道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防對(duì)策分析

侯永浩

摘要：近年來(lái)，各行各業(yè)的發(fā)展迅速，隨著我國(guó)改革開(kāi)放政策的持續(xù)深入，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、居民數(shù)量持續(xù)增加，對(duì)城市交通帶來(lái)了較大的壓力，在此背景下，橋梁道路工程大量興建，有效緩解了城市交通壓力，為居民出行提供了巨大便捷。由于橋梁道路建設(shè)屬于一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)以及工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，對(duì)工程的耐久性、美觀性以及安全性具有較高的要求，在工程建設(shè)中，裂縫是最為常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。因此，施工單位需要認(rèn)識(shí)到裂縫的危害，并且采取有效措施進(jìn)行預(yù)防，進(jìn)而提升施工建設(shè)質(zhì)量，發(fā)揮工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;裂縫成因;預(yù)防對(duì)策分析

1 道路橋梁施工裂縫的主要成因

1.1 工藝因素

基于橋梁道路工程的施工環(huán)境、土質(zhì)條件以及施工要求存在差異，其所采用的施工工藝也各不相同，施工工藝應(yīng)用不合理是造成裂縫問(wèn)題的關(guān)鍵原因。同時(shí)，由于在整個(gè)工程建設(shè)中，需要應(yīng)用不同的施工工藝，如果施工單位沒(méi)有結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況科學(xué)選擇，或者施工工藝落實(shí)不到位，都會(huì)誘發(fā)施工裂縫。

1.2 荷載力因素

橋梁道路工程在投入使用后，其荷載力范圍具有明確規(guī)定，如果荷載力超出其范圍后，容易誘發(fā)施工裂縫，其具體體現(xiàn)在：第一，在工程建設(shè)階段，施工設(shè)備、施工工具以及施工材料隨意堆放，在工程尚未施工完成后荷載力較大，進(jìn)而誘發(fā)施工裂縫;第二，施工人員對(duì)工程結(jié)構(gòu)缺乏了解，在進(jìn)行吊裝操作中存在受力不均情況，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。

1.3 地基因素

在工程建設(shè)過(guò)程中，地基是導(dǎo)致施工裂縫的重要原因，例如地基出現(xiàn)沉降后，其形變產(chǎn)生的拉伸力超出了工程結(jié)構(gòu)的抗拉能力，導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)遭受破壞，進(jìn)而誘發(fā)各種裂縫問(wèn)題。通常情況下，由于地基因素而導(dǎo)致的裂縫主要分為：第一，支架和地基處于塑性狀態(tài)，如果地基出現(xiàn)沉降后，工程表面也會(huì)發(fā)生局面形變，導(dǎo)致出現(xiàn)表面裂縫;第二，混凝土作為橋梁道路工程建設(shè)的主要結(jié)構(gòu)形式，其受到自身重力的影響而出現(xiàn)下降，水泥漿液會(huì)持續(xù)上浮，進(jìn)而誘發(fā)裂縫出現(xiàn)。

2 道路橋梁施工中的裂縫優(yōu)化措施

2.1 加強(qiáng)在設(shè)計(jì)階段的監(jiān)管，提高橋梁工程的承載能力

要想道路橋梁工程能夠完美實(shí)施，那么設(shè)計(jì)階段就是根本。在進(jìn)行道路橋梁工程的設(shè)計(jì)時(shí)，要想提升道路橋梁工程的整體質(zhì)量，降低裂縫產(chǎn)生的幾率，那么在進(jìn)行道路橋梁工程施工圖紙的審核時(shí)，就應(yīng)該在整個(gè)施工環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，進(jìn)行反復(fù)的參數(shù)核對(duì)，確保整個(gè)道路橋梁工程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和全面性。當(dāng)然這也并不只是說(shuō)，在設(shè)計(jì)圖紙容易出現(xiàn)紕漏的地方多加注意，而是將整個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，在道路橋梁工程施工方面經(jīng)常存在“細(xì)節(jié)決定成敗”的問(wèn)題，因此在道路橋梁工程圖紙的設(shè)計(jì)階段過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，尤其是容易出現(xiàn)問(wèn)題的部分更是應(yīng)該進(jìn)行多次的核對(duì)檢查，避免在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致了整個(gè)施工過(guò)程的延誤。而且即便是在設(shè)計(jì)階段完成的沒(méi)有任何問(wèn)題，但是在實(shí)際的道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員還是應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，應(yīng)該盡快與設(shè)計(jì)部門(mén)的工作人員進(jìn)行及時(shí)溝通交流，避免施工時(shí)由于意識(shí)模糊性的問(wèn)題導(dǎo)致在整個(gè)工程開(kāi)展的過(guò)程中出現(xiàn)紕漏，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)人員交流，能夠在設(shè)計(jì)階段就對(duì)整個(gè)建筑工程施工方向有一個(gè)正確的引導(dǎo)，從而避免了在施工過(guò)程中因設(shè)計(jì)原則性問(wèn)題而產(chǎn)生的裂縫，所以說(shuō)整個(gè)設(shè)計(jì)階段是道路橋梁工程的核心內(nèi)容，只有保證設(shè)計(jì)階段的零失誤，才能確保施工的順利展開(kāi)。然后就是在施工期間，施工人員應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)工程的整體情況進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃統(tǒng)籌：在道路橋梁工程中對(duì)鋼筋、水泥、混凝土進(jìn)行合理選擇和設(shè)計(jì)，通過(guò)在設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，就對(duì)整個(gè)橋梁總體設(shè)計(jì)的負(fù)荷情況進(jìn)行計(jì)算，從而選擇能夠保證橋梁負(fù)荷量的材料，正確合理地使用建筑材料，最大限度地增加道路橋梁工程的使用年限，在以保證安全的前提條件下便利人們的生活，將施工質(zhì)量放在首位，同樣能夠避免道路橋梁工程裂縫的產(chǎn)生。

2.2 做好后期養(yǎng)護(hù)工作

在道路橋梁施工完成后，需要對(duì)其進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)和維修，注重養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)和養(yǎng)護(hù)的管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)效果的提高。還要做好對(duì)道路路面的防水、防曬處理，在夏季氣溫較高時(shí)進(jìn)行灑水降溫，并做好遮陽(yáng)措施，防止因路面干燥出現(xiàn)裂縫;而在冬季溫度較低時(shí)，則要做好保溫處理，進(jìn)行保溫薄膜的覆蓋，從而能夠降低表面與內(nèi)部的溫度差，防止出現(xiàn)裂縫。如果出現(xiàn)了裂縫后，則要對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行快速的排查，并根據(jù)裂縫的性質(zhì)進(jìn)行封閉處理，防止裂縫逐漸擴(kuò)大，對(duì)橋梁的整體安全造成影響。

2.3 做好溫度控制

對(duì)于因溫度變化而導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，最好的預(yù)防措施就是加強(qiáng)對(duì)溫度的控制。例如，在進(jìn)行大體積橋墩的基礎(chǔ)施工時(shí)，容易出現(xiàn)溫度裂縫，主要是因?yàn)槭┕そY(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)膨脹，導(dǎo)致某一個(gè)部位產(chǎn)生裂縫。針對(duì)于這種現(xiàn)象，不僅需要加強(qiáng)對(duì)溫度的控制，還需要對(duì)混凝土的膨脹現(xiàn)象進(jìn)行控制。溫度裂縫在工程建設(shè)中極為常見(jiàn)，想要有效避免由于溫度而產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題，需要施工單位對(duì)溫度進(jìn)行合理控制。首先，在配比混凝土中，施工人員要根據(jù)施工建設(shè)的要求，對(duì)水分進(jìn)行嚴(yán)格控制，進(jìn)而避免由于水化熱反應(yīng)提升混凝土內(nèi)外溫度差;其次，在夏季施工中，需要對(duì)室外溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，適當(dāng)降低混凝土厚度，確保其充分散熱，防止結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過(guò)大;最后，選擇收縮性小、易性好的水泥材料，保證混凝土的持久性和耐久性，避免發(fā)生溫度裂縫。

2.4 加強(qiáng)施工過(guò)程的管理

加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的管理和控制，具體可以表現(xiàn)為以下內(nèi)容：首先，需要對(duì)施工圖紙進(jìn)行充分的了解，并根據(jù)具體的施工方案和要求來(lái)進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中要做到與設(shè)計(jì)人員的及時(shí)溝通，確保項(xiàng)目施工的順利開(kāi)展。其次，在對(duì)施工材料的質(zhì)量控制基礎(chǔ)上，還要做好對(duì)施工工序和施工步驟的嚴(yán)格遵循，并對(duì)施工人員進(jìn)行明確的職責(zé)劃分，加強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督，避免施工差錯(cuò)和施工誤差的出現(xiàn)。最后，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)于出現(xiàn)的差錯(cuò)進(jìn)行及時(shí)的糾正和修整，確保道路橋梁施工能夠?qū)I(yè)、規(guī)范的進(jìn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁施工中的裂縫成因分析及預(yù)防措施應(yīng)當(dāng)具有廣泛性，所以道路橋梁工程在整個(gè)施工的過(guò)程當(dāng)中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，除了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的問(wèn)題以及施工所用的材料問(wèn)題之外，施工人員的專業(yè)性同樣也會(huì)影響到整個(gè)工程質(zhì)量。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)不同的施工要求對(duì)整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷的改善，以進(jìn)一步減少裂縫發(fā)生的可能性，從而保證路橋的安全，延長(zhǎng)路橋的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：山東沂蒙交通發(fā)展集團(tuán)有限公司）