道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)分析

王寧震

摘要：近年來我國的交通發(fā)展十分迅速，道路橋梁在持續(xù)化的施工推進中，其質(zhì)量關(guān)系到我國的未來可持續(xù)發(fā)展，防水作為道路橋梁施工中的要素，應引起技術(shù)人員的重視，結(jié)合路基出現(xiàn)滲水損害的弊病，分析可能造成路基損毀的條件，因地制宜調(diào)節(jié)設計內(nèi)容，以自動化、智能化的設計展示了解設計中的漏洞，及時進行查漏補缺，關(guān)注路基可能在防水處理不當情況下，造成的裂縫與沉降等問題，做好維護的準備，延長道路橋梁的使用壽命，為國家的發(fā)展做好基礎(chǔ)的交通聯(lián)通準備。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;防水路基面;施工技術(shù)

引言：道路橋梁承載著我國的交通運輸，應具備較強的路面符合承載能力，而受到長年累月的滲水影響，道路橋梁在持續(xù)的腐蝕下，難以維持長時間的常規(guī)運作，對路基的破壞較大，所謂“水滴石穿”，有關(guān)道路橋梁的放水處理，關(guān)系到道路橋梁的使用壽命，應導入現(xiàn)代化的施工技術(shù)措施，提高道路橋梁的放水功效，維護路基的安全與穩(wěn)定，結(jié)合常見的路基滲水因素，進行預處理，免于后續(xù)在道路橋梁中的大額維護支出，并為我國的運輸安全提供保障。

1、道路橋梁防水路基面出現(xiàn)損壞的原因分析

1.1道路橋梁防水路基面受損的設計原因

現(xiàn)階段由于道路橋梁的施工涉及了多層面的問題，在關(guān)注道路橋梁的施工技術(shù)革新時，很容易忽視其防水的管控，或者缺乏前期針對滲水問題的勘察，致使道路橋梁的施工中忽視了防水的處理，路基的結(jié)構(gòu)在材料或者技術(shù)的影響下，都能夠隱存結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的風險，在防水的不到位的雙重刺激下，道路橋梁的負荷能力逐漸弱化，出現(xiàn)路基的越來越大面積滲水，在未及時性進行防水處理下，道路橋梁難以維持正常的運行。

1.2道路橋梁防水路基面受損的材料原因

施工中的材料是施工準備的先決條件，一些施工項目的資金短缺，或者施工條件較為復雜，而材料的選擇與施工的具體路段需求契合度不高，材料購置缺乏安全檢測，在施工中本該具備的防水性能沒有在關(guān)鍵時期發(fā)揮出其功效，道路橋梁在缺乏防護的情況下，逐漸出現(xiàn)滲水問題，路面開始出現(xiàn)裂縫，路基的受損隨著日積月累逐漸嚴重，后續(xù)的材料替換又需要浪費較多的資源，勞動力較強，得不償失。

1.3道路橋梁防水路基面受損的施工技術(shù)原因

施工技術(shù)中應針對防水提供施工的具體流程，嚴格施工工藝，并結(jié)合路面的防水性能做好及時的監(jiān)控檢查，出現(xiàn)道路橋梁防水路基面不平整、道路橋梁防水路基面不牢固、道路橋梁防水路基面防水涂層不規(guī)范、混凝土部位拉毛處理不規(guī)范等實際問題，致使道路橋梁防水路基面質(zhì)量不達標。

2、道橋防水施工路基面處理工藝

2.1拋丸處理工藝

拋丸處理工藝，拋丸是指通過機械的方法將鋼丸以很高的速度和一定的角度拋射到被處理表面上，鋼丸的高速沖擊力作用于被處理表面，達到對被處理表面進行處理的效果。

2.2磨削處理、鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛等處理工藝

在我國道橋路基面處理工藝發(fā)展過程中，曾采用過裝有金剛刀頭的圓盤式地坪磨削機的處理的方式，但這種方式一般只能去除少量的表面浮灰，基本無粗糙度可言。

3、道路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)

3.1道橋防水路基面的施工要科學規(guī)范，使用恰當?shù)氖┕すに?/p>

道橋路面防水系統(tǒng)失效的原因在于以下幾點，即環(huán)境影響導致的防水層老化破損、人為因素造成的防水層損壞、防水層與混凝土層粘結(jié)不牢、防水層開裂。針對這些原因，在道橋防水路基面的施工中一定要注意科學規(guī)范的施工，使用恰當?shù)氖┕すに?，路基面工藝處理的好壞直接影響道橋防水系統(tǒng)的質(zhì)量。

因此，在施工中要注意以下幾點。①混凝土初凝后，及時對拉毛進行處理，使用機械設備對混凝土路基面上的浮漿進行清理，注意清理要徹底干凈，以增加路基表層的毛糙度，這樣能夠有效的提高防水層、混凝土路面以及瀝青混凝土層之間的粘合度。需要注意的是防水材料不同，對基面的深度和基面粗糙度的要求也有差異，要根據(jù)選擇的防水材料來加以確定。②在對防水層進行施工時，要嚴格保證路基表明的平整度，不能有凸起、積水、脫落等現(xiàn)象存在，對于平整度不達標的部分要進行平整處理，將表明的垃圾和污漬徹底清理干凈，最后用吹塵器將基面吹干凈。

3.2道橋防水路基面要科學合理的設計

道橋的質(zhì)量與其防水系統(tǒng)的質(zhì)量息息相關(guān)，道橋防水系統(tǒng)的施工要著重注意兩個方面：一方面要保證道橋在施工的過程中使用的原材料的質(zhì)量要嚴格把關(guān)，材料要具有優(yōu)良的性能;另一方面要注意施工工藝的科學規(guī)范，保證選擇合理的施工方法。這兩方面尤其重要，必須將此兩方面的關(guān)鍵點相融合，這樣才可以保證防水層的施工質(zhì)量，使防水層的作用能夠得以充分的發(fā)揮。隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們的經(jīng)濟和文化的交流日益頻繁，交通壓力不斷增加，對交通樞紐也提出了更高的要求。為了緩解不斷增加的交通壓力，很多道橋都進行改建或者擴建以提高其交通運輸?shù)哪芰?，但是在此過程中對排水系統(tǒng)的確造成了損壞。因此，道橋在施工的設計階段，就要對排水系統(tǒng)進行充分的考慮，因地制宜，合理進行布局。

3.3加強道橋防水路基面施工的規(guī)范性

在道橋防水路基面的施工當中，必須加強施工作業(yè)的規(guī)范性和科學性，避免防水層的老、竄、破、裂的問題。在具體的處理操作上要注意以下幾點問題：a.混凝土路面初凝之后，需要及時的進行拉毛處理，采用一些機械設備將混凝土表面的浮漿處理掉，這樣能夠加大表面的毛糙度，提升混凝土路面、防水層以及瀝青混凝土層之間的粘合性。使用不同的防水材料，其對路基面的深度和毛糙程度也有著不同的要求，所以要根據(jù)材料的不同合理的處理基面的粗糙程度。b.不能讓載運砂漿和混凝土的車輛在已經(jīng)完成拉毛處理過的混凝土路面上行駛，如果必須要行駛的話要采取一定的措施避免出現(xiàn)漏漿和拋撒混凝土的現(xiàn)象。c.在進行防水層施工作業(yè)時，路基的表面要保障牢固和平整，清除表面的垃圾和油污等。

3.4選擇合適防水材料

道橋防水路基面主要是依靠建材將水的通路阻斷，從而提高抗?jié)B漏能力和防水能力。在道橋建設過程中，混凝土路面與瀝青混凝土之間的就是防水層，可見三之間的粘合度的重要性，選擇合適的防水材料非常重要。在防水材料的選擇中要注重材料的三大特性：第一，材料要具有較強的粘結(jié)力，對于任何基面都可以牢固的吸附，施工方便。第二，材料要具有極強的拉伸彈性和強度，無論在多么惡劣的環(huán)境條件下都可以長期的使用，不發(fā)生龜裂和脫落現(xiàn)象。第三，材料具有無縫防水功能。經(jīng)過長時間的積累和總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)防水材料存在的缺陷是粘合性差、對施工要求較高、路面易形成積水和裂縫，從而導致路面脫落，最終路面被嚴重的損壞。

結(jié)語：

道路橋梁路基面的防水系統(tǒng)是道路橋梁工程施工中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系著道路橋梁工程的穩(wěn)定性和耐久性，所以需要高度重視防水系統(tǒng)的設置?？偠灾鐣目焖侔l(fā)展和進步，給道路橋梁工程施工帶了一定的壓力，對施工技術(shù)的要求逐漸提高。必須做好防水系統(tǒng)的設計，保證設計的合理性和科學性，注重施工材料的選擇，控制好施工工藝和施工工序，減少施工過程中的失誤，從而提高防水系統(tǒng)的施工技術(shù)水平，保證道路橋梁施工中防水路基面質(zhì)量。

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