本刊記者 / 張鳳元 通訊員 / 金偉忠 陳奧 攝影 / 韓親親
8月12日,G346國(guó)道湖北宜城市漢江大橋封閉維修結(jié)束,允許3.2米以下、不超過(guò)10噸車(chē)輛通行,此舉標(biāo)志著湖北交投鄂西北高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司圓滿(mǎn)完成了大橋封閉維修期間的保暢任務(wù)。
自宜城市G346國(guó)道漢江大橋4月11日封閉維修以來(lái),鄂西北運(yùn)營(yíng)公司所轄G4213麻安高速漢江特大橋成為宜城市唯一的過(guò)江通道,宜城、南營(yíng)兩地機(jī)動(dòng)車(chē)只能從麻安高速通行,導(dǎo)致宜城、南營(yíng)收費(fèi)站車(chē)流量暴增三倍,收費(fèi)保暢壓力巨大,站所管理及服務(wù)效率面臨從未有過(guò)的挑戰(zhàn)。面對(duì)考驗(yàn),鄂西北運(yùn)營(yíng)公司宜城、南營(yíng)收費(fèi)站迎難而上、主動(dòng)出擊,按照“保暢通、保安全,保形象、保秩序”的總要求,堅(jiān)持全員上陣疏導(dǎo)保暢,歷經(jīng)4個(gè)月的艱辛和堅(jiān)守,如期完成了G346國(guó)道宜城漢江大橋施工車(chē)流劇增應(yīng)急保暢工作任務(wù),受到了社會(huì)公眾的廣泛好評(píng)。
針對(duì)宜城、南營(yíng)管理所面臨的嚴(yán)峻保暢形勢(shì),鄂西北運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)董全國(guó)、許文紅、楊琴先后四次深入宜城、南營(yíng)所調(diào)研督導(dǎo),并組織召開(kāi)麻安高速(宜城段)安全保暢聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)會(huì),協(xié)同地方政府和有關(guān)部門(mén)對(duì)安全保暢工作進(jìn)行專(zhuān)題研究,各方以“保暢通、保安全,保形象、保秩序”為總方針,對(duì)職責(zé)分工、應(yīng)急值守、疏導(dǎo)方案等工作進(jìn)行了詳細(xì)部署。同時(shí),鄂西北運(yùn)營(yíng)公司及時(shí)從其他站所抽調(diào)12名業(yè)務(wù)骨干支援兩所保暢工作,兩所嚴(yán)格執(zhí)行管理人員帶班制和24小時(shí)應(yīng)急值守制,全體員工以最飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)和必勝的決心迎戰(zhàn)保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)。
為全力應(yīng)對(duì)車(chē)流高峰,鄂西北運(yùn)營(yíng)公司在總結(jié)往年保暢經(jīng)驗(yàn)后,因地制宜、精心制定了一系列行之有效的措施。一是深入研究、分析每天的車(chē)輛通行規(guī)律,啟動(dòng)周五、周六、周日備勤制度,最大程度上確?,F(xiàn)場(chǎng)開(kāi)足車(chē)道時(shí)的人員需求。二是疏導(dǎo)人員將陣地前移,提前做好車(chē)輛的指引、提示工作。同時(shí)鑒于ETC車(chē)道識(shí)別車(chē)輛方面的弊端,安排專(zhuān)員在ETC車(chē)道入口進(jìn)行疏導(dǎo)、解難答疑,并發(fā)放ETC知識(shí)宣傳單,防止車(chē)輛在ETC車(chē)道發(fā)生擁堵、停滯。三是針對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)面臨的“入口超限管控”“綠通查驗(yàn)”“ETC車(chē)道管控”等重難點(diǎn)問(wèn)題,及時(shí)開(kāi)展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),做到問(wèn)題明、答案清,員工業(yè)務(wù)嫻熟,高效解決現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種突發(fā)情況,切實(shí)提高收費(fèi)車(chē)道通行率。
為確保此次保暢過(guò)程中各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),鄂西北運(yùn)營(yíng)公司第一時(shí)間抽調(diào)2名機(jī)電技術(shù)人員支援宜城所和南營(yíng)所,每日認(rèn)真細(xì)致地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及機(jī)電設(shè)備進(jìn)行“地毯式”的維護(hù)和檢查;同時(shí)在南營(yíng)所入口ETC車(chē)道和宜城所出口ETC車(chē)道增設(shè)了1套MTC車(chē)道設(shè)備等措施,確保站所人力充足、道口全開(kāi)、設(shè)備正常,有效緩解了收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛滯留情況。由于大部分通行車(chē)輛沒(méi)有安裝ETC,導(dǎo)致兩所出口車(chē)輛通行壓力較大,為解出口壓力,兩所將一條ETC專(zhuān)道改造為混合車(chē)道,并在車(chē)道安裝攝像頭輔助收費(fèi)人員管控車(chē)輛和查看車(chē)輛信息,自車(chē)道改造后,明顯的提高了通行力,減少了現(xiàn)場(chǎng)管控的壓力和矛盾。
保暢期間,鄂西北運(yùn)營(yíng)公司宜城、南營(yíng)收費(fèi)站堅(jiān)持定期組織衛(wèi)生大掃除,對(duì)收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)亭、邊溝進(jìn)行全面清掃,全力打造“暢、潔、綠、美、安”的通行環(huán)境。并自發(fā)成立了志愿服務(wù)隊(duì),積極組織開(kāi)展志愿服務(wù)活動(dòng),在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備消殺工作的同時(shí),并為司乘免費(fèi)提供修車(chē)工具、醫(yī)藥箱、簡(jiǎn)易手推車(chē)等便民服務(wù)用品。同時(shí)強(qiáng)化收費(fèi)人員主動(dòng)服務(wù)意識(shí),規(guī)范文明用語(yǔ),定期開(kāi)展文明服務(wù)培訓(xùn),努力提升窗口形象。保暢期間公司共計(jì)為司機(jī)乘提供推車(chē)、修車(chē)服務(wù)50余次,幫助遇困群眾60余人,無(wú)一例車(chē)輛擁堵和司乘投訴情況的發(fā)生。
為預(yù)防車(chē)輛擁堵引發(fā)交通安全事故,鄂西北運(yùn)營(yíng)公司不斷加強(qiáng)與屬地高警、路政、地方交警等部門(mén)的溝通協(xié)調(diào),實(shí)行信息共享,互聯(lián)互通工作機(jī)制,建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制,加快對(duì)故障車(chē)、事故車(chē)的處置,縮短車(chē)輛在車(chē)道的等待時(shí)間,確保各類(lèi)突發(fā)事件得到及時(shí)有效處理。針對(duì)收費(fèi)廣場(chǎng)小、車(chē)道少、車(chē)流猛增的實(shí)際情況,公司在入口擺放反光錐形成分隔帶,引導(dǎo)客貨車(chē)輛分道快速有序通行,提高站口的通行效率。
據(jù)統(tǒng)計(jì),4月11日至8月11日期間,鄂西北運(yùn)營(yíng)公司宜城、南營(yíng)管理所入出口車(chē)流量達(dá)2427317輛,日均車(chē)流19734輛,同比增長(zhǎng)243.89%。
下一步工作中,鄂西北運(yùn)營(yíng)公司將深入總結(jié)此次安全保暢工作經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步完善和細(xì)化重大活動(dòng)保暢應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)演練,壓實(shí)保暢職責(zé),慎終如始當(dāng)好山區(qū)人民群眾的交通“先行官”。