皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中的問題分析

徐廉座

摘要：本文主要針對(duì)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中的問題進(jìn)行了深入分析，并在此基礎(chǔ)上提出了有效的解決措施。

關(guān)鍵詞：皮帶輸送機(jī);運(yùn)行;問題;措施

1皮帶式輸送機(jī)概述

皮帶式輸送機(jī)主要是由驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)滾筒等部件構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)主要作用是為整個(gè)輸送設(shè)備正常運(yùn)行提供動(dòng)力，主要由電動(dòng)機(jī)、機(jī)械式減速器等設(shè)備構(gòu)成。傳動(dòng)滾筒主要作用是進(jìn)度動(dòng)力的傳遞，在應(yīng)用過程中依據(jù)實(shí)際情況分為單傳動(dòng)和雙傳統(tǒng)滾筒，并且在應(yīng)用中傳動(dòng)較為簡單，容易拆卸等優(yōu)點(diǎn)。輸送皮帶是物品運(yùn)輸主要構(gòu)成部分，因此，在設(shè)計(jì)中應(yīng)該保證其具有一定的強(qiáng)度，只有這樣才能提高設(shè)備的耐久性。

2皮帶輸送機(jī)常見問題的原因分析

2.1皮帶無法轉(zhuǎn)動(dòng)

在皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，很可能會(huì)受到一些外界因素的影響，從而導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)無法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，一般情況下，這種現(xiàn)象在多數(shù)皮帶機(jī)械設(shè)備中都出現(xiàn)過，皮帶無法轉(zhuǎn)動(dòng)已經(jīng)成為了一種較為常見的現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要有兩種。首先，由于機(jī)械設(shè)備的工作時(shí)間較長，這就會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)松弛的情況，無法與齒輪進(jìn)行緊密接觸，從而導(dǎo)致齒輪空轉(zhuǎn)的情況頻繁出現(xiàn)，無法帶動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)。其次，如果煤礦傳輸機(jī)上的傳輸物超重，這樣也會(huì)出現(xiàn)機(jī)械無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，主要是由于機(jī)械齒輪的動(dòng)力無法承受運(yùn)輸物的重力，這時(shí)候很容易導(dǎo)致機(jī)械齒輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

2.2皮帶跑偏或者斷裂

對(duì)于煤礦運(yùn)輸機(jī)來說，在對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)跑偏或者斷裂的情況，這會(huì)對(duì)運(yùn)輸機(jī)的整體運(yùn)行產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。一般情況下，煤礦運(yùn)輸機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)行是導(dǎo)致其出現(xiàn)皮帶跑偏以及斷裂現(xiàn)象的根本原因。除此之外，皮帶跑偏還有可能是由于相關(guān)設(shè)備安裝人員在展開設(shè)備安裝工作的時(shí)候，沒有嚴(yán)格按照要求標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，從而導(dǎo)致主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒之間的平行度誤差過大。在進(jìn)行煤礦運(yùn)輸工作的過程中，皮帶跑偏或者是斷裂情況的出現(xiàn)往往會(huì)直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也導(dǎo)致其發(fā)生安全事故的可能性大大提升。除去上述原因所導(dǎo)致的皮帶斷裂以及跑偏現(xiàn)象之外，還有可能是由于皮帶接頭處長時(shí)間處于連接不規(guī)范的狀態(tài)，實(shí)際上，由于皮帶運(yùn)輸機(jī)在實(shí)際應(yīng)用的過程中經(jīng)常會(huì)受到一些外界因素的影響，從而導(dǎo)致了皮帶所承受的壓力受到了一定的影響，并且這種影響往往是連續(xù)性的，當(dāng)皮帶的綜合拉力過大的時(shí)候，皮帶接頭處的拉力就會(huì)出現(xiàn)被忽視的情況，這也就導(dǎo)致了皮帶接頭處的拉力所受到的負(fù)面影響有所提升。

2.3減速機(jī)漏油

在對(duì)煤礦運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，減速機(jī)漏油的情況也是較為常見的，皮帶在運(yùn)輸?shù)倪^程中，減速機(jī)也在同步進(jìn)行運(yùn)行工作，往往由于工作時(shí)間過長，減速機(jī)的內(nèi)部溫度往往會(huì)出現(xiàn)較高的情況，這也就到很大程度上導(dǎo)致了機(jī)體內(nèi)外壓力存在不等的情況。當(dāng)機(jī)體的內(nèi)外壓力達(dá)到一定差值控制后，勢(shì)必會(huì)對(duì)機(jī)體的各項(xiàng)性能產(chǎn)生一定的影響，這往往是很難避免的。如果煤礦運(yùn)輸機(jī)的機(jī)體存在小裂縫的情況，很容易導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)部的機(jī)油順著裂縫流出，從而影響到機(jī)體的整體運(yùn)轉(zhuǎn)。

3皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中常見問題的處理措施

3.1皮帶無法轉(zhuǎn)動(dòng)的處理辦法

在進(jìn)行皮帶輸送機(jī)相關(guān)故障處理的過程中，工作人員自身應(yīng)該具有較高的專業(yè)知識(shí)，并且要結(jié)合現(xiàn)階段故障出現(xiàn)的實(shí)際情況來展開處理工作，在對(duì)皮帶輸送機(jī)的故障處理方案進(jìn)行設(shè)定的時(shí)候，應(yīng)該注重從根本上對(duì)其所出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決。在實(shí)際工作的過程中，皮帶很容易由于老化等情況而出現(xiàn)皮帶松弛的現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備齒輪出現(xiàn)無法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。因此，在應(yīng)用皮帶輸送機(jī)的過程中，應(yīng)該對(duì)皮帶運(yùn)送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間以及自身的在中能力進(jìn)行精準(zhǔn)確定，從而保證其始終處在一個(gè)較為合理的范圍之內(nèi)，這樣可以使皮帶運(yùn)送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)故障的可能性減小。

3.2皮帶易跑偏或者斷裂的處理方法

皮帶傳送機(jī)在實(shí)際應(yīng)用的過程中，往往會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏以及皮帶斷裂的情況，這會(huì)對(duì)機(jī)體的整體運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響?，F(xiàn)階段，在面對(duì)皮帶易跑偏以及斷裂等問題進(jìn)行處理的時(shí)候，主要是從以下兩個(gè)方面進(jìn)行入手，這樣可以有效保證其處理效果達(dá)到最佳狀態(tài)。首先，應(yīng)該保證主動(dòng)滾筒以及從動(dòng)滾筒的整體運(yùn)行穩(wěn)定，這是非常重要的，主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒之間的平行度誤差應(yīng)該控制在一個(gè)較為合理的范圍之內(nèi);其次，相關(guān)安全監(jiān)督工作人員在展開監(jiān)督工作的時(shí)候，應(yīng)該認(rèn)真參照安全施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。

3.3減速機(jī)漏油的處理方法

當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，一般情況下，減速機(jī)的漏油現(xiàn)象都是較為復(fù)雜的，既要考慮到外在的原因，同時(shí)還應(yīng)該考慮到內(nèi)在原因?qū)ζ湓斐傻挠绊憽Ｊ紫?，在展開減速機(jī)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行精準(zhǔn)明確，這樣才能夠保證設(shè)計(jì)工作展開的整體質(zhì)量。設(shè)計(jì)者應(yīng)該對(duì)鑄件熱處理的情況進(jìn)行全面考慮，在產(chǎn)熱鑄件周圍應(yīng)該做好散熱孔的設(shè)計(jì)工作，通過加大散熱口的方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)減速機(jī)升溫可行性的提升。其次，在進(jìn)行減速機(jī)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，還應(yīng)該對(duì)設(shè)備的材料進(jìn)行精準(zhǔn)選擇，保證材料選擇的質(zhì)量以及準(zhǔn)確性，避免由于材料的原因而導(dǎo)致減速機(jī)設(shè)備出現(xiàn)漏油的情況。最后，在對(duì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該全面加大檢查的力度，從而使鑄件的應(yīng)力得到有效保證。

3.4減速機(jī)易斷軸的處理方式

在對(duì)煤礦輸送機(jī)進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候，減速機(jī)斷軸的現(xiàn)象也是較為常見的，這會(huì)對(duì)輸送機(jī)的整體運(yùn)輸質(zhì)量以及運(yùn)輸效率產(chǎn)生很大的影響，更為重要的是這種運(yùn)行方式還會(huì)對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備操作人員的人身安全產(chǎn)生一定的影響。因此，煤礦開采企業(yè)方面應(yīng)該定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，在進(jìn)行安全檢查工作的過程中，應(yīng)該將設(shè)備的軸肩處圓角控制在一定的范圍之內(nèi)，并且要適當(dāng)加強(qiáng)常規(guī)檢查的力度，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在損壞的情況，應(yīng)該及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修以及更換，從而保證系統(tǒng)的整體運(yùn)行穩(wěn)定。其次，為了可以有效防止電機(jī)軸以及減速機(jī)出現(xiàn)不同心的現(xiàn)象，在進(jìn)行減速機(jī)安裝工作的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)安裝方案進(jìn)行反復(fù)設(shè)定以及推敲，這樣才能夠使減速機(jī)安裝實(shí)際要求得到滿足，同時(shí)也使得減速機(jī)出現(xiàn)故障的頻率得到了有效降低。

4結(jié)語

綜上所述，煤礦生產(chǎn)活動(dòng)離不開皮帶運(yùn)輸機(jī)，皮帶運(yùn)輸機(jī)影響著煤礦的開采效率和安全。因此，必須掌握皮帶機(jī)常見的故障，懂得如何預(yù)防和處理，才能確保煤礦生產(chǎn)的高效率以及煤礦生產(chǎn)的安全。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：營口港務(wù)集團(tuán)有限公司第二分公司）