瀝青路面離析危害分析及控制措施

殷海祥

摘要： 在瀝青路面施工中，離析現象嚴重影響到路面施工的質量。文章對于瀝青混凝土路面施工中的離析現象進行了分析，然后提出了解決的措施，對于提高瀝青混凝土路面施工質量具有重要的意義。

關鍵詞：瀝青路面;離析;控制;措施?

近些年來，隨著我國交通運輸業(yè)的不斷進步，道路建設也開始逐步加快發(fā)展步伐。在道路施工過程中，最常見到的施工材料就是瀝青，而在瀝青路面施工過程中最常遇到的問題就是離析。一旦瀝青路面出現離析問題將會使其使用性能大幅下降。如何在瀝青路面施工過程中進行科學、合理的提高施工質量，并有效地減少離析現象，成為了當前業(yè)界十分關注的話題。

1瀝青路面離析的危害

當瀝青路面出現離析問題后會嚴重影響路面的質量，降低路面強度，從而嚴重影響道路的使用壽命。其中最為突出的表現為離析過后瀝青混合料級配不均勻，壓實以后局部路面空隙過大或者過小。當局部路面空隙過大之時，瀝青路面離析的危害主要表現為：第一，瀝青老化速度加快;第二，積水容易滲透到結構層，從而對瀝青路面造成各種水破壞，然后在經過各種交通工具的動荷載以后就會出現更多破壞現象，例如坑槽等;第三，當空氣進入到結構層，就會加速瀝青混合料的氧化速度，從而導致裂縫、松散等現象的發(fā)生。當局部路面空隙過小之時，瀝青路面離析的危害主要表現為：第一，易產生推擠、轍槽等現象;第二，路面面層泛油，降低路面的抗滑性能。上述這些情況不僅會危害路面的美觀度，更會影響到路面的使用功能。由此可見，一定要重視瀝青路面的離析問題，并找到更多的解決辦法來減少離析現象的發(fā)生。

2路面施工時產生離析的原因

2.1集料離析的原因?

集料離析問題主要與施工原材料、拌和，以及運輸問題有關。首先，原材料質量造成的離析問題。一般路面施工所需的集料經常會由多個料場提供，這些料場破碎和篩分機械規(guī)格大多不統(tǒng)一，因此，使得供應的集料質量和規(guī)格也存在一定的差異。不僅如此，一旦瀝青材料粘度不夠，也將會促使集料離析現象的發(fā)生。其次，不均勻拌和造成的離析問題。當拌和過程中出現拌和時間短、某些拌和機攪拌葉片磨損嚴重、拌和機振動篩局部發(fā)生破裂等問題，則極容易造成瀝青混合料拌合不均勻，導致后期出現離析現象。再次，運輸過程中造成的離析問題。運輸過程中的顛簸，使得大粒徑和多面體的集料滾動速度較快，因此極容易堆放在混合料的下部，相對規(guī)格較小的集料則堆放在料堆的中間或上部，加之料堆表面與空氣接觸，溫度急速下降，使得料堆中心溫度下降較慢，從而出現離析問題。

2.2碾壓離析的原因

瀝青路面施工的一個重要環(huán)節(jié)是壓實，在壓路機對瀝青混合料進行碾壓、壓實的過程中，每段路的壓實速度、溫度、遍數等都是不盡相同的，從而造成了瀝青路面壓實度不均勻，出現碾壓離析問題。而且，當集料離析問題出現的時候，也會使得瀝青路面的壓實度無法達到原先的要求，僅僅依靠提高壓實度來減少空隙率是無法從根本上解決離析問題的，而且，如果碾壓過度，更會將集料壓裂，從而降低公路的使用效能。?

2.3溫度離析的原因

在集料運輸和卸料、骨料加熱溫度不均勻之時，都可能出現溫度離析。具體來說，筆者認為溫度離析主要表現在以下幾個方面：第一，在運料途中，瀝青混合料通過車廂壁與空氣進行熱交換，從而使得混合料四周溫度下降較快，加上瀝青混合料導熱性能比較差，中心溫度很難快速傳導到四周，從而使得這些材料的中心溫度大大高于四壁溫度;第二，由于車廂中部溫度高、黏性低，因此，在卸料過程中容易先被卸到攤鋪的料斗中，從而使得高溫材料最先攤鋪到路面基層，低溫材料則鋪至表面，進而加劇了混合料溫度的不均勻度。

通過分析上述三種離析原因可知，瀝青路面施工中集料離析、碾壓離析及溫度離析，通常情況下是交叉發(fā)生的。因此，不可以將這三種離析分割來看。瀝青混合料本身特質就會引起離析問題，一旦施工過程中不多加注意，就會出現更多的施工問題。因此，設計者和施工者必須要投入更多的精力來研究瀝青路面離析的防治措施。

3瀝青路面離析的防治措施

3.1原材料質量和配合比的控制

原材料質量直接影響著瀝青路面施工質量。因此，在原材料采購過程中要嚴格按照設計要求來選擇施工原材料。在集料選擇方面，最好能夠選擇那些質量把關嚴格、信譽度高的供貨商;在石料選擇方面，要堅持石料生產過程跟蹤，并根據具體情況及時調整礦料級配，以及生產配合比;在瀝青用量方面，要注意略高于設計用量;在拌合過程中，要注意取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比，以免材料發(fā)生變化，使得集料不均勻。而且，瀝青路面一般采用熱拌混合料，并在通過目標配合比設計、施工配合比設計，以及配合比試驗來確定瀝青混合料拌合所需的材料品種、規(guī)格，瀝青用量等。與此同時，要特別注意現場取樣和試驗測試問題。這些措施對施工質量控制起著至關重要的作用。

3.2瀝青混合料運輸控制

為了降低瀝青混合料的氧化揮發(fā)程度，盡可能減少運輸過程中出現的離析問題，筆者認為需要從以下幾個方面多加注意：第一，要合理布置和設置瀝青混合料拌合廠，盡可能地將廠址靠近施工現場，縮短運輸距離。第二，拌合料運輸車每次的運輸量要盡量大一些，并要選擇比較平坦的運輸道路，減少顛簸。在運輸過程中也要做好保溫工作，在運輸車料倉外表面覆蓋保溫材料，消除運輸中的溫度差。第三，混凝土運輸車數量必須滿足拌合站不停機的要求，而且，在施工現場的攤鋪用料不能斷缺，攤鋪機前應有運料車在等候卸料。第四，運輸車料倉在對瀝青混合料進行運輸前要先在內壁涂抹一層有阻隔性能的混合液，以免料倉內受到污染。第五，放置石料的場地要盡量保持清潔，并要做好防水措施，以避免雨水淋濕或混入其他的雜質，而且，料倉的開度也要控制好，倉內材料不能全部用完。第六，要采用轉運車進行攤鋪。一般轉運車攤鋪的路面比較均勻，可以有效地減少離析問題。

3.3合理碾壓辦法

合理碾壓可以保證瀝青路面施工質量，一般采用組合碾壓的方式進行。具體來說，碾壓要分為三個階段：初壓階段、復壓階段及終壓階段。初壓階段一般選用雙鋼輪壓路機碾壓兩遍;然后進入復壓階段采用重型輪胎式壓路機反復碾壓不少于五遍;最后在終壓階段要再次選用雙鋼輪壓路機碾壓兩遍。待碾壓完畢以后要使用鉆芯檢測來檢查路面的壓實度。如果檢查不合格，則需要返工繼續(xù)碾壓，直至達到檢查標準為止。

3.4合理溫度控制

因為溫度問題造成瀝青路面離析的現象十分多見，因此在瀝青路面施工過程中要注意溫度問題。例如，監(jiān)理工程師要測量攤鋪機的攤鋪面層溫度、裝卸車時要對瀝青混合料進行溫度測試、要每隔45min對已經從運輸車料倉內卸下的瀝青混合料進行溫度測試。根據運輸路程長短計算瀝青混合料進出站溫度等。一旦出現溫度差異要盡量采取縮短運輸時間、保溫等措施來合理進行溫度控制，以減少溫度離析現象的發(fā)生。

總之，瀝青路面離析對路面的危害極大，雖然就目前來看，造成離析問題的原因有很多，也依然無法得到有效的根治。但是只要充分了解到瀝青路面施工過程中可能出現離析現象的各個環(huán)節(jié)，并管理到位，保證路面施工質量，也必然能夠盡可能地減少此類問題的發(fā)生。

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