膠東高鐵網(wǎng)即將“圓”起來 省政府動(dòng)員部署濰煙、萊榮高鐵建設(shè)

本刊訊 9 月10 日上午，省政府在煙臺(tái)和威海召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，對(duì)兩條高速鐵路建設(shè)進(jìn)行全面動(dòng)員部署。

濰煙高鐵、萊榮高鐵是我省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中，濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái)，接入芝罘站，正線長(zhǎng)237 公里，總投資442 億元，全線設(shè)昌邑南、平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9 座車站。萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路西起萊西北站，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海，接入榮成站，正線長(zhǎng)193 公里，總投資297 億元，全線設(shè)萊西北、萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7 座車站。

濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙臺(tái)、威海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的快速大通道，對(duì)于補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)高鐵發(fā)展短板、構(gòu)建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng)、推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化、打造軌道上的半島城市群具有里程碑意義。兩項(xiàng)目途經(jīng)青島、煙臺(tái)、濰坊、威海4 市16 個(gè)縣市區(qū)，惠及沿線人口2800 萬。項(xiàng)目建成通車后，煙臺(tái)、威海將由“動(dòng)車”時(shí)代邁入“高鐵”時(shí)代，榮成市民可直接通過萊榮高鐵經(jīng)萊西至青島，不必再經(jīng)青榮城際繞行煙臺(tái)，較以往縮短1 個(gè)小時(shí)。萊州、招遠(yuǎn)市民可直接通過濰煙高鐵經(jīng)濰坊至濟(jì)南，較以往縮短2 個(gè)多小時(shí)。

今年以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)克服疫情不利影響，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全面加快鐵路重大項(xiàng)目建設(shè)。截至8 月底，全省鐵路累計(jì)完成投資330.5 億元，同比增長(zhǎng)28.2%，完成年度計(jì)劃的67%。濰萊高鐵、魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟(jì)萊、濟(jì)鄭等6個(gè)高鐵項(xiàng)目正在加快建設(shè)，雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵等項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)，力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)。目前，濰萊高鐵已開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將于年底前建成通車，屆時(shí)全省高鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)2110 公里。