論公路隧道施工風險因素及施工管理

師浩華

【摘 要】在全方面分析公路隧道工程施工安全風險因素的基礎上，結合自身從事公路隧道施工管理的實踐經驗，提出了做好公路隧道施工安全風險管理的合理措施，希望對全面提升公路隧道項目的施工管理水平有所幫助。

【關鍵詞】公路隧道;施工風險;安全風險因素;施工管理

1 引言

考慮到公路隧道工程施工的特點來看，相比于其他施工項目，其收到人為因素及外界影響因素較多，這就要求施工前，應結合實際來開展較為全面的公路隧道情況調查工作，落實具體的分析內容，并能結合實際來提出有效的風險防范措施，旨在全面實現(xiàn)施工人員的整體安全意識的增強，加強施工管理工作，落實施工項目的穩(wěn)定開展。

2公路隧道工程施工安全風險因素

2.1人為因素影響

一是，施工人員的整體安全意識較差，由于整體施工人員的綜合素質能力偏低，不重視專業(yè)業(yè)務培訓，造成整體的安全意識淺薄，各項施工工作不符合規(guī)范標準要求。

二是，公路隧道設計方案存在不足。部分單位對于項目周邊環(huán)境認識不足，重視程度不高，造成對于施工中存在安全遺患問題沒有加以重視，整體的方案針對性偏差，難以實現(xiàn)各種風險的綜合性有效分析。

三是，技術措施較為落后，在測量公路隧道工程的施工環(huán)境實踐中，難以開展精準化的圍巖穩(wěn)定性的測量工作，正是施工策略方案有待進一步提升，工程測量過于簡單，各項操作不合理，這樣容易出現(xiàn)不精準的施工數(shù)據(jù)，從而造成支護結構數(shù)據(jù)的誤差性，不加以重視，還會引發(fā)坍塌事故問題。

2.2外界因素影響

考慮到公路隧道工程具有周期大、強度大等特點，在施工期間中不可避免會受到外界劇烈變化的環(huán)境影響，意味著公路隧道中存在著各種各樣的安全風險問題。涉及到的洪水、滑坡、降雨等一系列問題則會造成作業(yè)難以全面提升。所以，一定要從實際出發(fā)，開展公路隧道周邊環(huán)境的全面化分析，落實具體的應急方案，并提出有效的應對措施。

3做好公路隧道施工安全風險管理的合理措施

3.1構建健全應急機制

具體的隧道工程建設的實踐中，應重點落實加強具體的管理措施，不僅要落實相應的安全風險方案措施，還應加強工作人員的具體風險應對能力。應全面結合工程實際來提出應急機制，保障充分發(fā)揮出應急機制的作用。在一定的施工條件要求下，應明確合理化配置救生設施、安防照明設備，實現(xiàn)應急逃生警報系統(tǒng)更加完善。最后，從實際需求出發(fā)來實現(xiàn)突發(fā)事件處理演練的定期化開展，不斷提升人員應對突發(fā)事件的能力，及時予以總結和分析。

3.2強化施工單位管控能力

（1）管理原材料

結合公路隧道施工的特點，必然涉及到大量的施工材料，只有嚴格加強原材料質量控制管理水平，方可全面保障預期的項目質量。這就要求施工方應合理化材料存儲范式，落實有效存儲位置，明確加強專業(yè)人對材料進貨及高效利用管理，避免造成公有材料私用現(xiàn)象問題。

（2）管理施工設備

在公路隧道項目管理中，設備管理也是重要的組成部分。施工單位應落實各項資源配置優(yōu)化，明確設備管理專人負責，進行設備運行狀態(tài)的監(jiān)控。針對存在的突發(fā)問題，立即進行設備作業(yè)停止，以免造成整體項目的不良影響。另外，施工單位應保障落實設備檢修工作，實現(xiàn)養(yǎng)護設備計劃的合理性，嚴格恪守作業(yè)計劃。

（3）施工現(xiàn)場安全管理

施工單位應從公路隧道施工的具體情況出發(fā)，明確落實現(xiàn)場制度的合理性，按照規(guī)定有效防止工具及材料，并明確合理優(yōu)化垃圾堆放問題，避免造成一系列的材料污染問題，從而全面有效控制安全事故，控制施工成本，杜絕出現(xiàn)施工浪費問題。

3.3提高施工人員綜合素養(yǎng)

結合公路隧道施工的具體情況，應落實施工人員的操作水平及監(jiān)督管理能力，要求發(fā)揮出監(jiān)理人員的自身責任，以便從整體上來合理化約束施工人員的行為。并要求能從實際出發(fā)，落實獎懲機制內容，全面激發(fā)施工人員的自我監(jiān)督的主動性要求，落實施工安全性，全面保障施工質量的提升，進而構建高素質、高水平的專業(yè)化施工隊伍。

3.4處理各種特殊風險的合理措施

3.4.1 塌方風險

在開展公路隧道的掘進環(huán)節(jié)中，塌方問題不容如實，主要原因包括環(huán)境變質、地質受力不均等方面的自然因素，以及施工方案不合理、施工失誤等方面的人為因素。為了全面有效控制塌方事故問題，應重點明確加強圍巖加固措施，合理優(yōu)化圍巖性能?；蛘撸姹Ｕ下鋵嵭龂姽笆┕ぜ夹g到位，避免造成嚴重變形情況。同時，借助于有效的防水措施，全面降低隧道挖掘作業(yè)中發(fā)生的嚴重積水的概率，避免造成一系列的松動問題。同時，在具體的掘進環(huán)節(jié)，應落實圍巖的定時檢查，針對存在嚴重變形，應開展襯砌鋼筋混凝土處理工作。

3.4.2 巖溶風險

考慮到公路隧道周圍巖石層的可溶性的情況，容易造成安全事故問題。具體有效的巖溶風險問題的對策如下。一是，在具體公路隧道掘進環(huán)節(jié)，針對存在小型溶洞的情況，應開展干砌片石、填片石堵塞、回填、壓實等處理方式。針對溶洞靠近隧道邊墻的情況，在封堵基礎上，選擇通過混凝土襯砌封閉方式;二是，存在著大面溶洞的情況，可以選擇棧橋跨越、拱橋跨越縫方式開展，還可以選擇局部支撐點的加固措施。

3.4.3 涌水風險

如果不加以重視項目中地質環(huán)境情況，還會造成更容易出現(xiàn)涌水事故，從而造成斷層問題的存在。從這個角度來看，施工人員應對于溶洞位置和水流方向予以科學化判斷，借助用戶排水溝、暗溝方式引水等方式。還可以選擇注漿堵水方式來處理其他流水點。同時，選擇道和抽水機方式來排水，并落實泵站和集水井，發(fā)揮出臨時泵站的作用，實現(xiàn)涌水轉移。

3.5巖爆風險

在開展一系列的巖爆的過程中，會造成存在著一系列的石塊迸射、掉落、爆裂松動等情況，具體的有效應對措施如下。一是，結合施工范圍內有地質堅硬巖石層的情況，應明確落實合理化的預防措施;二是，考慮到巖爆往往發(fā)生在拱腰和頂部的情況，考慮到鉆孔技術的應用，通過進行巖層壓力的釋放，能有效滿足巖爆區(qū)域噴射混凝土的要求，通過灑水來盡可能幫助來進行能量釋放，全面有效控制巖爆危害。

4結語

由此可見，結合當前的公路隧道的施工實際情況，為了全面保障落實公路隧道工程質量得到全面提升，應加強一系列的高水平的施工安全風險管理工作，不斷提升風險管理水平，落實具體的施工質量，為后續(xù)的施工作業(yè)安全管理奠定良好的基礎。

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