付 思
(中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司 電子計(jì)算技術(shù)研究所,北京 100081)
隨著全國城市軌道交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展,城市軌道交通運(yùn)營安全日益受到重視,新建線路運(yùn)營設(shè)備的驗(yàn)收工作變得越來越重要[1-2]。為規(guī)范城市軌道交通新建線路運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收工作,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)驗(yàn)收工作的監(jiān)督,確保新建線路開通后運(yùn)營設(shè)施達(dá)到安全使用標(biāo)準(zhǔn),2012年,北京市交通委印發(fā)了《北京市城市軌道交通新建線路運(yùn)營設(shè)備和設(shè)施驗(yàn)收辦法》,規(guī)范了新線運(yùn)營設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收流程及標(biāo)準(zhǔn)。
本文基于北京市現(xiàn)有驗(yàn)收管理辦法,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通新線運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)(簡稱:驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)),采用信息化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)所有新線運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收工作的管理,為進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通新建線路運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收工作監(jiān)管力度搭建規(guī)范化、流程化的統(tǒng)一平臺(tái)。
運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收是軌道交通新線整體驗(yàn)收的組成部分,包括車輛、牽引供電、通信、信號(hào)、自動(dòng)售檢票、乘客信息、綜合監(jiān)控、屏蔽門、車輛段檢修設(shè)備、乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和安檢11個(gè)專業(yè)。驗(yàn)收過程分為預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收2個(gè)階段,預(yù)驗(yàn)收完成后,方可進(jìn)行按圖試運(yùn)行;竣工驗(yàn)收完成并合格,方可進(jìn)行(載客)試運(yùn)營。
驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)是城市軌道交通新建線路運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收工作的信息化管理平臺(tái),為新線運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收工作中的各類用戶提供接口,管理對(duì)象包括所有新建線路全部11個(gè)專業(yè)的預(yù)驗(yàn)收過程和竣工驗(yàn)收過程,目的是實(shí)現(xiàn)新線運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收工作的流程化、信息化和規(guī)范化統(tǒng)一管理。
驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)是為城市軌道交通全部新建線路各專業(yè)運(yùn)營設(shè)備的整個(gè)驗(yàn)收過程提供信息化管理的平臺(tái),包括預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)流程管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)驗(yàn)收流程中相關(guān)文件和信息的統(tǒng)一規(guī)范化管理。
1.2.1 用戶類型
驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)面向的用戶為所有參與新線運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收工作的相關(guān)單位,主要包括市交通委運(yùn)輸局、運(yùn)營單位、指揮中心、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、集成供貨商和施工單位8 類用戶,其中,市交通委運(yùn)輸局、運(yùn)營單位、指揮中心、建設(shè)單位可對(duì)多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行管理,主要負(fù)責(zé)對(duì)驗(yàn)收流程中的文件及信息進(jìn)行閱覽與審核,監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、集成供貨商和施工單位主要負(fù)責(zé)驗(yàn)收流程中發(fā)起申請、文件上傳、信息填寫等操作。
1.2.2 驗(yàn)收流程
驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)包含預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收2個(gè)流程管理,不同專業(yè)間可設(shè)置不同的驗(yàn)收流程及操作內(nèi)容,各類單位用戶在其參與的項(xiàng)目驗(yàn)收流程中進(jìn)行相應(yīng)操作。同一線路的同一專業(yè)下,只有完成預(yù)驗(yàn)收全部流程,并通過預(yù)驗(yàn)收結(jié)果審核后,方可開啟竣工驗(yàn)收流程。
預(yù)驗(yàn)收由施工(集成)單位發(fā)起申請,監(jiān)理單位制定《預(yù)驗(yàn)收工作方案》,建設(shè)單位、市交通委運(yùn)輸局進(jìn)行審核,如滿足預(yù)驗(yàn)收條件,監(jiān)理單位則可組織施工(集成)單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、運(yùn)營單位成立預(yù)驗(yàn)收工作小組,開展預(yù)驗(yàn)收工作。預(yù)驗(yàn)收完成后需提交各類預(yù)驗(yàn)收記錄表、預(yù)驗(yàn)收工作報(bào)告、評(píng)估報(bào)告等文件。
竣工驗(yàn)收在施工(集成)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位提交資料齊全的情況下,由建設(shè)單位發(fā)起申請,市交通委運(yùn)輸局進(jìn)行審核,審核通過后,建設(shè)單位則可組織施工(集成)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、運(yùn)營單位和指揮中心成立驗(yàn)收小組,同時(shí)邀請5~7 名專家組成專家組,開展竣工驗(yàn)收??⒐を?yàn)收完成后需提交各類竣工驗(yàn)收記錄表、竣工驗(yàn)收工作報(bào)告、備案表等文件,由市交通委運(yùn)輸局簽發(fā)竣工驗(yàn)收意見后完成竣工驗(yàn)收。
按照北京市現(xiàn)有管理辦法,預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收流程示意圖,如圖1、圖2 所示。
圖1 預(yù)驗(yàn)收流程示意
圖2 竣工驗(yàn)收流程示意
系統(tǒng)采用瀏覽器/服務(wù)器(B/S)架構(gòu),基于Java 語言的J2EE Web 框架進(jìn)行開發(fā)[3],軟件環(huán)境選用Windows Server 2008 R2 企業(yè)版操作系統(tǒng)和Microsoft SQL Server 2008 中文企業(yè)版數(shù)據(jù)庫,系統(tǒng)架構(gòu),如圖3 所示。
驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)由業(yè)務(wù)子系統(tǒng)和后臺(tái)管理子系統(tǒng)組成,如圖4 所示。
業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)包括預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收2個(gè)驗(yàn)收階段管理,每個(gè)階段都包括驗(yàn)收狀態(tài)及流程展示、驗(yàn)收流程控制、驗(yàn)收文件錄入及流轉(zhuǎn)、驗(yàn)收表格信息錄入4個(gè)功能模塊。后臺(tái)管理子系統(tǒng)包括驗(yàn)收流程管理、驗(yàn)收任務(wù)管理、用戶角色和權(quán)限管理、文件管理、數(shù)據(jù)庫管理和操作日志管理6個(gè)模塊。
圖3 驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)架構(gòu)
圖4 驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)功能架構(gòu)
2.2.1 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)
業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)包括預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收2個(gè)流程管理,二者構(gòu)成模塊一致,只有完成預(yù)驗(yàn)收流程方可開啟竣工驗(yàn)收流程,同一項(xiàng)目的當(dāng)前狀態(tài)只能處于預(yù)驗(yàn)收或者竣工驗(yàn)收兩個(gè)流程其中之一。
(1)驗(yàn)收狀態(tài)及流程展示
用于展示某條線路某個(gè)專業(yè)驗(yàn)收工作的完整流程信息,并突出顯示該流程當(dāng)前正在執(zhí)行的節(jié)點(diǎn)。
(2)驗(yàn)收流程控制
按照驗(yàn)收流程中各節(jié)點(diǎn)的任務(wù)要求,設(shè)置條件判斷,實(shí)現(xiàn)流程控制,用戶在權(quán)限內(nèi)進(jìn)行操作。
(3)驗(yàn)收文件錄入及流轉(zhuǎn)
提供驗(yàn)收過程中文件的上傳、預(yù)覽、修改等和刪除操作功能,并實(shí)現(xiàn)相關(guān)用戶間的文件流轉(zhuǎn)與審辦。
(4)驗(yàn)收表格信息錄入
提供驗(yàn)收工作所有表格的在線錄入功能。
2.2.2 后臺(tái)管理子系統(tǒng)
后臺(tái)管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)維護(hù)本系統(tǒng)的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及配置。
(1)驗(yàn)收流程管理
可對(duì)預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作流程進(jìn)行模板定義,不同專業(yè)可使用不同的流程模板。
(2)驗(yàn)收任務(wù)管理
創(chuàng)建和管理新線驗(yàn)收項(xiàng)目,并選取已制定的流程模板初始化其節(jié)點(diǎn)任務(wù)信息。
(3)用戶角色和權(quán)限管理
可添加、修改、刪除系統(tǒng)用戶,并根據(jù)系統(tǒng)用戶角色,配置權(quán)限。
(4)文件管理
可對(duì)所有上傳到本系統(tǒng)的文件、影像資料進(jìn)行管理和定時(shí)備份。
(5)數(shù)據(jù)庫管理
可對(duì)本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理和定時(shí)備份。
(6)操作日志管理
可查看、下載本系統(tǒng)的所有操作日志。
3.1.1 驗(yàn)收狀態(tài)及流程展示
驗(yàn)收狀態(tài)及流程展示包括2個(gè)部分,分別是驗(yàn)收流程狀態(tài)展示和驗(yàn)收流程信息展示,如圖5 所示。
圖5 預(yù)驗(yàn)收流程展示界面
以預(yù)驗(yàn)收頁面為例,驗(yàn)收流程狀態(tài)展示包括對(duì)驗(yàn)收流程全部節(jié)點(diǎn)以及當(dāng)前執(zhí)行狀態(tài)的顯示;驗(yàn)收流程信息展示是按照用戶權(quán)限,對(duì)其所屬項(xiàng)目所屬專業(yè)的驗(yàn)收流程各節(jié)點(diǎn)的相關(guān)信息、文件材料的顯示,用戶可對(duì)其進(jìn)行瀏覽、下載、審批等操作。例如,在預(yù)驗(yàn)收的準(zhǔn)備階段,需要進(jìn)行的流程節(jié)點(diǎn)內(nèi)容為提交驗(yàn)收設(shè)備清單,相關(guān)監(jiān)理單位用戶可以在此時(shí)點(diǎn)擊“提交”按鈕上傳《驗(yàn)收設(shè)備安裝檢查清單》和《驗(yàn)收設(shè)備功能檢查清單》,文件需按照模板進(jìn)行填寫以規(guī)范驗(yàn)收文件管理。
3.1.2 驗(yàn)收流程控制
在各線路各專業(yè)下,按照驗(yàn)收流程節(jié)點(diǎn)劃分,對(duì)各節(jié)點(diǎn)狀態(tài)、節(jié)點(diǎn)信息及材料錄入情況進(jìn)行條件判斷,向當(dāng)前節(jié)點(diǎn)操作用戶開放相應(yīng)操作權(quán)限,當(dāng)該操作用戶完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)后,如符合要求則可結(jié)束本節(jié)點(diǎn)任務(wù),進(jìn)入下一節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收流程。
驗(yàn)收流程中需完成的任務(wù)包括提交、審核、發(fā)送消息等操作。提交操作包括上傳文件、填寫表格等,當(dāng)操作用戶完成當(dāng)前節(jié)點(diǎn)所有文件上傳和表格填寫,且經(jīng)系統(tǒng)判斷符合要求后,流程將自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至下一節(jié)點(diǎn);審核操作需要用戶對(duì)已上傳的文件和信息進(jìn)行審核,審核通過,則流程自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至下一節(jié)點(diǎn),如審核不通過,用戶可選擇流程將返回的節(jié)點(diǎn),此時(shí)將由返回節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的操作用戶重新進(jìn)行操作;發(fā)送消息操作一般指用戶發(fā)送會(huì)議通知等內(nèi)容,消息發(fā)送后,流程將自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至下一節(jié)點(diǎn)。以提交操作為例,在圖5 所示的頁面中,當(dāng)監(jiān)理單位用戶完成《驗(yàn)收設(shè)備安裝檢查清單》和《驗(yàn)收設(shè)備功能檢查清單》文件提交后,預(yù)驗(yàn)收流程將自動(dòng)進(jìn)入預(yù)驗(yàn)收申請階段,操作權(quán)限將向施工單位用戶開放,施工單位用戶可進(jìn)行《預(yù)驗(yàn)收申請》提交操作。
3.1.3 驗(yàn)收文件、表格信息錄入及流轉(zhuǎn)
以預(yù)驗(yàn)收流程為例,各節(jié)點(diǎn)信息錄入內(nèi)容及流轉(zhuǎn)情況如表1 所示。
表1 預(yù)驗(yàn)收流程節(jié)點(diǎn)信息錄入
3.2.1 驗(yàn)收流程管理
驗(yàn)收流程管理采用模板化設(shè)置,模板可做個(gè)性化定制,包括調(diào)整流程順序、修改流程節(jié)點(diǎn)操作類型、修改操作用戶角色、增加刪除某項(xiàng)操作、定制特殊操作頁面等,配置好的流程可保存為模板,便于以后應(yīng)用其他項(xiàng)目驗(yàn)收流程。
3.2.2 驗(yàn)收任務(wù)管理
驗(yàn)收任務(wù)管理分為3 級(jí),分別是線路管理、專業(yè)管理、驗(yàn)收項(xiàng)目管理。根據(jù)用戶權(quán)限可對(duì)線路、專業(yè)及驗(yàn)收項(xiàng)目進(jìn)行添加、修改、刪除及用戶分配的操作。
3.2.3 用戶管理
根據(jù)驗(yàn)收流程的業(yè)務(wù)需求,系統(tǒng)包括以下用戶角色:后臺(tái)管理員、運(yùn)輸局、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、集成供貨商、施工單位、運(yùn)營單位、指揮中心、專家組。各用戶角色在不同的流程節(jié)點(diǎn)具有不同的操作權(quán)限,具體操作權(quán)限與實(shí)際驗(yàn)收管理規(guī)定要求一致。
MD5 是一種散列算法,是將任意大小的數(shù)據(jù)映射到一個(gè)較小的、固定長度的唯一值。加密性強(qiáng)的散列一定是不可逆的,這就意味著通過散列結(jié)果,無法推出任何部分的原始信息。任何輸入信息的變化,哪怕僅一位,都將導(dǎo)致散列結(jié)果的明顯變化,這稱之為雪崩效應(yīng)。散列還應(yīng)該是防沖突的,即找不出具有相同散列結(jié)果的兩條信息。具有這些特性的散列結(jié)果就可以用于驗(yàn)證信息是否被修改。
MD5 算法廣泛用于加密和解密技術(shù)上。系統(tǒng)中用戶密碼采用MD5 算法經(jīng)加密后存入數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)用戶登錄的時(shí)候,系統(tǒng)把用戶輸入的密碼計(jì)算成MD5 值,然后再去和保存在數(shù)據(jù)庫中的MD5 值進(jìn)行比較,進(jìn)而確定輸入的密碼是否正確。通過這樣的步驟,系統(tǒng)在并不知道用戶密碼的明碼的情況下就可以確定用戶登錄系統(tǒng)的合法性。這不但可以避免用戶的密碼被具有系統(tǒng)管理員權(quán)限的用戶知道,而且還在一定程度上增加了密碼被破解的難度[4-5]。
SWFUpload 是一個(gè)客戶端文件上傳工具,它通過整合Flash 與JavaScript 技術(shù)為Web 開發(fā)者提供了一個(gè)具有豐富功能繼而超越傳統(tǒng)標(biāo)簽的文件上傳模式[6-7]。具有以下多個(gè)優(yōu)點(diǎn):
(1)可以同時(shí)上傳多個(gè)文件;
(2)類似AJAX 的無刷新上傳;
(3)可以顯示上傳進(jìn)度;
(4)良好的瀏覽器兼容性;
(5)兼容其他JavaScript 庫(例如:jQuery,Prototype 等)。
系統(tǒng)對(duì)文件上傳進(jìn)行了自己的外觀定制,并設(shè)定了多個(gè)JavaScript 事件,使得文件上傳過程中頁面顯示多種動(dòng)態(tài)效果。例如,文件的隊(duì)列狀態(tài)、上傳狀態(tài)、預(yù)覽、刪除已上傳文件、上傳錯(cuò)誤提示等。
系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程采用自主設(shè)計(jì)開發(fā)的流程管理方案,能夠?qū)崿F(xiàn)文檔、信息或任務(wù)在不同用戶間進(jìn)行傳遞與執(zhí)行的功能,流程定義具有較高的靈活性,可以自由配置節(jié)點(diǎn)信息、用戶權(quán)限、操作任務(wù)等內(nèi)容,管理員在后臺(tái)可進(jìn)行多流程模板的創(chuàng)建,并應(yīng)用于不同線路不同專業(yè)的驗(yàn)收流程[8]。系統(tǒng)的流程管理總體框架,如圖6 所示。
圖6 流程管理總體框架
系統(tǒng)的流程管理設(shè)計(jì)方案包括如下幾個(gè)模塊:
(1)節(jié)點(diǎn):按照驗(yàn)收過程中需要完成的步驟劃分,在流程管理中每個(gè)節(jié)點(diǎn)表示出了所處的位置,流程控制是根據(jù)條件判斷,從而實(shí)現(xiàn)由一個(gè)節(jié)點(diǎn)到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)的流轉(zhuǎn)。根據(jù)系統(tǒng)實(shí)例化的驗(yàn)收流程模板,節(jié)點(diǎn)包括提交預(yù)驗(yàn)收申請,審核預(yù)驗(yàn)收條件,發(fā)送總結(jié)會(huì)議通知等。
(2)狀態(tài):流程狀態(tài)表示在實(shí)例化流程中每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的所處狀態(tài),包括進(jìn)行中,已完成,未通過。
(3)任務(wù):某一個(gè)節(jié)點(diǎn)的跳轉(zhuǎn)需要通過完成某個(gè)任務(wù)才能實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)點(diǎn)的變更,任務(wù)與節(jié)點(diǎn)的關(guān)系可理解為:節(jié)點(diǎn)表示流程所處位置,任務(wù)表示如何改變位置。任務(wù)中包含條件和結(jié)果2個(gè)組成部分。
(4)條件:執(zhí)行某個(gè)任務(wù)需要滿足的條件。
(5)結(jié)果:通過結(jié)果可對(duì)下一個(gè)流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行判斷。
(6)分離/合并:流程的分離會(huì)導(dǎo)致多個(gè)任務(wù)并行操作,并產(chǎn)生多個(gè)結(jié)果;流程的合并會(huì)對(duì)多個(gè)結(jié)果進(jìn)行條件判斷,產(chǎn)生一個(gè)最終結(jié)果,指向下一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
每個(gè)節(jié)點(diǎn)信息都包含一個(gè)或多個(gè)任務(wù)、狀態(tài)、條件、結(jié)果信息,管理員在后臺(tái)可以對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行配置。當(dāng)客戶端用戶發(fā)送HTTP 請求時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)流程數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,定位流程節(jié)點(diǎn),判斷流程狀態(tài),通過對(duì)流程數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)和任務(wù)數(shù)據(jù)的分析以及對(duì)條件的判斷,系統(tǒng)將調(diào)用任務(wù)管理模塊選取一個(gè)待辦任務(wù)項(xiàng),并激活相關(guān)業(yè)務(wù)對(duì)象進(jìn)行辦理(在系統(tǒng)的實(shí)例化流程中包含的任務(wù)項(xiàng)有:提交文件、審核文件、發(fā)送通知、填寫表單等),當(dāng)任務(wù)完成后會(huì)向流程數(shù)據(jù)產(chǎn)生一個(gè)執(zhí)行結(jié)果,該結(jié)果會(huì)將流程引向下一個(gè)節(jié)點(diǎn)信息。
權(quán)限控制管理一般是安全系統(tǒng)中重要的組成部分。訪問控制是網(wǎng)絡(luò)安全中的重要的一環(huán),它解決防止得到認(rèn)證的用戶越權(quán)使用系統(tǒng)資源的問題。訪問控制就是為了限制訪問主體(用戶、進(jìn)程、服務(wù)等)對(duì)訪問課題(如文件系統(tǒng)等)的訪問權(quán)限,從而使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在合法范圍內(nèi)使用[9]。
訪問控制模型基本組成包括客體、主體、授權(quán)??腕w規(guī)定需要保護(hù)的資源,又稱目標(biāo);主體或稱發(fā)起者,是一個(gè)主動(dòng)的實(shí)體,規(guī)定可以訪問該資源的實(shí)體;授權(quán)規(guī)定可對(duì)該資源執(zhí)行的動(dòng)作,如讀、寫、執(zhí)行或拒絕訪問等,圖7 是訪問控制模型。
圖7 訪問控制模型
系統(tǒng)采用的訪問控制策略為基于角色的訪問控制(RBAC)[10]。RBAC 是在用戶和訪問權(quán)限之間引入角色的概念,用戶與特定的一個(gè)或多個(gè)角色相聯(lián)系,角色同一個(gè)或多個(gè)訪問權(quán)限相聯(lián)系,角色可以根據(jù)實(shí)際工作需要生成和取消,而且登錄到系統(tǒng)中的用戶可以根據(jù)自己需要激活自己擁有的角色。RBAC 的核心是采用統(tǒng)一的安全管理設(shè)計(jì)思想,構(gòu)建一個(gè)具有良好可移植和擴(kuò)展的權(quán)限管理系統(tǒng).
RBAC 的優(yōu)點(diǎn)是能夠靈活表達(dá)和實(shí)現(xiàn)組織的安全政策,簡化了授權(quán)管理。RBAC 框架建立以后,安全管理員日常工作只需為用戶賦予、修改、撤銷角色。
城市軌道交通新線運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收管理信息系統(tǒng)針對(duì)《北京市城市軌道交通新建線路運(yùn)營設(shè)備和設(shè)施驗(yàn)收辦法》進(jìn)行設(shè)計(jì)與開發(fā),根據(jù)運(yùn)輸局對(duì)新建線路運(yùn)營設(shè)備的驗(yàn)收管理需求,制定完善的系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能和后臺(tái)管理功能,適用度高,易用性強(qiáng)。以信息化手段實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收的處理流程,將紙質(zhì)文檔驗(yàn)收工作與電子化平臺(tái)相結(jié)合,提供強(qiáng)大的驗(yàn)收文件管理與歸檔功能,同時(shí)便于設(shè)備驗(yàn)收各參建方及時(shí)了解驗(yàn)收進(jìn)度與出現(xiàn)的問題,為地鐵建設(shè)提供了可靠保證。系統(tǒng)已在北京地鐵投入使用,使新線運(yùn)營設(shè)備驗(yàn)收管理工作能夠更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的有序進(jìn)行,不僅加強(qiáng)了對(duì)地鐵設(shè)備驗(yàn)收的管理,也加強(qiáng)了設(shè)備驗(yàn)收流程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的推行。