路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)要點探析

林友康

（福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司，福建 福州 350000）

隨著城市化步伐加快，越來越多的民眾積極參與到當(dāng)前建設(shè)中，提升道路運輸質(zhì)量。在傳統(tǒng)道路施工中，使用混凝土施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段施工工作的需求，瀝青路面面層施工技術(shù)的研究已經(jīng)成為了眾多建筑單位探討的重要課題。為提升當(dāng)前公路質(zhì)量，為全國現(xiàn)代化交通體系建設(shè)作出貢獻，需要各部門之間加強研討。

1 工程概況

岙村至濂坑村國道G104 擴建工程整體線路長度為10.54km，在該路段中分布有5 座橋梁，16 處平交口，主要采用的是瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。該路段擴建工作主要采用的是雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，按照相應(yīng)設(shè)計，確保車輛通行速度能夠達到60km/h。根據(jù)圖紙可以發(fā)現(xiàn)，整體路基寬度為36m，包括人行道、非機動車道、隔離欄桿以及中央綠化帶等內(nèi)容。在該工程建設(shè)中，施工單位按照相應(yīng)的要求，選擇4cm厚的細粒式改性抗滑表層，在人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，選擇C30 彩色環(huán)保透水磚充當(dāng)路面面層。該路段施工，需要施工人員選擇合適的施工技術(shù)，在路基建設(shè)中，需要選擇分兩層攤鋪，重視碾壓工作，按照相應(yīng)的施工工藝，不斷提升當(dāng)前建筑質(zhì)量。在該路段施工中，施工人員選擇瀝青路面作為該路段的面層，因此施工人員需要按照相應(yīng)操作規(guī)范，不斷適應(yīng)當(dāng)前工作需要，提升施工人員自身素質(zhì)，加強對路面的施工工作，提升當(dāng)前工作質(zhì)量，將瀝青路面施工技術(shù)有效落實到實處。

2 路橋工程瀝青路面面層施工中存在的問題

當(dāng)前路橋工程施工中，需要工作人員合理使用瀝青路面施工技術(shù)，來提升當(dāng)前公路建設(shè)質(zhì)量。在路橋施工中，尤其是上層部分，出現(xiàn)了一定的施工裂隙，影響到整體工作質(zhì)量的提升，這些瀝青路面面層出現(xiàn)的裂縫，是影響現(xiàn)階段工程質(zhì)量的重要因素，需要各部門之間，積極探討施工中存在的問題，制定有效整改方案，提升當(dāng)前工作質(zhì)量?，F(xiàn)階段路面施工中，瀝青路面面層不僅出現(xiàn)了一定的裂隙，還出現(xiàn)了壓實度不夠問題。

在路面施工中，由于路面面層出現(xiàn)了一定的土板伸縮問題，造成路面不同部位出現(xiàn)了畸變，從而發(fā)生了裂縫等問題，造成施工路面質(zhì)量不高，難以滿足當(dāng)前施工要求。施工人員對于材料的配比重視程度不高，造成施工人員在工程建設(shè)的不同階段，出現(xiàn)了不同的問題。為做好路橋工程瀝青路面面層施工工作，需要提升當(dāng)前工作人員自身能力，重視對相關(guān)工作的有效處理。在對路面防水性能測試中，工作人員發(fā)現(xiàn)路面的防水性能不佳，對其作出分析后發(fā)現(xiàn)，路面面層施工中存在裂隙，造成路面防水性能無法保證，影響到工作質(zhì)量的提高。

在對材料進行檢測時，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)這些建筑材料存在一定的問題，相關(guān)材料缺乏，影響到工程建設(shè)質(zhì)量的提高。路面建設(shè)質(zhì)量與材料之間存在較大聯(lián)系，需要工作人員加強監(jiān)管，提升當(dāng)前工作人員自身能力，重視對施工材料的檢測工作，提升當(dāng)前工作質(zhì)量[1]。

3 路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)要點分析

3.1 路面材料的選擇與質(zhì)量控制

路橋工程質(zhì)量與材料的選擇之間，存在著較大的聯(lián)系，需要工作人員合理選擇施工材料，尤其是瀝青，是當(dāng)前瀝青路面面層施工的主要材料，需要施工人員選擇合適的施工材料，重視對砂石的填充，確保整體公路建設(shè)質(zhì)量得到保障?，F(xiàn)階段施工人員重視對材料的把關(guān)，按照相應(yīng)的公路建設(shè)要求，加強對瀝青材料的管理。在采購原材料時，需要相關(guān)人員做好市場工作，對不同供應(yīng)商的信譽與原材料價格、質(zhì)量進行調(diào)查，選擇合適的供貨商，做好路面材料的質(zhì)量控制。在采購原材料時，需要施工人員要求供應(yīng)商提供相應(yīng)的合格證書與質(zhì)量承認報告。按照公路原材料采購的相關(guān)規(guī)定，選擇物美價廉的供貨商。由于瀝青材料自身屬性，需要運輸人員確保整體瀝青不受外界環(huán)境的影響，降低瀝青變質(zhì)的風(fēng)險，提高整體工作質(zhì)量，適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需求。在公路建設(shè)中，無論是瀝青的原材料質(zhì)量，還是運輸中發(fā)生的問題，都是當(dāng)前施工人員值得重視的要素，這些因素將會對路面整體建設(shè)造成較大的影響。

3.2 材料之間的配比

原材料的質(zhì)量對于當(dāng)前施工工作有著較大影響，同時在公路建設(shè)中，需要重視對材料之間的配比，確保材料混合之后，能夠符合工程設(shè)計的需要。在施工中，如果材料之間的配比工作出現(xiàn)的疑問，將會造成整體質(zhì)量難以提升，影響到路面的強度，造成路面整體性能大幅度降低，尤其是在路面長期投入使用后，出現(xiàn)的裂隙將會影響整體路面的防水性能。

建設(shè)單位在施工時，需要由技術(shù)人員安排相關(guān)工作人員加強對路面建設(shè)材料的配比工作，按照相應(yīng)的要求，重視路面強度的提升。瀝青混凝土路面建設(shè)工作，需要重視不同材料之間的配比，提升整體公路性能。在施工階段，現(xiàn)場工作人員做好路基建設(shè)工作，將不同的建筑材料進行有效填充，最后使用瀝青混凝土來開展路面面層施工，避免路面裂隙的出現(xiàn)，影響到整體建筑物性能的提升[2]。

3.3 混合材料的攤鋪工作質(zhì)量控制

在混合材料的攤鋪工作中，由于瀝青的熔點較低，容易受到外界環(huán)境的影響，需要施工人員重視對外界環(huán)境因素的控制，提高整體建筑物質(zhì)量。如果外界出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天氣，將會造成整體建設(shè)中，路面的含水量較高，影響到工作質(zhì)量的提升。在陰雨天氣，施工人員如果開展攤鋪工作，將會出現(xiàn)較多的孔洞，雨水通過這些孔洞進入路基，將會造成路面的質(zhì)量大幅度降低，影響到整體公路的使用壽命。在施工時，需要工作人員重視對周邊環(huán)境的把握，選擇干燥晴朗的天氣開展攤鋪工作，提升當(dāng)前整體建筑物質(zhì)量。在施工時，如果出現(xiàn)了異常天氣，工作人員應(yīng)該重視對路面的保護，避免原材料受到外界環(huán)境的影響，造成整體原材料質(zhì)量降低，從而給工程施工造成較大的影響。施工人員需要加強對攤鋪工作質(zhì)量的控制，對于影響攤鋪質(zhì)量的不同因素，制定有效的應(yīng)對措施，避免原材料整體質(zhì)量受到影響。在工程施工中，瀝青路面面層整體質(zhì)量受外界環(huán)境的影響較大，需要引起施工人員重視[3]。

圖1 路面攤鋪工作

3.4 瀝青路面的碾壓技術(shù)

在瀝青路面面層整體工作告一段落后，需要施工人員進行碾壓工作，延長路面的使用壽命，提高整體工作質(zhì)量。施工人員需要加強對瀝青質(zhì)量的控制工作，選擇合適的碾壓技術(shù)，提升路面整體性能，確保相應(yīng)的壓實度與平整度符合預(yù)期設(shè)計。在施工中，施工人員需要重視對路面的碾壓工作，按照相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，做好路面碾壓工作。在碾壓工作中，需要施工人員對不同路面進行選擇性測量，對不符合相關(guān)技術(shù)要求的點進行標(biāo)注，要求現(xiàn)場施工人員及時返工，對出現(xiàn)問題的路面進行修繕，提高整體建筑性能。當(dāng)前施工中，需要施工人員提高對瀝青混凝土路面施工工作的重視，重視對施工團隊的管理，提升當(dāng)前瀝青路面碾壓工作質(zhì)量，適應(yīng)公路運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)需要。

圖2 路面碾壓工作

4 結(jié)語

總而言之，當(dāng)前路面施工中，重視瀝青路面面層施工技術(shù)的應(yīng)用，做好路面施工中不同路面的材料與質(zhì)量控制工作。在對原材料進行加工時，需要重視不同材料之間的配比，確保整體材料性能符合預(yù)先設(shè)計，施工人員加強對設(shè)備的管理，提升攤鋪工作質(zhì)量。在瀝青路面面層施工的最后，需要施工人員選擇合適的碾壓技術(shù)，降低路面裂隙出現(xiàn)的可能性。