探究公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

林日榮 王海燕

摘要：本次研究以公路橋梁隧道工程為主題，探究公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用問題。具體論述中結(jié)合我國現(xiàn)階段公路橋梁工程的一般發(fā)展現(xiàn)狀先對主題進(jìn)行簡要說明，然后，分析隧道工程施工中防水設(shè)施的必要性及價(jià)值，并以此為基礎(chǔ)，對公路橋梁隧道工程施工中的防水設(shè)施應(yīng)用展開具體分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;隧道工程;施工防水;設(shè)施應(yīng)用

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入到規(guī)?；l(fā)展階段，在實(shí)際建設(shè)中能夠達(dá)到“逢山開洞，遇海架橋”的高級水平施工。與其它國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力與成果相比，我國已經(jīng)位列世界先進(jìn)國家。但是，由于我國幅員遼闊、地質(zhì)條件相對復(fù)雜，因而在實(shí)踐中易發(fā)生諸多施工風(fēng)險(xiǎn)，并在后續(xù)的公路橋梁隧道使用中造成質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，輕者損壞公路橋梁，嚴(yán)重者可引發(fā)事故。所以，有必要在新時(shí)期積極探索相關(guān)的施工防水設(shè)施及技術(shù)，為其質(zhì)量提供技術(shù)支持。下面以對主題進(jìn)行說明。

1、公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施概述

現(xiàn)階段，已經(jīng)投入使用的公路橋梁隧道工程容易發(fā)生滴水、滲水、漏水現(xiàn)象，分析其產(chǎn)生的原因后發(fā)現(xiàn)，主要問題集中于隧道工程施工防水方面，包括隧道工程中的防水層設(shè)施、防水材料、初期支護(hù)方案、防水排水結(jié)構(gòu)等因素，此類因素通常在實(shí)際的應(yīng)用中，若使用不當(dāng)，即會引發(fā)隧道工程防水質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。由于現(xiàn)階段我國公路橋梁隧道工程數(shù)量正在逐漸增多，因此，做好防水設(shè)施，不僅能夠預(yù)防此類問題，也可以通過提升防水質(zhì)量，間接起到預(yù)防事故發(fā)生的作用。另一方面，防水設(shè)施的良好應(yīng)用，還可以延長隧道工程使用壽命，保護(hù)各類隧道工程中使用的設(shè)備不受滲水侵害。另外，現(xiàn)階段的公路橋梁隧道工程施工管理相對完善，因此，在實(shí)際的防水設(shè)施應(yīng)用層面，本文主要通過對其起主要影響的各個(gè)組成因素層面做出討論。

2、公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

下面結(jié)合日常工作經(jīng)驗(yàn)，分別從防水層設(shè)施、防水卷材、初期支護(hù)、智能防水設(shè)施等方面對公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用做出具體分析。

2.1? 防水層設(shè)施應(yīng)用

根據(jù)日常工作經(jīng)驗(yàn)，在公路橋梁隧道工程防水施工中，首先要設(shè)置防水層預(yù)防地質(zhì)水文侵害。具體的防水層設(shè)施施工中，（1）要求仔細(xì)測量混凝土斷面、隧道鑿除，并在不同的防水層處理層次中，對其表面進(jìn)行分層噴射處理;（2）經(jīng)驗(yàn)表明，切斷外漏鋼筋與錨桿頭后，對其表面進(jìn)行抹平處理、襯砌處理，有利于排水結(jié)構(gòu)的合理化，并提高排水效果，需要注意的是在實(shí)際施工中，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)階段使用的日評估表，檢查各個(gè)排水管道之間的連接緊密度，以及是否存在漏連或連接松弛等現(xiàn)象;（3）防水層設(shè)施鋪設(shè)施工結(jié)束后，應(yīng)該根據(jù)施工質(zhì)量控制管理要求，進(jìn)行全面而細(xì)致的檢查，尤其應(yīng)該注重焊接質(zhì)量檢查，防水板的檢查則宜托起，在表面觀察褶皺現(xiàn)象、扎破現(xiàn)象;（4）針對防水層設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，通常要注重二次襯砌處理階段，可能因鋼筋焊接產(chǎn)生的破壞風(fēng)險(xiǎn)，若在現(xiàn)場檢查中發(fā)生破壞應(yīng)該采用立即修補(bǔ)措施;現(xiàn)階段的二次襯砌都采用密封方案，因而能夠構(gòu)建“多方引”的排水格局，有利于增強(qiáng)防水層設(shè)施的密實(shí)度;（5）根據(jù)現(xiàn)階段的施工經(jīng)驗(yàn)分析，建議在隧道工程的仰拱部位、跳板部位鋪設(shè)細(xì)石混凝土，經(jīng)驗(yàn)值為以50毫米為宜;在預(yù)防性措施方面，將混凝土管架與防水層進(jìn)行嚴(yán)格隔離、禁止直接接觸，有助于預(yù)防破壞性風(fēng)險(xiǎn);至于拱部基礎(chǔ)的處理，則宜通過邊墻防水層進(jìn)行保護(hù)，通常做好對浮渣的預(yù)防與焊接燒毀即可。

2.2? 防水卷材應(yīng)用

防水卷材在隧道工程中相對重要，材料質(zhì)量的好與次會直接決定滲水與不滲水問題。目前的施工經(jīng)驗(yàn)表明：（1）在防水卷材的材料選擇環(huán)節(jié)，應(yīng)該做好市場調(diào)研，并在招投標(biāo)方面嚴(yán)格保密，運(yùn)用現(xiàn)代化的商業(yè)模式，通過建立合法合同，實(shí)現(xiàn)防水卷材質(zhì)量控制與風(fēng)險(xiǎn)管理;在防水卷材的規(guī)格、材質(zhì)、使用等要按照實(shí)際的需求設(shè)置，通常要示無明顯褶皺、厚度一致;（2）在鋪設(shè)環(huán)節(jié)，則要求先進(jìn)行拱頂中心線段標(biāo)注，然后搭設(shè)板臺架，再由中心向兩側(cè)開鋪，經(jīng)驗(yàn)表明越平穩(wěn)、平展、平衡，其牢固性越好，一般鋪設(shè)中應(yīng)該注重結(jié)合部分，搭接處理要做好科學(xué)合理，并確保其搭接牢固性;至于環(huán)向鋪設(shè)法的使用，在寬度與短邊方面應(yīng)該有所規(guī)范，通常寬度要大于100毫米，而短邊則不宜小于150毫米，若想鄰鋪設(shè)時(shí)則要采用錯(cuò)開法;（3）目前的卷材多為復(fù)合型材料，因而要做好支護(hù)、水泥釘方面的固定工作，但要預(yù)防可能產(chǎn)生的卷材受損問題，建議使用隱形釘鋪。至于外層的熱熔焊接，則應(yīng)該確保外層鋪設(shè)時(shí)的環(huán)境安全，進(jìn)而在施工效用方面確保整體密封效果。

2.3? 初期支護(hù)應(yīng)用

（1）公路橋梁隧道工程防水施工中，需要進(jìn)行初期支護(hù)施工，但是支護(hù)完成后會產(chǎn)生浮渣、灰漿，因而在鋪設(shè)前先進(jìn)行鋪設(shè)層的表現(xiàn)處理，再鋪設(shè)防水板;需要注意的是，在隧道轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)該確保陰陽角中的陽角半徑與陰角半徑滿足防水層結(jié)合面的連接要求，經(jīng)驗(yàn)表明，陽角半徑不小于5厘米、陰角半徑不小于15厘米時(shí)，有利于結(jié)合面的良好處理;一勝般情況下，施工縫受損是公路橋梁隧道工程施工中易發(fā)生的現(xiàn)象，因而應(yīng)該盡可能保證新舊混凝土之間的粘結(jié)性的前提下，減少結(jié)合面布置;（2）混凝土裂縫也會進(jìn)一步引發(fā)防水滲漏問題，目前可以通過提升施工縫混凝土搗固密度性，利用企口縫設(shè)置，以及采用隧道路線延長等方法;在核心部位方面也可以根據(jù)需求使用一些膨脹類型的止水帶等;由于導(dǎo)致施工縫產(chǎn)生的另一個(gè)原因是變形，因而在變形縫的預(yù)防方面，要注重設(shè)計(jì)的合理性，盡可能選擇結(jié)構(gòu)類的空間，減少其承載壓力，一般建議在模筑混凝土內(nèi)側(cè)增設(shè)加強(qiáng)板，經(jīng)驗(yàn)表明，600毫米寬度的加強(qiáng)板有助于達(dá)到防水目標(biāo);可以選擇聚氨酯密封膠進(jìn)行結(jié)構(gòu)密封處理，施工時(shí)可以按照變形縫環(huán)，從其邊沿逐步涂抹，直到涂抹密封完畢為止，經(jīng)驗(yàn)證實(shí)密封膠斷點(diǎn)發(fā)生時(shí)會產(chǎn)生裂隙，因此，建議在涂抹時(shí)集中注意力，或采用相關(guān)工具，如膠槍等，預(yù)防密封膠斷點(diǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。

2.4? 智能防水設(shè)施應(yīng)用

現(xiàn)階段，在公路橋梁隧道工程施工中，已經(jīng)能夠?qū)﹀^噴、圍巖變形等進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，不僅節(jié)約了各項(xiàng)成本，也在很大程度上提升了防水施工質(zhì)量控制水平。根據(jù)現(xiàn)階段的隧道工程智能防水系統(tǒng)應(yīng)用情況分析，大多屬于局部監(jiān)控狀態(tài)。比如，在積水方面，通?？梢愿鶕?jù)檢測設(shè)備檢測到積水范圍、面積等信息，進(jìn)而啟動(dòng)水泵，完成智能抽排。智能防水編程方面，要求做到因地制宜、因設(shè)備制宜、因功能需求制宜;若采用專業(yè)公司提供的防水系統(tǒng)軟件，則應(yīng)該要求其先做好測試，并保障整個(gè)運(yùn)營期間的維護(hù)管理。

3、結(jié)束語

新時(shí)期的公路橋梁隧道工程施工中，已經(jīng)建立了相對完善的管理系統(tǒng)，也能夠?qū)嵺`體系化管理方案，因而，在施工防水設(shè)施應(yīng)用中，應(yīng)該按照相應(yīng)的制度規(guī)范條例與各項(xiàng)運(yùn)行機(jī)制，細(xì)致分析其中涉及的施工工藝、施工方法、施工技術(shù)，以及施工質(zhì)量控制管理方案。通過以上分析可以看出，當(dāng)前的公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化監(jiān)測與管理，以及控制，建議在現(xiàn)階段，增強(qiáng)防水設(shè)施需求與智能防水技術(shù)方面的相關(guān)性研究。

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