基于“能力本位”的五位一體生產(chǎn)性實訓基地研究與實踐

袁明蘭 劉麗

【關鍵詞】能力本位;實訓基地;五位一體;任務

近年來，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，我國汽車保有量在逐年上升，因此，對于汽車類專業(yè)人才的需求量較大。高職院校作為向社會輸出技能型人才的重要場所，承擔著為各行各業(yè)輸送人才的重任，汽車行業(yè)的人才需求上升，要求高職院校必須要培養(yǎng)更多的專業(yè)人才。與此同時，企業(yè)對于汽車類專業(yè)人才的要求也在不斷提升，要求相關技術人員不僅要具備扎實的理論基礎，同時還要掌握各項實踐操作技能，傳統(tǒng)的實訓模式顯然已經(jīng)無法適應當前的現(xiàn)狀，因此，構建基于“能力本位”的五位一體生產(chǎn)性實訓基地迫在眉睫，高職院校要提高對此方面的重視，并積極探索，為學生提供更加良好的實訓場所。

一、傳統(tǒng)實訓模式的弊端

高職院校傳統(tǒng)的實訓模式主要是以校內(nèi)實訓與企業(yè)實訓結(jié)合為主，形式上相對比較單一，缺乏完善的實訓條件，在這種模式下，學校的實訓基地缺乏完善的設備以及相關軟硬件設施，或者設施比較老舊，與當前汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀存在一定的脫節(jié)，這就導致學生很難滿足企業(yè)的需求。而企業(yè)實訓往往以企業(yè)作為主導，高職院校在其中無法發(fā)揮實質(zhì)性的作用，實訓的時間、場所、方式等需要考慮企業(yè)的實際情況，導致學生的收獲也相對有限[1]。在這種模式下，高職院校很難培養(yǎng)出符合用人單位實際需求的技能型人才，對于學生的就業(yè)不利，而高職院校要自建一個完善的實訓基地往往力不從心，缺乏足夠的資金支持，因此探索一種新的模式極為必要。

二、基于“能力本位”的五位一體生產(chǎn)性實訓基地

（一）認知實訓

學生在經(jīng)過長時間的理論學習后，對于自身的專業(yè)知識已經(jīng)有了一定的基礎，同時對于相關的實踐操作也具備了基本的認知，實訓基地的認知實訓實質(zhì)上是進一步增加學生對于各項操作流程的認知，提升學生對于專業(yè)的認識以及興趣。認知實訓的基本內(nèi)容包括認識各項操作的基本流程、認識各項設備工具的使用方法以及相關的崗位職責，這可以幫助學生對學習的理論知識產(chǎn)生更為深刻的理解。

（二）仿真實訓

仿真實訓是平時課堂教學的進一步延伸，其主要是將課堂教學過程中無法完成或者完成效果相對有限的教學任務，安排在生產(chǎn)性實訓基地進行，通過仿真實訓提升學生的實踐操作技能。在生產(chǎn)性實訓基地當中可以模擬出真實的教學情況，讓學生對汽車發(fā)動機構造、底盤構造、電器設計、故障檢測等方面產(chǎn)生更加直觀、深入的認識，避免理論教學與實踐脫節(jié)，對于學生掌握具體的技能具有積極影響。

（三）軟硬件設備操作實訓

當前，隨著科學技術的發(fā)展，汽車類專業(yè)也需要運用到多種軟硬件設備，以汽修專業(yè)為例，傳統(tǒng)的汽修工作主要是依靠硬件設備以及人工經(jīng)驗完成，但是現(xiàn)在更多的是依靠多種軟硬件設施輔助維修工作，學生必須要掌握多種軟硬件設施的基本操作技能。在生產(chǎn)性實訓基地組織開展軟硬件設備專項實訓，可以使學生將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐操作能力，全面提升學生的職業(yè)素養(yǎng)。

三、基于“能力本位”的五位一體生產(chǎn)性實訓基地構建的基本思路

（一）自建實訓基地

汽車類專業(yè)不同于管理類專業(yè)，對于學生的實踐能力要求較高，因此高職院校自建實訓基地極有必要。就目前高職院校的發(fā)展情況來看，雖然在資金方面比較緊張，而實訓基地需要投入大量資金，因此自建實訓基地比較困難，但是高職院校必須要認識到自建實訓基地的必要性，這對于高職院校培養(yǎng)技能型人才十分重要[2]。高職院?？梢酝ㄟ^校企合作、申請財政補貼等形式彌補資金的不足，在校內(nèi)自建實訓基地，進而有效保證學生基礎技能的培養(yǎng)，并且汽車類專業(yè)的課程與人才培養(yǎng)要求有一定的重合之處，實訓基地可以供多個專業(yè)的學生使用，能最大化地發(fā)揮實訓基地的價值。