公路工程中路面路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)探討

汪云云

摘? ? 要：隨著人們生活水平提高，對(duì)道路要求不斷提高。在當(dāng)今社會(huì)，公路的設(shè)計(jì)要求包含很多方面，其中尤為重要的就是路基路面的設(shè)計(jì)，不僅要考慮對(duì)其壽命的盡可能地延長(zhǎng)，使其能夠盡量長(zhǎng)久地使用，更要對(duì)其進(jìn)行全方位的管控，根據(jù)其的所需要求和主要特點(diǎn)來確保其穩(wěn)定性與平整度等因素。

關(guān)鍵詞：公路工程;路面路基;設(shè)計(jì)分析

1? 引言

路面路基作為公路工程施工主要內(nèi)容之一，施工質(zhì)量與公路使用壽命息息相關(guān)。同時(shí)，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)公路工程路面路基施工質(zhì)量提出了更高的要求。為保證交通通暢和出行安全，需重視公路工程中路面路基施工質(zhì)量的提高。路面路基設(shè)計(jì)過程中，需結(jié)合使用要求等，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和施工方案，盡可能引用新技術(shù)、新材料、新工藝等，以此保證公路工程路面路基施工質(zhì)量，為滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸各種需求夯實(shí)基礎(chǔ)，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流提供保障。

2? 公路工程中路面的設(shè)計(jì)原則

2.1? 合理選用建設(shè)路面的原材料

在任何的施工中，好的方案和設(shè)計(jì)雖然尤為重要，但是對(duì)于建筑材料的選擇也不可忽視。對(duì)于公路路面的原材料的選擇，需要注意的是路面的使用材料的均勻性一定要進(jìn)行綜合的保護(hù)，直至碎石廠以及最終的料場(chǎng)，一定要確保路面材料的均勻性符合標(biāo)準(zhǔn)。其次還需要注重的是選擇優(yōu)質(zhì)的碎石骨料，在優(yōu)選質(zhì)量上乘的瀝青時(shí)，還要考慮瀝青與碎石骨料的表面碎石粘附等級(jí)大于等于五，這樣才是表面抗滑的碎石骨料。

2.2? 路面類型的標(biāo)準(zhǔn)選取

對(duì)于選擇公路面層的類型需要考慮諸多因素，例如原材料、交通量以及氣候等等，并且需要把這多種因素綜合考慮、分析才能確定最終選擇。我國(guó)當(dāng)今條件下的瀝青路面的大致強(qiáng)度可以使設(shè)計(jì)承載力的需求得到一般化的滿足，他們大多都保證了施工的均勻性，只要如此便不難達(dá)到這個(gè)要。而且我國(guó)目前的公路基層絕大部分都是應(yīng)用的半剛性基層，且瀝青路面一般選用的也是半剛性的瀝青路面，想要滿足公路的使用，合理的路面結(jié)構(gòu)是至關(guān)重要的基礎(chǔ)。

3? 公路工程路面路基施工設(shè)計(jì)要求

3.1? 優(yōu)化路面路基填土和壓實(shí)設(shè)計(jì)

公路工程項(xiàng)目具有線路長(zhǎng)、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，部分路段有著特殊路基。針對(duì)公路特殊路基填土工作，在具體設(shè)計(jì)過程中，需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證路面路基的穩(wěn)定性和可靠性。以沼澤、池塘等軟土地基為例，路面路基填土施工中，首要工作是抽水排除淤泥，后以碎石回填方式增強(qiáng)路基堅(jiān)固程度。需強(qiáng)調(diào)的是碎石回填時(shí)，所用碎石需合理選擇。通常情況下，碎石直徑不得超過10cm，否則碎石回填會(huì)出現(xiàn)巨大空隙，無(wú)法保證路基的密實(shí)度，引起路面路基沉降，最終影響行車安全。因此，軟土地基填土施工時(shí)，需重點(diǎn)考慮地基沉降控制，結(jié)合軟土地基情況，制定出針對(duì)性較強(qiáng)的控制措施。同時(shí)，路面路基填土施工中，需重點(diǎn)考慮成本，盡可能選擇施工區(qū)域內(nèi)滿足要求的土壤。如果土壤不符合要求，考慮換填成本較大，無(wú)法保證公路工程項(xiàng)目施工效益。針對(duì)此類情況，可考慮使用生石灰或者混凝土處理，增強(qiáng)公路工程路面路基穩(wěn)定性和可靠性。另外，針對(duì)常年積水、排水的施工區(qū)域，考慮路面路基的穩(wěn)定性要求，需采用填石方式處理。

3.2? 填挖交界區(qū)域的設(shè)計(jì)措施

想要完善好設(shè)計(jì)公路路基填挖交界區(qū)域等相關(guān)的問題，就需要制定員工合理有效且可行的管理方案，同時(shí)結(jié)合對(duì)于結(jié)構(gòu)性能以及施工原材料本身所具有的特點(diǎn)等等相關(guān)要求來執(zhí)行。之所以下沉的現(xiàn)象會(huì)頻繁地出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵牧系男阅芫哂忻黠@的差異，原因是填挖交界區(qū)域所應(yīng)用不同的施工原材料所導(dǎo)致的。因此想有效合理地施工，就要在前期設(shè)計(jì)以及后期施工期間合理調(diào)節(jié)這個(gè)問題，并且妥善地處理，盡可能地減少對(duì)公路使用的影響，提升有效性與可靠性。

3.3? 公路工程路面路基設(shè)計(jì)優(yōu)化措施

公路工程路面路基施工中，裂縫是常見問題之一，不僅影響公路使用壽命，還容易引發(fā)一系列安全事故。故而，公路工程路面路基設(shè)計(jì)中，需予以措施嚴(yán)格裂縫問題。首先，優(yōu)化管理模式，以此有效提高路面路基穩(wěn)定性;壓實(shí)度不足是產(chǎn)生裂縫的主因，嚴(yán)格控制或提高路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可以減少裂縫產(chǎn)生，確保滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。其次，路面路基設(shè)計(jì)中，需綜合考慮公路工程特點(diǎn)，合理選擇施工材料，確保公路工程路面路基整體結(jié)構(gòu)符合國(guó)家相關(guān)要求，如此有效控制路面路基裂縫問題。另外，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)過程中，需通過文獻(xiàn)研究和實(shí)地調(diào)查等方式，明確公路工程路面路基裂縫出現(xiàn)主要原因，從而在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，予以合理施工技術(shù)，合理規(guī)避路面路基裂縫問題。

3.4? 優(yōu)化排水設(shè)計(jì)

水作為道路病害產(chǎn)生的主要影響因素之一，大多數(shù)是由于設(shè)計(jì)得不合理導(dǎo)致道路積水，水無(wú)法排出道路紅線范圍外，道路兩側(cè)路基積水，長(zhǎng)期排不出去或過水涵洞設(shè)置位置不對(duì)引起積水難排，使路面和路基積水滲入或侵入路面以下的承重層，承重層在水的軟化下穩(wěn)定性變差。由于高等級(jí)道路對(duì)道路質(zhì)量要求更高，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做好線位上的實(shí)地勘察，對(duì)可能的積水路段如縱向最低點(diǎn)出水口、過水涵洞的位置和高程以及其他截、排水構(gòu)筑物等匯水處經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)排查，避免出現(xiàn)在需要設(shè)過水涵洞的地方而沒有設(shè)置、道路其他排水設(shè)施設(shè)計(jì)不合理造成的排水不暢等現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)于降雨量較大的地區(qū)選擇防水性較好或滲透性好的的路基填料，使路基無(wú)積水等現(xiàn)象，提高道路設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少水害引起的道路沉降。

3.5? 合理的路用材料設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)前做好規(guī)劃線位范圍內(nèi)的地調(diào)工作，搜集和整理氣象、水文、地質(zhì)條件，分析工程所在地的地理位置和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，充分利用開挖土石方，合理調(diào)配，選擇合適的道路材料，保證道路的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基路面用材料首選水穩(wěn)定性好、級(jí)配良好的填料，確保水分的蒸發(fā)不致使填料內(nèi)部出現(xiàn)空隙而沉陷，同時(shí)保證填筑壓實(shí)材料的含水率，保證結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度，提高路基路面結(jié)構(gòu)的承載能力。路基路面很容易由于結(jié)構(gòu)層的性能不足出現(xiàn)沉降，砂、石等作為應(yīng)用廣泛的路用材料，高性能及輕質(zhì)填料更容易保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。合理地選擇路用材料，科學(xué)把控材料質(zhì)量，能夠減少路面沉降，保證道路行車安全。

3.6? 縱向設(shè)計(jì)工作合理展開

符合實(shí)際情況并且合理有效地設(shè)計(jì)縱向交界區(qū)域的路基結(jié)構(gòu)就是所謂的縱向設(shè)計(jì)，在這整個(gè)的過程中，想要使?jié)B水性滿足規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)獲得保障，就需要使用分層夯實(shí)的方法科學(xué)地進(jìn)行土方回填，使其處理方法高效準(zhǔn)確?？梢赃\(yùn)用格柵來加強(qiáng)填土的粘結(jié)力，來使所處于交界沿邊的路基的結(jié)構(gòu)合乎標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而使滑坡等事故盡可能地減少，讓路基的可靠性和穩(wěn)定性具有保障。

4? 結(jié)語(yǔ)

公路工程路面路基設(shè)計(jì)作為公路工程施工的重要組成部分，直接影響公路工程整體施工質(zhì)量。因此，公路工程路面路基設(shè)計(jì)過程中，需明確公路工程路面路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)，提高公路工程路面路基設(shè)計(jì)水平。通過本文分析可知，公路工程中路面路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)具體包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)性能要求。具體設(shè)計(jì)過程中，需結(jié)合具體情況合理分析，制定出全面提升公路工程路面路基設(shè)計(jì)水平的舉措，保證公路工程路面路基施工質(zhì)量。

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