趙博
摘? ? 要:公路工程是推動國民經濟持續(xù)增長的重要內容,面對新時期社會主義基礎建設相關要求,公路工程建設規(guī)模持續(xù)擴大,由于新材料、新技術和新工藝的應用,致使公路工程施工活動愈加復雜,而路面施工質量高低,對于公路使用壽命和形成安全帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。在公路工程施工中應用連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工技術,突出優(yōu)勢則是有效提升路面承載能力,路面平整度符合標準,打造質量、安全和效益并重的工程項目。本文就公路工程為例,探究連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工技術應用效果,指導后續(xù)工程建設和發(fā)展。
關鍵詞:公路工程;連續(xù)配筋;路面工程;水泥混凝土
1? 引言
公路工程在推動區(qū)域經濟增長,帶動周邊產業(yè)發(fā)展方面起到了顯著作用,尤其是新施工技術的涌現和應用,極大的促進了公路施工質量的提升。連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工技術實際應用中,依據工程特性,將網狀鋼筋按照0.6%~0.8%的比例,配置在混凝土板中,可以有效提升路面承載力,后期養(yǎng)護管理便捷,并且公路的耐久性良好,相較于傳統(tǒng)單一混凝土施工技術而言,在提升公路使用壽命方面效果更佳優(yōu)異。所以,為了充分發(fā)揮連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工技術效應,應編制符合實際情況的設計方案,依據方案規(guī)范化施工,提升公路工程建設效益。
2? 工程概況
以某工程為例,作為城市主干線,為雙向六車道,路面設計選擇連續(xù)配筋水泥混凝土路面,單幅寬度15.26cm,厚度27cm,下部瀝青混凝土墊層厚度40mm,在接縫處選擇橫向拉桿鋼筋牢固連接,鋼筋直徑14mm~16mm范圍內,間距10cm~60cm。連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工中,嚴格控制配筋率,專業(yè)人員負責配筋設計,保障施工質量。
3? 連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工工藝流程
3.1? 前期準備
在施工前期準備階段,依據施工標準要求合理配備材料、機械設備和人力資源。施工前應深入調查,選購刷毛機、攤鋪機等機械設備,對機械設備進行檢修和維護,保證機械設備性能符合要求,及時更換不合格設備,提前解決設備故障,避免后期設備停機維修,影響到施工活動順利展開。在市場上貨比三家,選擇質量高、成本低的施工材料,與高資質廠家建立合作關系;材料進入現場前進行質量檢驗,質量符合要求后方可投入施工現場,不合格的材料及時剔除,從源頭上保障施工質量。
為了便于后續(xù)施工活動有序展開,應對路面基層充分徹底處理,清理干凈表面垃圾雜物,設置隔離層,確保路面穩(wěn)定性符合施工要求。通過對基礎層彎沉量檢測,控制彎沉值不超過0.6mm,一旦發(fā)現不平整情況,及時填充補平,控制基礎層平整度符合施工標準。
3.2? 布設鋼筋
結合設計方案來布設鋼筋,多推行預先架設方式,嚴格把控鋼筋網安裝間距、高度,規(guī)避鋼筋不合理布設影響到路面整體強度和穩(wěn)定性。支架上標記各項指標參數,牢固綁扎鋼筋,避免施工后期可能出現的沉降、位移情況,提升混凝土攤鋪質量。工序完成后及時質量檢查,不合格之處及時處理,避免質量隱患進一步惡化,對工程整體質量帶來不良影響。
3.3? 混凝土拌和、運輸
混凝土拌和階段,是施工質量控制的重要環(huán)節(jié)之一,依據設計方案優(yōu)化材料配合比,保證原材料質量符合要求同時,結合現場運輸距離、環(huán)境溫度,嚴格控制混凝土拌和時間,并抽樣檢測混凝土質量,各項參數符合要求,方可應用混凝土施工。需要注意的是,混凝土運輸前要充分清理干凈車廂內部,避免距離過長出現離析或漏漿問題,這樣不僅會浪費資源,還要污染環(huán)境,延誤工期。所以,混凝土運輸到施工區(qū)域后,檢查混凝土坍落度,控制在10mm~30mm,有無離析情況,避免不合格混凝土材料投入施工中。
3.4? 澆筑混凝土
混凝土澆筑階段,澆筑環(huán)節(jié)質量控制是否得當,對于工程整體質量影響至關重要。由于連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工技術特性,在澆筑混凝土時使用長臂挖機將混凝土導入混凝土到鋼筋網中,合理組織人員初步找平,控制混凝土表面松鋪系數1.15;使用插入式振搗棒充分搗實混凝土,嚴格控制施工環(huán)節(jié),避免漏振、虛振問題出現,一旦出現振搗質量不符合標準,及時組織人員修補、搗實,嚴格控制路面密實度。一般情況下,三輥軸機組與振搗設備的間距大概為3m到4m,振搗質量符合施工要求,依據標準進行混凝土路面攤鋪。最后,混凝土抹面處理,及時修正不平整的區(qū)域,檢查混凝土表面已經沒有過多水分稀釋后,借助抹面機充分密實處理。
3.5? 刷毛和清理
攤鋪環(huán)節(jié)結束后,依據時間要求充分對混凝土表面刷毛和清理,這一環(huán)節(jié)應使用強力刷毛機施工,設備保持勻速運行狀態(tài),并充分清理干凈混凝土表面雜物和砂漿,結合現場情況刷毛和灑水同步進行,最后使用高壓水槍清理干凈路面雜物。
3.6? 拆模和切縫
混凝土凝固強度符合標準,按照操作標準拆模,嚴格控制路面平整度,規(guī)避碎邊情況出現。選擇硬切縫法施工,依據實際情況嚴格控制現場溫度和切縫時間,定位切縫位置,使用墨線標記。切縫后技術養(yǎng)護,定期灑水養(yǎng)護,避免水分過快蒸發(fā),造成混凝土內外溫差開裂。
4? 連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工質量控制措施
4.1? 優(yōu)化混凝土配合比
混凝土施工質量高低,一個重要的影響因素,則是優(yōu)化混凝土配合比,應嚴格控制各種原材料質量。這就需要在了解原材料性能基礎上,優(yōu)化配合比實驗,確定各種材料占比,質量符合施工要求,推動后續(xù)公路施工活動開展?;炷涟柚破陂g,嚴格控制混凝土拌和時間,材料攪拌均勻,及時發(fā)現和解決混凝土質量缺陷,最大程度上避免后期施工中出現類似問題。
4.2? 加強混凝土澆筑質量控制
在混凝土澆筑階段質量控制,依據設計方案嚴格執(zhí)行,施工人員應強化自身職能,嚴格控制攤鋪速度,勻速、連續(xù)進行,避免中斷出現不平整問題。攤鋪不到位的情況,進一步加強振搗質量控制,避免振搗器直接接觸鋼筋造成破損,影響到鋼筋網整體質量和穩(wěn)定性。可以適當的添加混凝劑,提升混凝土固結質量。
4.3? 建立質量保障體系
為了確保各環(huán)節(jié)規(guī)范有序進行,提升施工質量,應構建完善的質量保障體系,組織相關人員檢查各環(huán)節(jié)施工質量,包括路面振搗密實度、混凝土松鋪厚度和平整度,質量不符合要求的環(huán)節(jié),制定有效措施予以處理,促使施工質量符合質量要求。
5? 結論
綜上所述,連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工技術專業(yè)性較強,各環(huán)節(jié)復雜,在公路工程施工中應用,需要制定有效質量控制措施貫穿于全過程,結合設計方案嚴格執(zhí)行,提升連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工質量,為公路工程質量和安全提供保障。
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