鐵道工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)與安全管理研究

摘要：鐵道工程建設(shè)作為我國主要的道路建設(shè)項(xiàng)目之一，其自身的建設(shè)安全程度與風(fēng)險(xiǎn)管理必須受到重視。目前鐵道工程建設(shè)過程中項(xiàng)目本身存在問題，鐵道工程建設(shè)的過程中還是存在相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，因此，本文通過對(duì)鐵道安全管理的意義和具體安全管理的職責(zé)分析，對(duì)鐵道工程建設(shè)的所存在的風(fēng)險(xiǎn)及其安全管理策略。

關(guān)鍵詞：鐵道工程;風(fēng)險(xiǎn);安全管理;問題;措施

1重視鐵道建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)問題和安全管理的意義

鐵道工程建設(shè)是需要大量的人力物力，每兩個(gè)地方之間的鐵路建設(shè)都是十分龐大的，例如，在平原上建設(shè)鐵道工程相對(duì)于簡單一些，而在山區(qū)建設(shè)鐵道就十分有難度了，不急要考慮地理位置，還要考慮環(huán)境因素等等問題，有的需要開鑿隧道，而有的需要跨山而上，還有的只能繞道而行，可見，這樣需要投入更多的精力、財(cái)力和人力，鐵路的價(jià)值和鐵路工程所要付出的事物是成正比的，如果有一個(gè)地方出現(xiàn)了問題，造成了一定的風(fēng)險(xiǎn)，不僅會(huì)浪費(fèi)許多人力物力，還會(huì)造成人身安全財(cái)產(chǎn)的損失，所以在施工時(shí)就重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)是十分重要的。同時(shí)鐵路建設(shè)也是具有一定危險(xiǎn)的工程，這就要施工隊(duì)的施工人員實(shí)施一定的安全管理措施，一方面保護(hù)自己的安全，另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時(shí)鐵道建設(shè)在一定程度也是我國的門面所在，對(duì)我國在國際上提高一定的國際地位也有著影響，同時(shí)如果不及時(shí)解決鐵道建設(shè)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)人們的生產(chǎn)生活也會(huì)造成一定的影響，實(shí)施一定的安全管理措施，也可以使人們更放心的出行，這也是對(duì)出行人們的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。

2鐵道工程建設(shè)安全管理的工作人員的分工

2.1安全管理部門主管職責(zé)

鐵道建設(shè)在有一套科學(xué)合理的安全管理制度下，還要安全管理的的主管可以具體實(shí)施。安全管理主管直接監(jiān)管工程各方面的隱患問題，并且有責(zé)任組織并對(duì)員工進(jìn)行安全方面的教育，并對(duì)鐵路建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全性進(jìn)行檢測，隨時(shí)對(duì)工程情況進(jìn)行檢查并且上報(bào)，并且作為鐵路建設(shè)的安全管理主管也要積極采取別人的意見，不斷的改革自己的管理方式，使得員工可以在更好的安全體系下工作，另一方面，安環(huán)管理主管也要做好各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件的應(yīng)急措施，并且落實(shí)到行動(dòng)上。

2.2鐵道工程建設(shè)中技術(shù)主管的職責(zé)

施工人員的技術(shù)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，所以技術(shù)主管不僅要監(jiān)督每一個(gè)技術(shù)方面的進(jìn)行，還要根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)或政策落實(shí)到行動(dòng)上，審核并且掌握一定的安全技術(shù)措施，并且不斷對(duì)施工人員的技術(shù)進(jìn)行檢測，以防出現(xiàn)技術(shù)上的問題，如若工程建設(shè)上出現(xiàn)了安全事故的問題，技術(shù)主管要在技術(shù)方面進(jìn)行分析，并且提出一定的建議或解決辦法，并不斷積累技術(shù)安全方面的經(jīng)驗(yàn)，并制定技術(shù)安全上的一系列措施。

3鐵道工程建設(shè)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的原因分析

3.1施工機(jī)械、材料不符合標(biāo)準(zhǔn)

在鐵路建設(shè)中施工機(jī)械和施工材料十分重要，如果施工機(jī)械不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么在施工過程中僅會(huì)對(duì)施工人員造成威脅，而且對(duì)施工質(zhì)量也會(huì)造成嚴(yán)重的后果。有的施工隊(duì)為了減少支出，使用年限已經(jīng)超出標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械，或者出現(xiàn)破損的機(jī)械，工作人員在使用機(jī)械時(shí)，非常容易因?yàn)闄C(jī)械本身已經(jīng)存在危險(xiǎn)而發(fā)生事故，同時(shí)機(jī)械不符合標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)影響鐵路建設(shè)的質(zhì)量。而有的機(jī)械沒有破損，但是已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在鐵道建設(shè)的需求了，繼續(xù)使用也會(huì)出現(xiàn)上述同樣的問題。有的施工隊(duì)所使用的施工材料也嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，這會(huì)直接影響鐵路的負(fù)荷和抗壓、抗震等功能，會(huì)對(duì)通行人們的安全造成很大的威脅。

3.2現(xiàn)場監(jiān)管不合理

目前，鐵道建設(shè)施工現(xiàn)場是系統(tǒng)化的一個(gè)整體工作環(huán)境，如果采用單一化的各部門獨(dú)立負(fù)責(zé)制度，對(duì)鐵道建設(shè)的現(xiàn)場管理會(huì)造成一定的障礙，個(gè)人管理能力也存在能力的高低，會(huì)引起組織管理的整體性不足。在鐵道建設(shè)工程施工過程中現(xiàn)場安全防護(hù)人員本身缺乏專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)性的知識(shí)，在技術(shù)性問題和專業(yè)化水平上欠缺一定的知識(shí)，導(dǎo)致施工安全事故頻繁發(fā)生，引起了整個(gè)鐵道工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大。

3.3施工人員技術(shù)沒有達(dá)到要求

雖然我國近些年鐵路方面的人才不斷太增長，可是大多是只有理論知識(shí)而沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生，這些大學(xué)生短時(shí)間內(nèi)無法掌握鐵路施工的技術(shù)，并且在工作中出現(xiàn)技術(shù)上的問題也比較多，對(duì)一些需要技術(shù)過硬的工作無法勝任，會(huì)對(duì)自身造成一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。還有許多地方的鐵路建設(shè)工程中使用的員工根本不符合國家在鐵道建設(shè)方面人才的標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)影響鐵道建設(shè)的施工進(jìn)程以及施工質(zhì)量，并且會(huì)造成嚴(yán)重的后果。另外，隨著時(shí)代的進(jìn)步，鐵道建設(shè)在各方面也不斷的進(jìn)步，所需要的技術(shù)手段也在改變，曾經(jīng)的技術(shù)已滿足不了現(xiàn)在鐵路建設(shè)的需求，而有著地方并沒有海邊技術(shù)水平，這也會(huì)對(duì)鐵路建設(shè)有很大的影響，在投入使用中，從而造成一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4鐵道工程建設(shè)安全管理措施的分析

4.1嚴(yán)格檢查施工機(jī)械和施工材料

在鐵道工程建設(shè)之前，采購人員和相關(guān)的主管人員要對(duì)施工材料和施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，一定要符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)主管人員要做到盡職負(fù)責(zé)，定期檢查施工機(jī)械的使用情況，并且專業(yè)人員也要注意對(duì)機(jī)械的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)采購材料的工作人員，要根據(jù)鐵道工程建設(shè)各方面的因素，采購合適的施工材料，來保證施工質(zhì)量，不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械和材料問題危及他人生命安全。

4.2建立施工管理監(jiān)督制度

首先是工程質(zhì)量的監(jiān)督，施工隊(duì)伍中應(yīng)該設(shè)立專門的人員對(duì)工程質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在不符合安全規(guī)定的行為首先要向相關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)，然后要及時(shí)提出解決方案，這樣才能不耽誤施工進(jìn)程造成施工成本和材料浪費(fèi)&其次是工程施工管理，在施工隊(duì)伍中也應(yīng)該設(shè)立專門人員管理施工隊(duì)伍，管理力度加強(qiáng)了，才能在根源上解決工作人員因怠工、業(yè)務(wù)不精而導(dǎo)致施工過程中埋下的安全隱患的問題。

4.3嚴(yán)格要求施工人員的技術(shù)水平

要能夠在施工前的準(zhǔn)備工作的關(guān)口要能夠嚴(yán)格的把控，嚴(yán)格按照有關(guān)的法律法規(guī)加以執(zhí)行，確保鐵道工程建設(shè)施工的安全進(jìn)行。將施工的專業(yè)化水平要進(jìn)行有效提高，對(duì)施工人員的專業(yè)技能及素質(zhì)進(jìn)行提高，對(duì)其采取形式多樣的培訓(xùn)的方式，將先進(jìn)的技術(shù)和管理理念深入的貫徹，強(qiáng)化施工人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和安全意識(shí)。對(duì)于新入職的人員及時(shí)進(jìn)行教育，提高技術(shù)水平，同時(shí)也對(duì)于安全有更加全面的認(rèn)識(shí)。這樣才能夠?qū)㈣F道工程施工中的人力資源結(jié)構(gòu)形式得到全面的創(chuàng)新，促進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用效率提升。只有如此才能夠有效的保障鐵道工程建設(shè)的安全管理，推動(dòng)我國的鐵道工程發(fā)展的水平。

5結(jié)語

總之，必須堅(jiān)持貫徹落實(shí)國家及有關(guān)部門頒布的安全方面的法律法規(guī)，堅(jiān)持安全資金投入制度，堅(jiān)持安全第一思想，堅(jiān)持預(yù)防和管理相結(jié)合，使項(xiàng)目堅(jiān)持的各個(gè)步驟各個(gè)環(huán)節(jié)具有科學(xué)性。

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作者簡介：趙民弟（1972.04——）;性別：男;籍貫：陜西富平;民族：漢;學(xué)歷：本科;職稱：助理工程師;職務(wù)：工務(wù)段副段長，副科級(jí);單位：陜西陜煤黃陵礦業(yè)鐵路運(yùn)輸公司