軟基處理技術(shù)在公路施工中的應用

吳科

摘要：經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程的加快，促進公路建設項目的增多。公路工程建設階段，軟基處理成為對公路工程整體施工質(zhì)量以及施工進度產(chǎn)生重要影響的關(guān)鍵因素之一。公路工程施工建設針對軟土地基路段，務必應用科學合理的軟基處理技術(shù)，以確保路基不會產(chǎn)生下沉或路面開裂等不良現(xiàn)象，確保公路穩(wěn)定性與行車安全性，以此促進公路工程的穩(wěn)定良好發(fā)展。本文就軟基處理技術(shù)在公路施工中的應用展開探討。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工;軟基處理技術(shù)

引言

當前許多公路工程施工過程中都面臨著復雜的地質(zhì)環(huán)境，且與軟土地基有著十分緊密的關(guān)聯(lián)，因此如何立足于這一特殊的地質(zhì)條件，來展開相應的技術(shù)強化，使得軟土地基地的處理水平能夠獲得與時俱進的提升，滿足公路質(zhì)量優(yōu)化的要求，十分重要，需要引起各方的重視。

1公路施工中應用軟基施工技術(shù)的重要性

公路工程施工建設階段，因為公路跨度相對較大，呈現(xiàn)出帶狀分布，所以通常位于多種地質(zhì)土壤環(huán)境下開展施工，各不相同地質(zhì)土壤環(huán)境的具體施工難度同樣存在著區(qū)別與差異，因此施工階段存在軟土路基的情況頻繁出現(xiàn)。此類軟土路基因為地質(zhì)相對較軟，如果不對其采取妥善處理，或處理未能符合標準要求，勢必致使公路路基產(chǎn)生不均勻沉降或塌陷等問題，嚴重甚至對交通安全造成不利影響，對施工單位社會效益產(chǎn)生負面影響?；诖?，不論基于公路或施工單位利益考慮，務必對軟基處理加以高度關(guān)注和重視。對于軟基處理而言，需應用相應的軟基處理技術(shù)，所以應根據(jù)軟基的具體類型，應用相應的技術(shù)做出科學正確處理，以使工程質(zhì)量得到可靠保障?；诖耍饭こ淌┕るA段，應用軟基處理技術(shù)具有非常關(guān)鍵的影響與意義。

2軟基處理的特點

公路建設過程中，軟基的質(zhì)量直接影響著公路建設質(zhì)量的好壞。公路軟基具有土質(zhì)分布不均勻以及滲透性較小等特點。因此，在含水量較大以及承載力較低且壓縮性較高的土壤環(huán)境下，路基結(jié)構(gòu)中會出現(xiàn)粉土，而軟基具有的空隙大等特點，就會造成土質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，并有不同程度的水分堆積現(xiàn)象。除此之外，軟基還有較強的觸變性，如果存在外力對公路路基結(jié)構(gòu)造成干擾的現(xiàn)象，就會影響整體公路建設的穩(wěn)定性。

3公路工程施工中軟基處理技術(shù)

3.1墊層換填法

墊層換填是最簡便有效的軟基處理方法，其原理是將軟基層鏟除，置換成碎石、砂土以及粉煤灰等性能相對較好的填料，或者直接填加水泥等材料加以強化。該技術(shù)的應用一方面讓基底更加穩(wěn)定和密實，達到足夠高的承載力和保障路基穩(wěn)定性，另一方面還可以降低基底的含水率，減少水分對路基與路面結(jié)構(gòu)的侵蝕和影響。目前這一施工技術(shù)通常應用在淺表地基的硬化處理，適用于軟土層較薄、工程量不大的情況。在具體施工時，首先，應根據(jù)土層結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境特點選擇填料，控制好碎石等材料的級配，在必要時鋪設土工格柵或土工布，用于強化軟質(zhì)基底的力學性能，并且達到抗?jié)B、隔離的作用。其次，置換后的墊層應進行碾壓，確保其達到理想的密實度。最后，對于含水率較高、厚度不大的軟質(zhì)基底，也可以添加石灰與水泥等材料并壓實，利用其特殊的物理化學性質(zhì)達到強化軟土層、降低基底含水率的目的。

3.2水泥深層攪拌樁法

采用水泥深層攪拌樁法時，要依據(jù)嚴格的技術(shù)步驟，與具備一定強度的軟土以及水泥進行混合。為了盡量提升路基的強度，將軟土以及水泥進行攪拌后，使軟土硬結(jié)而提高地基強度，防止路基出現(xiàn)變形。該方法的實際應用中，要滿足施工的實際要求，對沉降展開嚴格的控制，使其滿足軟基處理的要求。

3.3表層排水

為提高軟基填土的固結(jié)程度，在公路建設中，設計人員可以采取表層排水的技術(shù)。通過在表層的黏性土內(nèi)加入能使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的添加劑來提高填土的固結(jié)程度。表層排水技術(shù)不僅可以增強軟基填土的結(jié)構(gòu)強度，還能夠改善軟基的壓縮性能。與此同時，如果軟基土層分布不均勻，設計人員還可以通過敷墊材料來減小路基局部的沉降或者變形的程度。運用這種技術(shù)能夠提高路基結(jié)構(gòu)的支撐能力以及對機械設備的承受能力。

3.4高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法，同樣屬于較為常用的方法之一。此種方法通過使用高壓噴射機械，將水泥等高強度與固結(jié)性良好的材料噴射至軟土地基之中，以此使地基整體強度得到明顯增加。其中，高壓旋噴樁依靠高壓旋噴流對土地產(chǎn)生的切割破壞、混合攪拌以及壓密等作用，使?jié){液同土粒強制攪拌混合凝固，位于地基土壤中形成加固土體。目前，使用的高壓噴射注漿技術(shù)，其施工壓力已經(jīng)能夠達到40MPa，能夠劃分成高壓以及超高壓的方法，施工深度能夠達到25～40m范圍之間，加固體的有效直徑能夠達到2m，強度十分穩(wěn)定。

3.5鎮(zhèn)壓擠密法

鎮(zhèn)壓與擠密法是利用工程機械直接沖擊碾壓軟土層，或者通過成孔灌注砂石料并加壓擠密的方法，達到提升基底承載力的目的。鎮(zhèn)壓法可選用沖擊式壓路機，通過試驗測量、記錄軟土層的沉降量、壓實度等數(shù)據(jù)，確定最終的設備型號、沖擊碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)，從而確定詳細的施工工藝方案。

4軟基處理注意事項

首先，在進行軟土路基處理的過程中，要求施工技術(shù)人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)。可以通過加強對路基施工人員的技術(shù)培訓，來提高其專業(yè)素養(yǎng)。在軟土路基處理技術(shù)中，石灰原料在工程中起著非常重要的作用，因此，施工過程中要注意對石灰原料的處理工作，如對石灰進行充分消解并做好防潮處理，避免石灰原料與空氣中的水分或者雨水接觸造成變潮或者膨脹等現(xiàn)象。其次，注意填土的厚度。由于填土會影響整個路基路面的穩(wěn)定性，因此要求技術(shù)人員在填土過程中掌控路基填土的濕度及厚度，確保填筑工作能夠順利完成。最后，在路基施工中，路基穩(wěn)定性與碾壓程度有關(guān)，因此，施工人員在軟基的碾壓環(huán)節(jié)要按照從左到右、從中間到兩邊的碾壓順序進行碾壓，這樣不僅可以保證軟基的穩(wěn)定性，還能保持公路路面的美觀性。

5結(jié)語

在公路施工中進行軟基處理是道路工程中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到工程的施工質(zhì)量和使用壽命。為了使路基穩(wěn)定性和強度符合工程需要，滿足工程質(zhì)量方面的嚴格要求，需要加強對軟基處理的重視，選擇合適的軟土地基處理技術(shù)對軟土地基進行處理，同時軟基處理還受到工程機械性能的影響，需要在設備更新方面加強力度，給予各方面資源支持。

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（作者單位：中鐵九局集團第二工程有限公司）