不僅是確保整個10kV配電架空線路安全高效運行的關(guān)鍵，也是確保電力服務(wù)水平得到有效提升的有益探索。上述僅是筆者結(jié)合某市供電局對10kV配電架空線路的運行維護(hù)實際做出的探究，在實際維護(hù)過程中，電力企業(yè)還應(yīng)充分意識到加強對其維護(hù)的必要性，結(jié)合日常運行中存在的故障，采取針對性的措施，切實加強對其的優(yōu)化和完善，才能更好地確保整個系統(tǒng)安全高效地運行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭穎策. 10kV配電架空線路的運行維護(hù)探究[J]. 百科論壇電子雜志， 2018， 000（006）：349.

[2] 張安民， 呂浩淼， 藍(lán)福友. 關(guān)于 10kV 配網(wǎng)架空線路的運行維護(hù)與檢修探討[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計， 2018， 000（017）：807.

[3] 黃黎卿. 淺談10kV配網(wǎng)架空線路的運行維護(hù)與檢修[J]. 科學(xué)與信息化， 2019， 000（018）：102，105.

[4] 隋喆， 周軍， 竇娟. 10kV配電網(wǎng)架空線路運行檢修帶電作業(yè)研究[J]. 農(nóng)村電氣化， 2018， 000（010）：27-28.

[5] 張聰. 10kV配電線路的運行維護(hù)與檢修[J]. 魅力中國， 2019（41）.

（作者單位：北京順力成電力設(shè)備安裝維修有限公司1

國網(wǎng)北京市電力公司順義供電公司2）